TOYOTA PROACE 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

241
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Ha az adaptív tempomat működése automatikusan felfüggesztődik, csak akkor kapcsolható vissza, ha az üzemmód biztonságos működéséhez szükséges feltételek újra fennállnak. Míg a visszakapcsolás újra lehetővé nem válik, a „Megfelelő feltételek híján a rendszer bekapcsolása nem lehetséges” üzenet látható.Amint a feltételek megengedik, kapcsolja be újra a funkciót. Ehhez a 2-es (SET+) vagy 3-as (SET-) gombot használja, melyek a gépjármű aktuális sebességét állítják be új utazósebességként. A 4-es gomb (bekapcsolás/szüneteltetés) a régi beprogramozott sebességgel aktiválja újra a funkciót, ami jelentősen eltérhet a gépjármű aktuális sebességétől.
A szabályozási tar tomány korlátozott: a beállított sebesség és az elöl haladó gépjármű sebessége közötti különbség nem lehet nagyobb 30 km/h-nál.Ennél nagyobb különbség esetén a rendszer átmenetileg kikapcsol, ha a követési távolság túl kicsi.Az adaptív tempomat kizárólag motor fék segítségével lassítja a gépjárművet.A rendszer automatikusan kikapcsol:- ha az Ön előtt haladó gépjármű túl erősen vagy hirtelen fékez, Ön viszont nem,- ha egy harmadik gépjármű ékelődik a két gépjármű közé,- ha a rendszer nem képes annyira lelassítani, hogy fenntartsa a biztonságos követési távolságot (pl. meredek lejtőn).
Működési korlátok
Mivel a radar látómezeje viszonylag szűk, előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli:
- a túl keskeny járműveket (pl. motorkerékpárok),
- a nem a sáv közepén haladó járműveket,
- a kanyarodó járműveket,- a későn sávot váltó járműveket.
A sebességszabályozó nem veszi figyelembe:- az álló gépjárműveket,- az ellenkező irányba közlekedő gépjárműveket.
6
Vezetés

242
Vezetés
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Az adaptív tempomat meghibásodása esetén egy hangjelzés hallható, a kijelzőn pedig a következő üzenet jelenik meg: „Driving aid functions fault” (Vezetéssegítő funkciók hibája).Ellenőriztesse hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelően képzett és felszerelt szakemberrel.
Működési rendellenességAz adaptív tempomat éjjel és nappal, ködben illetve közepes esőben is működik.
Ha a sebességszabályozó be van kapcsolva, ügyeljen a beprogramozott sebesség módosítására szolgáló gombok használatára: ha lenyomva tartja valamelyik gombot, előfordulhat, hogy túl gyorsan változik a gépjármű sebessége.Ne kapcsolja be az adaptív tempomat-ot csúszós utakon vagy nagy forgalomban.
Meredek lejtőn a sebességszabályozó nem tudja a gépjármű sebességét a beprogramozott sebességhatár alatt tartani.Erős emelkedőn vagy vontatáskor előfordulhat, hogy a beprogramozott sebességet nem sikerül elérni, ill. megtartani.
A Toyota által nem jóváhagyott utastérszőnyegek használata akadályozhatja az adaptív tempomat
működését.A pedálok beszorulásának elkerülése érdekében:- ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg megfelelő rögzítésére,- soha ne helyezzen egymásra több védőszőnyeget.Lábát tartsa mindig a pedálok közelében.
Túl nagy sebességkülönbség esetén nincs lehetőség a sebesség korrigálására, ezért a sebességszabályozó automatikusan kikapcsol.
A funkció a fékek helyett kizárólag a motorféket használja.A berendezés működési tartománya korlátozott: ha a beprogramozott sebesség és az elöl haladó gépjármű sebessége között túl nagy a különbség, a rendszer nem igazodik az első autó sebességéhez.
Az adaptív tempomat semmilyen körülmények közt sem helyettesítheti azt, hogy a vezető elővigyázatosan, a sebességkorlátozások betartásával vezessen.

243
6
Vezetés
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian Detection
Működési feltételek
Az Autonóm vészfékezési rendszer csak a következő helyzetekben aktiválódik:- mozgó gépjárművek érzékelése esetén 5 km/h és 140 km/h sebesség között,- álló gépjármű érzékelése esetén 80 km/h sebességig,- gyalogos érzékelése esetén 60 km/h sebességig,- ha az utasok biztonsági övei be vannak csatolva,- ha a jármű nem gyorsít túlzottan,- ha a gépjármű nem szűk kanyarban található.
Az Ütközésfigyelmeztető rendszer figyelmezeti a vezetőt, hogy a gépjárműve összeütközhet az előtte haladó gépjárművel vagy a forgalmi sávjában közlekedő gyalogossal.Az Autonóm vészfékezési rendszer a figyelmezetés leadása után átveszi az irányítást, ha vezető nem reagál elég gyorsan és nem működteti a fékeket.A rendszer a vezető beavatkozása nélkül a gépjármű sebességének csökkentésével hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhető legyen az ütközés vagy csökkenjen annak mér téke.
A két rendszer az első lökhárítóban elhelyezett radar és a szélvédő felső részén található kamera segítségével működik.
A két rendszer a biztonságosabb vezetést szolgálja.A forgalom folyamatos figyelése és a KRESZ-szabályok betartása továbbra is a vezető feladata.E rendszerek semmilyen esetben sem pótolhatják a körültekintő vezetői magatartást.
Az Ütközésfigyelmeztető rendszer csak a következő helyzetekben aktiválódik:- azonos irányba haladó vagy azonos sávban álló, rendszámmal ellátott gépjárművekre nézve,- gyalogosokra nézve,- 7 km/h sebesség fölött (5 km/h alatt kikapcsol).

244
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Az Autonóm vészfékezési rendszer a következő esetekben nem aktiválódik:- ha az első lökhárító sérült,- ha a rendszer az utolsó 10 másodpercben bekapcsolt,- ha az elektronikus menetstabilizáló rendszer meghibásodott.
Működési korlátok
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a rendszert a gépjármű konfigurációs menüjében:- ha a szélvédő a kamera közelében megsérül,- utánfutó vagy lakókocsi vontatásakor,- ha a tetőcsomagtartón szállított rakomány túllóg a szélvédőn (pl. hosszú tárgyak),- a gépjármű járó motorral történő vontatásakor,- mankókerék típusú pótkerék felszerelésekor (felszereltségtől függően),- ha a szerelőműhelyben történő karbantartás alkalmával görgőpad használatára kerül sor,- automata mosóállomásban,- ha a féklámpák nem működnek.
Ütközés során a rendszer automatikusan kikapcsol; a rendszer ellenőrzése érdekében keressen fel egy hivatalos Toyota márkakereskedést, szer vizt vagy megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembert.
Forward collision warning
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a választott figyelmeztetési küszöb függvényében több figyelmeztetési szint különböztethető meg. A figyelmeztetések a műszercsoporton jelennek meg.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti időintervallumot veszi alapul.
1. szint: csak vizuális figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó gépkocsi nagyon közel van.Az érzékelt gépjárműhöz közeledve a műszercsoporton egy éberségre intő üzenet jelenik meg.
Ezek az információk a head-up display kivetítőn is megjelennek.A head-up display kivetítőről bővebben lásd a megfelelő részt.
Vezetés

245
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést megelőző idő függvénye. A megfelelő időben történő figyelmeztetés érdekében a rendszer figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek sebességét, a környezeti körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar, pedálhasználat stb.).
2. szint: hangjelzéssel kísért vizuális figyelmeztetés, mely azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.A műszercsoporton a fékezésre figyelmeztető üzenet olvasható.
Ha gépjárműve túl nagy sebességgel közelít az előtte haladó járműhöz, előfordulhat, hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül a 2-es szint kerül kijelzésre.1-es szintű figyelmeztetés természetesen akkor sincs, ha a „Közeli” figyelmeztetési küszöböt állította be.A mostoha időjárási viszonyok (erős esőzés, a radar előtt felgyülemlett hó) akadályozhatják a rendszer működését. Ilyenkor egy hibaüzenet olvasható a kijelzőn. A funkció egészen az üzenet eltűnéséig nem áll rendelkezésre.
A figyelmeztetési küszöb beállítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.Az alábbi három lehetőség közül választhat:- „Tá v o l i ”: ha jó előre figyelmeztetést szeretne kapni (óvatos vezetés),- „Normál”,
- „Közeli”: ha minél később szeretne figyelmeztetést kapni (sportos vezetés).
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
Az aktuális küszöböt a gépjármű konfigurációs menüjében tudja módosítani az audiorendszer vagy az érintőképernyő használatával.
6
Vezetés

246
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Az automata vészféknek is hívott rendszer célja - 5 és 140 km/h sebesség között - a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor a gépjárművezető nem megfelelően reagál.A radarra és a kamerára támaszkodó rendszer a gépjármű fékrendszerére hat.
Autonomous emergency
braking
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra lépve bármikor visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A rendszer működésekor előfordulhat, hogy a fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.A gépjármű teljes megállása esetén az automatikus fékhatás még 1-2 másodpercig ér vényesül.Mechanikus sebességváltó esetén az automata vészfék működésbe lépésekor (a gépjármű teljes megállásáig) lefulladhat a motor.Ha gépjárműve automata sebességváltóval rendelkezik, az automata vészfék működésbe lépésekor (a gépjármű teljes megállásáig) a gépjármű újraindul; nyomja le a fékpedált.
Ha az automata vészfék funkció nincs bekapcsolva, üzenet kíséretében kigyullad a megfelelő visszajelző, hogy a rendszer bekapcsolására figyelmeztesse.
Ha a radar és a kamera gépjárművet vagy gyalogost érzékel, a rendszer bekapcsolásakor villogni kezd ez a visszajelzés.
Fontos: az automata vészfék működésbe lépésekor a vezetőnek át kell vennie az irányítást, és az automata fékhatás kiegészítéseképp vagy a fékezés befejezéséhez le kell nyomnia a fékpedált.
A fékezés megkezdése a vezető cselekvéseihez igazítható, így pl. a kormánymozdulatokhoz ill. a gázpedál lenyomásához.
Vezetés

247
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
A riasztás és a fékezés
kikapcsolása/bekapcsolása
Alapértelmezésben a funkció minden gyújtásráadáskor bekapcsol.
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
Ha a vezető nem nyomja le elég erősen a fékpedált, a rendszer rásegít a fékezésre.Ez a plusz fékerő azonban csak akkor ér vényesül, ha előtte a vezető maga is lenyomta a fékpedált.
Működési rendellenesség esetén hangjelzés és egy üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelző.Lépjen kapcsolatba egy hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képzettséggel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
Működési rendellenesség
Előfordulhat, hogy a kamera rosszul vagy nem működik az alábbi helyzetekben:- rossz látási viszonyok (rosszul megvilágított úttest, hózápor, heves zivatar, köd stb.),- vakító fény (ellentétes irányba haladó járművek fényei, vízszintesen beeső napsugarak, nedves aszfalt tükröződése, alagútból kijövő gépjármű, fény és árnyék váltakozása stb.),- a szélvédő kamera előtti része piszkos, párás, jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el.Az első lökhárítón található radar működése bizonyos időjárási viszonyok között zavart szenvedhet (felgyülemlett, hó, jég, sár stb.).
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A rendszer ki- és bekapcsolása a gépjármű konfigurációs menüjében végezhető el.
6
Vezetés

248
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Az első lökhárítót tisztítsa meg a sártól, hótól stb.
Ha valamelyik érzékelő (kamera vagy radar) el van takar va, vagy a másik érzékelőhöz képest korlátozott a működése, a rendszer - rosszabb hatásfokkal ugyan, de - még működik. Erről nem tájékoztat külön üzenet vagy visszajelzés.A radar megfelelő működésének biztosítása érdekében kerülni kell a lökhárító fényezését.
A kamera előtti területen tartsa tisztán a szélvédőt.Ne hagyja a havat felgyülemleni a motorháztetőn vagy a gépkocsi tetején, mert eltakarhatja a kamerát.
Lane Departure Alert
A rendszer egy beépített kamera segítségével felismeri a közlekedési utak folyamatos vagy szaggatott felfestéseit, és sávelhagyás veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt.Ha 80 km/h-nál magasabb sebességnél a rendszer úgy érzékeli, hogy a gépjármű az irányjelző bekapcsolása nélkül átlépni készül egy hosszirányú felfestést, riasztást küld.A rendszer használata különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Érzékelés és riasztás
A vezetőt a műszercsoporton villogó visszajelzés és hangjelzés figyelmezteti a veszélyre.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők működnek, illetve az irányjelzők kikapcsolását követő kb. 20 másodpercben.
A Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer semmilyen körülmények közt nem helyettesítheti a vezető elővigyázatosságát.Tartsa be a KRESZ-szabályokat és
kétóránként tartson pihenőt!
Vezetés

249
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Autórádióval / autórádió nélkül
Bekapcsolás/kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad, a rendszer bekapcsolt.
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kialszik, a rendszer kikapcsolt.
A rendszer bekapcsolása:
A rendszer kikapcsolása:
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében lehet be-, ill. kikapcsolni.
Működési rendellenesség
Érintőképernyővel
Lépjen kapcsolatba egy hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képzettséggel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
A gomb jelzőlámpája villog.
A gomb villog és megjelenik egy hibaüzenet.
Gépjárműve felszereltségétől függően:
A következő esetekben mutatkozhatnak zavarok az érzékelésben:- a út felfestései kopottak és nem elég kontrasztosak az útfelülethez képest,- piszkos a szélvédő,- szélsőséges időjárási körülmények között: sűrű köd, heves zivatar, hózápor, árnyék, tűző nap vagy közvetlen napsugárzás (vízszintesen beeső napsugarak, alagútból kijövő gépjármű stb.) esetén.
vagy
A be- és kikapcsolás a gépjármű konfigurációs menüjében történik.
6
Vezetés

250
Proace_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Driver Attention Alert
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:- a gépjármű járó motorral több mint 15 perce áll,- néhány perce le lett véve a gyújtás,- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h sebesség alatt a rendszer készenléti állapotba kapcsol.Amint a gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a vezetési időt.
E rendszerek soha nem pótolhatják a körültekintő, éber vezetői magatartást.Ha fáradt, ne üljön volánhoz.
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi - 65 km/h fölötti sebességgel megtett - út után nem tartott pihenőt.
Amikor fáradtnak érzi magát - de minimum két óránként - ajánlott pihenőt tartani.A verziótól függően a gépjármű egy „Vezetéssel töltött időre figyelmeztető rendszerrel” van felszerelve, vagy ki van egészítve a „Vezető-figyelő rendszer”-rel.
Vezetési időre való
figyelmeztetés
Bekapcsolás/kikapcsolás
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot, a gépjármű leállításáig a rendszer óránként megismétli a figyelmeztetést.
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjárműkonfigurációs menüjében történik.
Vezetés