TOYOTA PROACE CITY VERSO 2019 Návod na použitie (in Slovakian)

141
Riadenie
6
Jazdné situácie a súvisiace upozornenia
V nasledujúcej tabuľke sú opísané upozornenia a správy, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.Tieto upozornenia sa nezobrazujú sekvenčne.
Stav funkcieIndikačná kontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiaca správaKomentár
VYP.



(sivé)
Funkcia je deaktivovaná.
ZAP.

(sivé)
Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:– rýchlosť pod 65 km/h (40 mph),– nie je rozpoznané žiadne označenie jazdného pruhu,– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo je spustená prevádzka systému ESC,– „športové“ jazdenie.
ZAP.



(sivé)
Automatická deaktivácia/pohotovostný režim funkcie (napríklad z dôvodu zistenia prívesu alebo použitia rezervného kolesa „šetriaceho miesto“ dodávaného s vozidlom).
ZAP.

(zelené)
Zistené označenie jazdného pruhu.Rýchlosť nad 65 km/h (40 mph).
ZAP.



(oranžové)/(zelené)
Systém koriguje dráhu na strane, kde je zistené riziko neúmyselného vybočenia (oranžová čiara).

142
Stav funkcieIndikačná kontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiaca správaKomentár
ZAP.




(oranžové)/(zelené)„Hold the wheel“ (Držte volant)
– Ak systém pri korekcii dráhy zistí, že vodič už niekoľko sekúnd nedrží volant, preruší korekciu a vodičovi vráti kontrolu.– Ak pri korekcii dráhy systém určí, že korekcia nebude stačiť a že sa prekročí plná čiara (oranžová čiara): vodič je upozornený, že musí vykonať ďalšiu úpravu dráhy.Trvanie zvukových varovaní sa predĺži, ak sa vykonajú
viaceré korekcie rýchlo za sebou. Varovanie bude nepretržité a bude trvať, kým vodič nezareaguje.Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, ak máte ruky na volante.
Prevádzkové limity
Systém automaticky prejde do pohotovostného režimu v nasledujúcich prípadoch:– ESC deaktivovaný alebo spustená prevádzka,– rýchlosť nižšia ako 65 km/h (40 mph) alebo vyššia ako 180 km/h (112 mph),– elektrické pripojenie prívesu,– zistené použitie rezervného kolesa „šetriaceho priestor“ (pretože detekcia nie je okamžitá, odporúča sa deaktivácia systému),– zistený dynamický štýl jazdy, tlak na brzdový alebo plynový pedál,– jazda tam, kde nie sú vyznačené jazdné pruhy,– aktivácia smerových svetiel,– prekročenie vnútornej línie v zákrute,– jazda v zložitej situácii,– zistená nečinnosť vodiča počas korekcie.
NOTIC E
Ak je vodič počas korekcie neaktívny (nedrží volant 10 sekúnd), zobrazí sa výstražná správa.Ak vodič zostane neaktívny (nedrží volant ešte 2 sekundy), korekcia sa preruší.
WARNI NG
Nasledovné situácie môžu nepriaznivo vplývať na prevádzku systému, prípadne môžu zamedziť jeho fungovaniu:– nedostatočný kontrast medzi povrchom vozovky a krajnicami (napr. tieň),– čiary jazdných pruhov opotrebované,
prekryté (sneh, blato) alebo viacnásobné (práce na cestách atď.),– jazda v tesnej blízkosti vozidla vpredu (označenie jazdného pruhu sa nemusí zistiť),– cesty, ktoré sú úzke, kľukaté atď.

143
Riadenie
6
Riziko nežiaducej prevádzky
Systém odporúčame deaktivovať v nasledujúcich jazdných situáciách:– jazda na poškodených, nestabilných alebo veľmi klzkých (ľadových) povrchoch vozoviek,– nepriaznivé poveternostné podmienky,– jazda na pretekárskom okruhu,– jazda na nespevnenej ceste.
Deaktivácia / Aktivácia


► Na deaktiváciu/opätovnú aktiváciu systému kedykoľvek stlačte toto tlačidlo. Deaktivácia je signalizovaná rozsvietením indikačnej kontrolky v tlačidle a tejto výstražnej kontrolky na prístrojovej doske.Systém sa automaticky znovu aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
V prípade poruchy systému sa na prístrojovej doske rozsvietia tieto výstražné kontrolky, čo sprevádza správa na obrazovke a zvukový signál.Dajte systém skontrolovať u predajcu značky TOYOTA alebo v kvalifikovanom autoservise.
Monitorovanie mŕtveho
uhla
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.

Tento systém obsahuje senzory umiestnené na bokoch nárazníkov a upozorňuje vodiča na potenciálne nebezpečnú prítomnosť iného vozidla (auto, nákladné auto, motocykel) v zónach slepého bodu svojho vozidla (oblasti skryté zo zorného poľa vodiča).

Vo vonkajšom spätnom zrkadle na príslušnej strane sa objaví výstražná kontrolka:– svieti, okamžite, pri predbiehaní iným vozidlom;– bliká, s asi sekundovým oneskorením, pri pomalom predbiehaní iného vozidla a použití smerového svetla.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia sa nastavuje prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
NOTIC E
Stav systému zostane v pamäti aj po vypnutí zapaľovania.
NOTIC E
Systém sa automaticky deaktivuje pri ťahaní pomocou ťažnej tyče schválenej spoločnosťou TOYOTA.

144
Podmienky pre prevádzku
– Všetky vozidlá sa pohybujú rovnakým smerom a v susedných jazdných pruhoch.– Rýchlosť vášho vozidla musí byť medzi 12 a 140 km/h (7 a 87 mph).– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel rýchlostí menší ako 10 km/h (6 mph).– Pri predbiehaní iným vozidlom je rozdiel rýchlostí menší ako 25 km/h (16 mph).– Premávka prúdi normálne.– Predbiehanie iného vozidla trvá určitú dobu a predbiehané vozidlo zostáva v slepom bode.– Jazdíte po rovnej alebo mierne zakrivenej ceste.– Vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové limity


Za nasledujúcich podmienok sa nespustí žiadne upozornenie:– V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov (zaparkované vozidlá, bariéry, pouličné lampy, dopravné značky atď.).– Protiidúce vozidlá.– Jazda po kľukatej ceste alebo ostrými zatáčkami.– Pri predbiehaní alebo keď ste predbiehaní veľmi dlhým vozidlom (nákladným autom, autobusom atď.), ktoré je zistené v slepom bode vzadu, ale nachádza sa aj v prednom zornom poli vodiča.– Pri rýchlom predbiehaní iného vozidla.– Vo veľmi hustej premávke: vozidlá zistené
vpredu a vzadu sú zamieňané s nákladným autom alebo stacionárnym predmetom.
Porucha
V prípade poruchy systému sa na prístrojovej doske rozsvieti táto výstražná kontrolka, čo sprevádza zobrazenie správy.V súvislosti s kontrolou systému sa obráťte na predajcu značky TOYOTA alebo kvalifikovaný autoservis.
NOTIC E
V určitých poveternostných podmienkach (dážď, krupobitie atď.) môže dôjsť k dočasnému rušeniu systému.Najmä jazda na mokrom povrchu alebo prechod zo suchej do vlhkej oblasti môže spôsobiť falošné výstrahy (napríklad prítomnosť hmly kvapiek vody v uhle slepého bodu sa interpretuje ako vozidlo).Pri zlom alebo zimnom počasí sa presvedčte, že snímače nie sú pokryté blatom, ľadom či snehom.Dajte pozor, aby ste výstražnú zónu v spätných zrkadlách alebo detekčnú zónu na predných a zadných nárazníkoch nezakrývali nálepkami alebo inými predmetmi; môžu brániť správnej činnosti systému.

145
Riadenie
6
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Okrem zabudovaného výstražného svetla v spätnom zrkadle na príslušnej strane sa pocítite aj korekcia trajektórie, ak sa pokúsite prejsť označením jazdného pruhu so zapnutými smerovými svetlami, čo vám pomôže predísť kolízii.Tento systém je kombináciou Asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a Monitorovanie mŕtveho uhla.Tieto dve funkcie musia byť aktivované a funkčné.Rýchlosť vozidla musí byť medzi 65 a 140 km/h (40 a 87 mph).Tieto funkcie sú mimoraidne vhodné na jazdu na diaľniciach a rýchlostných cestách.Ďalšie informácie o Asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu a Monitorovanie mŕtveho uhla nájdete v príslušných kapitolách.
WARNI NG
Tento systém predstavuje asistenčný systém, ktorý nemôže za žiadnych okolností nahrádzať potrebu obozretnosti na strane vodiča.
Rozpoznanie
nepozornosti
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.Prestávky si doprajte pri pocite únavy alebo po každých 2 hodinách.V závislosti od verzie funkcia pozostáva výhradne zo systému „Výstraha na prestávku“ alebo je spojená so systémom „Výstraha na pozornosť vodiča“.
WARNI NG
Tieto systémy nie sú v žiadnom prípade navrhnuté tak, aby vodiča udržiavali v bdelosti, ani aby zabraňovali zaspatiu vodiča počas jazdy. Je zodpovednosťou vodiča, aby v prípade pocitu únavy zastavil.
Aktivácia/Deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia funkcie prebieha cez ponuku konfigurácie vozidla.Stav systému zostane v pamäti aj po vypnutí zapaľovania.
Výstraha o potrebnej
prestávke
Systém spustí výstrahu okamžite po tom, keď zistí, že vodič si neurobil prestávku po dvoch hodinách jazdy pri rýchlosti nad 65 km/h (40 mph).Táto výstraha sa vydáva prostredníctvom zobrazenia správy, ktorá vás vyzýva na dopriatie si prestávky. Sprevádza ju zvukový signál.Ak sa vodič nebude riadiť touto radou, výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do zastavenia vozidla.Systém sa sám resetuje v prípade splnenia niektorej z týchto podmienok:– naštartovaný motor, vozidlo stojí už viac než 15 minút,– zapaľovanie je už pár minút vypnuté,– bezpečnostný pás vodiča je odpojený a jeho dvere sú otvorené.
NOTIC E
Akonáhle rýchlosť vozidla klesne pod 65 km/h (40 mph), systém prejde do pohotovostného režimu.Čas jazdy sa začne znova počítať, keď rýchlosť stúpne nad 65 km/h (40 mph).

146
Výstraha na pozornosť
vodiča
V závislosti od verzie sa systém „Výstraha na prestávku“ spája so systémom „Výstraha na pozornosť vodiča“.

Pomocou kamery v hornej časti obrazovky systém vyhodnocuje úroveň pozornosti, únavy alebo nepozornosti vodiča rozpoznávaním odchýlok v trajektórii v porovnaní so značením jazdných pruhov.Tento systém je mimoriadne vhodný na
rýchlostné cesty (rýchlosť nad 65 km/h (40 mph)).Na prvej úrovni dostane vodič upozornenie prostredníctvom hlásenia „Dávajte pozor!“ v sprievode zvukového signálu.Po troch výstrahách prvej úrovne systém aktivuje ďalšiu výstrahu s hlásením „Dangerous driving: take a break“ (Nebezpečná jazda: urobte si prestávku) v sprievode výraznejšieho zvukového signálu.
WARNI NG
Nasledovné situácie môžu nepriaznivo vplývať na prevádzku systému, prípadne môžu zamedziť jeho fungovaniu:– slabá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie vozovky, padajúci sneh, silný dážď, hustá hmla atď.),– oslnenie (svetlomety protiidúcich vozidiel, nízko položené slnko, odrazy na vlhkej vozovke, výjazd z tunela, striedajúci sa tieň a svetlo, atď.),– oblasť čelného skla nachádzajúca sa pred kamerou: špina, zahmlenie, pokrytie ľadom, pokrytie snehom, poškodenie alebo prekryté nálepkou.– chýbajúce čiary jazdných pruhov, opotrebované, prekryté (sneh, blato) alebo viacnásobné (práce na cestách atď.) čiary,– blízkosť k vozidlo pred vami (nerozpoznané značenie jazdných pruhov),– cesty, ktoré sú úzke, kľukaté atď.
NOTIC E
Pri určitých jazdných podmienkach (zlý povrch vozovky alebo silný vietor) môže systém signalizovať výstrahy bez ohľadu na úroveň pozornosti vodiča.
WARNI NG
Nasledovné situácie môžu nepriaznivo vplývať na prevádzku systému, prípadne môžu zamedziť jeho fungovaniu:– chýbajúce čiary jazdných pruhov, opotrebované, prekryté (sneh, blato) alebo viacnásobné (práce na cestách) čiary,– blízkosť k vozidlo pred vami (nerozpoznané značenie jazdných pruhov),– cesty, ktoré sú úzke, kľukaté atď.
Parkovacie senzory
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.

Použitím senzorov umiestnených v nárazníku tento systém signalizuje blízkosť prekážok (napr. chodcov, vozidiel, stromov, bariér), ktoré sa nachádzajú v oblasti ich detekcie.

147
Riadenie
6
Zadné parkovacie senzory
Systém sa zapne zaradením spiatočky, čo potvrdzuje zvukový signál.Pri vyradení spiatočky sa systém vypne.
Zvuková asistencia

Systém signalizuje prítomnosť prekážok, ktoré sa nachádzajú v detekčnej zóne senzorov, ako aj v dráhe vozidla definovanej smerom volantu.

V závislosti od verzie budú zvukovou asistenciou signalizované iba prekážky, ktoré sa na zobrazenom príklade vyskytujú vo vyšrafovanej oblasti.Informácie o blízkosti sú poskytované prerušovaným zvukovým signálom, ktorého frekvencia sa zvyšuje, keď sa vozidlo blíži k prekážke.
Keď sa vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkou zníži na menej ako asi 30 cm (0 ft 11"), zvukový signál bude nepretržitý.Zvuk vysielaný reproduktorom (pravým alebo ľavým) indikuje stranu, na ktorej sa nachádza prekážka.
NOTIC E
Nastavenie zvukového signálu
Pri TOYOTA Connect Radio alebo TOYOTA Connect Nav sa stlačením tohto tlačidla otvorí okno na nastavenie hlasitosti zvukového signálu.
Vizuálna asistencia

Dopĺňa zvukovú asistenciu bez ohľadu na dráhu vozidla tým, že na obrazovke zobrazuje pruhy, ktoré predstavujú vzdialenosť medzi prekážkou a vozidlom (biela: vzdialenejšie prekážky, oranžová: blízke prekážky, červená: veľmi blízke prekážky).Ak je prekážka veľmi blízko, na obrazovke sa zobrazí symbol „Nebezpečenstvo“.
Predné parkovacie senzory
Okrem zadných parkovacích senzorov sa aktivujú aj predné parkovacie senzory, keď sa pred vozidlom zistí prekážka a rýchlosť vozidla je stále pod 10 km/h (6 mph).Činnosť predných parkovacích senzorov sa preruší, ak sa vozidlo zastaví na viac ako tri sekundy pri zaradenom prevodovom stupni, ak už nie je zistená prekážka alebo ak rýchlosť vozidla prekročí 10 km/h (6 mph).
NOTIC E
Zvuk vysielaný reproduktorom (predným alebo zadným) lokalizuje prekážku vo vzťahu k vozidlu, na dráhe vozidla, pred alebo za vozidlom.
Bočné parkovacie senzory

Systém pomocou štyroch ďalších senzorov umiestnených na bokoch predných a zadných nárazníkov zaznamenáva polohu pevných prekážok počas manévru a signalizuje ich, keď sa nachádzajú po bokoch vozidla.

148
WARNI NG
Správne sú signalizované len pevné prekážky. Pohybujúce sa prekážky zistené na začiatku manévru môžu byť signalizované chybne, zatiaľ čo pohybujúce sa prekážky, ktoré sa objavia po bokoch vozidla a ktoré neboli predtým zaznamenané, nebudú signalizované.
WARNI NG
Objekty uložené do pamäte počas manévru nezostanú po vypnutí zapaľovania uložené.
Deaktivácia / Aktivácia
Bez audio systému


► Na deaktiváciu alebo aktiváciu systému
stlačte toto tlačidlo.Po deaktivácii systému sa rozsvieti indikačná kontrolka.
S audio systémom alebo dotykovou obrazovkou
Nastavenie sa vykonáva v ponuke konfigurácie vozidla.Stav systému zostane v pamäti aj po vypnutí zapaľovania.

NOTIC E
Systém zadných parkovacích senzorov sa automaticky deaktivuje, ak je príves alebo nosič bicyklov pripojený k ťažnému zariadeniu namontovanému podľa odporúčaní výrobcu.V tomto prípade je obrys prívesu zobrazený v zadnej časti obrázka vozidla.
Parkovacie senzory sú deaktivované, kým funkcia Park Assist meria priestor.Ďalšie informácie o Park Assist nájdete v príslušnej časti.
Prevádzkové limity
Ak je batožinový priestor silne zaťažený, vozidlo sa môže nakloniť, čo ovplyvňuje meranie vzdialenosti.
Porucha
V prípade poruchy pri zaradení spiatočky sa na prístrojovej doske rozsvieti táto výstražná kontrolka, čo sprevádza správa na obrazovke a zvukový signál (krátke pípnutie).V súvislosti s kontrolou systému sa obráťte na predajcu značky TOYOTA alebo kvalifikovaný autoservis.
Top Rear Vision
Prečítajte si časť Všeobecné odporúčania k používaniu jazdných a manévrovacích asistenčných služieb.

Po zaradení spiatočky pri naštartovanom motore systém okamžite na dotykovej obrazovke zobrazí pohľady na blízke okolie vášho vozidla,
ktoré vznikajú využitím kamery v zadnej časti vozidla.

149
Riadenie
6



Obrazovka sa rozdelí na dve časti s kontextuálnym zobrazením a výhľadom na vozidlo zhora spolu s jeho bezprostredným okolím.Parkovacie snímače dopĺňajú informácie výhľadu na vozidlo zhora.Môžu sa zobraziť rôzne kontextuálne zobrazenia:– Štandardné zobrazenie.– 180° zobrazenie.– Priblížené zobrazenie.Predvolene sa aktivuje režim AUTO.V tomto režime systém zvolí zobrazenie najlepšieho režimu (štandardný alebo priblížený).
Počas manévru môžete kedykoľvek zvoliť typ zobrazeniaStav funkcie sa po vypnutí zapaľovania neuloží.
Princíp fungovania

Pomocou cúvacej kamery dochádza k zaznamenaniu blízkeho okolia vozidla počas manévrovania pri nízkej rýchlosti.Pohľad zhora na vaše vozidlo a jeho bezprostredné okolie sa rekonštruuje (je ohraničený) v reálnom čase a s ohľadom na priebeh manévru.Zjednodušuje zarovnanie vozidla počas parkovania a umožňuje všimnúť si prekážky v blízkosti vozidla. Automaticky sa vymaže, keď vozidlo zostane dlhšie nehybné.
Cúvacia kamera

Na aktiváciu kamery umiestnenej na kufri zaraďte spiatočku a udržujte rýchlosť vozidla pod 10 km/h (6 mph).Systém je deaktivovaný:– automaticky pri rýchlostiach nad približne 10 km/h (6 mph),– automaticky po otvorení dverí kufra,– po zaradení iného stupňa než spiatočky (obrázok zostane zobrazený na 7 sekúnd),– stlačením bielej šípky v ľavom hornom rohu dotykovej obrazovky.

150
Režim AUTO

Tento režim je predvolene aktivovaný.Pri použití snímačov v zadnom nárazníku sa automatický pohľad zmení z pohľadu zozadu (štandard) na pohľad zhora (zväčšenie), keď sa vozidlo počas manévru k prekážke priblíži na úroveň červenej čiary (menej než 30 cm (0 ft 11")) .
Štandardné zobrazenie

Na obrazovke sa zobrazí oblasť za vozidlom.
Modré čiary 1 predstavujú šírku vášho vozidla s vyklopenými zrkadlami. Ich smerovanie sa mení v závislosti od polohy volantu.Červená čiara 2 predstavuje vzdialenosť 30 cm (0 ft 11") od zadného nárazníka; dve modré čiary 3 a 4 predstavujú 1 m a 2 m (3 ft 3" a 6 ft 6").Toto zobrazenie je k dispozícii v režime AUTO, prípadne v ponuke výberu zobrazenia.
Priblížené zobrazenie

Kamera zaznamenáva okolie vozidla počas
manévru, aby vytvorila pohľad zhora spoza vozidla v jeho blízkom okolí a umožnila tak manévrovanie vozidla okolo blízkych prekážok.Toto zobrazenie je k dispozícii v režime AUTO, prípadne v ponuke výberu zobrazenia.
NOTIC E
Prekážky sa môžu javiť vzdialenejšie, než v skutočnosti sú.Počas parkovacích manévrov a zmeny jazdného pruhu je dôležité pomocou spätných zrkadiel kontrolovať boky vozidla.Informácie o okolí vozidla poskytujú aj zadné parkovacie snímače.
180° zobrazenie

180° pohľad zjednodušuje cúvanie z parkovacej kolónky, pretože umožňuje mať prehľad o blížiacich sa vozidlách, chodcoch a cyklistoch.Toto zobrazenie sa neodporúča využívať pri
uskutočňovaní celého manévru.