TOYOTA PROACE 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

211
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Automātiskais režīms
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N, ja automašīna vēl ir kustībā!Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R, kamēr automašīna nav apstājusies!
Autonomā piedziņas kontrole
(braukt bez paātrinājuma)Šī funkcija ļauj vieglāk manevrēt ar automašīnu pie maza ātruma (manevri, novietojot stāvvietā, sastrēgumos u.tml.).Kad motors darbojas palēninātā režīmā, stāvbremze ir izslēgta un ieslēgta D, M vai R pozīcija, automašīna uzsāk kustību, tiklīdz Jūs atlaižat bremžu pedāli (pat tad, ja netiek veiktas nekādas darbības ar akseleratora pedāli).
Drošības apsvērumu dēļ (bērni salonā), nekad neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu motoru!
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā bez vadītāja līdzdalības. Tā izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties pārslēgam, piespiediet līdz galam gāzes pedāli. Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies to pārnesumu, kurā motors attīsta maksimālo jaudu.Bremzējot pārnesumkārba automātiski pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli), pārnesumkārba nepārslēdz augstāku pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
F Izvēlieties pozīciju D, lai pārslēgšanās starp sešiem/astoņiem pārnesumiem notiktu automātiski.
Jūs varat īslaicīgi kontrolēt pārnesumu maiņu, izmantojot komandpogas aiz stūres "+" un "-". Ja motora apgriezienu skaits pieļauj, tad pārejas pieprasījums tiek izpildīts.Šī funkcija ļauj paredzēt konkrētas situācijas, piemēram, automašīnas apdzīšanu vai tuvošanos pagriezienam.Ja kādu brīdi komandpogas netiek lietotas, tad pārnesumkārba atkal pār valda pārnesumus automātiski.
Precīza pārnesumu pārslēgšana
6
Vadīšana

212
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Manuālajā režīmā, pārnesumu maiņas laikā nav nepieciešams atlaist gāzes pedāli.F Selektoram atrodoties pozīcijā D, nospiediet pogu M, lai secīgi pārslēgtos starp sešiem/astoņiem pārnesumiem.
M parādās un izvēlētie pārnesumi parādās mērinstrumentu panelī.
F Jebkurā brīdi varat pārslēgties automātiskajā darbības režīmā, no jauna nospiežot pogu M.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālais režīms
Ja ieslēgts zemāks vai augstāks pārnesums, izvēlētais pārnesumkārbas pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad parādās īstais izvēlētais pārnesums.Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu, pārnesumkārba automātiski izvēlas pārnesumu M1.
Lai atslogotu bremzes braucot pa stāvu nogāzi lejup, ātruma samazināšanai izmantojiet bremzēšanu ar motoru (samaziniet vai izvēlieties zemāku pārnesumu).Lietojot bremžu pedāli ilgāku laiku, var pārkarst bremzes, kā rezultātā var tikt sabojāta vai padarīta neekspluatējama bremžu sistēma.Izmantojiet bremzes tikai vajadzības gadījumā, lai samazinātu braukšanas ātrumu vai apstātos.
Iedegas ar taustiņu apvienotā diode.
F Ieslēdziet komandpogas "+" vai "-" uz stūres.
Ar pogu apvienotā diode nodziest.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas (piemēram, kalnains ceļš), dodiet priekšroku manuālajai darbībai.Faktiski sistēma automātiskajā darbības režīmā nevar pielāgoties un neļauj izmantot bremzēšanu ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem nav pareizi izvēlēts (pārnesumu pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
F Novietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā" pozīcijā.
Vadīšana

213
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Ar ieslēgtu aizdedzi mērinstrumentu paneļa displejā parādās paziņojums, kas norāda, ka pastāv pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Sistēmas darbības
traucējumi
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā (bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz R vai no N uz R, varat sajust triecienu. Šis trieciens nevar sabojāt pārnesumkārbu.Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.Nogādājiet to pārbaudei pie jebkura pilnvarota Toyota pārstāvja vai remontdarbnīcā, vai pie atbilstoši kvalificēta un aprīkota speciālista.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:- ja vienlaicīgi nospiežat gāzes un bremžu pedāli (bremzēšana vai ātruma palielināšana jāveic vienīgi ar labo kāju);- ja akumulatora bojājuma gadījumā ar spēku mēģināt pārslēgt pārnesumu no pozīcijas P uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu, ilgstoši stāvot ar iedarbinātu motoru (sastrēgums u. c.), ieslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un ieslēdziet stāvbremzi.
Automašīnas izslēgšana
Pārslēdzoties pozīcijā P, vai sajust pretestības punktu.Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P, atverot vadītāja dur vis vai apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls un ekrānā parādās paziņojums.F Novietojiet pārslēgu pozīcijā P; skaņas signāls pārtrauc skanēt, un paziņojums pazūd no ekrāna.
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju P, tad automašīnas imobilizēšanai ieslēdziet stāvbremzi.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs atrodas pozīcijā P.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu automašīnu, nospiediet bremžu pedāli, ieslēdziet pozīciju P.
6
Vadīšana

214
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Elektroniskā pārnesumkārba
R. AtpakaļgaitaF Pagrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.N. Neitrālais pārnesumsF Kāja uz bremžu pedāļa, iedarbinātu motoru, pagrieziet pārslēgu šajā pozīciju.A. Automātiskais darbības režīmsF Pagrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.M. Manuāla darbība ar pārnesumu secīgu pārslēgšanu.F Pagrieziet pārslēgu šajā pozīcijā, tad, lai mainītu pārnesumus, izmantojiet komandpogas uz stūres.
Pārnesumu pārslēgs
F Pavelciet labās puses komandpogu "+" uz savu pusi, lai pārslēgtu augstāku pārnesumu.F Pavelciet kreisās puses komandpogu "-" uz savu pusi, lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandpogas uz stūresElektroniski vadāmā 6 ātrumu pārnesumkārba pēc izvēles piedāvā automātisku vai manuālu pārnesumu pārslēgšanas komfortu.Tiek piedāvāti 2 vadības režīmi:- automātiskā darbības pārnesumkārbu vada automātiski, bez jebkādām darbībām no vadītāja puses;- manuālā darbībā vadītājs pārnesumus pārslēdz secīgi, izmantojot komandpogas aiz stūres.Automātiskajā darbībā jūs jebkurā brīdī varat pārņemt kontroli pār pārnesumu pārslēgšanu.
Ar komandpogām zem stūres nevar ieslēgt neitrālo pārnesumu, ne ieslēgt, ne izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Lai pārslēgu pagrieztu pilnīgā drošībā, ieteicams kāju turēt uz bremžu pedāļa.
Vadīšana

215
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Automātiskā darbība
F Pēc automašīnas iedarbināšanas, ieslēdziet pozīciju A, lai pārnesumus pārslēgtu automātiski.
Pārnesumkārba darbosies auto adaptīvajā režīmā bez vadītāja iejaukšanās. Tā pastāvīgi izvēlas šādiem parametriem vispiemērotāko pārnesumu:- vadības stils,- ceļa profils.
AUTO un ieslēgtais pārnesums parādās mērinstrumentu panelī.
Lai panāktu optimālu paātrinājumu, piemēram, apdzenot citu transportlīdzekli, līdz galam nospiediet akseleratora pedāli.
Rādījums mērinstrumentu panelī
Pār vietojot pārslēgu, mērinstrumentu panelī iedegas pozīcijai atbilstošā signāllampiņa.
Automašīnas iedarbināšana
Ja mērinstrumentu panelī iedegas "Kāja uz bremžu pedāļa" signāllampiņa, ko papildina skaņas signāls un paziņojums "Kāja uz bremžu pedāļa", nospiediet spēcīgi līdz galam bremžu pedāli.
R Reverse (Atpakaļgaitas režīms)N Neutral (Tukšgaita)AUTO vai A Automātiskā darbība.M Manual (Manuāla darbība)No 1 līdz 6/8. Ieslēgts pārnesums- Nepareiza vērtība
Motors neiedarbojasJa mērinstrumentu panelī mirgo N, ko papildina skaņas signāls un paziņojums, pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā A, tad pozīcijā N.
F Ieslēdziet automātisko darbību (pozīcija A), vai manuālo režīmu (pozīcija M) vai atpakaļgaitu (pozīcija R).F Atlaidiet stāvbremzi.F Pakāpeniski atlaidiet bremžu pedāli, un automašīna uzsāk kustību.
Mērinstrumentu paneļa displejā parādās N.
F Pārslēdzieties pozīcijā N.F Līdz galam nospiediet bremžu pedāli.F Iedarbiniet motoru.
6
Vadīšana

216
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Manuālā pārnesumu pārslēgšana (precīzi)
Izmantojot komandpogas zem stūres "+" un "-", varat uz laiku pārņemt pārnesumu manuālās pārslēgšanas kontroli. Ja motora darbības režīms to pieļauj, pārnesuma pārslēgšana tiek izpildīta.Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties pagriezienam.Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba no jauna pārnesumus pārslēdz automātiski.
Manuāla darbība
AUTO nodziest, un ieslēgtie pārnesumi secīgi iedegas mērinstrumentu panelī.
F Pēc automašīnas iedarbināšanas ieslēdziet pozīciju M, lai veiktu pārnesumu secīgu pārslēgšanu.
Pārnesumu pārslēgšana tiek atļauta vienīgi tad, ja to pieļauj automašīnas braukšanas ātrums un motora apgriezieni; pretējā gadījumā tūlītēji
atsāksies automātiskā darbība.
F Nospiediet komandpogas uz stūres "+" vai "-".
Pārnesumu maiņas rezultātā gāzes pedālis nav jāatlaiž.Pēkšņas bremzēšanas gadījumā pārnesumkārba automātiski samazina pārnesumus, lai automašīna nezaudētu stabilitāti.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā pārslēgšanās uz augstāku pārnesumu notiks tikai ar vadītāja palīdzību, pārslēdzot komandpogas zem stūres.Braucot ar automašīnu, nekādā gadījumā neieslēdziet tukšgaitu N.Atpakaļgaitu R ieslēdziet vienīgi tad, ja automašīna ir imobilizēta un nospiests bremžu pedālis.
Vadīšana

217
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Pie ieslēgtas aizdedzes šī indikatora iedegšanās un A vai AUTO mirgošana, ko papildina skaņas signāls un paziņojums, norāda uz pārnesumkārbas darbības traucējumiem.
Darbības traucējumi
Nogādājiet to pārbaudei pie jebkura pilnvarota Toyota pārstāvja vai remontdarbnīcā, vai pie atbilstoši kvalificēta un aprīkota speciālista.
Automašīnas izslēgšana
Pirms motora izslēgšanas jūs varat:- pārslēgt pozīciju N, lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu;vai- atstāt pārnesumu ieslēgtu. Šajā gadījumā automašīnu nevarēs pār vietot.Abos gadījumos, lai imobilizētu automašīnu, jāieslēdz stāvbremze.
Ja pie zema braukšanas ātruma tiek pieprasīta atpakaļgaita, mirgo signāllampiņa N un pārnesumkārba automātiski pārslēgs neitrālo pārnesumu. Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, kāja uz bremžu pedāļa, ieslēdziet pārslēgu pozīcijā N, tad pozīcijā R.
Automašīnas apstādināšanas gadījumā, motoram darbojoties, obligāti pārslēdziet pārslēgu neitrālajā pārnesumā N.Pirms jebkura veida darbībām zem motora pārsega pārliecinieties, lai pārslēgs būtu ieslēgts neitrālajā
pārnesumā N un stāvbremze būtu aktivizēta.
Motora iedarbināšanas laikā obligāti nospiediet bremžu pedāli.Visos gadījumos, novietojot automašīnu stāvvietā, to obligāti imobilizējiet, ieslēdzot stāvbremzi.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt apstādinātai, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Atpakaļgaita
F Ieslēdziet pozīciju R.Pārslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, atskan skaņas signāls.
6
Vadīšana

218
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop&StartMotora pārslēgšanās
STOP režīmā
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, tās braukšanas ātrums ir mazāks par 20 km/h vai stāv (atkarībā no motora) un jūs pār vietojat pārnesumu pārslēgu tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli, mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "ECO" un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas stāvoklī.Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai novietotu automašīnu stāvvietā, STOP režīms nedarbojas vien dažas sekundes pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.Stop&Start režīms nemaina automašīnas funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu, stūres pastiprinātāja darbību.Starp apstāšanos un motora izslēgšanu var sajust vieglu atšķirību.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar Stop & Start, laika skaitītājs saskaita laiku, kurā braukšanas
laikā bija aktivizējies STOP režīms.Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Stop & Start laika skaitītājsJa braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.) Stop&Start, sistēma motoru momentāni pārslēdz gaidīšanas režīmā. Tiklīdz vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.Ideāli piemērota lietošanai pilsētās, Stop&Start sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
Jūsu automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, un automašīna stāv un jūs nospiežat bremžu pedāli vai pār vietojat pārnesumu pārslēgu pozīcijā N, mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "ECO" un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas stāvoklī.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko pārnesumkārbu, braukšanas ātrums ir mazāks par 8 km/h un jūs nospiežat bremžu pedāli vai pār vietojat pārnesumu pārslēgu pozīcijā neitrālajā pārnesumā N, mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "ECO" un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas stāvoklī.
(minūtes / sekundes vai stundas / minūtes)
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu, ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā. Obligāti izslēdziet aizdedzi!
Vadīšana

219
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Motora pārslēgšanās
START režīmā
START režīms ieslēdzas automātiski noteiktos gadījumos (piemēram, alumulatora uzlāde, motora temperatūra, bremžu palīgsistēma) novēršot kontroles nodrošināšanu pār sistēmu, un, galvenokārt, kad:- atverat vadītāja dur vis;- atverat bīdāmās sānu dur vis;- atsprādzējat vadītāja drošības jostu;- braucot ātrums pārsniedz 25 km/h vai 3 km/h (atkarībā no motora) ar manuālo pārnesumkārbu;- automašīnas ātrums pārsniedz 3 km/h ar automātisko pārnesumkārbu;
Īpaši gadījumi - START režīma automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO" mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Ja automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, indikators "ECO" nodziest mērinstrumentu panelī un motors iedarbojas automātiski, ja pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, indikators "ECO" nodziest
mērinstrumentu panelī un motors iedarbojas automātiski, ja:- atlaižot bremžu pedāli un ievietojot pārnesumu pozīcijā D vai M;- pārnesumu svira ir pozīcijā N un jūs atlaižat bremžu pedāli, tad jūs pār vietojat pārslēgu pozīcijā D vai M;- ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu.
Ja automašīna ir aprīkota ar elektronisko pārnesumkārbu, indikators "ECO" nodziest mērinstrumentu panelī un motors iedarbojas automātiski, ja:- atlaižot bremžu pedāli un ievietojot pārnesuma pārslēgu pozīcijā A vai M;- pārnesuma pārslēgs ir pozīcijā N un jūs atlaižat bremžu pedāli, tad jūs pār vietot pārnesumu pārslēgu pozicijā A vai M;
- ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
STOP režīms nav aktīvs noteiktos gadījumos (piemēram, alumulatora uzlāde, motora temperatūra, bremžu palīgsistēma, ārējā temperatūra) novēršot kontroles nodrošināšanu pār sistēmu, un, galvenokārt, kad:- automašīna ir lielā slīpumā (uz augšu vai uz leju);- ir atvērtas vadītāja dur vis;- ir atvērtas bīdāmās sānu dur vis;- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta;- automašīnas ātrums pēc pēdējās reizes, kad motoru iedarbinājis vadītājs, nav bijis lielāks par 10 km/h;- ir ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai pašreiz tiek atslēgta;- automašīnas salonā ir nepieciešams uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;- ir ieslēgta logu apsilde;
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO" mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
6
Vadīšana

220
Proace_lv_Chap06_conduite_ed01-2019
Deaktivizācija / aktivizācija
Ar / bez auto magnetolas
F Nospiediet šo taustiņu, tā diode iedegas, sistēma ir izslēgusies.
F Nospiediet šo taustiņu, tā diode nodziest, sistēma ir ieslēgusies.
Lai deaktivizētu sistēmu:
Ar skārienekrānu
Sistēma automātiski atiestata iestatījumus pie katras automašīnas no jauna iedarbināšanas reizes.
Ja deaktivizācija tika veikta STOP režīmā, motors iedarbojas nekavējoties.
Motora pārsega atvēršanaPirms jebkādu darbību veikšanas zem motora pārsega atslēdziet Stop&Start sistēmu, lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas varētu izraisīt START režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas šķērsošanas ieteicams atslēgt Stop&Start.Lai iegūtu vairāk informācijas ar
Ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Lai aktivizētu sistēmu:
Aktivizēšanu un atslēgšanu veic automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Vadīšana