TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual del propietario (in Spanish)

1792-2. Cargando
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Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
■ Cuando se desactiva el interruptor de arranque
*2: Cuando el interruptor de arranque se desactiva, puede aparecer la pantalla de con-
firmación de “Próx. acción carga”.
Puede consultar el siguiente programa de carga
(“Próx. acción carga”) accionando o de
los interruptores de control del instrumento
mientras el interruptor de arranque está desac-
tivado y se muestra la pantalla “Fin”*1
( P. 200).*2
*1: La pantalla “Fin” no se puede mostrar
durante la carga.
ADVERTENCIA
■ Medidas de precaución para realizar la operación de ajuste
Al realizar la operación de ajuste mientras el sistema híbrido está en funciona-
miento, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un lugar con la ventila-
ción adecuada. Si se encuentra en una zona cerrada, como un garaje, los gases de
escape, incluyendo el monóxido de carbono (CO), pueden acumularse y penetrar en
el vehículo. Esto puede causar lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
■ Mientras se realiza la operación de ajuste
Cuando se está realizando la operación de ajuste mientras el sistema híbrido está
detenido, procure que la batería de 12 voltios no se descargue.

1802-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Sistema de carga solar
Este sistema genera energía solar mediante el panel solar instalado en el
techo del vehículo (techo solar).
●La batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se carga
* durante el esta-
cionamiento.
Tras el almacenamiento de la energía solar en la batería solar, se trans-
fiere de una vez a la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) para
reducir el consumo eléctrico del sistema y cargar la batería de forma efi-
caz.
●El consumo eléctrico de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se
reduce durante la conducción.
El consumo eléctrico de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no
se empleará incrementándose la distancia de conducción EV y el ahorro
de combustible gracias al complemento del consumo de potencia para los
sistemas auxiliares mediante energía solar.
*: El nivel de carga máximo del sistema de carga solar es de aproximadamente el
90 % de la capacidad de carga completa para la carga mediante una fuente ali-
mentación externa.
: Si el vehículo dispone de ello
Sistema que proporciona potencia a la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) y a los sistemas auxiliares mediante la carga solar a tra-
vés del panel solar grande (techo solar) instalado en el techo del
vehículo.
Aun cuando un estacionamiento no disponga de un equipo de carga y en
caso de producirse un desastre, la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica) se puede cargar
* sin llevar a cabo ninguna operación especial mien-
tras haya luz solar.
*: El nivel de carga a través del sistema de carga solar difiere en función de las con-
diciones como, por ejemplo, la estación y el tiempo. Asimismo, existe un límite
para el nivel de carga posible por día. Para cargar al máximo posible el nivel de
carga a través del sistema de carga solar, se requieren como mínimo 10 días
aproximadamente.
Funcionamiento del sistema de carga solar

1812-2. Cargando
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Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Batería de 12 voltios
Techo solar
Batería solar (dentro de la caja de la consola)
ECU solar
Batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Se puede consultar información rela-
cionada con el sistema de carga solar
mediante (Información sobre la
conducción) en la pantalla de infor-
mación múltiple. (P. 227, 241)
Visualización de información relacionada con el sistema de carga solar
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1822-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
■Sistema de carga solar
●En los casos siguientes, la carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
no se lleva a cabo mediante el sistema de carga solar. La generación de energía
solar se detiene cuando la batería solar está completamente cargada.
• Carga mediante una fuente de alimentación externa
• El interruptor de arranque no está desactivado
• Está activada la función “Calef. batería de tracc.” (P. 144)
• El sistema de aire acondicionado controlado a distancia está en funcionamiento
• Cuando la cantidad de carga restante de la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) es de aproximadamente el 90 % o más de la capacidad de carga com-
pleta para la carga con una fuente de alimentación externa
●En los casos siguientes, el sistema de carga solar detiene la generación de energía
solar y el suministro eléctrico a la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) y a
los sistemas auxiliares.
• La función de mantenimiento de la temperatura del sistema de carga solar está
activa
• Hay una avería en el sistema de carga solar
• Cuando se desconectan los bornes de la batería de 12 voltios
●La cantidad de energía generada por el techo solar varía en función de la estación,
el clima, las condiciones meteorológicas, el ángulo del vehículo y las circunstancias
del entorno.
●Aunque solo parte del techo solar esté a la sombra, puede producirse una caída
extrema en la generación de energía.
●Cumpla las siguientes medidas para permitir un rendimiento completo del techo
solar.
• Limpie el techo de forma periódica (las hojas caídas y los excrementos de insec-
tos, en particular, pueden conllevar una disminución sustancial de la generación
de energía)
• Retire la nieve del techo lo antes posible
• No adhiera sellos ni adhesivos al techo
No se recomienda instalar una baca, etc., a no ser que sea necesario
●Cuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está completamente car-
gada, la carga de la batería mediante el sistema de carga solar no se lleva a cabo.
Cuando no sea necesario realizar la carga desde una fuente de alimentación
externa, cargue el vehículo lo máximo posible con el sistema de carga solar durante
el día y utilice la fuente de alimentación externa únicamente por la noche. Como
resultado, el sistema de carga solar se puede utilizar de forma eficaz.
●Cuando el vehículo se deja en el exterior a temperaturas elevadas, es probable que
se accione la función de mantenimiento de la temperatura del sistema de carga solar
debido a la alta temperatura en el interior del vehículo. El sistema de carga solar se
puede utilizar de forma eficaz mediante la utilización de un parasol o estacionando el
vehículo orientado al norte, etc.

1832-2. Cargando
2
Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
■ Batería solar
Cuando el techo solar no está expuesto a la luz del sol, o el vehículo no se ha condu-
cido durante un periodo de tiempo prolongado, la batería solar podría estar descar-
gada, lo cual afectaría negativamente al sistema.
Si el vehículo se guarda en un garaje, alejado de la luz del sol, o si el vehículo no se
va a usar durante un periodo de tiempo prolongado, use uno de los métodos siguien-
tes para cargar la batería solar al menos una vez cada 2 a 3 meses.
● Ponga en marcha el sistema híbrido y mantenga el indicador READY encendido
durante aproximadamente 60 minutos o más
● Aparque el vehículo fuera del garaje de modo que el techo solar quede bajo la luz
solar directa durante aproximadamente 2 horas o más
(en este caso, no es necesario poner en marcha el sistema híbrido)
AV I S O
■ Para evitar daños en el sistema de carga solar
● Asegúrese de tener en cuenta las siguientes medidas de precaución.
• No modifique el techo solar
• No concentre la luz solar en el techo solar
• No coloque nada encima del techo solar
• No someta el techo solar a impactos fuertes ni ejerza fuerza en él con objetos
punzantes desde el techo interior del vehículo.
● Si el techo solar sufre daños, no toque la zona dañada y acuda inmediatamente
para su reparación a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
■ Si se carga equipaje en el techo
 P. 3 2 7

1842-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Cuando no se puede realizar una carga normal
Consulte la tabla siguiente y aplique el procedimiento de corrección ade-
cuado.
Cuando la carga no se inicia aunque se siga el procedimiento normal,
compruebe los puntos siguientes.
Si se muestra un mensaje en la pantalla de información múltiple, consulte
asimismo la P. 189.
Cuando no se puede realizar una carga normal
Causa probableProcedimiento de corrección
El indicador de la fuente de alimentación del CCID (dispositivo de interrupción
del circuito de carga) no se ilumina aunque el enchufe esté conectado a una
fuente de alimentación externa.
El enchufe no está conectado
correctamente en la tomaCompruebe que el enchufe está bien conectado
a la toma.
Está cortada la electricidadCuando vuelva a haber electricidad, repita el pro-
cedimiento de carga.
El interruptor remoto está des-
activadoSi el vehículo dispone de un interruptor remoto,
actívelo.
El disyuntor del edificio ha sal-
tado y se ha cortado la alimenta-
ción
Compruebe que el disyuntor está conectado y
que no hay averías; compruebe si se puede car-
gar el vehículo mediante otra toma.
Si se puede realizar la carga, es posible que la
primera toma esté averiada. Póngase en con-
tacto con el encargado de las instalaciones o del
edificio, o con un electricista.
Cortocircuito entre el CCID (dis-
positivo de interrupción del cir-
cuito de carga) y el enchufeDetenga inmediatamente la carga y póngase en
contacto con un distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o con cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.

1852-2. Cargando
2
Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
El indicador de advertencia de error del CCID (dispositivo de interrupción del cir-
cuito de carga) parpadea.
Se activa la función de detec-
ción de fugas eléctricas o la fun-
ción de autodiagnóstico y se
corta la alimentación
Cuando la tensión es insuficiente, el indicador de
advertencia de error podría parpadear si se pro-
ducen interferencias de ruidos. Lleve a cabo un
reinicio y conecte una fuente de alimentación
adecuada. (P. 121)
Si la carga no se inicia, deténgala inmediata-
mente y póngase en contacto con un distribuidor
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
El indicador de carga no se ilumina ni siquiera cuando el conector de carga está
conectado.
El enchufe no está conectado
correctamente a la toma de
corrienteCompruebe si el enchufe está bien conectado a
la toma de corriente.
El conector de carga no se ha
conectado bien a la entrada de
carga
Verifique el estado de conexión del conector de
carga.
• Cuando conecte el conector de carga, intro-
duzca el conector de carga con seguridad
hasta que oiga un clic.
• Después de conectar el conector de carga,
compruebe que el indicador de carga está
encendido.
Si el indicador de carga no se enciende aunque
el conector de carga esté firmemente conectado,
podría haber una avería en el sistema. Detenga
inmediatamente la carga y póngase en contacto
con un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
La batería híbrida (batería de
tracción eléctrica) ya está com-
pletamente cargadaCuando la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) está completamente cargada, la carga
no se lleva a cabo.
El cargador no funciona
Póngase en contacto con el encargado de las
instalaciones si hay un problema con el carga-
dor.
Causa probableProcedimiento de corrección

1862-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
*: Consulte la P. 115 para obtener más información sobre la iluminación y parpadeo
del indicador de carga.
Consulte la tabla siguiente y aplique el procedimiento de corrección ade-
cuado.
El indicador de carga parpadea y no se puede realizar la carga.
Cuando el indicador de carga
parpadea
*:
Hay un programa de carga
registrado
Si desea realizar la carga de acuerdo con el pro-
grama de carga, espere hasta la hora progra-
mada.
Para iniciar la carga, ajuste “Cargar ahora” en
“On”. (P. 1 7 5 )
Cuando el indicador de carga
parpadea con rapidez
*:
Se ha producido una avería en
una fuente de alimentación
externa o en el vehículoPonga en marcha el sistema híbrido y siga las
instrucciones que aparecen en el mensaje de la
pantalla de información múltiple. (P. 189)
Cuando el programa de carga no funciona con normalidad
Causa probableProcedimiento de corrección
No se puede realizar la carga a la hora deseada
El reloj del vehículo no está bien
ajustadoCompruebe el ajuste del reloj y corrija a la hora
correcta. (P. 202)
El calendario del vehículo no se
ha ajustado correctamente.Compruebe el ajuste del calendario y ajústelo a
la fecha correcta. (P. 204)
El cable de carga no está
conectado al vehículoAntes de utilizar el programa de carga, conecte
el cable de carga.
Modo de carga incorrecto selec-
cionado
Compruebe el ajuste del modo de carga.
(P. 1 6 6 )
Cuando el modo de carga es “Iniciar”, la carga
comenzará a la hora ajustada, mientras que si es
“Salida” se completará para la hora fijada. (El sis-
tema regula automáticamente la hora de inicio
de la carga).
Causa probableProcedimiento de corrección

1872-2. Cargando
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Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
La carga comienza, aunque haya registrado un programa de carga
“Cargar ahora” está ajustado en
“On”Para realizar la carga de acuerdo con el pro-
grama de carga, ajuste “Cargar ahora” en “Off”.
(P. 1 7 5 )
El programa de carga está ajus-
tado en “Off”Compruebe que el programa de carga no esté
ajustado en “Off”. (P. 173)
El modo de carga está ajustado
en “Salida” y la hora de salida
programada está próxima a la
hora actualCuando el sistema determina que no hay tiempo
suficiente para completar la carga antes de la
hora de salida programada, inicia la carga. Com-
pruebe los programas de carga.
Se ha retirado y vuelto a introdu-
cir el cable de carga mientras el
indicador de carga parpadeaba
Si se retira el cable de carga y se vuelve a conec-
tar mientras parpadea el indicador de carga, se
cancelará el programa de carga (P. 158). Retire
un momento el cable de carga y, a continuación,
vuelva a conectarlo.
Se ha accionado el sistema de
aire acondicionado controlado a
distancia
Cuando se acciona el sistema de aire acondicio-
nado controlado a distancia, el sistema iniciará la
carga aunque haya un programa de carga regis-
trado. Para realizar la carga mediante el pro-
grama de carga, detenga el sistema de aire
acondicionado controlado a distancia y, a conti-
nuación, vuelva a conectar el cable de carga.
“Calef. batería de tracc.”
(P. 144) en funcionamiento
Cuando el modo de carga está ajustado en
“Salida”, la función “Calef. batería de tracc.”
podría accionarse antes de que comience la
carga. Verifique el estado del indicador de carga.
(P. 115)
La carga finaliza antes de la hora fijada en “Salida”
La hora de finalización de la
carga no coincide con la hora de
finalización prevista debido al
estado de la fuente de alimenta-
ción o a la temperatura exteriorSi se producen cambios súbitos en la tempera-
tura o cambios en el estado de la fuente de ali-
mentación durante la carga, esta podría finalizar
antes de la hora prevista por el sistema.
Causa probableProcedimiento de corrección

1882-2. Cargando
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
La carga no se completa aunque la hora está ajustada en “Salida”
“Prep. clim.” se ha ajustado en
“On”
(vehículos con la función “Prep.
clim.”)
Cuando “Prep. clim.” está ajustado en “On”, el
aire acondicionado funcionará hasta la hora de
salida programada. En consecuencia, la carga
podría no completarse para la hora programada
debido a las condiciones de carga. Para cargar
totalmente la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica), deje que la carga continúe.
La hora de finalización de la
carga no coincide con la hora de
finalización prevista debido al
estado de la fuente de alimenta-
ción o a la temperatura exteriorSi se producen cambios súbitos en la tempera-
tura o cambios en el estado de la fuente de ali-
mentación durante la carga, es posible que esta
no finalice exactamente a la hora prevista por el
sistema.
La carga no comienza aunque la hora está ajustada en “Iniciar”
El cable de carga se conectó
después de la hora programadaConecte el cable de carga antes de la hora pro-
gramada en “Iniciar”.
Causa probableProcedimiento de corrección