TOYOTA PROACE CITY 2020 Návod na použití (in Czech)

171
Braukšana
6
Pārnesumu efektivitātes
indikators
(Atkarībā no motora.)Šī sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas situācijas un automobiļa
komplektācijas sistēma var ieteikt izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus nevajadzētu uzskatīt par obligāti izpildāmiem. Noteicošie faktori, izvēloties pārnesumu, vienmēr ir ceļa ģeometrija, satiksmes blīvums un drošība. Tādējādi vadītājam pašam jāizlemj, vai izpildīt sistēmas norādījumus vai nē.Šo funkciju nevar deaktivizēt.Dažās dīzeļa versijās ar manuālo pārnesumkārbu sistēma noteiktos braukšanas apstākļos var ieteikt pārslēgties neitrālajā pozīcijā (instrumentu panelī parādāsN), lai motors varētu pāriet gaidstāves režīmā (STOP režīmā automobiļiem ar Stop & Start sistēmu).
NOTIC E
Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir aktīva tikai manuālās darbības režīmā.
Informācija parādās instrumentu panelī kā augšupvērsta vai lejupvērsta bultiņa, kurai blakus redzams ieteicamais pārnesums.
NOTIC E
Sistēma pielāgo pārnesumu pārslēgšanas ieteikumus braukšanas apstākļiem (nogāze, krava u. tml.) un vadītāja prasībām (jaudas pieprasījums, paātrinājums, bremzēšana u. tml.).Sistēma nekad neiesaka:– ieslēgt pirmo pārnesumu;– ieslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā 6 vai 8 pakāpju pārnesumkārba ar elektronisku pārnesumu pārslēgšanas pārvaldību. Tā piedāvā arī manuālo režīmu ar secīgu pārnesumu pārslēgšanu, izmantojot pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas, kas atrodas aiz stūres rata.
Pārnesumkārbas selektors
WARNI NG
Lai pagrieztu selektoru pilnīgi droši, ieteicams turēt nospiestu bremžu pedāli.
P.Stāvēšana.
R.Atpakaļgaita.
N.Neitrālā pozīcija.
D.Braukšana (automātiskā darbība).

172
M.Manuālais režīms (manuāla darbība ar secīgu pārnesumu pārslēgšanu).
NOTIC E
Pozīciju N var izmantot satiksmes sastrēgumos un caurbraucamās automazgātavās.
Stūres ratā iebūvētie
vadības elementi

► Pavelciet labās puses "+" vai kreisās puses "-" pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņu, lai pārslēgtos uz augstāku vai zemāku pārnesumu.
NOTIC E
Ar stūres ratā iebūvētajiem vadības elementiem nevar pārslēgties neitrālajā pozīcijā un ieslēgt vai izslēgt atpakaļgaitas pārnesumu.
Informācija, kas redzama
instrumentu panelī


Kad tiek pārvietots selektors vai nospiesta poga M, instrumentu panelī parādās attiecīgais pārnesums un indikators.Ja vērtība ir nederīga, parādās simbols "-".► Ja instrumentu panelī parādās ziņojums "Foot on the brake", stingri nospiediet bremžu pedāli.
Kustības uzsākšana
► Turot nospiestu bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā P.► Iedarbiniet motoru.
Ja nav izpildīti atbilstošie nosacījumi, atskan skaņas signāls, vienlaikus parādoties ziņojumam instrumentu paneļa ekrānā.► Atlaidiet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi).► Pārslēdziet selektoru pozīcijā R, N vai D.
WARNI NG
Uzsākot kustību stāvā nogāzē ar piekrautu automobili, nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā D, atlaidiet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi), un tad atlaidiet bremžu pedāli.
► Pakāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.Va i► Laideni spiediet akseleratora pedāli, lai tiktu atlaista elektriskā stāvbremze (ja tā iestatīta automātiskajā režīmā).Automobilis sāk kustību uzreiz.
NOTIC E
Ja instrumentu panelī ir redzams P, bet selektors atrodas citā pozīcijā, pārslēdziet selektoru pozīcijā P, lai varētu iedarbināt motoru.Ja selektors braukšanas laikā nejauši
tiek pārslēgts pozīcijā N, ļaujiet motora apgriezieniem samazināties līdz tukšgaitas

173
Braukšana
6
apgriezienu līmenim un tad pārslēdziet selektoru pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu.
WARNI NG
Ja, motoram darbojoties tukšgaitā ar atlaistu bremžu pedāli, selektors tiek pārslēgts pozīcijā R, D vai M, automobilis pārvietojas, pat nespiežot bremžu pedāli.Nekad neatstājiet automobilī nepieskatītus bērnus.Drošības apsvērumu dēļ, atstājot automobili — pat uz īsu brīdi —, vienmēr ņemiet atslēgu vai tālvadības pulti līdzi.Veicot tehniskās apkopes darbus ar iedarbinātu motoru, ieslēdziet stāvbremzi un pārslēdziet selektoru pozīcijā P.
WARNI NG
Ja automobilis ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, nekad nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.
Automātiskā darbība
► Izvēlieties pozīciju D, lai pārnesumu pārslēgšana notiktu automātiski.Pārnesumkārba darbojas automātiski adaptīvajā režīmā bez vadītāja iejaukšanas. Tā nepārtraukti izvēlas piemērotāko pārnesumu atkarībā no
braukšanas stila, ceļa profila un automobilī pārvadājamās kravas svara.Lai iegūtu maksimālu paātrinājumu, nepieskaroties selektoram, nospiediet akseleratora pedāli līdz galam ("kick-down" funkcija).Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz zemāku pārnesumu vai paliek izvēlētajā pārnesumā, līdz sasniegti maksimālie motora
apgriezieni.Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz zemākiem pārnesumiem, lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.Ja akseleratora pedālis tiek strauji atlaists, pārnesumkārba drošības apsvērumu dēļ nepārslēdzas uz augstāku pārnesumu.
WARNI NG
Nekad nepārslēdzieties pozīcijā N, kamēr automobilis atrodas kustībā.Nekad nepārslēdzieties pozīcijā P vai R, kamēr automobilis nav pilnībā apstājies.
Īslaicīga manuāla
pārnesumu pārslēgšanas
vadība
Jūs varat īslaicīgi pārņemt pārnesumu pārslēgšanas vadību, izmantojot stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" un "-". Pārnesumu
pārslēgšanas pieprasījums tiks izpildīts, ja to pieļaus motora apgriezieni. Šī funkcija ļauj paredzēt noteiktas situācijas uz priekšu, piemēram, apdzenot citu transportlīdzekli vai tuvojoties ceļa līkumam. Ja ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām dažas sekundes nav veiktas nekādas darbības, pārnesumkārba pārslēdzas atpakaļ automātiskās darbības režīmā.
Ļoti lēnas kustības
funkcija (pārvietošanās,
neizmantojot akseleratoru)
Šī funkcija atvieglo manevrēšanu ar automobili ļoti mazā ātrumā (novietojot automobili stāvvietā, satiksmes sastrēgumos u. tml.).Motoram darbojoties tukšgaitā, kad atlaista stāvbremze un pārnesumkārbas selektors atrodas pozīcijā D, M vai R, automobilis sāk ļoti lēni kustēties uz priekšu, tiklīdz atlaists bremžu pedālis (pat nespiežot akseleratora pedāli).
WARNI NG
Drošības apsvērumu dēļ nekad neatstājiet automobili ar iedarbinātu motoru un aizvērtām durvīm.

174
Manuāla darbība
► Selektoram atrodoties pozīcijā D, nospiediet pogu M, lai aktivizētu 6 vai 8 pakāpju secīgo pārnesumu pārslēgšanu.Iedegas pogas indikators.► Izmantojiet stūres ratā iebūvētos pārslēgus "+" vai "-". Instrumentu panelī parādās M un secīgi ieslēgtie pārnesumi.
► Jebkurā laikā varat pārslēgties atpakaļ automātiskās darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M.Pogas indikators nodziest.
NOTIC E
Manuālajā režīmā, pārslēdzot pārnesumus, nav nepieciešams atlaist akseleratora pedāli.
NOTIC E
Pārnesumu pārslēgšana ir iespējama tikai, ja to atļauj automobiļa ātrums un motora apgriezieni.
NOTIC E
Ja motora apgriezieni ir pārāk mazi vai pārāk lieli, dažas sekundes mirgo atlasītais pārnesums un tad parādās faktiski ieslēgtais pārnesums.Kad automobilis atrodas nekustīgā stāvoklī vai pārvietojas ļoti lēni, pārnesumkārba automātiski ieslēdz pārnesumu M1.
NOTIC E
Lai saudzētu bremzes, pārvietojoties stāvā lejupceļā, izmantojiet ātruma samazināšanai motora bremzējošo efektu (pārslēdzieties uz zemāku pārnesumu vai atlasiet zemāku pārnesumu).Ilgstoša bremžu pedāļa turēšana nospiestā stāvoklī var izraisīt bremžu pārkaršanu, kas savukārt var novest pie bremžu sistēmas bojājumiem vai atteices.Lietojiet bremzes tikai, kad tas nepieciešams, lai samazinātu automobiļa ātrumu vai to apturētu.
NOTIC E
Atkarībā no ceļa konfigurācijas dažreiz var būt vēlams izmantot manuālās darbības režīmu (piem., braucot pa kalnu ceļiem).Automātiskās darbības režīms nav piemērots visām situācijām, un tajā nav iespējams bremzēt ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols parādās, ja nav pareizi ieslēgts pārnesums (pārnesumu selektors starp divām pozīcijām).► Ievietojiet selektoru pozīcijā "pareizi".
Automobiļa izslēgšana
Pirms izslēdzat motoru, pārslēdziet selektoru pozīcijā P un tad ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi), lai automobili imobilizētu.Pārbaudiet, vai ir aktivizēts režīms P un automātiski ieslēgta elektriskā stāvbremze; ja tā nav, ieslēdziet to manuāli.Jābūt iedegtiem atbilstošajiem indikatoriem selektorā un elektriskās stāvbremzes vadības svirā, kā arī instrumentu panelī.

175
Braukšana
6
NOTIC E
Pārslēdzot selektoru pozīcijā P, var būt jūtama pretestība.Ja selektors neatrodas pozīcijā P, kad tiek atvērtas vadītāja durvis, vai aptuveni 45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas, atskan skaņas signāls un parādās ziņojums.► Pārslēdziet braukšanas selektoru atpakaļ
pozīcijā P; skaņas signāls pārstāj skanēt, un ziņojums pazūd.
WARNI NG
Stāvot stāvā nogāzē ar piekrautu automobili, nospiediet bremžu pedāli, pārslēdziet selektoru pozīcijā P, ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav iestatīta automātiskajā režīmā (automobiļiem ar elektrisko stāvbremzi), un tad atlaidiet bremžu pedāli.
WARNI NG
Visās situācijās, pirms atstājat automobili, nodrošiniet, lai selektors atrastos pozīcijā P.
Darbības traucējumi
Kad ieslēgta aizdedze, instrumentu panelī parādās ziņojums, kas norāda uz pārnesumkārbas kļūmi.Šādā gadījumā pārnesumkārba pāriet rezerves režīmā un tiek nobloķēta 3. pārnesumā. Pārslēdzoties no pozīcijas P pozīcijā R un no pozīcijas N pozīcijā R, var būt jūtams izteikts grūdiens (tas neapdraud pārnesumkārbu).
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, ievērojot vietējos ātruma ierobežojumus.Lieciet to pārbaudīt pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
WARNI NG
Tālāk minētajos gadījumos pastāv pārnesumkārbas bojājumu risks:– ja vienlaikus tiek nospiests akseleratora pedālis un bremžu pedālis;– ja laikā, kad izlādējies akumulators, selektors tiek ar spēku pārslēgts no pozīcijas P citā pozīcijā.
WARNI NG
Ja jūsu automobilis ir aprīkots ar automātisko
pārnesumkārbu, nemēģiniet iedarbināt motoru, automobili iestumjot.
Braukšanas selektors
(elektroautomobilis)

Braukšanas selektors ir impulsu selektors ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.Braukšanas selektors nodrošina vilces kontroli atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un automobiļa noslodzes.Kad aktivizēta reģeneratīvā bremzēšana, tas arī pārvalda bremzēšanu ar motoru, atlaižot akseleratora pedāli.
P.StāvēšanaPoga automobiļa novietošanai stāvēšanai: tiek nobloķēti priekšējie riteņi (poga tiek izgaismota, lai norādītu, ka tā ir aktivizēta).
R.AtpakaļgaitaLai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu, turot
nospiestu bremžu pedāli.

176
N.Neitrālā pozīcijaLai automobili varētu pārvietot brīvgaitā, kad tam ir izslēgta aizdedze.Lai uzzinātu vairāk par brīvgaitu, skatiet attiecīgo sadaļu.
D.Braukšana (automātiskais priekšupgaitas pārnesums)
B.Bremzēšana (reģeneratīvā bremzēšana)Poga, lai pārslēgtos režīmā "Braukšana / automātiskais priekšupgaitas pārnesums ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju" (poga tiek izgaismota, lai norādītu, ka tā ir aktivizēta).
Informācija, kas redzama
instrumentu panelī
Kad ieslēgta aizdedze, instrumentu panelī tiek rādīts braukšanas selektora statuss:P: stāvēšana.R: atpakaļgaita.N: neitrālā pozīcija.D: braukšana (automātiskais priekšupgaitas pārnesums).B: bremzēšana (aktivizēts automātiskais priekšupgaitas pārnesums ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju).
Darbība
► Pārvietojiet selektoru, spiežot to uz priekšu (N vai R) vai uz aizmuguri (N vai D) vienu vai divas reizes, vajadzības gadījumā pārvarot pretestības punktu.Piemēram, lai pārslēgtos no P uz R (turot nospiestu bremžu pedāli), piespiediet selektoru uz priekšu divreiz, nepārvarot pretestības punktu, vai vienreiz, pārvarot pretestības punktu.
Reģeneratīvā bremzēšana
Ar funkciju "Bremzēšana" un ātruma samazināšanas laikā
Funkcija "Bremzēšana" līdzinās bremzēšanai ar motoru, samazinot automobiļa ātrumu bez nepieciešamības spiest bremžu pedāli. Automobiļa ātrums samazinās straujāk, kad vadītājs atlaiž akseleratora pedāli.Enerģija, kas tiek reģenerēta, kad tiek atlaists akseleratora pedālis, pēc tam tiek izmantota, lai daļēji uzlādētu vilces akumulatoru, tādējādi palielinot automobiļa nobraucamo attālumu.
WARNI NG
Šāda automobiļa palēninājuma laikā neiedegas bremžu lukturi.
► Lai funkciju aktivizētu/deaktivizētu, kad aktivizēts režīms D, nospiediet pogu B (kad funkcija aktivizēta, poga ir izgaismota).
Indikatoru D instrumentu panelī aizstāj indikators B.Izslēdzot aizdedzi, sistēmas statuss tiek saglabāts.
WARNI NG
Dažās situācijās (piem., akumulators pilnībā uzlādēts, ekstrēmās temperatūrās) reģeneratīvā bremzēšana var tikt īslaicīgi ierobežota, kā rezultātā automobiļa ātrums samazinās lēnāk.Vadītājam modri jāseko līdzi satiksmes apstākļiem un vienmēr jābūt gatavam lietot bremžu pedāli.
Ar bremžu pedāli
Kad tiek nospiests bremžu pedālis, inteliģentā bremzēšanas sistēma automātiski reģenerē daļu no enerģijas un izmanto to vilces akumulatora uzlādei.Šī enerģijas reģenerācija arī samazina bremžu kluču lietojumu, tādējādi ierobežojot to nodilumu.
NOTIC E
Spiežot bremžu pedāli, vadītāja sajūtas var atšķirties, salīdzinot ar automobili, kas nav aprīkots ar reģeneratīvās bremzēšanas funkciju.

177
Braukšana
6
Braukšanas režīmi
(elektroautomobilis)
Braukšanas režīmus atlasa, izmantojot šo vadības elementu:


Nospiežot vadības elementu, režīmi tiek parādīti instrumentu panelī un, atkarībā no versijas, ekrānā — automobiļiem, kas aprīkoti ar sistēmu TOYOTA Pro Touch ar navigācijas sistēmu.Režīmu nevar atlasīt, ja nedeg indikators READY.Kad ziņojums pazūd, atlasītais režīms ir aktivizēts un tā indikācija ir pastāvīgi redzama instrumentu panelī (izņemot režīmu Normal).Ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze, pēc noklusējuma tiek atlasīts režīms Normal.
Normal
Tas optimizē nobraucamo attālumu un dinamiskumu.Lai iegūtu maksimālu griezes momentu un jaudu, nospiediet akseleratora pedāli līdz galam.
Eco
Optimizē enerģijas patēriņu, samazinot apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmu jaudu (bet
tās nedeaktivizējot) un ierobežojot gan motora griezes momentu, gan tā jaudu.
Power
Nodrošina pilnībā piekrautam automobilim (transportlīdzekļa pilna masa) tādu pašu veiktspēju kā nepiekrautam automobilim režīmā Normal.
Stop & Start
Stop & Start funkcija īslaicīgi pārslēdz motoru gaidstāves režīmā — STOP režīmā —, kad automobilis ir īslaicīgi apturēts (stāvot pie luksofora sarkanā signāla, stāvot rindās u. tml.). Motors tiek atkal automātiski iedarbināts — START režīmā —, tiklīdz vadītājs vēlas turpināt ceļu.
Šīs funkcijas, kas galvenokārt paredzēta izmantošanai pilsētas satiksmē, uzdevums ir samazināt degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas, kā arī trokšņa līmeni, automobilim stāvot uz vietas.Funkcija neietekmē automobiļa funkcionalitāti, jo īpaši bremzēšanu.
WARNI NG
Braukšana pa applūdušiem ceļiemBraucot pa applūdušām vietām, ir stingri ieteicams deaktivizēt Stop & Start sistēmu.Lai uzzinātu vairāk par braukšanas ieteikumiem, jo īpaši attiecībā uz pārplūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.

178
Deaktivizēšana / atkārtota
aktivizēšana
Ar audiosistēmu



► Lai sistēmu deaktivizētu vai aktivizētu no jauna, nospiediet šo pogu.Kad sistēma ir deaktivizēta, indikators deg.
Ar skārienekrānu
Iestatījumus maina, izmantojot automobiļa konfigurācijas izvēlni.
WARNI NG
Ja sistēma tiek deaktivizēta STOP režīmā, motors tiek nekavējoties iedarbināts.
NOTIC E
Sistēma tiek atkārtoti aktivizēta automātiski
ikreiz, kad vadītājs iedarbina motoru.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Jābūt aizvērtām vadītāja durvīm.– Jābūt aizvērtām bīdāmajām sānu durvīm.– Jābūt piesprādzētai vadītāja drošības jostai.– Jābūt pietiekamam akumulatoru baterijas uzlādes līmenim.– Motora temperatūrai jābūt tā nominālajā darba
diapazonā.– Āra gaisa temperatūrai jābūt robežās no 0 °C līdz 35 °C.
Motora pārslēgšana gaidstāves
režīmā (STOP režīms)
Motors automātiski pāriet gaidstāves režīmā, tiklīdz vadītāja rīcība norāda uz viņa nodomu apstāties.Automobilim ar manuālo pārnesumkārbu: pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 20 km/h, vai automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī (atkarībā no motora), kad pārnesumsvira atrodas neitrālajā pozīcijā un sajūga pedālis ir atlaists.Automobilim ar automātisko pārnesumkārbu: automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī, kad nospiests bremžu pedālis un pārnesumkārbas selektors atrodas pozīcijā N.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs skaita laiku, kas kopā pavadīts gaidstāves režīmā viena brauciena laikā. Tas
tiek atiestatīts uz nulli ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze.
Īpaši gadījumi:
Motors nepāriet gaidstāves režīmā, ja nav izpildīti visi darbības nosacījumi, un tālāk minētajos gadījumos.– Stāvā nogāzē (gan kāpumā, gan kritumā).– Automobiļa ātrums kopš pēdējās motora
iedarbināšanas (ar atslēgu vai "START/STOP" pogu) nav pārsniedzis 10 km/h.– Motora darbība nepieciešama, lai uzturētu komfortablu temperatūru pasažieru salonā.– Ieslēgta pretaizsvīšanas funkcija.Šajos gadījumos šis indikators iedegas uz dažām sekundēm un tad nodziest.
NOTIC E
Pēc motora atkārtotas iedarbināšanas STOP režīms vairs nav pieejams, kamēr automobiļa kustības ātrums nav sasniedzis 8 km/h.
NOTIC E
Stāvvietā novietošanas manevru laikā STOP režīms nav pieejams dažas sekundes pēc atpakaļgaitas pārnesuma izslēgšanas vai pēc stūres rata pagriešanas.

179
Braukšana
6
Motora atkārtota iedarbināšana
(START režīms)
Motors automātiski tiek iedarbināts no jauna, tiklīdz vadītāja rīcība norāda uz nodomu turpināt ceļu.Automobilim ar manuālo pārnesumkārbu: kad līdz galam nospiests sajūga pedālis.Automobilim ar automātisko pārnesumkārbu:– selektoram atrodoties pozīcijā D vai M: kad
atlaists bremžu pedālis.– selektoram atrodoties pozīcijā N un, kad atlaists bremžu pedālis: selektoram atrodoties pozīcijā D vai M.– selektoram atrodoties pozīcijā P un, kad atlaists bremžu pedālis: selektoram atrodoties pozīcijā R, N, D vai M.– kad ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Īpaši gadījumi:
Motors netiek automātiski iedarbināts, ja nav izpildīti visi darbības nosacījumi, un tālāk minētajā gadījumā.– Automobilim ar manuālo pārnesumkārbu: ja automobiļa ātrums pārsniedz 25 km/h vai 3 km/h (atkarībā no motora).– Automobilim ar automātisko pārnesumkārbu: ja automobiļa ātrums pārsniedz 3 km/h.Šajā gadījumā šis indikators iedegas uz dažām sekundēm un tad nodziest.
Darbības traucējumi
Atkarībā no automobiļa komplektācijas:Sistēmas darbības traucējumu gadījumā instrumentu panelī mirgo šī brīdinājuma signāllampiņa.Mirgo šajā pogā iebūvētā brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Lieciet to pārbaudīt pie jebkura oficiālā
Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
Automobilis STOP režīmā noslāpst
Ja radusies kļūme, instrumentu panelī iedegas visas brīdinājuma signāllampiņas.Atkarībā no versijas var parādīties arī brīdinājuma ziņojums, kas aicina pārslēgt selektoru pozīcijā N un nospiest bremžu pedāli.► Izslēdziet aizdedzi un tad no jauna iedarbiniet motoru ar atslēgu vai "START/STOP" pogu.
WARNI NG
12 V akumulatoru baterijaStop & Start sistēmai nepieciešama īpašas tehnoloģijas 12 V akumulatoru baterija ar īpašām specifikācijām.Visi darbi jāveic tikai pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
Nepietiekama gaisa
spiediena noteikšanas
sistēma
Sistēma automātiski pārbauda gaisa spiedienu riepās braukšanas laikā.Tā salīdzina informāciju, ko sniedz riteņu griešanās ātruma sensori, ar atsauces
vērtībām, kas jāinicializē atkārtoti ikreiz, kad tiek noregulēts gaisa spiediens riepās vai nomainīts kāds no riteņiem.Sistēma aktivizē brīdinājumu, tiklīdz tā konstatē gaisa spiediena samazināšanos vienā vai vairākās riepās.
WARNI NG
Nepietiekama gaisa spiediena noteikšanas sistēma neatbrīvo vadītāju no nepieciešamības būt modram.Šī sistēma neatbrīvo no nepieciešamības regulāri un pirms katra tālāka brauciena pārbaudīt gaisa spiedienu riepās (tostarp rezerves riteņa riepā).Braukšana ar nepietiekamu gaisa spiedienu riepās, jo īpaši nelabvēlīgos apstākļos (smaga krava, liels ātrums, tāls brauciens):– pasliktina gaitas stabilitāti;
– pagarina bremzēšanas ceļu;– izraisa priekšlaicīgu riepu dilšanu;– palielina degvielas patēriņu.

180
NOTIC E
Automobilim noteiktās riepu gaisa spiediena vērtības ir atrodamas uz riepu gaisa spiediena uzlīmes.Lai uzzinātu vairāk par identifikācijas apzīmējumiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
WARNI NG
Riepu gaisa spiediena pārbaudīšanaŠī pārbaude jāveic, kad riepas ir "aukstas" (automobilis vismaz 1 stundu stāvējis uz vietas vai arī pēc brauciena, kas bija īsāks par 10 km).Pretējā gadījumā pieskaitiet spiediena vērtībām, kas redzamas uz uzlīmes, 0,3 bārus.
NOTIC E
Sniega ķēdesPēc sniega ķēžu uzstādīšanas vai noņemšanas nav jāveic sistēmas atkārtota inicializācija.
NOTIC E
Rezerves ritenisTērauda rezerves ritenis nav aprīkots ar nepietiekama riepu gaisa spiediena noteikšanas sistēmas sensoru.
Brīdinājums par
nepietiekamu gaisa
spiedienu
Par to signalizē šīs brīdinājuma signāllampiņas pastāvīga iedegšanās, vienlaikus atskanot skaņas signālam un — atkarībā no komplektācijas — parādoties ziņojumam.► Nekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties no pārmērīgām stūres kustībām un izvairieties no straujas bremzēšanas.► Tiklīdz to var izdarīt droši, apturiet automobili.
WARNI NG
Konstatētais spiediena zudums ne vienmēr izraisa redzamas riepas deformācijas.Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi.
► Izmantojot kompresoru, piemēram, riepu
pagaidu remonta komplekta kompresoru, pārbaudiet spiedienu visās četrās riepās, kad riepas ir aukstas.
► Ja nav iespējams veikt šo pārbaudi uzreiz, brauciet uzmanīgi ar samazinātu ātrumu.► Riepas caurdūruma gadījumā izmantojiet riepu pagaidu remonta komplektu vai rezerves riteni (atkarībā no komplektācijas).
WARNI NG
Braucot pārāk lēni, var netikt nodrošināta optimāla pārraudzība.Brīdinājums netiek dots uzreiz strauja spiediena zuduma vai riepas iztukšošanās gadījumā. Tas notiek tāpēc, ka riteņa griešanās ātruma sensoru nolasīto vērtību analīze var ilgt vairākas minūtes.Braucot lēnāk par 40 km/h vai braucot sportiskā stilā, brīdinājums var tikt dots ar aizkavi.
NOTIC E
Šis brīdinājums paliek aktīvs līdz sistēmas atkārtotai inicializācijai.