TOYOTA PRIUS PRIME 2017 Manuel du propriétaire (in French)

7398-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité
de commande électrique
Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, après que le système
hybride a refroidi suffisamment. En ajoutant trop rapidement du liquide de
refroidissement froid dans un système hybride chaud, vous pouvez endom-
mager le système hybride.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étran-
gers (comme du sable, de la poussière, etc.).
● N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule s’est enlisé
Engagez le frein de stationnement et passez en position de chan-
gement de vitesse P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour des roues
avant.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément suscep-
tible de pouvoir permettre une traction en dessous des roues avant.
Faites redémarrer le système hybride.
Passez en position de changement de vitesse D ou R, puis relâ-
chez le frein de stationnement. Appuyez ensuite sur la pédale
d’accélérateur en faisant preuve de prudence.
■Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule
s’est enlisé dans de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur pour désactiver le
système TRAC. ( P. 501)
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7418-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour
le dégager, assurez-vous que la zone environnante est libre afin d’éviter de
heurter d’autres véhicules, des objets ou des personnes. En se dégageant,
le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■ Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Cela risque d’entraîner une accélération inattendue et rapide du véhicule et
de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter d’endommager la tran smission hybride et d’autres compo-
sants
● Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélé-
rateur plus que nécessaire.
● Si les tentatives pour dégager le véhi cule demeurent malgré tout infruc-
tueuses, envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le remor-
quage.

7428-2. Procédures en cas d’urgence
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9Caractéristiques duvéhicule
9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.) ................................. 744
Informations sur le carburant ......................... 755
Informations sur les pneus .............................. 758
9-2. Personnalisation Fonctions personnalisables ............. 771
9-3. Initialisation Éléments à initialiser ......... 783

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9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau
d’huile, etc.)
* : Tare du véhicule
Dimensions et poids
Longueur totale182,9 in. (4645 mm)
Largeur totale69,3 in. (1760 mm)
Hauteur totale*57,9 in. (1470 mm)
Empattement106,3 in. (2700 mm)
Vo i e*Avant60,2 in. (1530 mm)
Arrière60,6 in. (1540 mm)
Capacité de charge du véhicule
(occupants + bagages)670 lb. (305 kg)

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7459-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identifica-
tion légale de votre véhicule. Il s’agit du principal numéro d’identifi-
cation de votre Toyota. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le
côté supérieur gauche du
tableau de bord.
Ce numéro est également
estampillé sous le siège avant
droit.
Ce numéro se trouve aussi sur
l’étiquette d’homologation.
Identification du véhicule

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9-1. Caractéristiques
■Numéro du moteur
Le numéro du moteur est
estampillé sur le bloc moteur,
comme indiqué sur le schéma.
Moteur
Modèle1,8 L, 4 cylindres (2ZR-FXE)
Typ e4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course3,17  3,48 in. (80,5  88,3 mm)
Cylindrée109,7 cu.in. (1798 cm3)
Jeu des soupapesRéglage automatique
Carburant
Type de carburantEssence sans plomb uniquement
Indice d’octane87 (Indice d’octane recherche 91) ou supé-
rieur
Capacité du réservoir de car-
burant (référence)11,4 gal. (43 L, 9,5 Imp.gal.)

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7479-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
Moteur générateur/moteur de traction
Moteur de traction
Moteur électrique (moteur générateur/moteur de traction)
Typ eMoteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale22,5 kW
Couple maximal29,5 ft•lbf (40 N•m, 4,1 kgf•m)
Typ eMoteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale53 kW
Couple maximal120,2 ft•lbf (163 N•m, 16,6 kgf•m)
Batterie hybride (batterie de traction)
Typ eBatterie au lithium-ion
Tension3,7 V/cellule
Capacité25 Ah
Quantité95 cellules
Tension totale351,5 V

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9-1. Caractéristiques
■Quantité d’huile (Vidange et remplissage [référence*])
* : La quantité d’huile moteur est indiquée comme référence à des fins devidange d’huile moteur. Garez le véhicule sur un sol parfaitement horizon-
tal. Après avoir réchauffé le moteur et désactivé le système hybride, atten-
dez plus de 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge d’huile.
Système de lubrification
Avec filtre4,4 qt. (4,2 L, 3,7 Imp.qt.)
Sans filtre4,1 qt. (3,9 L, 3,4 Imp.qt.)