TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Instructieboekje (in Dutch)

“EV Distance” (actieradius elektrisch
rijden)
De globale afstand die kan worden
afgelegd als alleen de elektromotor
(tractiemotor) wordt gebruikt.
(→Blz. 72)
Als het airconditioningsysteem in
werking is, wijzigt het weergegeven
icoon in
en wordt de actieradius
met ingeschakeld
airconditioningsysteem weergegeven.
Als de werking van alle functies stopt
• In de volgende situaties stopt de
werking van de
hybridesysteemindicator.
– Het controlelampje READY brandt
niet.
– Er is een andere schakelstand dan D
of B geselecteerd.
• In de volgende situaties stopt de
werking van de Eco Score en de “ECO
Accelerator Guidance” (begeleiding
milieubewust bedienen gaspedaal).
– De hybridesysteemindicator werkt
niet.
– De Dynamic Radar Cruise Control
met volledig snelheidsbereik wordt
gebruikt.
– Het snelheidsbegrenzersysteem
wordt gebruikt en de rijsnelheid is
ongeveer gelijk aan de
snelheidsgrens of hoger.Weergave resterende hoeveelheid
energie batterijpakket (tractiebatterij)
• De resterende hoeveelheid energie in
het batterijpakket (tractiebatterij)
wordt weergegeven in de
hybridesysteemindicator of het
subscherm van het hoofdscherm.
(→Blz. 149)
– De resterende hoeveelheid energie
in het batterijpakket voor het
elektrisch rijden in de EV-modus
wordt weergegeven in groen en de
resterende hoeveelheid energie in
het batterijpakket die gebruikt
wordt in de HV-modus wordt
weergegeven in blauw.
– De resterende hoeveelheid energie
in het batterijpakket neemt af als er
met de auto gereden wordt en
neemt toe als het batterijpakket
(tractiebatterij) geladen wordt,
elektrische energie wordt
geregenereerd door het
regeneratief remmen (→blz. 62) of
elektrische energie wordt
gegenereerd door de benzinemotor.
– Als de resterende hoeveelheid
energie in het batterijpakket niet in
groen wordt weergegeven, wordt
automatisch de HV-modus
geselecteerd en kan de EV-modus
niet worden gebruikt. Laad het
batterijpakket (tractiebatterij) om
elektrisch rijden mogelijk te maken.
(→Blz. 73)
1Het batterijpakket (tractiebatterij) is
volledig geladen.
2De resterende hoeveelheid energie in
het batterijpakket (tractiebatterij) is niet
voldoende voor de EV-modus
3.1 Instrumentenpaneel
159
3
Instrumentenpaneel

•De ladingstoestand van het batterij-
pakket (tractiebatterij) in de HV-modus
wordt automatisch geregeld door het
hybridesysteem. De resterende hoe-
veelheid energie in het batterijpakket
(tractiebatterij) in de HV-modus haalt
mogelijk niet de bovenste lijn
*zelfs al
wordt er elektrische energie gegene-
reerd door regeneratief remmen
(→
blz. 62) of elektrische energie
gegenereerd door de benzinemotor. Dit
duidt echter niet op een storing. Verder
wordt, zelfs als de weergave van de
resterende hoeveelheid energie in het
batterijpakket (tractiebatterij) hoger
wordt dan de bovenste lijn, de weergave
weergegeven in blauw totdat de auto
terugkeert naar de EV-modus.
*: De positie van de grenslijn tussen de
EV-modus en de HV-modus bij de
weergave van de resterende
hoeveelheid energie in het
batterijpakket (tractiebatterij).
•
Afhankelijk van de laadsituatie zal, als
de resterende hoeveelheid energie in
het batterijpakket (tractiebatterij)
wordt weergegeven tijdens het laden,
het laden worden voortgezet, zelfs al
wordt weergegeven dat het batterij-
pakket (tractiebatterij) volledig geladen
is. Dit duidt echter niet op een storing.
Wacht totdat het laden is voltooid.
Waarschuwing ladingstoestand
batterijpakket (tractiebatterij)
• De zoemer klinkt met tussenpozen als
het batterijpakket (tractiebatterij)
ongeladen blijft als de stand van de
selectiehendel N is of als de
resterende lading onder een
vastgesteld niveau daalt. Als de
ladingstoestand nog verder daalt,
klinkt de zoemer continu.
• Volg de aanwijzingen die worden
weergegeven op het scherm om het
probleem te verhelpen als er een
waarschuwingsmelding wordt
weergegeven op het multi-
informatiedisplay en er een zoemer
klinkt.Over de Eco Score
• Na het wegrijden wordt de Eco Score
pas weergegeven als de rijsnelheid
hoger wordt dan ongeveer 30 km/h.
• Naast de rijstatus van de auto
evalueert de Eco Score tevens de
gebruiksomstandigheden van de
airconditioning (→blz. 167). De score
die wordt weergegeven als het
hybridesysteem stopt, is het
totaalresultaat van de rijstatus na het
starten van het hybridesysteem en de
gebruiksomstandigheden van de
airconditioning.
Weergave “EV Energy” (EV-energie)
en “EV Distance” (actieradius
elektrisch rijden)
De mate waarin “EV Energy”
(EV-energie) en “EV Distance”
(actieradius elektrisch rijden) afnemen,
is afhankelijk van de rijomstandigheden
van de auto. Verder kunnen “EV Energy”
(EV-energie) en “EV Distance”
(actieradius elektrisch rijden) afnemen
door energieverbruik door het systeem,
zelfs als er niet met de auto gereden
wordt.
“Fuel Consumption Record” (overzicht
brandstofverbruik)
Als de eenheid is ingesteld op km/h
De verandering van het gemiddelde
brandstofverbruik na het starten van het
hybridesysteem kan elke 1 km of 5 km
rijden worden bekeken.
Als de eenheid is ingesteld op MPH (indien
aanwezig)
De verandering van het gemiddelde
brandstofverbruik na het starten van het
hybridesysteem kan elke 1 mijl (1,6 km)
of 5 mijl (8 km) rijden worden bekeken.
Lezen van het scherm
De weergave “
1 km” wordt als
voorbeeld getoond. De basismethode
voor het lezen van het scherm is echter
voor alle schermen met de geschiedenis
van het brandstofverbruik hetzelfde.
3.1 Instrumentenpaneel
160

1Huidig gemiddeld elektriciteits- en
brandstofverbruik (gele weergave)
Als de eenheid is ingesteld op
“km/h”: Als de ingestelde eenheid
wordt overschreden (elke 1 km of
5 km) wordt de op dat momentweergegeven geschiedenis naar de
linkerzijde verplaatst en wordt het
oudste overzicht gewist.
Als de eenheid is ingesteld op “MPH”
(indien van toepassing): Als de
ingestelde eenheid wordt
overschreden (elke 1 mijl [1,6 km] of
5 mijl [8 km]) wordt de op dat
moment weergegeven geschiedenis
naar de linkerzijde verplaatst en
wordt het oudste overzicht gewist.
2Vorig gemiddeld elektriciteits- en
brandstofverbruik (groene weergave)
3Weergave tab
Geeft soorten “Fuel Consumption Record”
(overzicht brandstofverbruik) weer.
Soorten “Fuel Consumption Record” (overzicht brandstofverbruik)
Als de eenheid is ingesteld op km/h
Weergave tab Geregistreerde inhoud Geregistreerd bereik
“
1km”Gemiddeld elektriciteitsverbruik
per 1 km rijden*De laatste 15 km rijden
“
5km”Gemiddeld elektriciteitsverbruik
per 5 km rijden*De laatste 30 km rijden
“
1km”Gemiddeld brandstofverbruik
per 1 km rijden*De laatste 15 km rijden
“
5km”Gemiddeld brandstofverbruik
per 5 km rijden*De laatste 30 km rijden
*: Telkens als het hybridesysteem stopt, wordt dit overzicht gereset.
Als de eenheid is ingesteld op MPH (indien aanwezig)
Weergave tab Geregistreerde inhoud Geregistreerd bereik
“
1 miles” (1 mijl)Gemiddeld elektriciteitsverbruik
per 1 mijl rijden*De laatste 15 mijl rijden
“
5 miles” (5 mijl)Gemiddeld elektriciteitsverbruik
per 5 mijl rijden*De laatste 30 mijl rijden
“
1 miles” (1 mijl)Gemiddeld brandstofverbruik
per 1 mijl rijden*De laatste 15 mijl rijden
“
5 miles” (5 mijl)Gemiddeld brandstofverbruik
per 5 mijl rijden*De laatste 30 mijl rijden
*: Telkens als het hybridesysteem stopt, wordt dit overzicht gereset.
3.1 Instrumentenpaneel
161
3
Instrumentenpaneel

Wisselen tussen de schermen
geschiedenis elektriciteitsverbruik en
brandstofverbruik
1. Druk terwijl het scherm “Fuel
Consumption Record” (overzicht
brandstofverbruik) wordt
weergegeven op
.
De weergave van de tab wordt
geselecteerd en de informatie op het
display kan worden gewijzigd.
2. Druk op
ofvan de
bedieningstoetsen van het
instrumentenpaneel om de informatie
op het display te wijzigen.
Telkens wanneer
wordt ingedrukt,
verandert het display in de
onderstaande volgorde:
Als de eenheid is ingesteld op km/h
“
1 km”, “5 km”, “1 km” en “5 km”*1. Alswordt ingedrukt,
verandert het in omgekeerde volgorde.
Als de eenheid is ingesteld op MPH (indien
aanwezig)
“
1 miles” (1 mijl), “5 miles”
(5 mijl), “1 miles” (1 mijl) en “5 miles” (5 mijl)*2. Alswordt
ingedrukt, verandert het in omgekeerde
volgorde.
*1:Na“5 km” wordt “1 km” weer
weergegeven.
*2:Na“5 miles” wordt “1 miles”
weer weergegeven.“Drive monitor” (aandrijflijnmonitor)
Geeft informatie weer, zoals de
verstreken tijd en de gemiddelde
rijsnelheid, die zijn gekoppeld aan de
huidige weergave van de kilometerstand.
(→Blz. 147)
1Huidige informatie op het display
De weergegeven informatie laat zien
op welke geregistreerde afstand de
op dat moment weergegeven inhoud
is gebaseerd.
2“Elapsed Time” (verstreken tijd)
3“Average Speed” (gemiddelde
snelheid)
4“EV Driving Ratio” (verhouding rijden
in EV-modus)
De weergegeven afstand bij de
weergave van de kilometerstand is
het percentage dat alleen met
vermogen van de elektromotor is
gereden.
3.1 Instrumentenpaneel
162

Elke keer als opwordt gedrukt (→blz. 147) verandert de inhoud van de “Drive monitor”
(aandrijflijnmonitor) als volgt.
Weergave kilometer-
stand1Inhoud van de “Drive monitor” (aandrijf-
lijnmonitor)
ODOAfter Reset (sinds re-
setten)Informatie sinds laatste reset
*1
TRIP A TRIP AInformatie op basis van de geregistreerde
afstand van TRIP A*2
TRIP B TRIP BInformatie op basis van de geregistreerde
afstand van TRIP B*2
After Start (sinds star-
ten)Informatie sinds starten hybridesysteem*3
Leeg scherm
*1: Als het gemiddelde brandstofverbruik wordt gereset (→blz. 148), wordt het display
van de “Drive monitor” (aandrijflijnmonitor) eveneens gereset.
*2: Als de dagteller wordt gereset (→blz. 148), wordt het display van de “Drive monitor”
(aandrijflijnmonitor) eveneens gereset.
*3: Telkens als het hybridesysteem wordt gestart, wordt dit item gereset.
“Drive monitor 2” (aandrijflijnmonitor 2)
De volgende informatie over elektrisch
rijden wordt weergegeven.
1Totaal gemiddeld
elektriciteitsverbruik
Geeft het totale elektriciteitsverbruik
aan sinds de laatste keer resetten
totdat het opnieuw gereset wordt.
*1
2Actieradius elektrisch rijden (zonder
gebruik van airconditioningsysteem)
Geeft de geschatte afstand aan die
nog kan worden gereden met de
resterende energie in het
batterijpakket (tractiebatterij).
(→Blz. 72)
*2
3Actieradius elektrisch rijden (met
gebruik van airconditioningsysteem)
Geeft de geschatte afstand aan die
nog kan worden gereden met de
resterende energie in het
batterijpakket (tractiebatterij) als het
airconditioningsysteem gebruikt
wordt.
*2
4Totale door het solarlaadsysteem
(indien aanwezig) opgewekte hoeveelheid
energie
Geeft de totale hoeveelheid
zonne-energie weer die door het
solarlaadsysteem tot op dit moment
opgewekt is.
3.1 Instrumentenpaneel
163
3
Instrumentenpaneel

*1: Als “Electricity Consumption Reset”
(resetten van elektriciteitsverbruik)
(→blz. 172) wordt uitgevoerd, worden de
gegevens van het totale gemiddelde
elektriciteitsverbruik gewist.
*2: De actieradius voor elektrisch rijden
kan kleiner worden, zelfs als er niet wordt
gereden, door energieverbruik door het
systeem.“Eco-Diary” (eco-logboek)
De geschiedenis van het gemiddelde
elektriciteitsverbruik, de
belastingsverhouding van het
airconditioningsysteem (“A/C Load
Ratio”)
*, de afgelegde afstand en het
gemiddelde brandstofverbruik kunnen per
dag (“Daily”) of per maand (“Monthly”)
worden weergegeven in een tabel.
*:Dit geeft het percentage van de elektri-
citeit onttrokken aan het batterijpakket
(tractiebatterij) weer dat verbruikt is door
het airconditioningsysteem.
Lezen van het display
1Registratie van de dag/maand
2Datum/maand van opgeslagen
informatie
3Gemiddeld elektriciteitsverbruik voor
de dag/maand
4“A/C Load Ratio”
(belastingsverhouding
airconditioningssysteem) voor de
dag/maand
5Totale afgelegde afstand voor de
dag/maand
6Gemiddeld brandstofverbruik voor de
dag/maand
7Weergave tab
De weergave op het display kan
worden gewisseld door opte
drukken om de selectievoorwaarde in
te voeren en vervolgens
ofvan
de bedieningstoetsen van het
instrumentenpaneel in te drukken.
3.1 Instrumentenpaneel
164

Bekijken van de geschiedenis
Op alle schermen kunnen opgeslagen overzichten voor de volgende perioden worden
weergegeven door op
ofvan de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel te
drukken.
Weergegeven scherm Weergegeven informatie Opgeslagen informatie
“Daily” (dagelijks)
4 rapportenMaximaal 32 rapporten
(8 schermen)
“Monthly” (maandelijks)Maximaal 12 rapporten
(3 schermen)
• Als het hierboven genoemde aantal
overzichten wordt overschreden,
wordt de oudste informatie gewist.
• Voer “History Reset” (resetten
geschiedenis) in de “Meter
Customize”-instellingen (persoonlijke
voorkeursinstellingen
instrumentenpaneel) uit (→blz. 171)
om de geschiedenis te resetten. (De
informatie voor “Daily” (dagelijks) en
“Monthly” (maandelijks) kunnen
afzonderlijk worden gereset.)
Kalenderinstelling
→Blz. 173
Display klokinstellingen
De klokinstellingen kunnen worden
gewijzigd.
ItemResultaat van in-
stelling
Instellen van de
klok. (→Blz. 136)
Zet de minuten op
“00”. (→Blz. 136)
Aan navigatiesysteem gekoppelde
weergave
Geeft een kompas weer dat gekoppeld is
aan het navigatiesysteem. Als het
navigatiesysteem tijdens de
routebegeleiding bezig is met
kruispuntenbegeleiding, wordt de
kruispuntenbegeleiding ook
weergegeven op het
multi-informatiedisplay.
De afbeelding dient slechts als voorbeeld
en wijkt mogelijk af van het werkelijke
scherm.
Raadpleeg de handleiding voor het
navigatiesysteem voor het invoeren van
de bestemming en het wisselen van de
kaartrichting.
3.1 Instrumentenpaneel
165
3
Instrumentenpaneel

Aan audiosysteem gekoppelde
weergave De afbeelding dient slechts als voorbeeld
en wijkt mogelijk af van het werkelijke
scherm.
Druk om de audiobron te wijzigen op
om het keuzescherm voor de
audiobron weer te geven, druk opofvan de bedieningstoetsen van het
instrumentenpaneel en selecteer de
gewenste audiobron en druk vervolgens
op
.
Druk op
op het keuzescherm voor de
audiobron om het selecteren van de
audiobron te annuleren. De informatie over
de op dat moment
geselecteerde audiobron wordt
weergegeven.
Instelscherm airconditioning
De instellingen van de airconditioning kunnen worden gecontroleerd op het scherm en
worden gewijzigd met de bedieningstoetsen van het instrumentenpaneel.
Druk op het instelscherm van de airconditioning op
ofvan de bedieningstoetsen
van het instrumentenpaneel om de informatie op het display te wijzigen.
Raadpleeg blz. 352 voor meer informatie over de airconditioning.
Schermweergaven en instellingen die kunnen worden gewijzigd
Item Instellingen
1Eco Score (score
airco) →Blz. 167
2Ingestelde tem-
peratuur Verandert overeenkomstig de bediening van de bedieningstoet-
sen van het instrumentenpaneel*1
3.1 Instrumentenpaneel
166

Item Instellingen
3Buitenluchtmo-
dus en recircula-
tiemodus
(buitenluchtmodus)(recirculatiemodus)
4Aanjagersnelheid1-7
5CLIMATE PREFE-
RENCE (klimaat-
voorkeur)NORMAL (nor-
maal)ECO FAST (snel)
6
Geconcen-
treerde luchtcir-
culatiemodus
voorstoel (S-
FLOW-modus)“On (Driver Prio-
rity)” (aan (prio-
riteit bestuur-
der))
*2
“On (Fr Seat Only)” (aan
(alleen voorstoel))*2
“Off (All seat)”
(uit (alle
stoelen))
*1: LO (laag) wordt weergegeven als de temperatuur is ingesteld op het laagste niveau en
HI (hoog) wordt weergegeven als de temperatuur is ingesteld op het hoogste niveau.
*2: De te selecteren modi zijn afhankelijk van het al dan niet aanwezig zijn van een
passagier. (→Blz. 353)
Wijzigen van de instellingen
1. Druk op
om de cursor weer te
geven.
2. Druk op
ofvan de
bedieningstoetsen van het
instrumentenpaneel om het item te
selecteren dat u wilt instellen.
3.
Druk opofvan de bedienings-
toetsen van het instrumentenpaneel
om het in te stellen item of de in te
stellen waarde te selecteren.
Het airconditioningsysteem kan niet
worden uitgeschakeld door het uit-
voeren van handelingen op het instel-
scherm voor het airconditioningsy-
steem. Schakel het airconditioning-
systeem uit met de aircoschakelaar.
Eco Score (score airco)
De huidige gebruiksstatus van de
airconditioning wordt geëvalueerd op
5 niveaus om te bepalen of hij
milieubewust gebruikt wordt.
De evaluatie verandert overeenkomstig
de gebruiksstatus van de airconditioning.
Als het contact uit wordt gezet, worden
de huidige totale rijscore
*1en het
advies*2met betrekking tot het gebruik
van de airconditioning weergegeven.
(→135)
1Lage score*3
2Hoge score
Vermijden van overmatig gebruik van
de airconditioning en gebruikmaken
van de juiste instellingen van de
airconditioning overeenkomstig de
omgevingstemperatuur en het aantal
inzittenden in combinatie met de
geconcentreerde
luchtcirculatiemodus voorstoel
(S-FLOW) (
) en CLIMATE
PREFERENCE (klimaatvoorkeur)
resulteren in een hogere score.
*1: Gedurende ongeveer 1 minuut na het
AAN zetten van het contact wordt de Eco
Score (score airco) niet geëvalueerd.
*2: Afhankelijk van de situatie wordt dit
advies mogelijk niet weergegeven.
3.1 Instrumentenpaneel
167
3
Instrumentenpaneel

*3: Voor items die niet zijn geëvalueerd
met een Eco Score (score airco), wordt
0 weergegeven.
Bedieningstoetsen van het
bedieningspaneel van de
airconditioning
• Als de toetsen van de airconditioning
worden bediend om de instellingen
van de airconditioning te wijzigen
terwijl een ander scherm dan het
instelscherm van de airconditioning
wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay, wordt een
pop-updisplay voor de instellingen
van de airconditioning weergegeven.
De instellingen van de airconditioning
kunnen echter niet worden gewijzigd
op het pop-updisplay.
• Het pop-updisplay dat wordt
weergegeven als de instellingen van
de airconditioning worden gewijzigd
met de toetsen van de
airconditioning, kan worden
uitgeschakeld in de “Meter
Customize”-instellingen (persoonlijke
voorkeursinstellingen
instrumentenpaneel). (→Blz. 171)
Eco Score (score airco)
• De status van de instellingen van de
volgende functies van de
airconditioning komt tot uitdrukking
in de score.
– Ingestelde temperatuur
– Instellen van de aanjagersnelheid
– Buitenluchtmodus en
recirculatiemodus
– Toets A/C– Geconcentreerde
luchtcirculatiemodus voorstoel
(S-FLOW-modus)
– CLIMATE PREFERENCE
(klimaatvoorkeur)
• De Eco Score (score airco) wordt
geëvalueerd met inachtneming van de
omgevingstemperatuur en de
temperatuur in de auto. Daarom
verandert, zelfs als altijd dezelfde
instellingen worden gebruikt voor de
airconditioning, de evaluatie op basis
van factoren als het seizoen en het
weer.
• De Eco Score (score airco) wordt niet
geëvalueerd als de airconditioning
niet wordt gebruikt of als de
luchtcirculatiemodus
ofis
geselecteerd. (Als de airconditioning
niet wordt geëvalueerd, komt zijn
gebruiksstatus niet tot uitdrukking in
de totale Eco Score.)
• De Eco Score (score airco) is een
functie die u helpt een instelling van
de airconditioning te selecteren die
het elektriciteits- en
brandstofverbruik reduceert en geen
functie die zorgt voor een optimaal
comfort en een laag
brandstofverbruik.
Informatie ondersteunende
systemen
De bedrijfsstatus van ondersteunende
systemen, zoals de LTA (Lane Tracing
Assist) en het Dynamic Radar Cruise
3.1 Instrumentenpaneel
168