TOYOTA PROACE 2019 Notices Demploi (in French)

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6
Conduite
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact)
,
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
F Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop) .
F Retirez la clé du contacteur.
F Pour verrouiller la colonne de direction, manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Arrêt avec la clé
F Immobilisez le véhicule.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur. F Vérifiez que le frein de stationnement est correctement
serré, notamment sur un terrain
en pente. Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé et verrouillez les
portes.
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule
sans votre télécommande, même pour
une courte durée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par Toyota peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par Toyota
sont munis de deux fixations situées en
dessous du siège.
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Conduite
Pour les véhicules diesel ,
par température négative, le
démarrage ne s'effectuera
qu'après extinction du témoin
de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur "START/STOP", vous
devez maintenir la pédale de
frein ou d'embrayage enfoncée
jusqu'à l'extinction du témoin
et ne pas effectuer un nouvel
appui sur "START/STOP"
jusqu'au démarrage complet du
m o t e u r.
Démarrage
F Puis, appuyez sur le bouton "START/STOP ".
Démarrage-arrêt du moteur,
"Smart Entry & Start System"
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
F Placez la télécommande à l'intérieur du véhicule, dans la zone de reconnaissance.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte manuelle, débrayez à fond et maintenez
la pédale appuyée jusqu’au démarrage du
m o t e u r. F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, placez le sélecteur
en position P puis appuyez à fond sur la
pédale de frein.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur
en position N puis appuyez à fond sur la
pédale de frein.
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6
Conduite
La présence de la télécommande
du système "Smart Entry & Start
System" est impérative dans la zone de
reconnaissance.
Ne sortez jamais du véhicule
avec le moteur tournant et avec la
télécommande sur soi.
Si la télécommande est sortie de la
zone de reconnaissance, un message
s'affiche.
Déplacez la télécommande dans
la zone afin de pouvoir démarrer le
m o t e u r.Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message
s'affiche au combiné. Dans certains
cas, il est nécessaire de manoeuvrer
le volant tout en appuyant sur le
bouton "START/STOP" pour aider
au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.Arrêt
F
Immobilisez le véhicule.
F Avec la télécommande dans la zone de reconnaissance,
appuyez sur le bouton
"START/STOP ".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Mise du contact
(sans démarrage)
Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie. Avec la clé électronique de "Smart
Entry & Start System" à l'intérieur
du véhicule, l'appui sur le bouton
"START/STOP", sans aucune action sur les
pédales , permet la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples : radio, éclairage...).
F Appuyez sur le bouton "START/STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F Appuyez de nouveau sur le bouton, pour couper le contact
et permettre le verrouillage du
véhicule.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par Toyota peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par Toyota
sont munis de deux fixations situées en
dessous du siège.
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Conduite
Démarrage de secours
Si le véhicule ne détecte pas la clé électronique
dans la zone de reconnaissance, lorsque la
pile de la télécommande est usée, un lecteur
de secours est positionné à gauche derrière le
volant pour démarrer.F Puis, appuyez sur le bouton "START/STO P ".
Le moteur démarre. Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous fermez
un ouvrant ou demandez l'arrêt moteur
(ultérieurement), un message apparaît au
combiné.
Arrêt forcéTélécommande non
reconnue
F Si vous voulez forcer la coupure du
moteur, maintenez enfoncé le bouton
"START/STOP" pendant 3 secondes,
puis contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, placez le levier de vitesses
au point mort puis appuyez à fond sur la
pédale d'embrayage.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur
en position P puis appuyez à fond sur la
pédale de frein.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur
en position N puis appuyez à fond sur la
pédale de frein.
En cas d'urgence uniquement et véhicule à
l'arrêt, vous pouvez arrêter le moteur.
Pour cela, appuyez environ trois secondes sur
le bouton "START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise. F Placez la télécommande contre le lecteur et maintenez-la, puis :
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Conduite
Frein de stationnement
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le
bouton de déverrouillage, puis abaissez à
fond le levier. Lors d’un stationnement dans une pente
ou une forte pente avec un véhicule
chargé, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir puis serrez le
frein de stationnement.
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique que
le frein est resté serré ou qu'il est mal
desserré. L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel. Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, engagez une vitesse puis
coupez le contact.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique, placez le
sélecteur de vitesse sur la position
P
puis coupez le contact.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses pilotée, placez le sélecteur
de vitesse sur la position A puis coupez
le contact.
Déverrouillage sur terrain plat Verrouillage
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas.
Contactez au besoin un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
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Conduite
Hill start assist control (HAC)
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Il n'est actif que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
- la porte conducteur est fermée.
Ce système Hill start assist control n'est pas
désactivable.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte
manuelle, placez le levier en première ou
au point mort.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, placez le
sélecteur en position D ou choisissez le
fonctionnement manuel M.
F Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses pilotée, placez le sélecteur en
position A ou M. Lorsqu'une anomalie du système survient, ce
témoin s'allume accompagné d'un message.
Contactez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé pour faire vérifier le
système.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de Hill
start assist control.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement est
allumé.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique et que vous
devez démarrer à partir d’une forte
pente (montante ou descendante),
avec un véhicule chargé, appuyez
sur la pédale de frein , sélectionnez
la position D, desserrez le frein de
stationnement puis relâchez la pédale
de frein.
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6
Conduite
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point mort,
- appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point mort,
- appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle
5 vitesses
F En embrayant à fond, placez impérativement le levier sur la position
point mort.
F Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Passage de la marche
arrière Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
F
Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
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Conduite
Indicateur de changement de rapport
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.- Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. - Vous êtes sur le troisième rapport. -
Le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses
manuelle, la flèche peut être accompagnée du
rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction
des conditions de roulage (pente,
charge, ...) et des sollicitations du
conducteur (demande de puissance,
accélération, freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
- d'engager le premier rapport,
- d'engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse
le plus adapté.
Exemple :
Sur certaines versions Diesel avec
boîte manuelle, le système peut
vous proposer de passer au point
mort ( N s'affiche au combiné) pour
favoriser la mise en veille du moteur
(mode STOP du Stop & Start), dans
certaines conditions de conduite.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée. Les préconisations d'engagement
de rappor t ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation
ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du
rapport optimal.
Le système d’indicateur de changement
de rapport ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
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6
Conduite
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
- le fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.Sélecteur de vitesses
P. Stationnement.
F Pied sur le frein, tournez le sélecteur sur cette position pour stationner ou démarrer.
R. Marche arrière.
F Tournez le sélecteur sur cette position.
N. Point mort.
F Tournez le sélecteur sur cette position pour démarrer.
D. Fonctionnement automatique.
F Tournez le sélecteur sur cette position.
M. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F Sélecteur en position D , appuyez sur ce
bouton puis utilisez les commandes au
volant pour changer les rapports.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
En fonctionnement automatique, il est
toujours possible de changer de vitesse en
utilisant ponctuellement les commandes au
volant, comme par exemple pour effectuer un
dépassement. La position
N peut être utilisée dans les
embouteillages ou dans un tunnel de
lavage.
F Tirez vers vous la commande droite " +"
pour passer le rapport supérieur.
F Tirez vers vous la commande gauche "-"
pour passer le rapport inférieur.
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conserver le
pied sur la pédale de frein.
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Conduite
Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez
sur le bouton M, le témoin correspondant
s'affiche au combiné.
P. Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
M. Manual (fonctionnement manuel)
1 à 6. Rapport engagé
- Valeur invalide
Affichage au combiné
F Pied sur le frein, sélectionnez la
position P. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position
R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Ne laissez jamais des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule sans votre clé ou
télécommande, même pour une courte
durée.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
Si vous devez démarrer à partir d’une
forte pente, avec un véhicule chargé,
appuyez sur la pédale de frein
,
sélectionnez la position D , desserrez le
frein de stationnement puis relâchez la
pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F
Desserrez le frein de stationnement.
F Sélectionnez la position R , N ou D.
F Relâchez progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
F Si le message "
Pied sur le frein"
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
Si P est affiché au combiné alors que
le sélecteur est sur une autre position,
placez le sélecteur en position P pour
pouvoir démarrer.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
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