TOYOTA PRIUS V 2018 Manuel du propriétaire (in French)

PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
1794-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
Arrêtez le véhicule complètement.
Engagez le frein de stationnement. (P. 194)
Passez en position de change-
ment de vitesse P. ( P. 188)
Vérifiez que P est affiché sur l’indi-
cateur de position de changement
de vitesse. ( P. 186)
Appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Le système hybride s’arrêtera et l’affichage du compteur s’éteindra.
Relâchez la pédale de frein.
Vérifiez que “SOUS TENSION” n’est pas affiché sur l’écran multifonction.
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur d’ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur.)
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de
détresse.
L’écran multifonction ne sera pas
affiché.
Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains com-
posants électriques, par exemple
le système audio.
“SOUS TENSION” s’affichera sur
l’écran multifonction.
Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les com-
posants électriques.
“SOUS TENSION” s’affichera sur l’écran multifonction.
Arrêt du système hybride
1
2
3
Changement de mode du contacteur d’alimentation
4
5

180
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
■Fonction de désactivation automatique du contacteur d’alimentation
Si vous laissez le véhicule en mode ACCESSORY pendant plus de 20
minutes ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pendant plus
d’une heure en position de changement de vitesse P, le contacteur d’alimen-
tation se désactivera automatiquemen t. Néanmoins, cette fonction ne peut
pas empêcher totalement la batterie de 12 volts de se décharger. Lorsque le
système hybride ne fonctionne pas, ne laissez pas le véhicule avec le contac-
teur d’alimentation en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de
temps.
■ Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride
P. 8 1
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
P. 120
■ Lorsque la température ambiante est basse, par exemple lors de condi-
tions de conduite hivernales
Lors du démarrage du système hybride, le voyant “READY” pourrait clignoter
pendant un long moment. Laissez le véhicule comme il est jusqu’à ce que le
voyant “READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il devient fixe, cela signifie
que le véhicule est en mesure de se déplacer.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
P. 136
■ Remarque relative à la fonction d’ouverture
P. 137
■ Si le système hybride ne démarre pas
Le système immobilisateur n’a peut-être pas été désactivé. ( P. 9 0 )
Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Lorsque “VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLÉ INTELLIGENTE
EMMENEZ VOTRE VÉHICULE CHEZ LE CONCESSIONNAIRE” s’affiche
sur l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
■ Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas même après avoir effectué correcte-
ment les procédures de démarrage du véhicule, contactez immédiatement
votre concessionnaire Toyota.
■ Si le système hybride subit une défaillance
P. 516
■ Si la pile de la clé à puce est à plat
P. 474

PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
1814-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
■Fonctionnement du contacteur d’alimentation
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur brièvement et fermement, le mode
du contacteur d’alimentation pourrait ne pas changer ou le système hybride
pourrait ne pas démarrer.
● Dans certaines situations, si vous tentez de faire redémarrer le système
hybride immédiatement après avoir désactivé le contacteur d’alimentation, il
ne démarrera peut-être pas. Après avoir désactivé le contacteur d’alimenta-
tion, veuillez patienter quelques secondes avant de faire redémarrer le sys-
tème hybride.
■ Fonction de sélection automatique de la position P
P. 191
■ Lorsque le système de commande de changement de vitesse subit une
défaillance
Vous ne pouvez pas désactiver le contacteur d’alimentation. En pareil cas, le
contacteur peut être désactivé après avoir engagé le frein de stationnement.
Faites immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Affichage du compteur
Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, chaque affichage s’éteint
comme suit.
●L’indicateur de position de changement de vitesse s’éteindra au bout d’envi-
ron 2 secondes.
● Le rapport de déplacement EV et la consommation moyenne de carburant
après le démarrage du système hybride se désactiveront au bout d’environ
6 secondes.
● L’odomètre, la montre de bord, etc. s’éteindront au bout d’environ 30
secondes.
(Chaque affichage s’éteindra aussi immédiatement si une portière est ver-
rouillée avant que 30 secondes se soient écoulées.)

182
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système hybride
Ne faites démarrer le système hybride qu’après vous être assis sur le siège
du conducteur. N’appuyez en aucun cas sur la pédale d’accélérateur pen-
dant que vous faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d’urgence
En cas d’urgence, si vous voulez arrêter le système hybride pendant que le
véhicule roule, maintenez le contacteur d’alimentation enfoncé pendant
plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement sur celui-ci 3 fois de suite ou
plus. ( P. 495)
Cependant, ne touchez pas au contacteur d’alimentation pendant que vous
conduisez, sauf en cas d’urgence. Si vous coupez le système hybride pen-
dant que vous conduisez, vous ne perdrez pas le contrôle de la direction ni
des freins. Cependant, la direction assistée cessera de fonctionner. Il sera
alors plus difficile de tourner le volant sans à-coups. Vous devriez par
conséquent arrêter le véhicule sur le bas-côté dès que vous pourrez le faire
de façon sécuritaire.
NOTE
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacteur d’alimenta-
tion en mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
● Si “SOUS TENSION” est affiché sur l’écran multifonction, le système
hybride n’est pas désactivé. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez tou-
jours que le contacteur d’alimentation est désactivé.
■ Lors du démarrage du système hybride
Si le système hybride démarre difficilement, faites immédiatement vérifier
votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes indiquant une défaillance du contacteur d’alimentation
Si le contacteur d’alimentation semble fonctionner d’une manière légère-
ment différente qu’à l’habitude, par exemple s’il est légèrement coincé, il
peut y avoir une défaillance. Contactez immédiatement votre concession-
naire Toyota.

183
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
Mode de conduite EV
Active/désactive le mode de
conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le voyant de mode de
conduite EV s’allume. Si vous
appuyez sur le contacteur alors
que le mode de conduite EV est
actif, le véhicule repassera en
mode de conduite normal (utilisa-
tion du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]).
En mode de conduite EV, l’énergie électrique est fournie par la
batterie hybride (batterie de traction), et seul le moteur élec-
trique (moteur de traction) est utilisé pour faire rouler le véhi-
cule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tard dans la nuit, dans des parcs de stationnement intérieurs,
etc., sans vous soucier des bruits ni des émissions de gaz
d’échappement.
Toutefois, lorsque le système de notification de proximité de
véhicule est actif, il est possible que le véhicule émette un son.

184
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
■Circonstances empêchant l’activation du mode de conduite EV
Il se peut qu’il soit impossible d’activer le mode de conduite EV dans les cir-
constances suivantes. S’il est impossible de l’activer, un avertisseur sonore
retentira et un message s’affichera sur l’écran multifonction.
●La température du système hybride est élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a gravi une côte, a roulé à vitesse
élevée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Le véhicule est resté longtemps exposé à des températures inférieures à
68 F (20 C), etc.
● Le moteur à essence est en phase de mise en température.
● La batterie hybride (batterie de traction) est faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( P. 104, 111)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
● Le désembueur de pare-brise est en cours d’utilisation.
■ Passage au mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride alors que le moteur à essence est
froid, le moteur à essence démarrera automatiquement après un petit
moment afin de se réchauffer. Dans ce cas, vous ne pourrez plus passer au
mode de conduite EV.
Pour passer au mode de conduite EV, appuyez sur le contacteur du mode de
conduite EV une fois que le système hybride a démarré et que le voyant
“READY” est allumé, et avant que le moteur à essence démarre.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas suivants. Lorsque le mode de
conduite EV est annulé, un avertisseur sonore retentit et le voyant de mode
de conduite EV clignote, puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( P. 104, 111)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance le conducteur de l’annulation
automatique, un préavis s’affiche sur l’écran multifonction.

PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
1854-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
■Distance de déplacement possible en mode de conduite EV
La distance de déplacement possible en mode de conduite EV varie de
quelques centaines de mètres à environ 0,6 mile (1 km). Toutefois, en fonc-
tion des conditions du véhicule, le mode de conduite EV ne peut pas être uti-
lisé dans certaines circonstances. (La distance de déplacement possible
dépend du niveau de charge de la batterie hybride [batterie de traction] et des
conditions de conduite.)
■ Changement de mode de conduite sous le mode de conduite EV
Vous pouvez utiliser le mode de conduite EV conjointement avec le mode de
conduite Eco et le mode Power.
Cependant, le mode de conduite EV peut être annulé automatiquement
lorsqu’il est utilisé conjointement avec le mode Power.
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour consommer le moins de carburant pos-
sible en conduite normale (lorsque vous utilisez le moteur à essence et le
moteur électrique [moteur de traction]). Si vous abusez de la conduite en
mode EV, la consommation de carburant pourrait augmenter.
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, soyez particulièrement
attentif à la zone entourant le véhicule. Comme le moteur n’émet aucun
bruit, les piétons, les cyclistes et les autres personnes ou véhicules à proxi-
mité n’auront peut-être pas conscience que votre véhicule démarre ou
s’approche d’eux; soyez donc particulièrement prudent lorsque vous
conduisez. Par conséquent, soyez particulièrement prudent lorsque vous
conduisez, même si le système de notification de proximité de véhicule est
actif (véhicules dotés du système de notification de proximité).

186
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
Transmission hybride
Levier sélecteur de vitesses
Déplacez le levier sélecteur de vitesses en douceur et assurez-vous que le
changement de vitesse est correct.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses après chaque opération de chan-
gement de vitesse pour lui permettre de revenir en position .
Lorsque vous passez de la position de changement de vitesse P à la posi-
tion de changement de vitesse N, D ou R, de la position de changement de
vitesse D à la position de changement de vitesse R, ou de la position de
changement de vitesse R à la position de changement de vitesse D, assu-
rez-vous que la pédale de frein est bien enfoncée et que le véhicule est
immobilisé.
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
1
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse D ou
R, déplacez le levier sélecteur de vitesses le long de son guide.
Pour passer en position de changement de vitesse N, faites glis-
ser le levier sélecteur de vitesses vers la gauche et maintenez-le
à cette position. La position de changement de vitesse passera à
N.
Pour passer en position de changement de vitesse B, tirez le
levier sélecteur de vitesses vers le bas. Le passage en position
de changement de vitesse B n’est possible que lorsque la position
de changement de vitesse D est sélectionnée.

PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
1874-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
Indicateur de position de changement de vitesse
La position du cadre sur l’indicateur de position de changement de vitesse
change en fonction de la position de changement de vitesse actuelle.
Lorsqu’une position de changement de vitesse autre que D ou B est sélec-
tionnée, la flèche vers le B et l’indicateur de position B disparaissent de
l’indicateur de position de changement de vitesse.
Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse,
assurez-vous que la position de changement de vitesse a bien été
changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur de position de
changement de vitesse présent sur le bloc d’instrumentation.
* : En général, la position D devrait être utilisée pour faire des économies decarburant et pour diminuer le bruit.
 P. 2 6 8
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
2
Position de chan-
gement de vitesseBut ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation du freinage moteur ou d’un freinage puis-
sant lorsque la pédale d’accélérateur a été relâchée
dans des pentes abruptes, etc.
Sélection d’un mode de conduite

188
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
4-2. Procédures liées à la conduite
■Lorsque vous passez en position de changement de vitesse P
Arrêtez complètement le véhi-
cule et engagez le frein de sta-
tionnement, puis appuyez sur le
contacteur de position P.
Lorsque vous changez la posi-
tion de changement de vitesse
pour P, le voyant du contacteur
s’allume.
Vérifiez que la position P est
allumée sur l’indicateur de posi-
tion de changement de vitesse.
■
Passage de la position de changement de vitesse P aux autres
positions
● Tout en enfonçant fermement la pédale de frein, actionnez le
levier sélecteur de vitesses. Si vous actionnez le levier sélecteur
de vitesses sans enfoncer la pédale de frein, l’avertisseur sonore
retentira et l’opération de changement de vitesse sera annulée.
● Lorsque vous sélectionnez la position de changement de
vitesse, assurez-vous que la position de changement de vitesse
a bien été changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur
de position de changement de vitesse présent sur le bloc d’ins-
trumentation.
● Il est impossible de passer directement de la position de change-
ment de vitesse P à la position B.
Contacteur de position P