TOYOTA PROACE VERSO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

81
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota lub Smar t Entr y & Star t System ,
a w szczególności na temat blokowania
pojazdu podano w odpowiedniej części. Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota
lub Smar t Entr y & Star t System ,
a w szczególności na temat blokowania
pojazdu podano w odpowiedniej części.
Klapa bagażnika
F Po odblokowaniu pojazdu kluczykiem,
pilotem lub Smart Entry & Start System,
pociągnąć klamkę, a następnie podnieść
klapę bagażnika.
Otwieranie
F Opuść klapę bagażnika używając wewnętrznej klamki, następnie
wcisnąć ją w położenie wyjściowe, aby całkowicie ją zamknąć.
Zamykanie Dźwignia awaryjna
Pozwala na mechaniczne odblokowanie klapy
bagażnika, w przypadku nieprawidłowego
działania akumulatora lub zamka centralnego.
Odr yglowanie
F Zależnie od wyposażenia i jeśli to konieczne,
złożyć oparcia tylnego siedzenia w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz.
Ponowne zaryglowanie po
zamknięciu
Jeśli usterka nadal występuje po ponownym
zamknięciu, klapa bagażnika pozostanie
zablokowana.
Jeśli klapa bagażnika nie jest
całkowicie zamknięta:
- na postoju z pracującym
silnikiem, zapala się ta
kontrolka, czemu przez kilka
sekund towarzyszy komunikat
ostrzegawczy,
F Włożyć mały wkrętak w otwór A zamka, aby odblokować klapę bagażnika.
F Przesunąć zatrzask w prawo.
- podczas jazdy (prędkość powyżej
10 km/h), zapala się ta kontrolka, czemu
przez kilka sekund towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat ostrzegawczy.
2
Otwieranie

82
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota lub Smar t Entr y & Star t System ,
a w szczególności na temat blokowania
pojazdu podano w odpowiedniej części. Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota
lub Smar t Entr y & Star t System ,
a w szczególności na temat blokowania
pojazdu podano w odpowiedniej części.
Klapa bagażnika oraz tylna szyba nie
mogą być otwarte jednocześnie, aby
uniknąć ich uszkodzenia.
Szyba klapy bagażnika
Otwierana tylna szyba umożliwia dostęp do
tylnej części samochodu bez konieczności
otwierania klapy bagażnika.
Otwieranie Zamykanie
Po odblokowaniu zamkniętych drzwi (w
zależności od wyposażenia: kluczem,
pilotem zdalnego sterowania lub za pomocą
elektronicznego kluczyka) nacisnąć przycisk i
podnieść tylną szybę, aby ją otworzyć. Zamknąć tylną szybę, naciskając środek szyby,
aż do całkowitego zamknięcia.
Gdy szyba klapy bagażnika jest
niedomknięta:
- na postoju z pracującym silnikiem, zapala się ta
kontrolka, czemu przez klika
sekund towarzyszy komunikat
ostrzegawczy,
- podczas jazdy (prędkość powyżej 10 km/h), zapala się
ta kontrolka, czemu przez
klika sekund towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
ostrzegawczy.
Otwieranie

83
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
System zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży i włamaniu.
AlarmZabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
dowolne drzwi, klapę lub pokrywę silnika.
Funkcja autoochrony
System reaguje na próbę wyłączenia
jednego z elementów systemu.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
przycisku lub przewodów syreny.
W sprawach prac przy układzie alarmowym,
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Ochrona wnętrza
System monitoruje zmianę objętości kabiny.
Alarm zostanie włączony, jeżeli ktoś zbije
szybę, przedostanie się do kabiny lub
przemieści się wewnątrz samochodu.
Jeśli pojazd jest wyposażony w fuel
burner heater/remote controlled
fuel burner heater, monitorowanie
objętościowe nie jest zgodne z tym
systemem.
Więcej informacji na temat fuel burner
heater/remote controlled fuel burner
heater , podano w odpowiedniej części. F Zablokować pojazd układem „Smart Entry
& Start System.
Zabezpieczenie całkowite
Aktywacja
F Zaryglować samochód przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
albo
System bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a kierunkowskazy
włączają się na około 2 sekundy.
Po poleceniu zablokowania pojazdu pilotem
lub układem Smart Entry & Start System,
uaktywnianie jest monitorowanie obwodowe
zewnętrzne po opóźnieniu 5 sekund,
monitorowanie objętościowe wewnętrzne.
Jeśli otwarte (drzwi, klapa bagażnika lub
tylne drzwi skrzydłowe z oknami, maska...)
nie zostaną całkowicie zamknięte, pojazd nie
jest zablokowany, ale monitorowanie zostanie
uaktywnione po upływie 45 sekund. F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
2
Otwieranie

84
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Zabezpieczenie pojemnościowe
WyłączanieF Wyłączyć zapłon i w ciągu 10 sekund naciskać ten przycisk
aż do ciągłego świecenia
kontrolki.
F Wysiąść z samochodu.
Ponowne włączenie
Kontrolka przycisku gaśnie. F Natychmiast zablokować pojazd

pilotem lub układem „Smart Entry
& Start System”.
Tylko zabezpieczenie perymetryczne jest
aktywne: kontrolka przycisku miga co sekundę.
Aby to wyłączenie zostało uwzględnione,
należy je wykonywać po każdym wyłączeniu
zapłonu.
F Zdezaktywować zewnętrzne monitorowanie obwodowe
poprzez odblokowanie pojazdu
pilotem lub układem Smart Entry
& Start System. F Ponownie uaktywnić cały układ
alarmowy blokując pojazd
pilotem lub układem „Smart
Entry & Start System”.
Kontrolka przycisku miga znów co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia się
syrena i migają światła kierunkowskazów przez
30 sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Gdy pojazd zostanie odblokowany
pilotem lub Smart Entry & Start
System”, szybkie miganie lampki
kontrolnej w przycisku informuje
kierowcę, że podczas jego
nieobecności został wyzwolony
alarm.
W momencie włączenia stacyjki
kontrolka przestaje migać.
Wyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
albo
F Odblokować pojazd układem Smart Entry & Start System.
W przypadku automatycznego
ponownego ryglowania pojazdu
(po 30 sek. bez otwierania dowolnego
otworu) system bezpieczeństwa
aktywuje się ponownie automatycznie.
System bezpieczeństwa jest wyłączony:
kontrolka przycisku gaśnie i migają
kierunkowskazy.
Zabezpieczenie – tylko
alarm perymetryczny
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w pewnych sytuacjach:
- obecność pasażera(-ów) w samochodzie,
- pozostawienie uchylonej szyby,
- mycie samochodu,
- wymiana koła,
- holowanie pojazdu,
- transport na statku.
Otwieranie

85
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F Odblokować pojazd kluczykiem (integralnym z pilotem z układem Smart
Entry & Start System) w zamku drzwi
kierowcy.
F Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
F Włączyć zapłon; wyłącza się alarm. Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zablokować lub zaryglować pojazd kluczykiem (integralnym z pilotem z Smart
Entry & Start System) w zamku drzwi
kierowcy.
Usterka działania
Po włączeniu zapłonu zapalenie się
na stałe kontrolki przycisku oznacza
usterkę systemu.
Musi go sprawdzić autoryzowany
dealer lub punkt napraw Toyoty bądź
inny odpowiednio wykwalifikowany i
wyposażony fachowiec.
Włączenie automatyczne
Ta funkcja jest niedostępna ani jako opcja, ani
seryjnie.
Dwie minuty po zamknięciu ostatniego otworu
system aktywuje się automatycznie.
F Aby uniknąć wywołania alarmu po wejściu
do pojazdu, należy najpier w nacisnąć
przycisk odblokowania na pilocie lub
odblokować pojazd układem „Smart Entry
& Start System”.
2
Otwieranie

86
ProaceVerso_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
1. Przycisk podnośnika szyby kierowcy
2. Przycisk podnośnika szyby pasażera
Ponowne włączenie systemu
Po podłączeniu akumulatora należy ponownie
uruchomić system antyzaciskowy.
F Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść; po każdym naciśnięciu będzie
się ona podnosiła o kilka centymetrów.
F Powtarzać czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
F Po osiągnięciu położenia zamkniętej szyby należy przytrzymać przełącznik jeszcze
przez jedną sekundę.Elektryczne podnośniki szyb
Dysponują Państwo dwoma trybami działania: W trakcie tej czynności system
antyzaciskowy jest wyłączony.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyjki
przy opuszczaniu samochodu, nawet
na krótki czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyby
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, powinien się
upewnić, czy nikt nie przeszkadza
w prawidłowym zamknięciu szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośników
szyb.
Podczas manewrowania szybami
należy zwracać uwagę na dzieci.
Tryb ręczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za niego, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzyma się
w momencie zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć za niego,
pokonując punkt oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
zatrzymanie szyby.
Sterowanie elektryczne podnośników jest
wyłączane:
- około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
- po otworzeniu drzwi przednich, jeżeli zapłon jest wyłączony.
System antyzaciskowy
Jeżeli samochód jest w niego wyposażony, gdy
podnosząca się szyba napotka przeszkodę,
zatrzyma się i częściowo opuści.
W przypadku nieoczekiwanego otworzenia
się szyby w trakcie jej zamykania, nacisnąć
przełącznik do całkowitego otworzenia.
W ciągu 4 kolejnych sekund pociągnąć
przełącznik i przytrzymać do całkowitego
zamknięcia szyby.
W trakcie tej czynności system antyzaciskowy
jest wyłączony.
Otwieranie

87
ProaceVerso_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F Wyregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F Pociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Fotele przednie z regulacją ręczną
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu. F
W celu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w dół, aby
opuścić (w zależności od wyposażenia).
Regulacja wzdłużna Regulacja wysokości
Ze względów bezpieczeństwa regulacje foteli należy wykonywać wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. w razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
3
Ergonomia i komfort

88
ProaceVerso_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić
oparcie.
Regulacja pochylenia oparcia
F Obracać pokrętłem aż do uzyskania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.
Regulacja lędźwiowa
Więcej informacji na temat Pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiednia
rubryka. F
Pociągnąć sterowanie do góry do oporu
i przechylić oparcie do przodu lub do tyłu.
Ergonomia i komfort

89
ProaceVerso_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Ustawić zagłówek w dolnym położeniu
i, jeśli samochód jest w niego wyposażony,
podnieść podłokietnik i opuścić stolik
zamocowany z tyłu fotela.
Złożenie oparcia fotela kierowcy
i/lub pasażera z przodu do
położenia "stolik"
Sprawdzić, czy żaden przedmiot
nie przeszkadza w złożeniu oparcia
zarówno u góry, jak i na dole.
Po stronie pasażera z przodu położenie to
umożliwia przewożenie długich przedmiotów.
Po stronie kierowcy położenie to umożliwia
ewakuowanie (przez służby ratunkowe) pasażerów
znajdujących się na tylnych siedzeniach.
F
Pociągnąć dźwignię do oporu w górę
i pochylić oparcie do przodu.
Aby powrócić do normalnego położenia,
pociągnąć dźwignię do góry, aby odblokować
oparcie, a następnie podnieść je do górnego
położenia.
3
Ergonomia i komfort

90
ProaceVerso_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Siedzenie przednie z regulacją elektryczną
Ustawienie wzdłużne Pochylenie oparciaWysokość siedziska
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
regulacje te należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
F
Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel. F
Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby ustawić pochylenie oparcia. F
Przesunąć dźwigienkę w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość siedziska.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza
w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania
siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za siedzeniem
albo siedzeniami pasażerów z tyłu. w razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr. Więcej informacji na temat Pasów
bezpieczeństwa
zawiera odpowiednia
rubryka.
Ergonomia i komfort