TOYOTA PROACE CITY VERSO 2020 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

131
Ajaminen
6
WARNI NG
Jos jokin seuraavista toimintahäiriöistä tapahtuu, älä käytä järjestelmää:– Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.– Jarruvalot eivät toimi.
WARNI NG
Älä käytä järjestelmää, jos autoon on tehty jokin seuraavista muutoksista:– Pitkien esineiden kuljettaminen kattokiskoilla tai kattotelineellä.– Hinaaminen.– Auton etuosaa muutettu (esimerkiksi lisäämällä lisäkaukovalot tai maalaamalla etupuskuri).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimessä on toimintahäiriö, näytetään katkoviivoja vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijaan.Tämä varoitusvalo syttyy, äänimerkki kuuluu ja näytössä näkyy ilmoitus osoituksena järjestelmän toimintahäiriöstä.Anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai valtuutettu korjaamo tarkistaa järjestelmä.
NOTIC E
Mukautuva vakionopeussäädin lakkaa automaattisesti toimimasta, jos havaitaan tilaa säästävän varapyörän käyttö ja jos sivujarruvaloissa tai perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
muistiin
Tämän vain nopeusrajoitinta ja vakionopeussäädintä varten toiminnon avulla voidaan tallentaa nopeusasetuksia, joita sen jälkeen ehdotetaan näiden kahden järjestelmän määrittämistä varten.Kumpaankin järjestelmään voidaan tallentaa useita nopeusasetuksia.Joitakin nopeusasetuksia on oletusarvoisesti jo tallennettu muistiin.
WARNI NG
Turvallisuussyistä kuljettaja saa muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto ei liiku.
Nopeusasetuksen
muuttaminen
Valitse Ajo / Ajoon liittyvät tiedot -kosketusnäyttövalikossa Pikavalikot ja sitten Tallennetut nopeusasetukset.
MEM-painike


Tällä painikkeella voidaan valita tallennettu nopeusasetus käytettäväksi nopeusrajoittimen tai vakionopeussäätimen kanssa.Lisätietoja nopeusrajoittimesta tai vakionopeussäätimestä on vastaavassa osiossa.

132
Aktiivinen jarruavustin
ja Törmäysvaarahälytin
ja älykäs
hätäjarrutusavustus
Katso Yleisiä suosituksia autolla ajamiseen ja sen käsittelyyn liittyvien avustustoimintojen käytöstä.

Tämän järjestelmän avulla:– kuljettajaa varoitetaan, että hänen autonsa on vaarassa törmätä edessä olevaan ajoneuvoon,– törmäys voidaan estää, tai sen vakavuutta rajoittaa, vähentämällä auton nopeutta.Tässä järjestelmässä on kolme toimintoa:– Törmäysvaarahälytin,– Älykäs hätäjarrutusavustus,– Aktiivinen jarruavustin (automaattinen hätäjarrutus).

Auton tuulilasin yläosassa on kamera.
W ARNI NG
Tämä järjestelmä ei poista kuljettajan valppauden tarvetta.Järjestelmä on tarkoitettu avustamaan kuljettajaa ja parantamaan liikenneturvallisuutta.Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä.
NOTIC E
Heti kun järjestelmä tunnistaa mahdollisen esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä varalta, että automaattista jarrutusta tarvitaan. Siitä voi aiheutua hieman ääntä ja vähäinen hidastuvuuden tunne.
Käyttöolosuhteet ja
-rajoitukset
ESC-järjestelmässä ei saa olla vikoja.
DSC/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois päältä.Kaikkien matkustajien turvavöiden täytyy olla kiinni.Ajamista tasaisella nopeudella teillä, joissa on muutamia mutkia, tarvitaan.Seuraavissa tapauksissa on suositeltavaa poistaa järjestelmä käytöstä ajoneuvon asetusvalikon kautta:– perävaunun vetäminen,
– pitkien esineiden kuljettaminen kattokiskoilla tai kattotelineellä,– lumiketjut asennettu,– ennen pikapesun käyttämistä moottori käynnissä,– ennen auton ajamista ajomatolle korjaamossa,– hinattava ajoneuvo, moottori käynnissä,– Kun tuulilasiin tunnistuskameran lähelle on osunut isku.
NOTIC E
Järjestelmä poistetaan automaattisesti käytöstä, kun havaitaan tiettyjen tilaa säästävien varapyörien käyttö (pienempi läpimitta).Järjestelmä poistetaan automaattisesti käytöstä, jos havaitaan vika jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään kahdessa jarruvalossa.
WARNI NG
On mahdollista, että varoituksia ei annetaan, ne annetaan liian myöhään tai ne vaikuttavat aiheettomilta.Säilytä siksi aina auton hallinta ja ole valmiina reagoimaan milloin tahansa onnettomuuden välttämiseksi.

133
Ajaminen
6
WARNI NG
Törmäyksen jälkeen toiminto lakkaa automaattisesti toimimasta. Anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai ammattitaitoisen korjaamon tarkistaa järjestelmä.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa siitä, että auto on vaarassa törmätä edessä olevaan ajoneuvoon tai kaistalla olevaan jalankulkijaan.
Toiminta
Järjestelmän havaitseman törmäysvaaran asteen ja kuljettajan valitseman hälytyskynnyksen mukaan useita eri hälytystasoja voidaan laukaista ja näyttää mittaristossa.Ne ottavat huomioon auton dynamiikan, oman auton ja edessä olevan auton nopeudet, ympäristöolosuhteet ja auton toiminnan (kääntyminen, polkimien käyttö yms.) laukaistakseen hälytyksen parhaalla hetkellä.
Taso 1 (oranssi): vain visuaalinen hälytys siitä, että edessä oleva ajoneuvo on hyvin lähellä.Ilmoitus "Ajoneuvo lähellä" näytetään.Taso 2 (punainen): visuaalinen ja kuuluva hälytys siitä, että törmäys uhkaa.Ilmoitus "Jarruta!" näytetään.Taso 3: Eräissä tapauksissa voidaan antaa haptinen hälytys mikrojarrutuksen muodossa
törmäysvaaran vahvistukseksi.
NOTIC E
Jos auto lähestyy toista ajoneuvoa liian suurella nopeudella, ensimmäistä hälytystasoa ei välttämättä näytetä vaan tason 2 hälytys näytetään suoraan.Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan näytetä paikallaan pysyvästä esteestä tai kun Lähellä-laukaisukynnys on valittu.
Hälytyksen laukaisukynnyksen
muuttaminen
Tämä kynnys määrittää, miten haluat saada varoituksen edessä olevasta liikkuvasta tai seisovasta ajoneuvosta tai kaistalla olevasta jalankulkijasta.Kynnystä voidaan muuttaa auton asetusvalikosta.Voit valita yhden kolmesta esimääritetystä kynnyksestä:– "Kaukana",– "Normaali",
– "Lähellä".Viimeksi valittu kynnys tallennetaan muistiin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs hätäjarrutusavustus
Jos kuljettaja jarruttaa – mutta ei riittävästi törmäyksen välttämiseksi –, tämä järjestelmä \
täydentää jarrutusta fysiikan lakien rajoissa.Tätä avustusta annetaan vain, jos painetaan
jarrupoljinta.
Aktiivinen jarruavustin

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös automaattiseksi hätäjarrutukseksi, puuttuu asiaan hälytysten jälkeen, jos kuljettaja ei reagoi tarpeeksi nopeasti eikä käytä auton jarruja.Sen tavoitteena on alentaa törmäysnopeutta tai
välttää törmäys, kun kuljettaja jättää reagoimatta.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:– Auton nopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija havaitaan.– Auton nopeus ei ole yli 80 km/h, kun paikallaan oleva ajoneuvo havaitaan.– Auton nopeus on 10 km/h – 85 km/h, kun liikkuva ajoneuvo havaitaan.

134
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekunnin ajan), kun toiminta käyttää auton jarruja.Jos automaattinen hätäjarrutus tehdään automaattivaihteiston kanssa, kunnes auto on täysin pysähtynyt, pidä jarrupoljin painettuna, jotta auto ei lähde uudestaan liikkeelle.Jos automaattinen hätäjarrutus tehdään käsivaihteiston kanssa, kunnes auto on täysin pysähtynyt, moottori saattaa sammua.
NOTIC E
Kuljettaja voi säilyttää auton hallinnan milloin tahansa kääntämällä ohjauspyörää terävästi\
ja/tai painamalla kaasupoljinta.
NOTIC E
Toiminnon toiminta saattaa tuntua lievänä värinänä jarrupolkimessa.Jos auto pysähtyy kokonaan, automaattista jarrutusta jatketaan 1–2 sekuntia.
Kytkeminen pois päältä /
päälle
Oletusasetuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle aina, kun moottori
käynnistetään.
Tämä järjestelmä voidaan kytkeä pois päältä tai päälle auton asetusvalikosta.Järjestelmän poistaminen ilmoitetaan sytyttämällä tämä varoitusvalo ja näyttämällä ilmoitus.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä esiintyy toimintahäiriö, tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ja näyttöön ilmestyy ilmoitus äänimerkin kanssa.Anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai ammattitaitoisen korjaamon tarkistaa järjestelmä.Jos nämä varoitusvalot syttyvät, kun moottori on sammutettu ja käynnistetty sitten uudelleen, anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai ammattitaitoisen korjaamon tarkistaa järjestelmä.
Aktiivinen kaistavahti
Katso Yleisiä suosituksia autolla ajamiseen ja sen käsittelyyn liittyvien avustustoimintojen
käytöstä.Käyttämällä tuulilasin yläosassa olevaa kameraa tien kaistamerkintöjen ja reunojen (version mukaan) tunnistamiseen järjestelmä korjaa auton liikerataa ja varoittaa kuljettajaa, jos se havaitsee viivan tai pientareen tahattoman ylittämisen vaaran (version mukaan).Tästä järjestelmästä on hyötyä etenkin moottoriteillä ja pääteillä.

Toimintaedellytykset
– Auton nopeuden täytyy olla 65–180 km/h.– Kaistan täytyy olla erotettu kaistaviivalla.– Kuljettajan täytyy pitää kiinni ohjauspyörästä molemmin käsin.
– Liikeradan muutoksen ei saa liittyä suuntavilkkujen käyttö.– ESC-järjestelmän täytyy olla käytössä, eikä siinä saa olla vikoja.
WARNI NG
Järjestelmä auttaa kuljettajaa vain, kun on vaarana auton siirtyminen tahattomasti pois kaistalta, jolla sitä ajetaan. Se ei huolehdi turvaväleistä, auton nopeudesta tai jarruista.Kuljettajan täytyy pitää kiinni ohjauspyörästä molemmin käsin niin, että hallinta voidaan säilyttää tilanteissa, joissa järjestelmä ei voi puuttua tilanteeseen (esimerkiksi jos kaistamerkintä katoaa).
Toiminta
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran, että ajoneuvo voi ylittää tahattomasti jonkin tunnistetun kaistamerkinnän tai kaistan reunan (esim.

135
Ajaminen
6
ruohoreunus), se tekee tarvittavan korjauksen auton palauttamiseksi alkuperäiselle reitilleen.Kuljettaja huomaa ohjauspyörän kääntöliikkeen.Tämä varoitusvalo vilkkuu liikeradan korjauksen aikana.
NOTIC E
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä tiukasti kiinni ohjauspyörästä (esimerkiksi
väistämisliikkeen aikana).Korjaus keskeytyy, jos suuntavilkkuja käytetään.


Kun suuntavilkut ovat päällä ja muutaman sekunnin ajan niiden sammuttamisen jälkeen, järjestelmä katsoo, että liikeradan muutos
on vapaaehtoinen, eikä mitään korjausta käynnistetä tämän ajan kuluessa.
WARNI NG
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän tiukasti liikeradan automaattisen korjauksen aikana, se keskeyttää korjauksen. Hälytys annetaan kuljettajan kehottamiseksi ottamaan auto
takaisin hallintaansa..
Ajotilanteet ja liittyvät hälytykset
Alla olevassa taulukossa kuvataan eri ajotilanteissa näytettävä\
t hälytykset ja viestit.Näitä hälytyksiä ei näytetä järjestyksessä.
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai liittyvä viestiKommentit
OFF



(harmaa)
Toiminto kytketty pois päältä.
ON

(harmaa)
Järjestelmä aktiivinen, ehdot eivät täyty:– nopeus alle 65 km/h,– kaistamerkintöjä ei tunnistettu,– ASR/DSC-järjestelmät kytketty pois päältä tai ESC-järjestelmän toiminta laukaistu,– urheilullinen ajaminen.

136
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai liittyvä viestiKommentit
ON



(harmaa)
Toiminnon kytkeminen automaattisesti pois päältä / valmiustilaan (esimerkiksi kun tunnistetaan perävaunu tai auton mukana toimitetun tilaa säästävän varapyörän\
käyttö).
ON

(vihreä)
Kaistamerkinnän tunnistus.Nopeus yli 65 km/h.
ON



(oranssi)/(vihreä)
Järjestelmä korjaa liikerataa sillä puolella, jossa tahattoman ylityksen vaara tunnistetaan (oranssi viiva).
ON




(oranssi)/(vihreä)Tartu ohjauspyörään
– Jos liikeradan korjauksen aikana järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei pidä kiinni ohjauspyörästä muutaman sekunnin ajan, se keskeyttää korjauksen ja palauttaa hallinnan kuljettajalle.– Jos liikeradan korjauksen aikana järjestelmä määrittää\
, että korjaus ei ole riittävä ja että yhtenäinen viiva yli\
tetään (oranssi viiva): kuljettajaa varoitetaan, että hänen täytyy
muuttaa liikerataa lisää.Äänimerkkien kesto kasvaa, jos useita korjauksia tehdään nopeasti peräkkäin. Varoituksesta tulee jatkuva ja se jatkuu, kunnes kuljettaja reagoi.Tämä viesti voidaan näyttää myös, jos kädet ovat ohjauspyörällä.

137
Ajaminen
6
Toimintarajat
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:– ESC kytketään pois päältä tai toiminta käynnistetään,– nopeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h,– perävaunun sähköliitäntä,– tilaa säästävän varapyörän käyttö tunnistettu (koska tunnistus ei tapahdu välittömästi, järjestelmä kannattaa kytkeä pois päältä),– dynaaminen ajotapa tunnistettu, painetta jarru- tai kaasupolkimella,– ajetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä,– suuntavilkut kytketään päällä,– sisäkaarteen viivan ylittäminen mutkassa,– ajaminen tiukassa kaarteessa,– kuljettajan toimettomuus tunnistettu korjauksen aikana.
NOTIC E
Jos kuljettaja on toimeton (ei pidä kiinni ohjauspyörästä 10 sekuntiin) korjauksen aikana, varoitusilmoitus tulee esiin.Jos kuljettaja pysyy toimettomana (ei pidä kiinni ohjauspyörästä vielä 2 sekuntiin), korjaus keskeytetään.
WARNI NG
Seuraavat tilanteet voivat häiritä järjestelmän toimintaa tai estää sitä toimimasta:– riittämätön kontrasti tienpinnan ja piennarten välillä (esim. varjo),– kaistamerkinnän kuluneet, piilossa (lumi, kura) tai niitä on useita (tietyöt yms.),– ajetaan lähellä edessä olevaa ajoneuvoa (kaistamerkintöjä ei välttämättä tunnisteta),– kapeat, mutkaiset yms. tiet
Ei-toivotun toiminnan vaara
Järjestelmä kannattaa poistaa käytöstä seuraavissa ajo-olosuhteissa:– ajetaan vaurioituneilla, epävakailla tai hyvin liukkailla (jää) tienpinnoilla,– epäsuotuisat sääolosuhteet,– kilparadalla ajettaessa,– ajettaessa ajomatolla.
Kytkeminen pois päältä /
takaisin päälle


►  Kytke järjestelmä pois päältä tai takaisin päälle painamalla tätä painiketta milloin tahansa. Poiskytkentä osoitetaan sytyttämällä painikkeen merkkivalo ja tämä mittariston varoitusvalo.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti takaisin päälle aina, kun sytytysvirta kytketään päälle.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä esiintyy toimintahäiriö, nämä varoitusvalot syttyvät mittaristossa, näyttöön ilmestyy ilmoitus äänimerkin kanssa.Anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai ammattitaitoisen korjaamon tarkistaa järjestelmä.

138
Katvekulman valvonta
Katso Yleisiä suosituksia autolla ajamiseen ja sen käsittelyyn liittyvien avustustoimintojen käytöstä.

Tässä järjestelmässä on puskureiden sivuihin sijoitettuja tunnistimia, ja se varoittaa kuljettajaa mahdollisesti vaarallisesta toisesta ajoneuvosta (henkilöauto, kuorma-auto, moottoripyörä) auton kuolleissa kulmissa (alueet, jotka eivät ole kuljettajan näkökentässä).

Varoitusvalo syttyy kyseisen puolen ovipeilissä:– palaa välittömästi, kun autoa ohitetaan;– vilkkuu noin yhden sekunnin viiveen jälkeen, kun ohitetaan ajoneuvoa hitaasti ja kun käytetään suuntavilkkua.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Kytkeminen päälle/pois päältä tehdään asetusvalikon kautta.
NOTIC E
Järjestelmän tila säilyy muistissa, kun sytytysvirta katkaistaan.
NOTIC E
Järjestelmä kytketään automaattisesti pois päältä, kun hinataan TOYOTA:n hyväksymän vetokoukun kanssa.
Toimintaedellytykset
– Kaikki ajoneuvot liikkuvat samaan suuntaan vierekkäisillä kaistoilla.– Auton nopeuden täytyy olla 12–140 km/h.– Kun ohitetaan ajoneuvoa, nopeusero on alle 10 km/h.– Kun ajoneuvo ohittaa, nopeusero on alle 25 km/h.– Liikenne kulkee normaalisti.– Ohitetaan ajoneuvoa tietyn ajan kuluessa, ja ohitettava ajoneuvo pysyy kuolleessa kulmassa.– Ajetaan suoralla tai hieman kaartuvalla tiellä.– Autolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua tms.
Toimintarajat


Hälytystä ei anneta seuraavissa tilanteissa:

139
Ajaminen
6
– Liikkumattomat esineet (pysäköidyt ajoneuvot, aidat, katuvalot, liikennemerkit yms.).– Vastaantuleva liikenne.– Ajetaan mutkaisella tiellä tai terävässä mutkassa.– Kun ohitetaan hyvin pitkä ajoneuvo (kuorma-auto, bussi tms.) tai sellainen ohittaa, ja se havaitaan kuolleessa kulmassa mutta se on myös kuljettajan etunäkökentässä.– Kun ohitetaan nopeasti.– Hyvin vilkkaassa liikenteessä: edessä ja takana havaitut ajoneuvot sekoitetaan kuorma-autoon tai liikkumattomaan esineeseen.
Toimintahäiriö
Jos esiintyy toimintahäiriö, tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa, ja näyttöön ilmestyy ilmoitus.Anna TOYOTA-jälleenmyyjän tai ammattitaitoisen korjaamon tarkistaa järjestelmä.
NOTIC E
Järjestelmä saattaa kärsiä tilapäisistä häiriöistä tietyissä sääolosuhteissa (sade, rakeet tms.).Etenkin ajaminen märällä pinnalla tai siirtyminen kuivalta alueelta märälle alueelle voi aiheuttaa vääriä hälytyksiä (esimerkiksi sumu tai vesipisarat kuolleessa kulmassa tulkitaan ajoneuvoksi).
Varmista huonolla tai talvisella säällä, että tunnistimet eivät ole kuran, jään tai lumen peitossa.Älä peitä ovipeilien varoitusaluetta tai etu- ja takapuskurien tunnistusalueita tarroilla tai muilla esineillä; ne voivat haitata järjestelmän asianmukaista toimintaa.
Aktiivinen katvekulman
valvontajärjestelmä
Kyseisen puolen sivupeilissä olevan kiinteän varoitusvalon lisäksi tuntuu liikeradan muutos törmäyksen välttämisen helpottamiseksi, jos yritetään ylittää kaistamerkintä suuntavilkut päällä.Tämä järjestelmä on seuraavien yhdistelmä: Aktiivinen kaistavahti ja Katvekulman valvonta.Näiden kahden toiminnon täytyy olla aktivoituja ja toiminnassa.Ajoneuvon nopeuden täytyy olla 65–140 km/h.Nämä toiminnot sopivat etenkin moottoriteillä ja
pääteillä ajamiseen.Katso lisätietoja toiminnoista Aktiivinen kaistavahti ja Katvekulman valvonta vastaavista osioista.
WARNI NG
Tämä järjestelmä on ajamista avustava järjestelmä, joka ei missään olosuhteissa korvaa kuljettajan valppauden tarvetta.
Häiriötekijän
havaitseminen
Katso Yleisiä suosituksia autolla ajamiseen ja sen käsittelyyn liittyvien avustustoimintojen käytöstä.Pidä tauko, jos tunnet itsesi väsyneeksi, tai vähintään 2 tunnin välein.Version mukaan toiminnossa on vain Kahvitaukohälytys-järjestelmä tai myös Kuljettajan huomiovaroitus -järjestelmä.
WARNI NG
Näitä järjestelmiä ei ole tarkoitettu pitämään kuljettajaa hereillä tai estämään kuljettajaa nukahtamasta ajon aikana. On kuljettajan vastuulla pysähtyä, jos hän tuntee itsensä väsyneeksi.
Kytkeminen päälle/pois
päältä
Toiminto kytketään päälle tai pois päältä auton asetusvalikon kautta.Järjestelmän tila säilyy muistissa, kun sytytysvirta katkaistaan.

140
Kahvitaukohälytys
Järjestelmä antaa hälytyksen heti, kun se havaitsee, ettei kuljettaja ole pitänyt tauko, kun on ajettu kaksi tuntia yli 65 km/h nopeudella.Hälytys annetaan näyttämällä viesti, joka kehottaa pitämään tuon, ja antamalla äänimerkki.Jos kuljettaja ei noudata tätä neuvoa, hälytys toistetaan kerran tunnissa, kunnes auto pysäytetään.Järjestelmä nollaa itsensä, jos jokin seuraavista ehdoista täyttyy:– moottori käynnissä ja auto on ollut paikallaan yli 15 minuuttia,– sytytysvirta on katkaistu muutaman minuutin ajaksi,– kuljettajan turvavyö ja ovi avataan.
NOTIC E
Järjestelmä siirtyy valmiustilaan heti, kun auton nopeus laskee alle 65 km/h:n.Ajoajan laskeminen jatkuu taas, kun nopeus on yli 65 km/h.
Kuljettajan huomionherätin
Version mukaan Kahvitaukohälytys-järjestelmää käytetään yhdessä Kuljettajan huomionherätin -järjestelmän kanssa.

Järjestelmä arvioi tuulilasin yläosassa olevan kameran avulla kuljettajan valppaustasoa, väsymystä tai häiriötekijöitä tunnistamalla liikeradan poikkeamia kaistamerkintöihin verrattuna.Tämä järjestelmä sopii erityisen hyvin nopeille teille (nopeus yli 65 km/h).
Ensimmäisellä hälytystasolla kuljettajaa varoitetaan “Ole varovainen!” -viestillä ja äänimerkillä.Kolmen ensimmäisen tason hälytyksen jälkeen järjestelmä laukaisee lisähälytyksen viestillä "Vaarallista ajamista: pidä tauko" ja voimakkaammalla äänimerkillä.
WARNI NG
Seuraavat tilanteet voivat häiritä järjestelmän toimintaa tai estää sitä toimimasta:– heikko näkyvyys (riittämätön tien valaistus, satava lumi, rankkasade, sankka sumu tms.);– häikäisy (vastaan tulevan ajoneuvon ajovalot, matalalta paistava aurinko, heijastukset kosteasta tiestä, tunnelista poistuminen, valon ja varjojen vuorottelu tms.);– kameran edessä oleva tuulilasin alue: likainen, huurtunut, jään peitossa, lumen peitossa, vaurioitunut tai peitetty tarralla.– kaistamerkinnän puuttuvat, kuluneet, piilossa (lumi, kura) tai niitä on useita (tietyöt yms.);– lähellä edellä ajavaa ajoneuvoa (kaistamerkintöjä ei tunnisteta);– kapeat, mutkaiset yms. tiet
NOTIC E
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huono tienpinta tai voimakkaat tuulet) järjestelmä voi antaa hälytyksiä kuljettajan valppaustasosta riippumatta.