TOYOTA PRIUS PLUS 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

201
4
4-2. Vezetés
Vezetés
Motorindító (gyújtás) gomb
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék működtetett állapotban van-e.
Nyomja le teljesen a fékpedált.
Ellenőrizze, hogy a motorindító gomb visszajelzője zöldre vált-e. Ha a
visszajelző nem vált zöldre, akkor a hibrid rendszer nem indítható.
Ha a sebességváltó N helyzetben van, a hibrid rendszer nem indítható. A
hibrid rendszer beindításakor kapcsolja a sebességváltót P helyzetbe.
(209. o.)
Nyomja meg a motorindító kap-
csolót
Ha a „READY” visszajelző világíta-
ni kezd, a hibrid rendszer normál
működésbe lép.
Továbbra is tartsa lenyomva a fék-
pedált, amíg a „READY” vissza-
jelző világít.
A hibrid rendszer a motorindító
gomb bármelyik módjából beindít-
ható.
Ellenőrizze, hogy a „READY” (üzemkész) visszajelző lámpa világít-e.
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző villogó fényről folyamatos világításra
vált, és a hangjelzés megszólal, az a hibrid rendszer szabályszerű indulására
utal.
A gépjármű nem indul el, ha a „READY” (üzemkész) visszajelző nem világít.
A gépjármű indulásra kész, ha világít a „READY” (üzemkész) visszajelző,
még akkor is, ha a motor áll. (A benzinmotor automatikusan, a gépjármű álla-
potával összhangban indul be vagy áll le.)
Az elektronikus kulcsot magánál tartva, a következő műveletek
végrehajtásával indíthatja be a hibrid rendszert, vagy válthat a
motorindító gomb módjai között.
A hibrid rendszer indítása
1
2
3
4

2024-2. Vezetés
Teljesen álljon meg a gépjárművel.
Működtesse a rögzítőféket. (214. o.)
Kapcsolja a sebességváltót P
helyzetbe. (209. o.)
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó-
helyzet-visszajelző P-t mutat-e.
(208. o.)
Nyomja meg a motorindító kapcsolót
A hibridrendszer leáll és a műszerfal kijelző kialszik.
Lassan engedje fel a fékpedált, és győződjön meg arról, hogy a
motorindító gombon lévő visszajelző lámpa nem világít.
A hibrid rendszer leállítása
1
2
3
4
5

2034-2. Vezetés
4
Vezetés
A módok között a motorindító gomb megnyomásával válthat, kienge-
dett fékpedálnál. (A gomb minden egyes megnyomásával módot vált.)
Kikapcsolva
A vészvillogó használható.
ACCESSORY (kiegészítő be-
rendezések) mód
Bizonyos elektromos eszközök,
mint például az audiorendszer,
használhatóvá válnak.
A motorindító gomb visszajelző
lámpája sárgára vált.
ON mód
Minden elektromos eszköz hasz-
nálható.
A motorindító gomb visszajelző lám-
pája sárgára vált.
Automatikus kikapcsolás funkció
Ha a gépjárművet több mint 20 percen keresztül ACCESSORY vagy több mint
egy órán keresztül ON módban hagyja (a hibrid rendszer nem működik), és a
sebességváltó kar P helyzetben van, akkor a motorindító gomb automatikusan
kikapcsol. Jóllehet ez a funkció nem képes teljesen megakadályozni a 12 V-os
akkumulátor lemerülését. Ne hagyja a motorindító gombot hosszabb ideig AC-
CESSORY vagy ON módban, ha a hibrid rendszer nem működik.
Hibrid gépjárművekre jellemző hangok és vibrációk
84. o.
Az elektronikus kulcs elemének lemerülése
140. o.
A motorindító gomb módok váltása
1
2
3

2044-2. Vezetés
Ha a környezeti hőmérséklet alacsony, pl. hideg téli időben
A hibridrendszer indításakor a „READY” (üzemkész) visszajelző sokáig vil-
loghat. Hagyja úgy a gépjárművet, amíg a „READY” visszajelző folyamatosan
nem világít, mivel ez jelenti azt, hogy a gépjármű haladásra képes.
Működést befolyásoló tényezők
154. o.
Megjegyzés a nyitási funkcióhoz
155. o.
Ha a hibrid rendszer nem indul
Előfordulhat, hogy az indításgátló rendszer deaktivitálása még nem történt
meg. (91. o.)
Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szerviz-
zel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
berrel.
Ha a motorindító gomb visszajelzője sárgán világít
Előfordulhat, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
Ha nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelző lámpa
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző nem kezd el világítani még a megfele-
lő gépjármű-indítási műveletek elvégzése után sem, azonnal vegye fel a kap-
csolatot hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfe-
lelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
Ha a hibrid rendszer hibásan működik
390. o.
Ha az elektronikus kulcs eleme lemerül
351. o.
A motorindító gomb működtetése
A motorindító gomb működtetésekor elegendő
egy rövid nyomást alkalmaz-
nia. Ha a gombot nem megfelelően nyomja le, előfordulhat, hogy a hibrid
rendszer nem indul, vagy a motorindító gomb nem vált módot. A gombot
nem kell nyomva tartani.
Ha a motorindító gomb kikapcsolását követően azonnal kísérletet tesz a
hibrid rendszer újraindítására, előfordulhat, hogy nem jár sikerrel. Kérjük,
hogy a motorindító gomb kikapcsolása után várjon néhány másodpercet,
mielőtt újraindítaná a hibrid rendszert.
Automatikus P helyzet választási funkció
211. o.
Ha a váltó-vezérlőrendszer meghibásodik
A motorindító gombot nem lehet kikapcsolni. Ilyen esetben a motorindító
gomb a rögzítőfék működtetése után kapcsolható ki. Azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.

2054-2. Vezetés
4
Vezetés
Kijelzés a műszeren
Amikor a motorindító gombot kikapcsolja, a kijelzők a következők szerint al-
szanak ki.

A sebességváltóhelyzet-visszajelző körülbelül 2 másodperc elteltével alszik ki.
EV vezetési hányados és a hibridrendszer indítása óta mért átlagos üzem-
anyag-fogyasztás visszajelzője körülbelül 6 másodperc elteltével alszik ki.

A kilométer-számláló, az óra stb. körülbelül 30 másodperc elteltével alszik ki.
(Emellett az egyes kijelzők azonnal kialszanak, ha a 30 másodperc letelte
előtt lezárja az ajtókat)
VIGYÁZAT!
A hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer indí-
tásakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.
A hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert, nyomja
meg és tartsa lenyomva a motorindító gombot 2 másodpercnél hosszabb ideig,
vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (369. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve vész-
helyzetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása nem okozza a
kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a rásegítés a kormányzásnál azon-
ban elvész. Ezáltal nehezebbé válik az egyenletes kormányzás, ezért ha bizton-
ságosan megteheti, minél hamarabb húzódjon le az útról, és álljon meg a gép-
járművel.
FIGYELEM
A 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
Ne hagyja hosszabb ideig a motorindító gombot ACCESSORY vagy ON mód-
ban, ha a hibrid rendszer nincs működésben.
Ha a hibrid rendszer nem működik, de a motorindító gombon lévő visszajelző
világít, akkor az azt jelzi, hogy a motorindító gomb még mindig bekapcsolt álla-
potban van. Ha kiszáll a gépjárműből, mindig ellenőrizze, hogy kikapcsolta-e a
motorindító gombot.
A hibrid rendszer indításakor
Ha a hibrid rendszert nehéz elindítani, ellenőriztesse gépjárművét bármely hiva-
talos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képzettség-
gel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
A motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltérően működik, pl. a
gomb kissé szorul, akkor az működési hibára utalhat. Azonnal forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

2064-2. Vezetés
EV (elektromos hajtás) üzemmód
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot.
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző lámpa kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
mű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és a villanymo-
tor (hajtómotor) használatához).
Mikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijelzőn.
A hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességgel ve-
zette stb.

A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0
C (32F) alatti hőmérsékleten hagyták stb.
A benzinmotor felmelegedése közben.
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint alacsony.
(110, 131. o.)
A gépjármű nagy sebességgel halad.
A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
A szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
EV vezetési módban az elektromos áramellátást a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) szolgáltatja, és csak az elektromos
motor (hajtómotor) hajtja a gépjárművet.
Ebben a módban nyugodtabban vezethet lakott területeken éj-
szaka vagy parkolóházakban stb., mert nem kell a hanghatás és
a kipufogógáz-kibocsátás miatt aggódnia.

2074-2. Vezetés
4
Vezetés
EV üzemmódba kapcsol, amikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hideg, a benzin-
motor rövid idő múlva automatikusan beindul, hogy felmelegedhessen. Eb-
ben az esetben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, mielőtt a
benzinmotor beindulna.
Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automatikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor figyelmeztető hang szólal meg,
az EV visszajelző lámpa villog és kialszik.

A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony szintre csökken.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint alacsony.
(
110, 131. o.)
A gépjármű nagy sebességgel halad.
A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
Ha lehetséges a vezetőt előre tájékoztatni az automatikus kikapcsolásról,
előzetes figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
Megtehető távolság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távolság néhány száz métertől kb. 1 km-ig
(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal, a gépjármű állapotától függően előfor-
dulhat, hogy az EV üzemmód nem használható. (A megtehető távolság függ
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttségi szintjétől és a vezetési kö-
rülményektől.)
Vezetési mód változtatása EV módban
Az EV mód az Eco (üzemanyag-takarékos) móddal és a gyorsító móddal
együtt használható.
Mindazonáltal az EV mód gyorsító móddal együtt alkalmazva automatikusan
kikapcsolhat.
Üzemanyag-takarékosság
A hibridrendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzemanyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és a villanymotor
(hajtómotor) használatával). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzemmód-
ban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
Elővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezetére. Mi-
vel nincs motorzaj, gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, illetve a környé-
ken lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeledését,
ezért legyen különösen óvatos.

2084-2. Vezetés
A hibrid sebességváltó
Sebességváltó kar
Finoman kezelje a sebességváltó kart, és ügyeljen a helyes váltásra.
Engedje ki a sebességváltó kart minden egyes működtetés után, lehetővé
téve, hogy az visszatérjen helyzetbe.
Amikor P-ből N-be, D-be vagy R-be, D-ből R-be vagy R-ből D-be kapcsol,
nyomja le a fékpedált, és a gépjármű legyen álló helyzetben.
Sebességváltó-helyzet visszajelző
A keret helyzete a sebességváltó-helyzet visszajelzőn az aktuális sebes-
ségváltó-helyzetnek megfelelően változik.
D-től és B-től eltérő sebességváltó-helyzet választásakor a B felé mutató
nyíl és a B helyzet visszajelző eltűnik a sebességváltó-helyzet vissza-
jelzőről.
Sebességváltó-helyzet választásakor a műszercsoporton található
sebességváltó-helyzet visszajelzőre pillantva győződjön meg arról,
hogy a kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
Kapcsolás a sebességváltó karral
1
D vagy R helyzetbe váltáskor a sebességváltó kart a kapcsolóku-
lissza mentén mozgassa.
N helyzetbe kapcsoláshoz csúsztassa a sebességváltó kart balra
(balkormányos gépjármű) vagy jobbra (jobbkormányos gépjármű)
és tartsa ott. A sebességváltó N helyzetbe vált.
A B helyzetbe kapcsoláshoz húzza lefelé a kart. A B helyzetbe kap-
csolás csak akkor lehetséges, ha a D sebességváltó-helyzet van
kiválasztva.
2

2094-2. Vezetés
4
Vezetés
*: A kedvező üzemanyag-fogyasztás és a zajcsökkentés érdekében általá-
ban a D helyzet használata célszerű.
247. o.
A sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor
Teljesen álljon meg a gépjármű-
vel, működtesse a rögzítőféket,
és nyomja meg a P helyzetkap-
csolót.
P sebességváltó-helyzetbe vál-
táskor a kapcsolás-visszajelző
kigyullad.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó-helyzet visszajelzőn a P
helyzet visszajelzője világít-e.

Kapcsolás P-ből más sebességváltó-helyzetekbe
A fékpedál erős lenyomása közben működtesse a sebességváltó
kart. Ha a sebességváltó kart a fékpedál lenyomása nélkül mű-
ködteti, hangjelzés hallható, és a kapcsolási művelet letiltásra
kerül.
Sebességváltó-helyzet választásakor a műszercsoporton talál-
ható sebességváltó-helyzet visszajelzőre pillantva győződjön
meg arról, hogy a kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
Nem lehet közvetlenül P-ből B sebességváltó-helyzetbe váltani.
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó
helyzetRendeltetés vagy funkció
PParkolás/ a hibrid rendszer indítása
RHátramenet
NÜres
(Olyan állapot, melyben nincs erőátvitel)
DNormál vezetés*
BMotorfékezés vagy erős fékezés alkalmazása, amikor
a gázpedált meredek lejtőn stb. felengedi.
A vezetési üzemmód kiválasztása
P helyzetkapcsoló

2104-2. Vezetés
Megjegyzések a sebességváltó-helyzetekkel kapcsolatban
Kikapcsolt motorindító gomb esetén a sebességváltó-helyzet nem változtat-
ható.
Ha a motorindító gomb ON módban van (a hibrid rendszer nem működik), a
sebességváltó csak N helyzetbe kapcsolható. A sebességváltó akkor is N
helyzetbe kapcsol, ha a sebességváltó kart D vagy R helyzetbe kapcsolja
és ott tartja.
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző világít, a sebességváltó P-ből D, N
vagy R helyzetbe kapcsolható.
Ha a „READY” visszajelző villog, a sebességváltó nem kapcsolható el P
helyzetből, a sebességváltó kar működtetésének ellenére sem. Várjon,
amíg a „READY” visszajelző villogásról folyamatos világításra vált, majd
működtesse újra a sebességváltó kart.
A sebességváltó csak közvetlenül D-ből kapcsolható B helyzetbe.
Továbbá, ha a sebességváltó kar mozgatásával a következő helyzetek bár-
melyikében megpróbálja megváltoztatni a sebességváltó-helyzetet vagy
megnyomnia P helyzet kapcsolóját, egyhangjelzés hallható, és a kapcsolási
művelet letiltásra kerül, vagy a sebességváltó automatikusan N helyzetbe
vált. Ilyen esetben válasszon megfelelő sebességváltó-helyzetet.
Helyzetek, amikor a kapcsolási művelet letiltásra kerül:
• Ha a fékpedál lenyomása nélkül próbál meg a sebességváltó kar mozga-
tásával P-ből más sebességváltó-helyzetbe váltani.
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál P vagy N helyzetből
B helyzetbe váltani.
Helyzetek, amikor a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált:
• Ha járó gépjárműben megnyomja a P helyzetkapcsolót.
*1
• Ha az előreguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetésével
megpróbál R helyzetbe váltani.
*2
• Ha a hátraguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetésével
megpróbál D helyzetbe váltani.
*3
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál R helyzetből B hely-
zetbe váltani.
*1: A sebességváltó rendkívül alacsony sebességű haladásnál P helyzetbe
válthat.
*2: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál R helyzetbe válthat.
*3: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál R helyzetbe válthat.
Hátramenetre figyelmeztető hangjelzés
Hátramenetbe kapcsoláskor figyelmeztető hangjelzés tájékoztatja a vezetőt
arról, hogy a sebességváltó R helyzetben van.