TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

5797-2. Manutenção
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Cuidados e manutenção
Onde lhe deve ser prestada assistência?
Para manter o seu veículo no melhor estado possível, a Toyota recomenda
que todas os serviços, bem como inspeções e reparações sejam feitos por
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou por
qualquer reparador da sua confiança. Para reparações e serviços cobertos
pela garantia, por favor visite um concessionário ou reparador Toyota autori-
zado, que utilizará peças genuínas Toyota nas reparações de quaisquer pro-
blemas que possa encontrar. Pode também haver vantagens em recorrer aos
concessionários ou reparadores Toyota autorizados para reparações e servi-
ços fora da garantia, dado que devido à sua especialização ao trabalhar com
veículos Toyota, os membros da rede Toyota serão capazes de o assistir efi-
cientemente em quaisquer dificuldades que possa encontrar.
Devido à sua experiência com veículos Toyota, o seu concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con-
fiança efetuará toda a manutenção programada no seu veículo de uma forma
fiável e económica.
O seu veículo necessita de uma reparação?
Esteja atento às alterações de rendimento, ruídos e avisos visuais que indi-
quem ser necessário fazer uma revisão. Eis alguns sintomas importantes:
Motor a falhar, a puxar mal ou a grilar.
Perda substancial de potência.
Ruídos estranhos no motor.
Fuga de fluido por debaixo do veículo (Contudo, é normal que caiam pingos
de água do ar condicionado após a sua utilização).
Alteração de som do escape. (Isto pode indicar uma fuga perigosa de
monóxido de carbono. Conduza com os vidros abertos e mande verificar
imediatamente o sistema de escape.)
Pneus aparentemente vazios, com chiadeira excessiva ao curvar, desgaste
irregular dos pneus.
O veículo tende a fugir para um dos lados quando conduz em linha reta
numa estrada nivelada.
Ruídos estranhos relacionados com os movimentos da suspensão.
Perda de eficiência dos travões, pedal do travão esponjoso, pedal quase a
tocar no piso, veículo a fugir para um dos lados quando trava.
Temperatura do líquido de refrigeração do motor continuamente acima do
valor normal (P. 659, 703).
Se notar alguns destes sintomas, leve o veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança, logo que possível. O seu veículo provavelmente necessita de uma afi-
nação ou reparação.

5807-2. Manutenção
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AV I S O
Se o seu veículo não fizer a manutenção regularmente
Se o seu veículo não fizer a manutenção regularmente, tal pode resultar em
danos graves para o veículo e possíveis ferimentos ou mesmo morte.
Manuseamento da bateria de 12 volts
Os bornes da bateria de 12 volts, os terminais e acessórios inerentes con-
têm chumbo e componentes de chumbo conhecidos por causarem danos
cerebrais. Lave as suas mãos depois do seu manuseamento. (P. 644)

5817-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
Precauções com a manutenção que pode
ser feita por si
Se efetuar a manutenção do seu próprio veículo, certifique-se de que
segue os procedimentos corretos tal como indicado nestas secções.
ItensPeças e ferramentas
Estado da bateria
de 12 volts
(P. 6 4 4 )• Água morna.• Bicarbonato
de sódio.• Massa lubrifi-
cante.
• Chave de fendas convencional (para os parafusos
dos terminais).
• Água destilada.
Nível do líquido
de refrigeração do
motor/unidade de
controlo de potên-
cia (P. 641)• “Toyota Super Long Life Coolant” ou equivalente de
alta qualidade tipo glicol-etileno com uma base de
refrigerante sem silício, amina, nitrato e borato junta-
mente com uma tecnologia de ácido orgânico
híbrido de longa duração.
O “Toyota Super Long Life Coolant” é previamente
misturado com 50% de líquido de refrigeração e
50% de água desionizada.
• Funil (usado apenas para adição de líquido de refri-
geração).
Nível do óleo do
motor
(P. 6 3 8 )• “Toyota Genuine Motor Oil” ou equivalente.
• Pano ou toalha de papel.
• Funil (usado apenas para acrescentar óleo do motor).
Fusíveis (P. 635)• Fusíveis da mesma amperagem que os originais.
Ventilador de
entrada de ar da
bateria do sistema
híbrido (bateria de
tração) (P. 623)
• Aspirador, etc.
• Chave de cabeça plana.
Lâmpadas
(P. 6 3 9 )• Lâmpada com o mesmo número e a mesma ampe-
ragem que as originais.
• Chave de cabeça plana.
• Chave convencional.
Radiador e
condensador
(P. 6 4 3 )
Pressão dos
pneus (P. 608)• Indicador da pressão dos pneus.
• Fonte de ar comprimido.
Líquido lava
vidros (P. 648)
• Água ou líquido lava vidros com anticongelante
(para utilização no inverno).
• Funil (usado apenas para acrescentar água ou
líquido lava vidros).

5827-3. Manutenção que pode ser feita por si
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AV I S O
O compartimento do motor contém vários mecanismos e fluidos que se podem
mover subitamente, ficar quentes ou ficar eletricamente energizados. Para evitar
morte ou ferimentos graves, cumpra com as seguintes precauções.
Quando trabalhar no compartimento do motor
Certifique-se de que o “Accessory”, “Ignition ON” ou o mostrador da quilo-
metragem (P. 213) o mostrador principal e o indicador “READY” estão
ambos desligados.
Mantenha as mãos, roupas e ferramentas afastadas da ventoinha em
movimento.
Logo após a condução, tenha cuidado para não tocar no motor, unidade
de controlo de potência, radiador, coletor de escape, etc., uma vez que
estes podem estar quentes. O óleo e outros fluidos também podem estar
quentes.
Não deixe nada que possa arder facilmente, tal como papel e panos, den-
tro do compartimento do motor.
Não fume, não provoque faíscas, nem permita a aproximação de chamas
livres do combustível. Os gases do combustível e da bateria são inflamáveis.
Tenha muito cuidado quando estiver a trabalhar na bateria de 12 volts.
Esta contém ácido sulfúrico que é venenoso e corrosivo.
Tenha cuidado uma vez que o fluido dos travões pode queimar as suas
mãos ou os seus olhos e danificar superfícies pintadas. Se o fluido entrar
em contacto com as suas mãos ou olhos, lave imediatamente com água
abundante. Se continuar a sentir desconforto, consulte um médico.
Quando trabalhar próximo das ventoinhas elétricas de arrefecimento
ou da grelha do radiador
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Com o interruptor Power no modo ON, as ventoinhas elétricas de arrefeci-
mento podem entrar automaticamente em funcionamento, se o sistema de
ar condicionado estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigera-
ção for elevada. (P. 643)
Óculos protetores
Utilize óculos protetores para evitar que objetos em queda ou que spray
pulverizado, etc. entre para os seus olhos.

5837-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
AT E N Ç Ã O
Se remover o filtro de ar
Conduzir com o filtro de ar retirado pode provocar um desgaste excessivo
do motor devido às impurezas no ar.
Se o nível do fluido estiver demasiado baixo ou demasiado elevado
É normal que o nível do fluido dos travões desça ligeiramente à medida que
os calços de travões sofrem desgaste ou quando o nível do fluido no acu-
mulador for elevado.
Se for necessário acrescentar fluido ao reservatório frequentemente, tal
pode indicar a existência de um problema grave.

5847-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Capot
Puxe a alavanca de destranca-
mento do capot.
O capot levanta ligeiramente.
Puxe a alavanca do trinco auxi-
liar e levante o capot.
Mantenha o capot aberto, inse-
rindo o tirante no encaixe.
Desbloqueie o fecho pelo interior do veículo para abrir o capot.
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5857-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
AV I S O
Verificação pré-condução
Verifique se o capot está completamente fechado e trancado.
Se o capot não estiver devidamente trancado, pode abrir-se enquanto o
veículo estiver em movimento e causar um acidente, o qual pode resultar
em morte ou ferimentos graves.
Para evitar queimaduras
Depois de colocar o tirante no encaixe
Certifique-se de que o tirante suporta o capot, impedindo que este caia
sobre a sua cabeça ou o seu corpo.
Quando fechar o capot
AT E N Ç Ã O
Quando fechar o capot
Certifique-se de que volta a colocar o tirante no seu local de acondiciona-
mento antes de fechar o capot. Se fechar o capot sem voltar a colocar o
tirante no seu local de acondicionamento poderá fazer com que o capot
dobre.
Não toque nos tubos do ar condicionado
quando o compressor do ar condicio-
nado estiver em funcionamento ou após
o seu funcionamento, uma vez que os
tubos do ar condicionado podem estar
quentes.
Se tocar com as mãos nos tubos do ar
condicionado antes destes arrefecerem,
pode sofrer queimaduras.
Quando fechar o capot, tenha muito cui-
dado para evitar que os seus dedos, etc.
fiquem presos.

5867-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Posicionamento de um macaco de chão
À frente
Aplique o macaco de chão na travessa da suspensão da frente.
Atrás
Quando utilizar um macaco de chão, siga as instruções contidas
no manual fornecido juntamente com o macaco e execute as
operações de forma segura.
Quando levantar o seu veículo com um macaco de chão, posi-
cione o macaco corretamente. O posicionamento incorreto pode
danificar o veículo e causar ferimentos.

5877-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Cuidados e manutenção
Compartimento do motor
IO73PH114
Reservatório do líquido
de refrigeração do motor
(P. 641)
Caixas de fusíveis (P. 635)
Vareta indicadora do nível
de óleo do motor
(P. 638)
Tampa de acesso ao bocal de
enchimento de óleo do motor
(P. 589)
Reservatório do líquido
lava-vidros (P. 648)Bateria de 12 volts (P. 6 4 4 )
Reservatório do líquido de
refrigeração da unidade de
controlo de potência (P. 641)
Radiador (P. 6 4 3 )
Condensador (P. 6 4 3 )
Ventoinhas elétricas
de arrefecimento1
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5887-3. Manutenção que pode ser feita por si
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Com o motor à temperatura de funcionamento e desligado, verifique
o nível do óleo através da vareta.
Verificação do nível do óleo do motor
Estacione o veículo num local nivelado. Depois de aquecer o
motor e desligar o sistema híbrido, aguarde mais de 5 minutos
para que o óleo se deposite no cárter.
Com um pano na extremi-
dade da vareta, puxe-a para
fora.
Limpe a vareta.
Reinsira a vareta completamente.
Com um pano na extremidade da vareta, puxe-a para fora e veri-
fique o nível do óleo.
Baixo
Normal
Excessivo
Limpe a vareta e volte a introduzi-la, completamente.
Óleo do motor
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