ECO mode TOYOTA PRIUS PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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2-2. Charge
2
Système hybride branchable
Conseils relatifs à la charge
Pour permettre l’utilisation du mode EV, nous recommandons d’effec-
tuer une charge systématique du véhicule.
Avant de quitter la maison
Afin d’utiliser le mode EV, chargez
la batterie hybride (batterie de trac-
tion) avant de quitter la maison.
Vous pouvez utiliser la fonction de
programme de charge ( P. 168)
pour régler le système afin qu’il
charge automatiquement et entiè-
rement la batterie hybride (batterie
de traction) avant l’heure souhaitée
de votre départ. Vous pouvez éga-
lement régler le climatiseur afin
qu’il rende l’état de l’habitacle
confortable avant l’heure souhaitée
de votre départ.
À votre destination
Utilisez une borne de recharge
publique pour charger la batterie
hybride (batterie de traction).
S’il n’y aucune installation de charge à votre destination, vou s pouvez
charger la batterie hybride (batterie de traction) à l’aide du mode de charge
de la batterie hybride (batterie de traction). ( P. 9 3 )
*
Cette section explique les méthodes d’utilisation de la fonction
de charge pour ce véhicule et les informations de vérification
relatives à la charge.
Charge systématique
1
2

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1512-2. Charge
2
Système hybride branchable
Vous pouvez afficher les informations relatives à la charge et les véri-
fier sur l’écran multifonction ou sur l’écran de 11,6 pouces (si le véhi-
cule en est doté).
Reportez-vous à P. 284 pour plus de détails sur l’affichage de l’écran pour
l’écran 11,6 pouces (si le véhicule en est doté).
■
Pendant la charge
Lorsque l’une des portières est
ouverte pendant la charge,
vous pouvez vérifier l’état
actuel de la charge et le temps
restant jusqu’à la fin de la
charge.
■À la fin de la charge
À la fin de la charge, la pre-
mière fois que le système
hybride est démarré, un mes-
sage détaillant les résultats de
la charge s’affiche. De plus, un
message s’affiche si une opéra-
tion qui arrête la charge est
exécutée ou si une situation
durant laquelle la charge ne
peut pas être effectuée se pro-
duit.
Lorsqu’un message s’affiche, suivez les directives affichées su r l’écran.
(  P. 199)
■Affichage du groupe d’instruments pendant la charge
Si 100 secondes environ s’écoulent après que le contacteur d’al imentation
est placé en mode ON pendant la charge, le contacteur d’aliment ation se
désactivera automatiquement et l’affichage s’effacera.
Vérification des informations relatives à la charge

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2-2. Charge
Fixez le bouchon de l’entrée de
charge et le couvercle du port
de charge.
Retirez la fiche de la prise élec-
trique lorsque vous n’utilisez
pas l’équipement de charge
pendant une longue période.
Lorsque vous la retirez, tenez le
corps de la fiche.
Assurez-vous de ranger le câble
immédiatement après son débran-
chement. (P. 167)
Si vous laissez la fiche insérée, vérifiez la fiche ainsi que l e connecteur
une fois par mois pour vérifier si de la saleté ou de la poussi ère s’est accu-
mulée.
■ Durée de la charge
P. 144
■ Fonction de sécurité
Si vous appuyez sur le bouton de déverrouillage du loquet, la c harge ne com-
mencera pas même si le câble de charge est branché.
De plus, lorsque la charge est en cours, celle-ci sera interrom pue si l’on
maintient le bouton de déverrouillage du loquet enfoncé pendant plusieurs
secondes. Lorsque vous redémarrez la charge, réinsérez le conne cteur de
charge après l’avoir sorti, et vérifiez que le voyant de charge s’allume.
■ Lorsque la température extérieure est basse ou élevée
Le niveau affiché sur l’écran de charge résiduelle ( P. 246) pourrait légère-
ment diminuer lorsque vous placerez le contacteur d’alimentatio n en mode
ON, même si la charge est terminée et que la batterie hybride ( batterie de
traction) est complètement chargée. Toutefois, cela n’est pas l e signe d’une
anomalie.
■ Augmentation possible du temps de charge
P. 145
4
5

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3. Bloc d’instrumentation
*1: Ces lampes s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est placé en
mode ON pour indiquer qu’une vérification de système est en cou rs. Elles
s’éteindront après l’activation du système hybride ou au bout d e quelques
secondes. Si une lampe ne s’allume pas ou si elle ne s’éteint p as, cela
peut indiquer la défaillance d’un système. Faites vérifier le v éhicule par
votre concessionnaire Toyota.
*2: La lampe clignote ou s’allume pour indiquer une défaillance.
*3: La lampe clignote pour indiquer une défaillance.
*1Lampe témoin de haute température du liquide
de refroidissement P. 716
*1, 3Voyant PKSB OFF (si le véhicule en est doté) P. 716
Lampe témoin de portière ouverte
P. 717
Lampe témoin de basse réserve de carburant P. 717
Lampe témoin de rappel de ceinture de sécu-
rité du conducteur et du passager avantP. 717
Lampe témoin de rappel de ceinture de sécu-
rité des passagers arrière (États-Unis)P. 717
Lampe témoin de rappel de ceinture de sécu-
rité des passagers arrière (Canada)P. 717
*1Lampe témoin principale
P. 717
*1Lampe témoin de pression des pneusP. 718
Lampes témoinsPages

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3. Bloc d’instrumentation
*1: Ces lampes s’allument lorsque le contacteur d’alimentation est placé en
mode ON pour indiquer qu’une vérification de système est en cou rs. Elles
s’éteindront après l’activation du système hybride ou au bout d e quelques
secondes. Si une lampe ne s’allume pas ou si elle ne s’éteint p as, cela
peut indiquer la défaillance d’un système. Faites vérifier le v éhicule par
votre concessionnaire Toyota.
*2 : La lampe clignote pour indiquer que le système est en fonctio n.
*3 : La lampe s’allume lorsque le système est désactivé.
Voyant “SET” du régulateur de vitesseP. 444
*1, 3Lampe témoin PCSP. 410
*4Voyant LTA P. 427
Voyant de contrôle de la directionP. 427
Voyant de la fonction automatique des feux de
route P. 380
Voyant du volant chauffant (si le véhicule en
est doté)P. 572
Voyant “BSM” (si le véhicule en est doté) P. 457
Voyant du système intuitif d’aide au stationne-
ment (si le véhicule en est doté)P. 471
*1, 3Voyant PKSB OFF (si le véhicule en est doté) P. 483
*1Voyant S-APGS (si le véhicule en est doté) P. 498
*1Voyant “AIR BAG ON/OFF” (États-Unis) P. 52
*1Voyant “AIR BAG ON/OFF” (Canada)
P. 52
VoyantsPages

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2213. Bloc d’instrumentation
3
Bloc d’instrumentation
*4: Selon les conditions de fonctionnement, la couleur et l’état du voyant
(éclairé/clignotant) changent.
■
Affichage principal et écran multifonction
*1 : Le voyant affiché change en fonction du mode de fonctionnemen t actuel
du système hybride branchable.
*2 : Le voyant affiché change en fonction du mode de conduite actu el.
Voyants et symboles affichés sur l’écran
VoyantsPages
*1Voyant de mode de conduite EVP. 94
*1Voyant du mode EV auto P. 94
*1Voyant du mode de charge de la batterie
hybride P. 9 5
*2Voyant “ECO MODE”
P. 455
*2Voyant “PWR MODE”P. 455
Voyant EVP. 242

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2233. Bloc d’instrumentation
3
Bloc d’instrumentation
■Voyants BSM (moniteur d’angle mor t) sur les rétroviseurs extérieurs
(si le véhicule en est doté) ( P. 457)
• Lorsque la fonction BSM est activée sur l’écran de l’écran mu ltifonc-
tion, le contacteur d’alimentation est placé en mode ON.
Si le système fonctionne normalement, les voyants BSM sur les r étrovi-
seurs extérieurs s’éteindront après quelques secondes.
Si les voyants BSM sur les rétroviseurs extérieurs ne s’allumen t pas ou ne
s’éteignent pas, il peut s’agir d’une défaillance du système.
Si cela se produit, faites vérifier le véhicule par votre conce ssionnaire
To y o t a .
●
Les voyants s’affichent également sur
les rétroviseurs extérieurs.
● Pour confirmer l’opération, les voyants
BSM sur les rétroviseurs extérieurs
s’allument dans les situations
suivantes :
• Lorsque le contacteur d’alimentation
est en mode ON, la fonction BSM est
activée sur l’écran de l’écran
multifonction.
AVERTISSEMENT
■Si la lampe témoin d’un des syst èmes de sécurité ne s’allume pas
Si l’une des lampes témoins de sécurité, par exemple la lampe t émoin ABS
ou la lampe témoin SRS, ne s’allumait pas lorsque vous faites d émarrer le
système hybride, cela pourrait signifier que ces systèmes ne so nt pas en
mesure d’assurer votre protection en cas d’accident, ce qui serait suscep-
tible de vous occasionner des blessures graves, voire mortelles . Faites
immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire To yota si cela
se produit.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le moteur et ses composants
Le moteur peut être en train de surchauffer si la lampe témoin de haute
température du liquide de refroidissement s’allume ou clignote. Dans ce
cas, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sécurita ire, laissez
le moteur refroidir complètement, puis vérifiez-le. ( P. 766)

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3. Bloc d’instrumentation
■Changement du mode de conduite ( P. 455)
* : Dans les paramètres “Personnalisation compteur”, vous pouvez désactiver
l’animation affichée lorsque le mode de conduite est changé. ( P. 265)
Lorsque le mode de conduite est changé,
l’indicateur du mode de conduite change
et une animation
* s’affiche sur l’écran
multifonction.
De plus, la couleur d’arrière-plan de l’affi-
chage principal, du contrôle d’énergie
(  P. 238) et de l’indicateur du système
hybride ( P. 240) changent comme suit.
Modes de conduiteCouleur d’arrière-plan
Mode Normal Vert
Mode PowerRouge
Mode de conduite EcoBleu

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3. Bloc d’instrumentation
En mode HV
Zone de charge
Indique que l’énergie est récupérée à l’aide de la charge par récupéra-
tion d’énergie.
Zone Eco
Indique que le véhicule roule de manière écologique.
Changé dans la plage de “Assist. Accél. ÉCO”. (
P. 243)*1
Zone de puissance
Indique un dépassement de la plage de conduite écologique (pendant
la conduite à pleine puissance, etc.)
Zone Eco hybride*2
Indique que la puissance du moteur à essence n’est pas utilisée très
souvent.
Le moteur à essence s’arrêtera et redémarrera automatiquement d ans
certaines conditions.
Voyant EV*1, 3
Le voyant EV s’allume lorsque vous conduisez le véhicule en uti lisant
seulement le moteur électrique (moteur de traction) ou que le m oteur à
essence est arrêté.
État de la batterie hybride (batterie de traction)
P. 246
Affichage sur le
pare-brise (si le
véhicule en est doté)
Sous-écran
Écran
multifonction
1
2
3
4
5
6

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2433. Bloc d’instrumentation
3
Bloc d’instrumentation
Score Eco
P. 244
Autonomie EV
P. 271
●En gardant l’indicateur à l’intérieur de la zone Eco, vous pouv ez
conduire de manière plus écologique.
● La zone de charge indique l’état de la récupération
*4. L’énergie
récupérée servira à charger la batterie hybride (batterie de tr ac-
tion).
*1 : Non affiché sur le sous-écran ni sur l’affichage sur le pare- brise.
*2 : Non affiché sur le sous-écran.
*3 : Vous pouvez désactiver la fonction du voyant EV dans les paramètres
“Personnalisation compteur”. ( P. 265)
*4 : Dans ce manuel, le terme “récupération” se rapporte à la conv ersion de
l’énergie créée par le mouvement du véhicule en énergie électrique.
■
“Assist. Accél. ÉCO”
Une zone bleue s’affiche dans la zone Eco qui peut être utilisé e
comme une plage de fonctionnement de référence pour l’utilisati on
de la pédale d’accélérateur en fonction des conditions de condu ite,
par exemple le démarrage et la conduite sur route.
L’affichage “Assist. Accél. ÉCO” change en fonction de l’état d e
conduite, par exemple le démarrage ou la conduite sur route.
Il est plus facile de conduire de manière écologique en suivant l’affi-
chage qui indique les manœuvres de la pédale d’accélérateur et en res-
tant dans la plage “Assist. Accél. ÉCO”. ( P. 342)
Vous pouvez désactiver la fonction “Assist. Accél. ÉCO” dans le s para-
mètres “Personnalisation compteur”. ( P. 265)
7
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En mode EVEn mode HV
“Assist. Accél. ÉCO”“Assist. Accél. ÉCO”