TOYOTA PROACE CITY VERSO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

91
Bezpieczeństwo
5
– być stosowany do zabezpieczania tylko jednej osoby,– nie wykazywać żadnych oznak przecięć lub wystrzępienia,– nie być poddany żadnym modyfikacjom ani zmianom, które wpłyną na jego działanie.
WARNI NG
Zalecenia dla dzieci
Użyj odpowiedniego fotelika dziecięcego, jeśli pasażer ma mniej niż 12 lat lub jego wzrost jest mniejszy niż 150 cm.Nigdy nie stosować tego samego pasa bezpieczeństwa do zabezpieczania więcej niż jednego dziecka.Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.Więcej informacji o fotelikach dziecięcych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
KonserwacjaZgodnie z aktualnymi przepisami bezpieczeństwa wszelkie naprawy pasów bezpieczeństwa muszą być wykonywane przez odpowiedni wykwalifikowany warsztat lub dealera TOYOTA, wyposażone w
odpowiedni sprzęt.
Zleć kontrolę pasów bezpieczeństwa dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi, szczególnie, jeśli pasy wykazują oznaki zużycia.Wyczyść pasy pasów bezpieczeństwa wodą z mydłem lub produktem do czyszczenia materiału sprzedawanym przez dealerów TOYOTA.
WARNI NG
W razie zderzeniaW zależności od charakteru i stopnia intensywności zderzenia, pirotechniczne urządzenie napinające wstępnie pasy bezpieczeństwa może zostać uaktywnione przed i niezależnie od poduszek powietrznych. Uwolnieniu urządzeń napinających wstępnie pasy bezpieczeństwa towarzyszy wyrzut niewielkiej ilości nieszkodliwego dymu oraz emisja hałasu ze względu na aktywację wkładów
pirotechnicznych wbudowanych w system.We wszystkich przypadkach zaświeca się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej.Po zderzeniu należy zlecić kontrolę systemu pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby ich wymianę przez dealera TOYOTA lub wykwalifikowany warsztat.
Poduszki powietrzne
System, którego zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa pasażerów (z wyjątkiem środkowego miejsca w drugim rzędzie) w przypadku gwałtownych kolizji.Poduszki powietrzne uzupełniają działanie pasów bezpieczeństwa o ograniczonej sile.W przypadku kolizji elektroniczne czujniki rejestrują i analizują uderzenia z przodu i z boku w strefach detekcji uderzeń:– w przypadku poważnego uderzenia poduszki powietrzne otwierają się natychmiast przyczyniając się do poprawy ochrony pasażerów (z wyjątkiem środkowego miejsca w drugim rzędzie); bezpośrednio po uderzeniu poduszki powietrzne są szybko opróżniane tak, aby nie utrudniały widoczności ani możliwości wyjścia pasażerów,– w przypadku mniejszych uderzeń lub uderzeń z tyłu lub też określonych stanów przy rolowaniu pojazdu, poduszki mogą się nie otworzyć; w takich sytuacjach to same pasy bezpieczeństwa
przyczyniają się do poprawy ochrony pasażerów.
WARNI NG
Poduszki powietrzne nie działają po wyłączeniu zapłonu.Urządzenia te działają jedynie jednorazowo. W przypadku wystąpienia drugiego uderzenia (podczas tego samego lub kolejnego wypadku), poduszka się nie otworzy.

92
Strefy wykrywania zderzenia
A.Przednia strefa zderzenia
B.Boczna strefa zderzenia
NOTIC E
Przy rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek powietrznych ładunek pirotechniczny wbudowany w system generuje hałas i uwalnia niewielką ilość dymu.Dym ten nie jest szkodliwy, ale osoby wrażliwe mogą odczuwać lekkie podrażnienie.Hałas wybuchu towarzyszący rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek może być przyczyną lekkiej, tymczasowej utraty słuchu.
Przednie poduszki
powietrzne

System, który chroni kierowcę i pasażera(rów) z przodu w razie poważnego uderzenia z przodu, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.Poduszka kierowcy jest zamontowana na środku koła kierownicy; przednia poduszka pasażera jest zamontowana w dachu.
Otwieranie poduszek
Poduszki otwierają się (z wyjątkiem przedniej poduszki pasażera w przypadku jej dezaktywacji) w razie poważnego uderzenia z przodu na całej lub w części przedniej strefy uderzenia A, w osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowanego z przodu ku tyłowi pojazdu.Przednia poduszka powietrzna napełnia się pomiędzy klatką piersiową a głową osoby z
przodu pojazdu a kierownicą, po stronie kierowcy i deską rozdzielczą, po stronie pasażera, aby zamortyzować ich ruchy ku przodowi.

WARNI NG
Podczas jazdy schowek zamykany powinien być zamknięty. W przeciwnym razie istnieje ryzyko urazu w razie wypadku lub nagłego
hamowania.

93
Bezpieczeństwo
5
Boczne poduszki
powietrzne

W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera z przodu w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia klatki piersiowej pomiędzy brzuchem a głową.Każda boczna poduszka powietrzna jest montowana w ramie oparcia siedzenia od strony drzwi.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Boczne poduszki powietrzne nadmuchują się pomiędzy przednią częścią brzucha pasażera
a głową i odpowiednim panelem bocznym wykończenia drzwi.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W przypadku zamontowania w pojeździe system ten poprawia ochronę kierowcy i pasażerów (z wyjątkiem środkowych miejsc) w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia boku głowy.Każda kurtynowa poduszka powietrzna jest wbudowana w słupki i w górną strefę kabiny pasażerów.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne otwierają się z jednej strony w razie poważnych uderzeń obejmujących wszystkie lub część bocznych stref uderzenia, prostopadle do osi podłużnej pojazdu w płaszczyźnie poziomej i skierowane od zewnątrz do środka pojazdu.Kurtynowe poduszki powietrzne są
nadmuchiwane pomiędzy zewnętrznym pasażerem z tyłu a oknami.
Nieprawidłowe działanie
Po zaświeceniu się tej kontrolki na panelu wskaźników należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu zlecenia sprawdzenia systemu.Poduszki powietrzne mogą nie rozwinąć się w razie poważnego zderzenia.
WARNI NG
W razie niewielkiego zderzenia lub uderzenia w bok pojazdu lub jeśli pojazd roluje, poduszki powietrzne mogą nie zostać rozwinięte.W razie kolizji tylnej lub przedniej żadna z poduszek powietrznych nie jest rozwijana.
Wskazówka
WARNI NG
Pełna skuteczność działania poduszek powietrznych wymaga przestrzegania poniższych zaleceń bezpieczeństwa.Przyjmuj normalną pionową pozycję siedzącą.Zapinaj pasy bezpieczeństwa, sprawdzając ich właściwe ustawienie i regulację.
Nie pozostawiaj niczego pomiędzy osobą siedzącą a poduszką powietrzną (dziecko, zwierzę, przedmiot itd.) ani też nie mocuj

94
niczego w pobliżu lub na drodze trajektorii rozwijania poduszki powietrznej, ponieważ może to spowodować obrażenia ciała po rozwinięciu poduszki.Nigdy nie modyfikuj oryginalnej konstrukcji pojazdu, szczególnie w obszarze bezpośrednio wokół poduszek powietrznych.Po wypadku lub po kradzieży pojazdu zleć sprawdzenie systemów poduszek powietrznych.Wszystkie prace nad systemami poduszek powietrznych powinny być wykonywane wyłącznie przez dealera TOYOTA lub wykwalifikowany warsztat.Nawet w przypadku przestrzegania wszystkich wspomnianych środków ostrożności istnieje ryzyko obrażeń lub drobnych oparzeń głowy, klatki piersiowej lub ramion po rozwinięciu poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna nadmuchuje się niemal natychmiast (w ciągu kilku milisekund), a następnie opróżnia w tym samym czasie, wyrzucając gorący gaz przez przeznaczone
do tego celu otwory.
WARNI NG
Przednie poduszki powietrzneNie prowadź pojazdu, trzymając za ramiona koła kierownicy ani kładź rąk na środku koła.Pasażerom nie wolno kłaść nóg na desce rozdzielczej.
Nie pal, ponieważ rozwinięcie poduszek powietrznych może spowodować poparzenia lub ryzyko obrażeń powodowanych papierosem lub fajką.Nigdy nie demontuj, nie przekłuwaj ani nie uderzaj gwałtownie w koło kierownicy.Nie montuj ani nie mocuj niczego do koła kierownicy ani deski rozdzielczej ze względu na możliwość obrażeń po rozwinięciu poduszek powietrznych.
WARNI NG
Boczne poduszki powietrzneStosuj wyłącznie zatwierdzone pokrowce na siedzenia uwzględniające możliwość rozwinięcia poduszek bocznych. Informacje dotyczące gamy odpowiednich pokrowców na siedzenia pojazdu można uzyskać, kontaktując się z dealerem TOYOTA.Nie montować ani nie mocować niczego do oparć siedzeń (ubrania itd.), ponieważ może
to powodować obrażenia klatki piersiowej lub ramion po rozwinięciu bocznych poduszek powietrznych.Nie siadać z górną częścią ciała zbyt blisko drzwi niż jest to konieczne.W okładzinach wewnętrznych drzwi zamontowane są boczne czujniki zderzenia. Uszkodzone drzwi, nieautoryzowana lub nieprawidłowo wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) na przednich drzwiach lub ich
panelach wykończeniowych osłabia działanie tych czujników – ryzyko nieprawidłowego działania bocznych poduszek powietrznych!Takie prace należy zlecić dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Kurtynowe poduszki powietrzneNie montuj ani nie mocuj niczego do dachu ze względu na możliwość obrażeń przy rozwinięciu kurtynowych poduszek powietrznych.Nie demontuj uchwytów do trzymania zamontowanych na dachu, ponieważ odgrywają one rolę w mocowaniu kurtynowych poduszek powietrznych.

95
Bezpieczeństwo
5
Foteliki dziecięce
NOTIC E
Przepisy w zakresie przewozu dzieci różnią się w zależności od kraju. Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa,
należy przestrzegać następujących zaleceń:– Zgodnie z przepisami europejskimi, wszystkie dzieci w wieku poniżej 12 lat lub o wzroście mniejszym niż 150 cm muszą podróżować w homologowanych fotelikach dopasowanych do ich wagi , na siedzeniach wyposażonych w pas bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.– Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w pojeździe do przewozu dzieci to tylne siedzenia.– Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą podróżować w pozycji tyłem do kierunku jazdy, zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu.
NOTIC E
Zaleca się, aby dzieci podróżowały na tylnym siedzeniu pojazdu:– ustawione tyłem do kierunku jazdy w
wieku do 3 lat,– ustawione przodem do kierunku jazdy w wieku powyżej 3 lat.
WARNI NG
Należy upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są prawidłowo ustawione i napięte.W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką nóg należy upewnić się, że podpórka nóg jest pewnie zamocowana i w stabilnym kontakcie z podłogą.
WARNI NG
Wyjąć i schować zagłówek przed zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparcia na siedzeniu pasażera. Zamontować zagłówek na swoje miejsce po zdjęciu fotelika dziecięcego.
Wskazówka
WARNI NG
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy ogranicza bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku.Należy upewnić się, że pod fotelikiem dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa lub klamry pasa bezpieczeństwa ze względu na
możliwość utraty stabilności.Pamiętaj, aby zapinać pasy bezpieczeństwa lub uprząż fotelika, redukując do minimum luz do ciała dziecka, nawet przy krótkich podróżach.Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasów bezpieczeństwa należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo napięty na foteliku dziecięcym i aby mocował on pewnie fotelik dziecięcy na siedzeniu pojazdu. Jeśli siedzenie pasażera jest regulowane, w razie potrzeby, przesuń je do przodu.Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego wyjmij i schowaj zagłówek z oparcia na siedzeniu pasażera.Należy upewnić się, że zagłówek został złożony lub przymocowany pewnie, aby zapobiec wyrzuceniu go w pojeździe w razie szybkiego hamowania. Zamontować zagłówek na swoje miejsce po zdjęciu fotelika dziecięcego.

96
WARNI NG
Montaż fotelika dziecięcegoCzęść piersiową pasa bezpieczeństwa należy ustawić na ramieniu dziecka bez dotykania szyi.Należy upewnić się, że część biodrowa pasa bezpieczeństwa przechodzi prawidłowo nad biodrami dziecka.Użyj fotelika dla dziecka z oparciem, wyposażonego w prowadnicę pasa na poziomie barku.
WARNI NG
Dodatkowe zabezpieczeniaAby zapobiec przypadkowemu otwarciu drzwi i tylnych szyb, użyj funkcji „Child lock” (Blokada dziecięca).Należy otworzyć tylne szyby o więcej niż jedną trzecią.Aby zabezpieczyć małe dzieci przed promieniowaniem słonecznym, należy zamontować boczne osłony przeciwsłoneczne na szybach z tyłu.W ramach bezpieczeństwa nie należy pozostawiać:– dziecka samego i bez nadzoru,
– dziecka lub zwierzęcia w pojeździe, które jest wystawione na działanie słońca przy zamkniętych szybach,– kluczyków w zasięgu dzieci wewnątrz pojazdu.
Fotelik dziecięcy z tyłu
Drugi rząd
Przodem lub tyłem do kierunku jazdy



► Przesuń przednie siedzenie pojazdu do przodu i wyprostuj oparcie tak, aby nogi dziecka samym foteliku dziecięcym ustawionym twarzą do kierunku jazdy lub do tyłu nie dotykały przednich siedzeń pojazdu.► Sprawdź, czy oparcie fotelika ustawionego przodem do kierunku jazdy znajduje się możliwie jak najbliżej oparcia tylnego siedzenia pojazdu i
idealnie, styka się z nim.► Wyreguluj tylne siedzenie (w drugim rzędzie) do pozycji wzdłużnej całkowicie z tyłu, z wyprostowanym oparciem.
NOTIC E
Należy upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest prawidłowo naprężony.W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką nóg należy upewnić się, że podpórka nóg jest pewnie zamocowana i w stabilnym kontakcie z podłogą. W razie potrzeby wyreguluj przednie siedzenie pojazdu.
Trzeci rząd

Jeżeli fotelik dziecięcy ma być zainstalowany na siedzeniu pasażera w trzecim rzędzie, przesuń siedzenie maksymalnie do tyłu, ustaw oparcie prosto, tak aby fotelik i nogi dziecka nie dotykały siedzeń z rzędu drugiego.
WARNI NG
Nigdy nie mocować fotelika z podpórką w trzecim rzędzie.

97
Bezpieczeństwo
5
Fotelik dziecięcy z przodu

► Wyreguluj przednie siedzenie pasażera na najwyższą pozycję i w pełni odsuniętą wzdłużnie w tył, z wyprostowanym oparciem.
„Przodem do kierunku jazdy”

WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera należy pozostawić aktywną.
„Tyłem do kierunku jazdy”

WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera należy wyłączyć przed zamontowaniem fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy. Jeżeli tego nie zrobimy, dziecko będzie narażone na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w przypadku rozwinięcia poduszki powietrznej..


Etykieta ostrzegawcza – przednia poduszka pasażera

Należy przestrzegać następującej instrukcji przypominanej na etykiecie ostrzegawczej po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera:
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA.
Dezaktywacja poduszki
pasażera z przodu
WARNI NG
Aby zagwarantować bezpieczeństwo dziecka, przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera należy dezaktywować przed zamontowaniem fotelika dziecka tyłem do kierunku jazdy. W przeciwnym razie dziecko narażone jest na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w przypadku rozwinięcia poduszki powietrznej.

98
WARNI NG
Pojazdy niewyposażone w przełącznik do dezaktywacjiMontaż fotelika dziecięcego skierowanego twarzą do tyłu na siedzeniu lub kanapie pasażera jest surowo zabronione! Takie działanie naraziłoby dziecko na ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń w razie rozwinięcia poduszki powietrznej.
Dezaktywacja/uaktywnienie poduszki
pasażera z przodu
Przełącznik znajduje się z boku zamykanego schowka.

Przy wyłączonym zapłonie:
► Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, przekręć klucz w przełączniku na pozycję „OFF” (wyłączona). ► W celu uaktywnienia poduszki przełącznik należy przekręcić na pozycję „ON” (włączona).Po włączeniu zapłonu:Ta kontrolka ostrzegawcza włącza się i pozostaje zaświecona, sygnalizując dezaktywację.LubTa kontrolka ostrzegawcza włącza się na około 1 minutę, aby zasygnalizować aktywację.
Zalecane foteliki dziecięce
Gama fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą trzypunktowych pasów bezpieczeństwa.
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg

L1Montowane w pozycji „twarzą do tyłu”.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L5Można montować do pojazdów z uchwytami ISOFIX.Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na siedzeniach zewnętrznych.Należy zdemontować zagłówek z siedzenia pojazdu.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L6Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na przednim siedzeniu pasażera lub na siedzeniach tylnych.

99
Bezpieczeństwo
5
Lokalizacja fotelików dziecięcych wykorzystujących pasy bezpieczeństwa
Zgodnie z przepisami europejskimi tabela wskazuje opcje dla montażu fotelików dziecięcych mocowanych pasami bezpieczeństwa i homologowanych na świecie (c) w zależności od wagi dziecka i ustawienia na siedzeniu w pojeździe.
Informacje o wadze dziecka i jego wieku
SiedzeniePoniżej 13 kg(grupy 0 (d) i 0+)Do około 1 roku
Od 9 kg do 18 kg(grupa 1)Od 1 roku do 3 lat
15–25 kg(grupa 2)Od 3 lat do 6 lat
22–36 kg(grupa 3)Od 6 lat do 10 lat
Pierwszy rząd (a)Nieruchome siedzenie pasażeraX
Siedzenie pasażera z możliwością przesuwania w przód i w tył
Wyłączona poduszka powietrzna pasażera
U (f)
Włączona poduszka powietrzna pasażera
XUF (f)
Drugi rząd (b) (e)U
Trzeci rząd (b) (e)U (g) (h)
Legenda
(a) Przed umieszczeniem dziecka w foteliku na tym siedzeniu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju eksploatacji pojazdu.(b) Aby na tylnym siedzeniu zainstalować fotelik dziecięcy tyłem lub przodem do kierunku jazdy, cofnij siedzenie tylne maksymalnie do tyłu i ustaw oparcie prosto.(c) Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik dziecięcy odpowiedni do montażu we wszystkich pojazdach za pomocą pasów bezpieczeństwa.(d) Grupa 0: od urodzenia do 10 kg. Toreb i nosidełek dla dzieci nie wolno montować na przednich siedzeniach pasażera ani siedzeniach w trzecim
rzędzie.(e) Aby na tylnym siedzeniu zainstalować fotelik dziecięcy tyłem lub przodem do kierunku jazdy, przesuń siedzenia przed nim do przodu, a następnie ustaw ich oparcia pionowo, tak aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca na fotelik i nogi dziecka.

100
(f) W przypadku nieruchomego siedzenia pasażera (bez możliwości składania) ustaw jego oparcie pod kątem 0°.Więcej informacji o siedzeniach przednich, w szczególności o składaniu oparć, można znaleźć w odpowiednim rozdziale.(g) W wersji L1 złóż oparcia siedzeń z drugiego rzędu.(h) W trzecim rzędzie nie wolno montować fotelików dziecięcych z podpórką.U Pozycja siedzenia odpowiednia do montażu fotelika dziecięcego mocowanego pasami bezpieczeństwa i uniwersalnie homologowanego do ustawiania tyłem i/lub przodem do kierunku jazdy.UF Pozycja siedzenia odpowiednia do montażu fotelika dziecięcego mocowanego pasami bezpieczeństwa i uniwersalnie homologowanego do ustawiania przodem do kierunku jazdy.X Pozycja siedzenia nie nadaje się do montażu fotelika dziecięcego dla podanej klasy wagowej.
Mocowania ISOFIX
Drugi rząd

* W niektórych wersjach siedzenie środkowe nie ma mocowań ISOFIX.

Pojazd ma aprobaty zgodności z najnowszymi standardami ISOFIX.Jeżeli pojazd jest wyposażony w mocowania ISOFIX, są one oznaczone odpowiednimi etykietami.Mocowania składają się z trzech pierścieni na każdym siedzeniu:– Dwa pierścienie przednie A, umieszczone między oparciem i poduszką siedzenia oznaczone napisem „ISOFIX”– Jeżeli pojazd jest wyposażony w pierścień tylny B, umieszczony za siedzeniem pojazdu,
służy on do mocowania pasa górnego i jest oznaczony napisem „Top Tether”.Mocowanie tylne służy do mocowania pasa górnego fotelików dziecięcych, które są w niego wyposażone. W razie zderzenia czołowego urządzenie ogranicza pochylanie się fotelika do przodu.System montażowy ISOFIX umożliwia szybkie, niezawodne i bezpieczne mocowanie fotelików dziecięcych w pojeździe.Foteliki dziecięce ISOFIX są wyposażone w dwa zaczepy, które mocuje się w dwóch pierścieniach przednich A.
Niektóre foteliki dziecięce mają też górny pas, który podłącza się do pierścienia tylnego B.Mocowanie fotelika dziecięcego do pierścienia tylnego:– Przed przystąpieniem do montażu fotelika dziecięcego zdejmij zagłówek i schowaj go (włóż go ponownie po usunięciu fotelika dziecięcego).– Przełóż pas fotelika dziecięcego nad górną częścią oparcia, prowadząc go pośrodku
mocowań zagłówka.