TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5317-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
●Si la batterie 12 volts se décharge lorsque P est le rapport engagé, il peut ne pas être
possible d’engager un autre rapport. Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être
remorqué sans soulever les deux roues avant parce que celles-ci sont bloquées.
( P. 451)
● Lorsque la batterie 12 volts est reconnectée, faites démarrer le système hybride et
confirmez qu’il est possible d’engager chaque rapport à l’aide du témoin de rapport
engagé.
■ Charge de la batterie 12 volts
L’électricité stockée dans la batterie 12 volts va se décharger progressivement, même
lorsque le véhicule n’est pas utilisé, à cause d’un phénomène naturel de décharge et
de la consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps
inutilisé, la batterie 12 volts peut se décharger et le système hybride peut ne pas
démarrer. (La batterie 12 volts se recharge automatiquement lorsque le système
hybride fonctionne.)
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie 12 volts
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement les
gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie 12 volts :
● Veillez à ce que chaque câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et
qu’il n’entre pas involontairement en contact avec une autre pièce que la borne
concernée.
● Ne laissez pas l’autre extrémité du câble de démarrage branchée sur la borne “+”
entrer en contact avec une autre pièce ou surface métallique de cette zone, telle
que des supports ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l’une
avec l’autre.
● Ne fumez pas à proximité de la batterie 12 volts et n’en approchez pas de flamme
vive, d’allumettes ou de briquet.

5327-2. Procédures en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives à la batterie 12 volts
La batterie 12 volts contient de l’électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les
pièces qui y sont associées contiennent du plomb et des composés de plomb. Res-
pectez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 volts :
● Lorsque vous intervenez sur la batterie 12 volts, portez toujours des lunettes de
sécurité et veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau,
vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas sur la batterie 12 volts.
● Si du liquide de batterie entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédia-
tement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous
receviez une aide médicale.
● Lavez toujours vos mains après avoir manipulé le support de batterie 12 volts, les
bornes et les autres pièces liées à la batterie.
● Gardez les enfants éloignés de la batterie 12 volts.
■ Après avoir rechargé la batterie 12 volts
Faites vérifier la batterie 12 volts dès que possible par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
Si la batterie 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser, elle peut émettre
un gaz malodorant, qui peut nuire à la santé des passagers.
■ Lors du remplacement de la batterie 12 volts
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NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ils ne se prennent
pas dans les ventilateurs de refroidissement, etc.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule
La borne de démarrage exclusive doit être utilisée lorsque la batterie 12 volts est
rechargée à partir d’un autre véhicule en cas d’urgence. Elle ne peut être utilisée
pour faire démarrer un autre véhicule à l’aide de câbles de démarrage.

5337-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Si votre véhicule surchauffe
■Si le voyant de température élevée du liquide de refroidissement
s’allume ou clignote
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation,
puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur :
Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s’est dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Après avoir laissé suffisamment refroidir le système hybride, examinez
les durites et le faisceau de radiateur (le radiateur) en recherchant des
fuites éventuelles.
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule sur-
chauffe.
● Le voyant de température élevée du liquide de refroidissement (P. 463)
s’allume ou clignote, ou une perte de puissance du système hybride est
ressentie. (Par exemple, la vitesse du véhicule n’augmente pas.)
● Véhicules sans écran multifonction : Le voyant de surchauffe du système
hybride ( P. 463) s’allume.
● Véhicules avec écran multifonction : Le message d’avertissement indi-
quant une surchauffe est affiché sur l’écran multifonction. ( P. 478)
● De la vapeur s’échappe de sous le capot.
Mesures correctives
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5347-2. Procédures en cas d’urgence
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Le niveau de liquide de refroidissement est correct s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir.
Réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Si nécessaire, ajoutez du liquide
de refroidissement.
En cas d’urgence, vous pouvez utili-
ser de l’eau si vous ne disposez pas
de liquide de refroidissement.
Faites démarrer le système hybride et activez le système de climatisa-
tion pour vérifier si les ventilateurs de refroidissement de radiateur fonc-
tionnent et si le radiateur ou les durites ne présentent pas de fuites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé
immédiatement après un démarrage à froid. Vérifiez que les ventilateurs fonc-
tionnent en contrôlant les bruits émis par le ventilateur et le débit d’air. Si ces
éléments sont difficiles à vérifier, activez et désactivez le système de climatisa-
tion à plusieurs reprises. (Il est possible que les ventilateurs ne se mettent pas
en marche lorsqu’il gèle.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur Toyota
agréé le plus proche, ou t out autre réparateur qualifié.
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5357-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Si le voyant de surchauffe du système hybride s’allume ou que le
message d’avertissement indiquant une surchauffe est affiché sur
l’écran multifonction
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
Après avoir laissé refroidir le système hybride, examinez les durites et
le faisceau de radiateur (le radiateur) en recherchant des fuites éven-
tuelles.
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide
de refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre
les repères “F” et “L” du réservoir.
Réservoir
Repère “F”
Repère “L”
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5367-2. Procédures en cas d’urgence
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Si nécessaire, ajoutez du liquide
de refroidissement.
En cas d’urgence, vous pouvez utili-
ser de l’eau si vous ne disposez pas
de liquide de refroidissement.
Si de l’eau a été ajoutée en
urgence, faites vérifier le véhicule
dès que possible par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou par tout autre réparateur
qualifié.
Après avoir arrêté le système hybride et avoir patienté au moins
5 minutes, faites à nouveau démarrer le système hybride et vérifiez le
combiné d’instruments ou l’écran multifonction.
Si le voyant de surchauffe du système hybride ne s’éteint pas ou si le
message ne disparaît pas :
Arrêtez le système hybride et contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
Si le voyant de surchauffe du système hybride ne s’allume pas ou si le
message n’est pas affiché :
La température du système hybride est redescendue et le véhicule peut
rouler normalement.
Cependant, si le voyant s’allume à nouveau fréquemment ou si le message
réapparaît fréquemment, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
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5377-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
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En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous regardez sous le capot de votre véhicule
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, comme des brû-
lures.
● Si de la vapeur semble venir de sous le capot, n’ouvrez pas le capot tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
● Après l’arrêt du système hybride, assurez-vous que le témoin du contacteur d’ali-
mentation et le témoin “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride fonctionne, le moteur à essence peut démarrer auto-
matiquement ou le ventilateur de refroidissement peut se mettre soudainement en
marche, même si le moteur à essence est arrêté. Ne touchez pas les pièces rota-
tives telles que le ventilateur, et ne vous en approchez pas, car vous risquez de
vous coincer les doigts ou les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez en parti-
culier) et de vous blesser grièvement.
● Ne desserrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le
système hybride et le radiateur sont chauds.
Il pourrait y avoir des projections de vapeur ou de liquide de refroidissement brû-
lant.
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur/de l’unité de
commande d’alimentation électrique
Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après avoir laissé le système
hybride refroidir suffisamment. Si vous versez trop rapidement du liquide de refroi-
dissement froid dans un système hybride brûlant, vous risquez d’endommager le
système hybride.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes :
● Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable ou de la poussière, etc.).
● N’utilisez pas d’additifs de liquide de refroidissement.

5387-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Si le véhicule est bloqué
Engagez le frein de stationnement et le rapport P. Arrêtez le système
hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable de la zone autour de la roue bloquée.
Placez un morceau de bois, des pierres ou tout autre matériau sous les
pneus pour améliorer l’adhérence.
Redémarrez le système hybride.
Engagez le rapport D ou R, relâchez le frein de stationnement et appuyez
avec précaution sur l’accélérateur afin de dégager le véhicule.
Effectuez les opérations suivantes si les roues patinent ou si le véhi-
cule est bloqué dans la boue, la saleté ou la neige :
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et l’arrière pour le dégager,
veillez à ce que les alentours soient dégagés, pour éviter de heurter d’autres véhi-
cules, des objets ou des personnes. Le véhicule pourrait également faire un mouve-
ment brusque vers l’avant ou vers l’arrière lorsqu’il se dégage. Faites extrêmement
attention.
■ Lors d’un changement de rapport
Veillez à ne pas changer de rapport lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.
Un changement de rapport vers tout autre rapport que P ou N peut entraîner une
accélération brutale du véhicule, ce qui peut causer un accident et des blessures
graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses hybride et d’autres pièces
constitutives
● Evitez de faire patiner les roues et d’enfoncer la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué après avoir essayé ces méthodes, il doit sans doute être
remorqué pour être dégagé.
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Caractéristiques du
véhicule
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)8-1. Caractéristiques
Données d’entretien
(carburant, niveau
d’huile, etc.) .......................... 540
Informations sur le
carburant............................... 552
8-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 554
8-3. Initialisation
Elément à initialiser ................. 561

5408-1. Caractéristiques
PRIUS +_OM_OM47D31K_(EK)
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.)
*
1 : Véhicule sans charge
*2 : Véhicules sans toit panoramique
*3 : Véhicules avec toit panoramique
*4 : Véhicules avec pneus de 16 pouces
*5 : Véhicules avec pneus de 17 pouces
Dimensions et poids
Longueur hors tout4645 mm (182,9 in.)
Largeur hors tout1775 mm (69,9 in.)
Hauteur hors tout*11575 mm (62,0 in.)*2
1600 mm (63,0 in.)*3
Empattement2780 mm (109,4 in.)
Voie
Avant1540 mm (60,6 in.)*4
1530 mm (60,2 in.)*5
Arrière1545 mm (60,8 in.)*4
1535 mm (60,4 in.)*5
Masse totale du véhicule2115 kg (4663 lb.)
Capacité maximum autori-
sée par essieuAvant1110 kg (2447 lb.)
Arrière1110 kg (2447 lb.)