stop start TOYOTA PROACE VERSO 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

214
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop & StartMootori lülitumine
STOP režiimile
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, peab sõidukiirus olema alla 20 km/h või sõiduk peab seisma (olenevalt mootorist), märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui viite käigukangi vabakäigu asendisse ja lasete siduripedaali lahti.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva paari sekundi jooksul.Stop & Start ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.Peatumise ja mootori seiskumise vahel võib olla väike viivitus.
Kui teie sõidukis on Stop & Start süsteem, arvestab loendus STOP režiimi kasutamise
aega teekonna vältel.Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Stop & Start loendur
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Kui automaatkäigukastiga sõiduk seisab ja te vajutate piduripedaali alla ja viite käigukangi asendisse N, siis süttib märgutuli ''ECO'' ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast ja sõidukiirus on alla 8 km/h ; märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui vajutate piduripedaali lõpuni alla ja viite käigukangi asendisse N.
(minutit / sekundit või tundi / minutit)
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti välja.
Juhtimine

215
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Mootori lülitumine
START režiimile
START režiim aktiveerub automaatselt teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis lubavad tagada kontrolli süsteemi või sõiduki üle ja juhul, kui :- te avate juhiukse,- avate liugukse,- te avate juhi tur vavöö,- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 25 km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),- automaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 3 km/h.
Eriolukord : START režiim hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, siis märgutuli "ECO" kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui siduripedaali lõpuni alla vajutate.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis D või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse D või M,- valite tagurpidikäigu.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis A või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse A või M,- valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis takistavad süsteemi juhtimist ja kui :- sõiduk seisab tugeval kallakul (tõus või langus),- juhiuks on lahti,- liuguks on lahti,- juhi tur vavöö on lahti tehtud,- sõidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt käivitamist ületanud 10 km/h,- elektriline seisupidur on rakendatud või rakendamisel,- salongi kliima seda nõuab,- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

216
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Blokeerimine / Aktiveerimine
Autoraadioga
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib, süsteem on blokeeritud.
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli kustub, süsteem on aktiveeritud.
Süsteemi blokeerimiseks :
Puutetundliku ekraaniga
Menüüst Juhtimine aktiveerige/blokeerige ''Stop ja Star t süsteem' '.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga kord, kui mootor käivitatakse.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, taaskäivitub mootor kohe.
Mootoriruumi kaane avamineEnne mootoriruumist töötamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida kahjustuste riski seoses START režiimi automaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist blokeerige kindlasti Stop & Start.Põhjalikumat infot ja nõuandeid juhtimise kohta eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt.
Süsteemi aktiveerimiseks :
Juhtimine

217
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed01-2019
Rike
Olenevalt teie sõiduki varustusest :
Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.STOP režiimi rikke korral võib mootor välja surra.Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.Olenevalt versioonist võib ilmuda ka teade, mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaalile.Kui sõiduk seisab, lülitage süüde välja ja käivitage mootor uuesti.
Stop & Start süsteem nõuab erilise tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade ning kostub helisignaal.
Süsteemi rikke korral see märgutuli vilgub.
Kõigi seda tüüpi akuga tehtavateks töödeks pöörduge Toyota volitatud teenindusse või mõnele teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate vastava teema alt.
6
Juhtimine

261
Kütusepaak
Avamine
Kui teie auto on Stop & Start süsteemiga varustatud, siis ärge kunagi tankige mootori STOP režiimis. Te peate süüte võtme või START/STOP nupuga, kui teie autol on intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga, välja lülitama.
- Seisake mootor.- Kui autol on intelligentne lukustus- ja käivitussüsteem avage auto lukust.- Avage kütuseluuk.
Ta n k i m i n e
Kütust tuleb lisada üle 8 liitri, et kütusetaseme mõõdik seda ar vesse saaks võtta.Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
F Keerake kork lahti ja asetage see oma alusele (luugil).F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal ajal metallklappi A lükates).F Viige läbi tankimine. Lõpetage pärast püstoli kolmandat automaatset katkestust, et mitte põhjustada häireid sõiduki töös.F Pange kork tagasi ja keerake seda paremale.F Lükake tankimisluuki, et see sulgeda (sõiduk ei tohi olla lukustatud).
F Valige teie sõiduki mootorile vastava kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud vastav silt).
Kütusepaagi maht : umbes 69 liitrit.
F Kui teie sõidukil on tavaline võti, sisestage
see korki ja keerake vasakule.
7
Praktiline informatsioon

271
Mootoriruumi kaasAvamine
Sulgemine
F Võtke tugivarras august välja.F Kinnitage tugivarras hoiukohta.F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise kukkuda.F Tõmmake kaant, et kontrollida, kas see on
korralikult lukustunud.
F Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage vastavasse avasse, et mootoriruumi kaant lahti hoida.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva tuule korral.Kui mootor on kuum, käsitsege mootoriruumi kaane avamise nuppu ja tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht).Elektriliste komponentide kahjustuste vältimiseks on mootoriruumi sur vepesu rangelt keelatud.
Mootori jahutusventilaator võib hakata tööle ka pärast mootori seiskamist : olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided ventilaatori vahele ei jääks.
F Tõmmake hooba enda poole ja seejärel avage kaas.
F Avage uks.
F Lükake ukseava allosas asuvat hooba ülespoole.
Enne mootoriruumis toimetamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi seoses START režiimi automaatse töölehakkamisega.
7
Praktiline informatsioon

276
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.Kontrollige siiski regulaarselt klemmide ja poltide seisukorda (ilma kiirklemmideta versioonidel) ning ühenduskohtade puhtust.
Nende filtrite vahetamissagedus on kirjas tootja hoolduskavas.Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest
Õhufilter ja salongifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage ka õlifiltrit.Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas tootja hoolduskavas.
Õlifilter
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine või teate ilmumine multifunktsionaalsele ekraanile tähistab tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine liiga madala tasemega.Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste filtri puhastamistega võib kaasneda kõrbenud lõhn ; see on täiesti normaalne.Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor on töötanud tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.Vastasel juhul laske neid Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Enne 12 V aku juures toimingute teostamist tutvuge vastava teemaga.
(sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks korda sagedamini.Must salongifilter võib häirida kliimaseadme tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V pliiaku.Vahetuse võib läbiviia ainult Toyota volitatud teenindus või mõni teine kvalifitseeritud asjatundja.
Praktiline informatsioon

280
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma sõidukis.
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab 25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja otsese päikese eest kaitstud kohas.Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt aasta.Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril sulatamist kasutada.
Protseduur
Enne vedeliku lisamist kontrollige, kas sõiduk on pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või kui teie sõidukis on START/STOP nupp, vajutage mootori seiskamiseks sellele.
F AdBlue® paagile ligi pääsemiseks avage vasak esiuks.F Tõmmake musta katet altpoolt.
F Keerake sinist korki kuuendik pööret vastupäeva.F Tõstke kork üles.
Ärge visake AdBlue® pudeleid tavaprügi hulka. Viige need spetsiaalsesse konteinerisse või müügiesindusse.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks üle -11°C. Kui AdBlue® on külmunud, ei saa seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet lisada.
Praktiline informatsioon

316
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
12 V akuAku asub mootoriruumi kaane all.F Avage mootoriruumi kaas algul sisemise, seejärel välimise käepideme abil.F Kinnitage kaane tugivarras.
Juurdepääs akule
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Enne aku juures toimetamist kaitske oma silmi ja nägu.Aku juures toihib töid teostada ainult hea ventilatsiooniga kohas ning eemal lahtisest tulest ja sädemetest, et vältida plahvatus- ja tuleohtu.Pärast töö lõppu peske käed.
Stop & Start süsteemiga versioonidel on spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega 12 V pliiaku.Vahetuse võib läbiviia ainult Toyota volitatud teenindus või mõni teine kvalifitseeritud asjatundja.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu näiteks väävelhape ja plii.Akud tuleb hävitada seadusega ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse prügikasti visata.Viige kasutatud patareid ja akud spetsiaalsesse kogumispunkti.
Põhjalikumat infot mootoriruumi kaane ja mootori kohta leiate vastava(te) teema(de) alt.
F (+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage plastikkate.Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.Maanduspunkt asub sõiduki esiosas.
Rikke korral

317
Proace verso_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Käivitamine teise aku abil
Ärge käivitage kunagi mootorit akut laadijaga ühendades.Ärge kunagi kasutage laadijat-käivitusseadet, mis on mõeldud 24 V või suurema pingega akude jaoks.Kontrollige eelnevalt, kas abiaku nominaalpinge on 12 V ja maksimaalne maht võrdub tühja aku omaga.Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku puutuda.Lülitage välja mõlema sõiduki kõik elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti, tuled...).Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal (ventilaator, rihm...).Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor töötab.
F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, eemaldage see.F Ühendage punane juhe tühja aku A plussklemmiga (+) (kõvera metallosa juures), seejärel abiaku B plussklemmiga või laadijaga-käivitusseadmega.F Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) või laadijaga-käivitusseadmega (või abistava sõiduki maanduspunktiga).F Ühendage rohelise või musta juhtme teine ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C (või mootorialusega).
F Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar minutit töötada.F Käivitage oma sõiduki mootor ja laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja oodake paar sekundit enne uut katset.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas Stop & Start-i, ei saa kasutada enne, kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.
F Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul töötama ja eemaldage kaablid vastupidises järjekorras.F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust kate, pange see tagasi.F Laske mootoril töötada kas sõites või seisu ajal vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks vajaliku taseme.
8
Rikke korral