stop start TOYOTA PROACE 2020 Manual de utilização (in Portuguese)

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Neutralização/Activação
Com/Sem autorrádio
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora acende-se, o sistema é desactivado.
F Pressione este botão, a respectiva luz avisadora apaga-se, o sistema é activado.
Para neutralizar o sistema:
Com ecrã táctil
O sistema é reactivado automaticamente em cada novo arranque pelo condutor.
Se a neutralização tiver sido efectuada em modo STOP, o novo arranque do motor é efectuado imediatamente.
Abertura do capot do motorAntes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associada a um accionamento automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é fortemente recomendado que neutralize o Stop & Start.Para mas informações sobre
os Conselhos de condução, nomeadamente sobre piso inundado, consulte a rubrica correspondente.
Para activar o sistema:
A ativação ou a desativação da função é efetuada através do menu de configuração do veículo.
Condução

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Anomalia de
funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
Faça a verificação do seu veículo num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado. Em caso de anomalia no modo STOP, é possível que o veículo bloqueie.Acendem-se todos os avisadores do quadro de bordo.Consoante a versão, uma mensagem de alerta pode ser igualmente apresentada para lhe solicitar que coloque o selector de velocidades na posição N e que pressione o pedal de travão.Com o veículo parado, deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o motor.
O Stop & Start necessita de uma bateria de 12 V de tecnologia e características específicas.
A luz avisadora deste botão acende-se de forma intermitente e é apresentada uma mensagem, acompanhada por um sinal sonoro.
Em caso de problema de funcionamento do sistema, este avisador acende-se de forma intermitente no quadro de bordo.Toda a manutenção efetuada neste tipo de bateria deve ser realizada num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado. Para mais informações sobre a bateria de 12 V, consulte a rubrica correspondente.
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Condução

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Depósito de combustível
Abertura
Se o seu veículo estiver equipado com Stop & Start, nunca reabasteça com o motor no modo STOP; tem de desligar o interruptor da ignição utilizando a chave, ou interruptor START/STOP se o seu veículo tiver o Sistema de chave inteligente para entrada e arranque.
F Desligue imperativamente o motor.F Se o seu veículo tiver o Sistema de chave inteligente para entrada e arranque, destranque o veículo.F Abra a tampa do depósito de combustível.
Enchimento
O enchimento de combustível deverá ser superior a 8 litros para ser tido em conta pela sonda de combustível.A abertura do tampão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão, totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.F Retire o tampão desaparafusando-o e, em seguida, coloque-o no respectivo suporte (situado na abertura).F Introduza a pistola até chegar ao batente (ao mesmo tempo que empurra a válvula metálica A).F Efectue a operação de enchimento. Não insista para lá do terceiro corte da pistola, uma vez que poderia provocar problemas de funcionamento.F Volte a colocar o tampão no respectivo local e feche-o rodando-o para a direita.F Empurre a abertura de combustível para a voltar a fechar (o veículo deve estar destrancado).
F Seleccione a bomba correspondente ao combustível de acordo com a motorização do seu veículo (indicado pela etiqueta colada na abertura).
Capacidade do depósito: cerca de 69 litros.
F Se o seu veículo estiver equipado com
uma chave simples, introduza-a no tampão e, em seguida, rode a chave para a esquerda.
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Informações práticas

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CapotAbertura
Fecho
F Retire a vareta de suporte do entalhe.F Volte a colocar a vareta no seu lugar.F Baixe o capot e deixe-o cair para trancar.F Verifique se o capot está bem trancado.
F Desencaixe a vareta de suporte e fixe-a no entalhe para manter o capot aberto.
Em caso de vento forte, não abra o capot.Com o motor quente, manobre com cuidado a patilha exterior e a vareta de suporte do capot (risco de queimadura).Para não danificar os órgãos eléctricos, é expressamente interdita a utilização de lavagem de alta pressão no compartimento do motor.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos nem em vestuário.
F Incline o comando para cima e depois levante o capot.
F Abra a porta.
F Puxe para si o comando, situado na parte inferior do enquadramento da porta.
Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modo S TA R T.
Informações práticas

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Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.Todavia, verifique regularmente o aperto dos terminais aparafusados (para as versões sem abraçadeira rápida) e o estado de limpeza das ligações.
Consulte o plano de manutenção do construtor para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada mudança de óleo do motor.Consulte o plano de manutenção do construtor para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Filtro de óleo
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de partículas é indicado pelo acendimento temporário deste avisador, acompanhado por uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, no mínimo,
até ao desaparecimento do avisador.Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo de gasóleo.Para obter mais informações sobre a Verificação dos níveis, consulte a rubrica correspondente.
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de partículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais.Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento do veículo nem para o ambiente.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.Caso contrário, leve-os para serem verificados por um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Para mais informações e precauções a tomar antes de uma operação na bateria de 12 V, consulte a rubrica correspondente.
Em função do meio ambiente (atmosfera poeirenta...) e da utilização do veículo (condução urbana...), substitua- os, se necessário, com uma frequência duas vezes superior.Um filtro de habitáculo obstruído pode deteriorar o desempenho do sistema de ar condicionado e gerar odores desagradáveis.
As versões equipadas com Stop & Start possuem uma bateria de chumbo de 12 V, de tecnologia e características específicas.A sua substituição deve ser apenas realizada por um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
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Informações práticas

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Proace_pt_Chap07_info-pratiques_ed2019_V02
Recomendações de armazenamento
Não guarde os frascos de AdBlue® no seu veículo.
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-se a partir de 25°C. É recomendado que guarde os frascos num local fresco ao abrigo da exposição directa à luz solar.Nestas condições o líquido poderá ser conservado durante pelo menos um ano.Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser novamente utilizado uma vez completamente descongelado à temperatura ambiente.
Procedimento
Antes de proceder à reposição do nível, assegure-se que o seu veículo se encontra estacionado numa super fície plana e horizontal.
F Desligue a ignição e retire a chave, ou caso o seu veículo esteja equipado, pressione o botão START/STOP para desligar o motor.
F Para aceder ao reser vatório de AdBlue®, abra a porta dianteira esquerda.F Pela parte inferior, remova a tampa preta.
F Rode o tampão azul um sexto de volta no sentido contrário aos ponteiros do relógio.F Retire o tampão para cima.
Não deite fora os frascos de AdBlue® com os resíduos comuns. Deposite-os num contentor dedicado para este fim ou consulte o seu ponto de venda.
No Inverno, verifique que a temperatura do veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário o AdBlue® congelará e não poderá ser inserido no depósito. Guarde o seu veículo num local com uma temperatura moderada durante algumas horas para poder efectuar o abastecimento.
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Informações práticas

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Proace_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Bateria de 12 VA bateria encontra-se situada sob o capot motor.F Abra o capot com o comando interior e, em seguida, com o exterior,F Fixe a vareta do capot,
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
Generalidades
Baterias de arranque de chumbo
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.Qualquer operação na bateria deverá ser efectuada num local ventilado e afastado de chamas livres ou de fontes de faísca, para evitar riscos de explosão e incêndio.Lave as mãos no final da operação.
As versões equipadas com Stop & Start possuem uma bateria de chumbo de 12 V, de tecnologia e características específicas.A sua substituição deve ser apenas realizada por um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Com uma caixa de velocidades automática, nunca efectue o arranque do motor empurrando o veículo.
As baterias possuem substâncias nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.Devem ser eliminadas de acordo com as prescrições legais e não devem, em caso algum, ser eliminadas juntamente com o lixo doméstico.Coloque as pilhas e as baterias gastas num ponto de recolha especial.
Para mais informações sobre o Capô e o Motor, consulte a(s) rubrica(s) correspondente(s).
F Se presente no seu veículo, retire a tampa de protecção em plástico para aceder ao borne (+),O borne (-) da bateria não está acessível.Existe um ponto de massa remoto na dianteira do veículo.
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Em caso de avaria

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Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Não coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou superior.Verifique previamente se a bateria de reser va tem uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade no mínimo igual à da bateria descarregada.Os dois veículos não devem estar em contacto.Desligue todos os consumidores eléctricos dos dois veículos (auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...).Assegure-se de que os cabos de
emergência não passam junto às partes móveis do motor (ventilador, correia, ...).Não desligue o terminal (+) quando o motor estiver em funcionamento.
F Eleve a protecção de plástico do terminal (+) se o seu veículo estiver equipado.F Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A (ao nível da parte metálica em cur va) e, em seguida, ao terminal (+) da bateria auxiliar B ou do b o o s t e r.F Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B ou do booster (ou no ponto de massa do veículo desempanador).F Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto no ponto de massa C do veículo avariado.
F Coloque o motor em funcionamento do veículo desempanador e deixe-o funcionar durante alguns minutos.F Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o motor.Se o arranque do motor não for efectuado imediatamente, desligue a ignição e aguarde alguns instantes antes de efectuar uma nova tentativa.
Quando a bateria do seu veículo estiver descarregada, o motor pode ser colocado em funcionamento através de uma bateria de reser va (externa ou de outro veículo) e de cabos auxiliares.
Algumas funcionalidades, entre as quais o Stop & Start, não estão disponíveis enquanto a bateria não atingir um nível de carga suficiente.
F Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos auxiliares pela ordem inversa.F Coloque novamente a protecção de plástico do terminal (+) se o seu veículo estiver equipado.F Deixe o motor funcionar, com o veículo em movimento ou parado, no mínimo durante 30 minutos para permitir que a bateria atinja um nível de carga suficiente.
Em caso de avaria

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Proace_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é indispensável manter a sua carga a um nível suficiente.Em alguns casos, pode ser necessário carregar a bateria:- se efectuar, essencialmente, trajectos curtos,- ao prever uma imobilização prolongada durante várias semanas.Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F Desligue a ignição.F Desligue todos os consumidores eléctricos (auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
Se pretender recarregar a bateria do seu veículo por si próprio, utilize apenas um carregador compatível com as baterias de chumbo, com uma tensão nominal de 12 V.
Respeite as instruções de utilização fornecidas pelo fabricante do carregador.Nunca inverta as polaridades.
Nunca tente recarregar uma bateria congelada. Se a bateria estiver congelada, deverá ser verificada por um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado, que verificará se os componentes internos não ficaram danificados e que o envólucro não está rachado, o que poderia causar uma fuga de um ácido tóxico e corrosivo.
Na presença desta etiqueta, é imperativo utilizar apenas um carregador de 12 V, com o risco de provocar a degradação irreversível dos equipamentos eléctricos associados ao Stop & Start.
Não é necessário desligar a bateria.
F Desligue o carregador B antes de ligar os cabos à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.F Verifique o estado correcto dos cabos do carregador.F Se presente no seu veículo, eleve a tampa em plástico do borne (+).
F Ligue os cabos do carregador B da seguinte forma:- o cabo vermelho positivo (+) ao borne (+) da bateria A,- o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa C do veículo.F No fim da operação de carga, desligue o carregador B antes de desligar os cabos da bateria A.
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Em caso de avaria

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Não force pressionando o manípulo, uma vez que se a braçadeira estiver mal posicionada, o bloqueio é impossível; recomece o procedimento.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para permitir o arranque do motor, é recomendado que desligue a bateria em caso de imobilização de muito longa duração.Antes de desligar a bateria:F feche todas as aberturas (portas, porta da mala, vidros, tejadilho),
F desligue todos os consumidores eléctricos (auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),F desligue a ignição e respeite um tempo de espera de quatro minutos.Após ter acedido à bateria, basta desligar o borne (+).
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o borne (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B.
Após voltar a ligar
Ligar o borne (+)
F Posicione a braçadeira B aberta do cabo no borne (+) da bateria.F Pressione verticalmente a braçadeira para a posicionar correctamente contra a bateria.
F Bloqueie a braçadeira baixando o manípulo A.
Após uma nova ligação da bateria, ligue a ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar o arranque, para permitir a inicialização dos sistemas electrónicos.No entanto, se os pequenos problemas persistirem siga esta operação, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Com base na rubrica correspondente, deverá efectuar a reinicialização de alguns equipamentos, como:- chave de telecomando ou chave electrónica (consoante a versão),- elevadores eléctricos de vidros,- data e hora,- estações de rádio memorizadas.
Aquando do trajecto após o primeiro arranque do motor, o Stop & Start poderá não estar operacional.Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma imobilização contínua do veículo, cuja duração dependerá da temperatura ambiente e do estado de carga da bateria (até cerca de 8 horas).
Em caso de avaria