TOYOTA PRIUS PRIME 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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1492-2. Charge
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Système hybride branchable
Une fois de retour à la maison
Afin de rouler la prochaine fois, chargez la batterie hybride (batterie de
traction).
Régler un programme de charge vous permet de charger la batterie
hybride (batterie de traction) à l’heure souhaitée, comme tard le soir ou tôt
le matin. En outre, vous pouvez régler la minuterie de charge afin de char-
ger automatiquement la batterie hybr ide (batterie de traction) chaque jour
ou à la même heure certains jours. ( P. 167)
*: Lors de l’utilisation du mode de charge de la batterie hybride (batterie de
traction) alors que le véhicule est garé, assurez-vous qu’aucun objet
inflammable ne se trouve à proximité du véhicule et que le véhicule est
garé dans un endroit bien aéré. ( P. 102)
■Recherche de bornes de recharge ( véhicules dotés d’un écran de 11,6
pouces)
Une fois inscrit à Entune, il est possible d’utiliser l’application du téléphone
intelligent pour rechercher des bornes de recharge à proximité.
Pour plus de détails sur Entune, reportez-vous au site
http://www.toyota.com/entune/.
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2-2. Charge
Vous pouvez afficher les informations relatives à la charge et les véri-
fier sur l’écran multifonction du véhicule ou sur l’écran 11,6 pouces (si
le véhicule en est doté).
Reportez-vous à P. 281 pour plus de détails sur l’affichage de l’écran pour
l’écran 11,6 pouces (si le véhicule en est doté).
■
Pendant la charge
Lorsque l’une des portières est
ouverte pendant la charge,
vous pouvez vérifier l’état
actuel de la charge et le temps
restant jusqu’à la fin de la
charge.
■À la fin de la charge
À la fin de la charge, la pre-
mière fois que le système
hybride est démarré, un mes-
sage détaillant les résultats de
la charge s’affiche. De plus, un
message s’affiche si une opéra-
tion qui arrête la charge est
exécutée ou si une situation
durant laquelle la charge ne
peut pas être effectuée se pro-
duit.
Lorsqu’un message s’affiche, suivez les directives affichées sur l’écran.
(  P. 198)
■Affichage du groupe d’instruments pendant la charge
Si 100 secondes environ s’écoulent après que le contacteur d’alimentation
est placé en mode ON pendant la charge, le contacteur d’alimentation se
désactivera automatiquement et l’affichage s’effacera.
Vérification des informations relatives à la charge

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2-2. Charge
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Système hybride branchable
Ce qu’il faut savoir avant la charge
Ce véhicule a été conçu afin de permettre la charge à partir d’une
source d’alimentation externe à l’aide d’un câble de charge pour une
utilisation exclusive avec les prises électriques CA standard des mai-
sons.
Cependant, le véhicule diffère grandement et comme suit des appa-
reils électriques standards des maisons, et une utilisation incorrecte
pourrait provoquer un incendie ou une décharge électrique, suscep-
tible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●La charge est conçue pour fonctionner à 12 A en continu pendant
toute sa durée (jusqu’à 5 heures 10 minutes). ( P. 143)
● La charge peut être effectuée à l’extérieur.
Pour charger le véhicule correctement, suivez la procédure après
avoir lu les explications ci-dessous. La charge ne doit être effectuée
que par des personnes titulaires d’un permis de conduire et qui com-
prennent bien la procédure de charge.
● La charge ne devrait pas être effectuée par des enfants.
● Lors de la charge avec un équipement de charge, suivez les procé-
dures d’utilisation de chaque équipement.
● Lors de la charge à l’aide d’une installation de charge publique,
vérifiez le réglage de la fonction de minuterie de charge.
• Lorsque le programme de charge est enregistré, désactivez tem- porairement la fonction ou activez “Charger imméd.”.
( P. 174, 177, 186, 187)
• Lorsque le programme de charge est réglé sur ON, la charge ne commencera pas même si le câble de charge est branché. En
outre, il est possible qu’il y ait des frais de charge en raison du
branchement du câble de charge.
Assurez-vous de lire les précautions suivantes avant de bran-
cher le câble de charge au véhicule et de charger la batterie
hybride (batterie de traction).
Précautions relatives à la charge

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2-2. Charge
Avant la charge, vérifiez toujours les éléments suivants.
●Le frein de stationnement est engagé. ( P. 372)
● Les phares sont éteints ou réglés sur AUTO, et les feux tels que les
feux de détresse, l’éclairage intérieur, etc., sont éteints.
Si les contacteurs de ces éclairages sont placés sur ON, alors ces fonc-
tions consommeront de l’électricité, et le temps de charge augmentera.
●Le contacteur d’alimentation est désactivé. ( P. 356)
Avant la charge, assurez-vous que chaque partie du câble de charge
est en bon état. ( P. 128)
■Fonctions de sécurité
●Même si vous actionnez le contacteur d’alimentation, le système hybride ne
démarrera pas alors que le câble de charge est raccordé au véhicule.
● Si le câble de charge est branché alors que le voyant “READY” est allumé,
le système hybride s’arrêtera automatiquement et il deviendra impossible
de conduire le véhicule.
● Lorsque le câble de charge est branché au véhicule, vous ne pouvez pas
passer à une position de changement de vitesse autre que P.
■ Pendant la charge
Les situations suivantes se produisent, toutefois, ce n’est pas le signe d’une
anomalie.
●L’heure du début de la charge pourrait varier en fonction de l’état du véhi-
cule.
● Pendant la charge, il est possible que vous entendiez le bruit du ventilateur
provenant des évents d’admission d’air du refroidissement de l’équipement
de charge. ( P. 155)
● Pendant et après la charge, le siège arrière et la zone qui l’entoure dans
laquelle est installé l’équipement de charge pourraient devenir chauds.
Vérifiez ce qui suit avant d’effectuer la charge
Vérification du câble de charge

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1532-2. Charge
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Système hybride branchable
■Diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de traction)
La capacité de la batterie hybride (batterie de traction) diminuera de façon
graduelle lorsque la batterie hybride (batterie de traction) sera en cours d’uti-
lisation. La vitesse à laquelle elle diminue variera en fonction des conditions
environnementales et de la façon dont le véhicule est utilisé. Vous pouvez
contribuer à réduire la baisse de capacité de la batterie en observant les pré-
cautions suivantes.
●Évitez de garer le véhicule dans des endroits où la température est élevée,
sous la lumière directe du soleil, lorsque la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est complètement chargée.
● Évitez d’accélérer et de décélérer fréquemment et brusquement en conduite
EV.
● Évitez de rouler fréquemment près de la vitesse de pointe en conduite EV.
(P. 100)
● Lorsque vous ne conduisez pas le véhicule pendant une longue période,
laissez un faible niveau de charge dans la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Après avoir vérifié que le système est passé du mode EV au mode HV,
désactivez le contacteur d’alimentation.
● Utilisez la fonction de minuterie de charge le plus possible, afin de char-
ger complètement la batterie hybride (batterie de traction), immédiate-
ment avant de partir. ( P. 167)
De plus, la diminution de la capacité de la batterie hybride (batterie de trac-
tion) entraîne une diminution de la distance pouvant être parcourue en mode
EV. Toutefois, les performances du véhicule n’empirent pas de façon notable.
■ Lorsque la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction)
est basse après la charge
Dans les situations suivantes, la charge résiduelle de la batterie hybride (bat-
terie de traction) après la fin de la charge peut être inférieure à la normale
afin de protéger le système (l’autonomie EV après la charge complète de la
batterie peut être plus courte).
*
● La charge est effectuée lorsque la température extérieure est basse ou éle-
vée
● La charge est effectuée immédiatement après une conduite avec un lourd
chargement ou dans une chaleur extrême
Si aucune des situations ci-dessus ne s’applique et qu’il y a une baisse dras-
tique de la charge résiduelle de la batterie hybride (batterie de traction) une
fois la charge terminée, faites vérifier le véhicule par votre concessionnaire
To y o t a .
* : Lorsque cela se produit, même si l’affichage de la charge résiduelle de la
batterie hybride (batterie de traction) montre qu’elle est complètement
chargée, la charge résiduelle diminue rapidement, plus vite que la nor-
male.

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2-2. Charge
■Lorsque le niveau de charge transmis à la batterie hybride (batterie de
traction) diminue
Lorsque la puissance fournie par le chargeur est faible ou que le fonctionne-
ment de “Réchauff. batt. traction”, etc., entraîne une baisse de la puissance
de charge transmise à la batterie hybri de (batterie de traction), la puissance
transmise à la batterie hybride ( batterie de traction) peut diminuer.
■ Homologation
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC.
Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) cet équipement ne doit pas provoquer d’interférences nuisibles, et
(2) il doit être en mesure d’absorber toutes les interférences, même celles
pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre lors de la charge
Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque implantable ou un sti-
mulateur de resynchronisation cardiaque ne devraient pas effectuer la pro-
cédure de charge. Demandez à quelqu’un d’autre de s’en occuper.
●Ne vous approchez pas de l’équipement de charge ni du câble de charge
pendant la charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
● Ne restez pas dans le véhicule durant la charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
● N’entrez pas dans le véhicule même pour sortir quelque chose du compar-
timent de charge.
La procédure de charge pourrait nuire au fonctionnement de tels appa-
reils.
■ Lorsque le câble de charge est branché au véhicule
N’actionnez pas le levier sélecteur de vitesses.
Dans le cas improbable où le câble de charge aurait été endommagé, le
véhicule pourrait passer de la position de changement de vitesse P à une
autre position et se déplacer, ce qui serait susceptible de provoquer un
accident.

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1552-2. Charge
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Système hybride branchable
NOTE
■Précautions à prendre lors de la manipulation du câble de charge
Assurez-vous d’observer les précautions suivantes. Si vous négligiez
d’observer ces précautions, le câble de charge et l’entrée de charge pour-
raient être endommagés.
● Insérez le connecteur de charge directement dans l’entrée de charge.
● Après avoir branché le connecteur de charge, n’appliquez pas de force
excessive au connecteur ou ne le tordez pas. De plus, ne vous penchez
pas sur le connecteur ou n’y accrochez aucun objet.
● Ne marchez pas sur le câble de charge ou ne trébuchez pas dessus.
● Véhicules dotés d’un couvercle intelligent et d’un système de verrouillage
du connecteur : Avant de retirer le connecteur de charge, assurez-vous
qu’il est déverrouillé. ( P. 162)
● Après avoir retiré le câble de charge, replacez-le rapidement dans son
emplacement approprié.
● Après avoir débranché le connecteur de charge, installez le bouchon de
l’entrée de charge de façon sécuritaire.
■ Évents d’admission d’air de refroidissement de l’équipement de
charge
●N’obstruez pas les évents d’admission d’air avec des housses de siège ou
des bagages
● Si les évents d’admission d’air sont obstrués par de la poussière, net-
toyez-les avec un aspirateur
● Ne laissez pas de l’eau ni des corps étrangers pénétrer dans les évents
d’admission d’air
● Ne renversez pas de grandes quantités d’eau à proximité des évents
d’admission d’air
Si de l’eau est renversée, faites vérifi er le véhicule par votre concession-
naire Toyota et n’effectuez pas de charge de la batterie hybride (batterie
de traction) avant l’inspection.
Les grilles sous les sièges arrière sont
les évents d’admission d’air de refroidis-
sement pour l’équipement de charge ins-
tallé sous les sièges.
Assurez-vous d’observer les précautions
suivantes relatives aux évents d’admis-
sion d’air de refroidissement. Négliger
d’observer ces précautions pourrait
occasionner une défaillance du système
de charge.

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2-2. Charge
Procédure de charge
P. 1 5 2
Préparez le câble de charge.
Insérez la fiche du câble de
charge dans la prise électrique
de la source d’alimentation
externe.
Assurez-vous de tenir le corps de
la fiche et insérez celle-ci ferme-
ment dans la prise électrique.
Vérifiez que le voyant d’alimenta-
tion sur le CCID (dispositif de cou-
pure du circuit de charge) est
allumé. (S’il n’est pas allumé,
reportez-vous à la P. 192)
Afin de réduire la charge sur la
prise électrique et la fiche, lors du
branchement de la fiche, utilisez
un cordon, etc. pour suspendre le
CCID (dispositif de coupure du cir-
cuit de charge) sur un crochet ou
équivalent.
Cette section explique la procédure de charge de la batterie
hybride (batterie de traction) avec le câble de charge fourni.
Lors de l’utilisation d’une borne de recharge, assurez-vous de
vérifier les instructions d’utilisation sur la borne de recharge. Lorsque le programme de charge est enregistré, assurez-vous que
“Charger imméd.” est activé avant la charge. ( P. 177, 187)
Vérifiez ce qui suit avant d’effectuer la charge
Pendant la charge
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1572-2. Charge
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Système hybride branchable
Ouvrez le couvercle du port de
charge. (P. 117)
La lampe de l’entrée de charge
s’allumera.
Retirez le bouchon de l’entrée
de charge et fixez-le comme
indiqué sur l’illustration.
Retirez le bouchon protecteur
du connecteur de charge et
fixez-le au câble.
Insérez le connecteur de
charge dans l’entrée de charge.
Alignez la position de guidage sur
le bas du connecteur de charge,
puis poussez le connecteur de
charge directement dans l’entrée
de charge aussi loin que possible.
Après avoir entendu un “déclic”,
vérifiez que le connecteur de
charge est verrouillé de façon
sécuritaire.
Lampe de l’entrée de charge3
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2-2. Charge
Vérifiez que le voyant de
charge est allumé.
La charge ne démarrera pas si le
voyant de charge ne s’allume pas
lorsque le connecteur de charge
est inséré. (P. 193)
Si le voyant de charge clignote, le
programme de charge est enregis-
tré. ( P. 159)
Si la lampe témoin d’erreur sur le CCID (dispositif de coupure du circuit de
charge) clignote durant la charge, vérifiez P. 125 et suivez la mesure cor-
rective.
Véhicules dotés d’un couvercle
intelligent et d’un système de
verrouillage du connecteur :
Lorsque vous souhaitez ver-
rouiller le connecteur de
charge, ayez sur vous une clé à
puce et appuyez sur le contac-
teur de verrouillage du connec-
teur de charge.
Le connecteur de charge sera verrouillé par le couvercle intelligent et le
système de verrouillage du connecteur. Une fois le connecteur de charge
verrouillé, il est impossible de le déverrouiller en appuyant sur le contac-
teur de verrouillage du connecteur de charge si la clé à puce n’est pas
dans la zone de détection du couvercle du port de charge. ( P. 310)
Le voyant de charge s’éteindra lorsque la charge sera terminée.
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