sensor TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual del propietario (in Spanish)

4575-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
5
Conducción
Si los sensores detectan un obstáculo, las pantallas siguientes informan al
conductor de la posición y distancia hasta el obstáculo.
■Pantalla de información múltiple
Funcionamiento de los sensores
centrales delanteros
Funcionamiento de los sensores
de esquina delanteros
Funcionamiento de los sensores
laterales delanteros
Funcionamiento de los sensores
laterales traseros
Funcionamiento de los sensores de esquina traseros
Funcionamiento de los sensores centrales traseros
• La visualización de funcionamiento aparece en gris cuando los sensores están
en funcionamiento.
• Las pantallas de funcionamiento de los sensores laterales delanteros y traseros
no se muestran hasta que se completa la exploración de las zonas laterales.
■
Pantalla del sistema de sonido
Cuando se muestra el monitor de
asistencia al estacionamiento
To y o t a :
Se muestra una imagen simplifi-
cada en la esquina superior dere-
cha de la pantalla del sistema de
sonido cuando se detecta un obs-
táculo.
■Pantalla de distancias
Los sensores que detectan un obstáculo se iluminarán de forma continua
o parpadearán.
Visualización
1
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Visualización de la detección de los sensores, distancia de obstáculos

4585-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Pantalla de
información
múltiple
*
Pantalla del
sistema de
sonido
*
Distancia aproximada al obstáculo
Sensores latera-
les delanteros,
centrales delante-
ros y de esquina
delanterosSensores latera-
les traseros, cen-
trales traseros y
de esquina trase-
ros
(continuo)(parpadeo
lento)
De 100 cm
(3,3 pies) a 60
cm (2,0 pies)De 150 cm
(4,9 pies) a 60
cm (2,0 pies)
(continuo)(parpadeo)
De 60 cm (2,0
pies) a 45 cm
(1,5 pies)
De 60 cm (2,0
pies) a 45 cm
(1,5 pies)
De 100 cm
(3,3 pies) a 70
cm (2,3 pies)De 100 cm
(3,3 pies) a 70
cm (2,3 pies)
De 60 cm (2,0
pies) a 45 cm
(1,5 pies)
De 60 cm (2,0
pies) a 45 cm
(1,5 pies)
(continuo)(parpadeo
rápido)
De 45 cm (1,5
pies) a 35 cm
(1,2 pies)
De 45 cm (1,5
pies) a 35 cm
(1,2 pies)
De 70 cm (2,3
pies) a 30 cm
(1,0 pies)De 70 cm (2,3
pies) a 30 cm
(1,0 pies)
De 45 cm (1,5
pies) a 35 cm
(1,2 pies)
De 45 cm (1,5
pies) a 35 cm
(1,2 pies)
(parpadeo)(continuo)
Menos de 35
cm (1,2 pies)
Menos de 35
cm (1,2 pies)
Menos de 30
cm (1,0 pies)Menos de 30
cm (1,0 pies)
Menos de 35
cm (1,2 pies)
Menos de 35
cm (1,2 pies)
Lejos
Cerca16
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4595-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
*: Las imágenes pueden diferir de las que se muestran en las ilustraciones, depende
del estado de detección. (P. 4 5 7 )
Cuando se detecta un obstáculo, suena el avisador acústico.
●A medida que el vehículo se vaya acercando al obstáculo, el avisador
acústico sonará más rápido. Cuando el obstáculo esté extremadamente
cerca, el avisador acústico pasará de sonar intermitentemente (pitidos cor-
tos) a sonar de forma continua (un pitido largo).
• La distancia hasta el obstáculo detectado por el sensor de esquina
delantero es de aproximadamente 35 cm (1,2 pies) o menos
• La distancia hasta el obstáculo detectado por el sensor lateral delantero
o el sensor lateral trasero es de aproximadamente 30 cm (1,0 pie) o
menos
• La distancia hasta el obstáculo detectado por el sensor delantero es de
aproximadamente 35 cm (1,2 pies) o menos
• La distancia hasta el obstáculo detectado por el sensor de esquina tra-
sero es de aproximadamente 35 cm (1,2 pies) o menos
• La distancia hasta el obstáculo detectado por el sensor trasero es de
aproximadamente 35 cm (1,2 pies) o menos
●Cuando varios sensores detectan un obstáculo a la vez, el sonido del avi-
sador acústico refleja la distancia más corta hasta el obstáculo detectado.
●Cuando se detectan obstáculos de forma simultánea en la parte delantera
y trasera del vehículo, unos avisadores acústicos independientes emiten
patrones de sonido en función de la distancia hasta cada obstáculo.
El volumen y el momento en que suena el avisador acústico se pueden modi-
ficar. (P. 735) Sensores centrales delanteros
Sensores de esquina delanteros
Sensores laterales delanterosSensores laterales traseros
Sensores de esquina traseros
Sensores centrales traseros
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Avisador acústico

4605-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
Aproximadamente 100 cm (3,3
pies)
Aproximadamente 150 cm (4,9
pies)
Aproximadamente 60 cm (2,0 pies)
Aproximadamente 100 cm (3,3
pies)
• El margen de detección se muestra
en la ilustración de la derecha. No
obstante, el sensor no detectará un
obstáculo que esté demasiado
cerca.
• Para obtener información sobre la
detección de obstáculos en las
zonas laterales. ( P. 461)
• La posibilidad de detectar un obstáculo y la distancia a la que se puede detectar
dependen de la forma y el estado del obstáculo.
El margen de detección de obstáculos se puede modificar. ( P. 735)
■Condiciones de funcionamiento
El interruptor de arranque está activado.
● Sensores de esquina delanteros:
• La posición del cambio no es P
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h (6 mph) o menos
● Sensores laterales delanteros/sensores laterales traseros:
• La posición del cambio no es P
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h (6 mph) o menos
• El volante está girado aproximadamente 90  o más
● Sensores centrales delanteros:
• La posición del cambio no es P ni R
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h (6 mph) o menos
● Sensores de esquina traseros/sensores centrales traseros:
La posición del cambio es R
■ Pantalla emergente del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
 P. 4 8 1
Margen de detección de los sensores
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4615-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
■Información sobre la detección de los sensores
● Las zonas de detección de los sensores se limitan a las zonas situadas alrededor del
parachoques del vehículo.
● En función de la forma del obstáculo y otros factores, la distancia de detección
puede reducirse o la detección puede ser imposible.
● Los obstáculos podrían no detectarse si se encuentran demasiado cerca del sensor.
● Se producirá un pequeño retraso entre la detección del obstáculo y su visualización.
Aunque el vehículo se desplace a baja velocidad, si se acerca demasiado a un obs-
táculo antes de que se activen la visualización y el avisador acústico, la visualización
y el avisador acústico podrían no activarse.
● Los postes delgados y los objetos que se encuentren en una posición inferior a la del
sensor puede que no se detecten cuando el vehículo se acerque a ellos, aunque se
hayan detectado previamente.
● Puede resultar difícil oír los pitidos a causa del volumen del sistema de sonido o del
ruido del caudal de aire del sistema de aire acondicionado.
■ Función de advertencia de obstáculos
Cuando se detecta un obstáculo en las zonas laterales de la trayectoria que el vehí-
culo seguirá al desplazarse hacia delante o hacia atrás, esta función informa al con-
ductor mediante la visualización y el avisador acústico. ( P. 457, 459)
■ Detección de obstáculos en las zonas laterales
● Los obstáculos en las zonas laterales se detectan durante la conducción a través de
la exploración de las zonas laterales con los sensores laterales. Los obstáculos
reconocidos se conservan en la memoria durante unos 2 minutos como máximo.
● Los obstáculos presentes en las zonas laterales podrían no detectarse hasta que la
exploración se complete. Tras activar el interruptor de arranque, la exploración se
completa después de conducir el vehículo durante un periodo de tiempo breve.
● Cuando los sensores laterales detectan un obstáculo, por ejemplo otro vehículo, un
peatón o un animal, es posible que el obstáculo se siga detectando incluso después
de haber salido del área de detección de los sensores laterales.
Obstáculo
Trayectoria calculada del vehículo
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2

4625-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
■ Si se muestra “Limpiar sónar estaciona.” en la pantalla de información múltiple
Es posible que haya un sensor sucio o cubierto de nieve o hielo. En este caso, si se
limpia el sensor, el sistema debería volver a funcionar con normalidad.
Asimismo, si el sensor se congela por las bajas temperaturas, podría aparecer una
pantalla de avería o podría no detectarse un obstáculo. Cuando el sensor se descon-
gele, debería volver a funcionar con normalidad.
■ Si aparece “Comprobar el sistema de sónar de estacionam.” en la pantalla de
información múltiple
Según la avería en cuestión del sensor, el dispositivo podría no funcionar con normali-
dad. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■ Personalización
La configuración (p. ej. del volumen del avisador acústico) se puede modificar.
(Funciones personalizables: P. 735)
■ Objetos que el sistema podría no detectar correctamente
La forma de ciertos objetos puede impedir que el sensor los detecte. Preste especial
atención a los objetos siguientes:
● Cables, vallas, cuerdas, etc.
● Algodón, nieve y otros materiales que absorben las ondas de sonido
● Objetos puntiagudos
● Objetos bajos
● Objetos altos cuya sección superior sobresale hacia fuera en dirección al vehículo
■ Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente
Determinadas circunstancias del vehículo y el entorno pueden afectar a la capacidad
del sensor para detectar correctamente los objetos. A continuación, se describen algu-
nos casos concretos.
● Hay un sensor sucio, con nieve, gotas de agua o hielo. (Este problema se soluciona
limpiando los sensores).
● Algún sensor está helado. (Este problema se soluciona descongelando la zona
correspondiente). En condiciones meteorológicas particularmente frías, si un sensor
está helado, su visualización puede ser anómala o los objetos, como un muro, pue-
den pasar desapercibidos.
● En una carretera con muchos baches, inclinación considerable, gravilla o hierba.
● Cuando un sensor o la zona que lo rodea
están extremadamente calientes o fríos.

4635-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
5
Conducción
●Si se encuentran cerca del vehículo cláxones de vehículos, detectores de vehículos,
motores de motocicletas, frenos neumáticos de vehículos de grandes dimensiones,
el sónar de espacio libre de otros vehículos u otros dispositivos que generan ondas
ultrasónicas.
●El sensor está cubierto de líquido pulverizado o lluvia fuerte.
●Si los objetos están demasiado cerca del sensor.
●Si un peatón lleva ropa que no refleja las ondas ultrasónicas (p. ej., faldas con frun-
ces o volantes).
●Cuando hay objetos en el margen de detección que no están perpendiculares al
suelo, que no están perpendiculares a la dirección de circulación del vehículo, que
son irregulares o que son ondulados.
●En caso de viento fuerte
●Cuando se conduce con un tiempo inclemente como niebla, nieve o una tormenta de
arena
●Cuando un objeto que no se puede detectar se encuentra entre el vehículo y un
objeto detectado
●Si un objeto, por ejemplo un vehículo, una motocicleta, una bicicleta o un peatón, se
cruza delante del vehículo o aparece por el lateral del vehículo
●Si la orientación de un sensor ha cambiado debido a una colisión u otro impacto
●Cuando se instala equipo que pueda obstruir un sensor, como una anilla de remol-
cado de emergencia, un protector de parachoques (una moldura decorativa adicio-
nal, etc.), un soporte para bicicletas o un quitanieves
●Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal a causa de la
carga transportada
●Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto
envuelto en un accidente o si presenta una avería
●Cuando se utilizan cadenas de nieve, una rueda de repuesto compacta o un kit de
emergencia de reparación de pinchazos.

4645-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
■ Situaciones en las que el sistema se podría accionar aunque no haya posibilidad
de colisión
En algunas situaciones, como las indicadas a continuación, el sistema podría funcio-
nar aunque no haya una posibilidad de colisión.
● Al conducir hacia una bandera, un letrero colgante, una rama baja o una barrera
levadiza (como las utilizadas en los pasos a nivel, peajes o aparcamientos)
● Cuando hay un surco o un hoyo en la superficie de la carretera
● Al conducir sobre un revestimiento metálico (rejilla), por ejemplo los empleados en
las zanjas de desagüe
● Cuando sube o baja por una pendiente pronunciada
● Si una gran cantidad de agua golpea un sensor, como al conducir por una carretera
inundada
● Hay un sensor sucio, con nieve, gotas de agua o hielo. (Este problema se soluciona
limpiando los sensores).
● Hay un sensor cubierto de líquido pulverizado o lluvia abundante
● Cuando se conduce con un tiempo inclemente como niebla, nieve o una tormenta de
arena
● Si se encuentran cerca del vehículo cláxones de vehículos, detectores de vehículos,
motores de motocicletas, frenos neumáticos de vehículos de grandes dimensiones,
el sónar de espacio libre de otros vehículos u otros dispositivos que generan ondas
ultrasónicas.
● Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal a causa de la
carga transportada
● Si la orientación de un sensor ha cambiado debido a una colisión u otro impacto
● Se conduce cerca de columnas (vigas de acero en forma de H, etc.) en aparcamien-
tos de varias plantas, zonas de obras, etc.
● Al conducir por una carretera estrecha
● Cuando sopla un viento fuerte

4655-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
5
Conducción
●Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto
envuelto en un accidente o si presenta una avería
● Cuando se utilizan cadenas de nieve, una rueda de repuesto compacta o un kit de
emergencia de reparación de pinchazos.
● En una carretera con muchos baches, incli-
nación considerable, gravilla o hierba
ADVERTENCIA
■ Medidas de precaución relativas a la utilización del sistema
Existen ciertas limitaciones en cuanto a la precisión de reconocimiento y al control
que este sistema puede proporcionar y ejercer; por tanto, no confíe excesivamente
en el sistema. El conductor es responsable de permanecer atento en todo momento
al entorno del vehículo y de conducir con seguridad.
■ Para garantizar que el sistema puede funcionar correctamente
Para evitar accidentes, tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
● No permita que los sensores sufran daños y manténgalos siempre limpios.
● No coloque un adhesivo ni instale un componente electrónico cerca de un sensor
del radar, como una placa de matrícula retroiluminada (especialmente de tipo fluo-
rescente), luces antiniebla, un poste en la aleta o una antena inalámbrica.
● Evite los golpes fuertes en la zona que rodea el sensor. Si sufre un impacto, lleve
el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen. Si fuera
necesario desinstalar y volver a instalar o sustituir el parachoques delantero o tra-
sero, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota auto-
rizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
● No modifique, desmonte ni pinte los sensores.
● No coloque una cubierta de matrícula.
● Mantenga los neumáticos inflados a la presión adecuada.
■ Situaciones en las que se debe deshabilitar la función
En las situaciones siguientes, deshabilite la función puesto que podría accionarse
aunque no exista ninguna posibilidad de colisión.
● Si no se han tenido en cuenta las advertencias anteriores.
● Se ha instalado una suspensión que no es genuina de Toyota (suspensión más
baja, etc.).

4665-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F41S_(ES)
ADVERTENCIA
■Sensores laterales
En las situaciones siguientes, el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
podría no funcionar con normalidad y provocar un accidente inesperado. Conduzca
con cuidado.
● Los obstáculos presentes en las zonas laterales podrían no ser detectados hasta
que el vehículo se haya conducido durante cierto tiempo y se haya completado la
exploración de las zonas laterales. ( P. 461)
● Incluso después de haber finalizado la exploración de las zonas laterales, hay obs-
táculos (por ejemplo, otros vehículos, personas o animales que se aproximan por
los laterales) que no se podrán detectar.
● Incluso después de haber finalizado la exploración de las zonas laterales, en fun-
ción del entorno del vehículo, es posible que no se detecten los obstáculos.
En ese momento, las pantallas de funcionamiento del sensor lateral ( P. 457) se
apagan temporalmente.
■ Observación relacionada con el lavado del vehículo
● No rocíe la zona de los sensores con agua ni vapor a alta presión.
De lo contrario, los sensores podrían resultar dañados.
● Cuando lave el vehículo con vapor, no dirija el vapor hacia la zona próxima a los
sensores. Si entran en contacto con vapor, los sensores podrían dejar de funcionar
correctamente.
AV I S O
■ Cuando se usa el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
En las siguientes situaciones, puede que el sistema no funcione correctamente
debido a una avería del sensor, etc. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado,
para que lo inspeccionen.
● La pantalla de funcionamiento del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
parpadea y suena un pitido cuando no se detecta ningún obstáculo.
● Si el área de alrededor de un sensor choca con algo o recibe un fuerte impacto.
● Si el parachoques golpea contra algún objeto.
● Si la visualización permanece visible pero no se oye ningún pitido.
● Si se produce un error en la visualización, inspeccione el sensor en primer lugar.
Si el error se produce aunque no haya hielo, nieve ni barro en el sensor, es proba-
ble que el sensor esté averiado.