TOYOTA RAV4 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

3204-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando um sensor deteta um obstáculo, a direção e a distância
aproximada para o obstáculo são indicadas e o sinal sonoro soa.
■Indicador do sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Indicador do veículo
Indicadores de canto trasei-
ros
Indicador central traseiro
■Funcionamento do sensor e distância para o obstáculo
O sistema opera quando o veículo se aproxima de um obstáculo,
tal como é apresentado no quadro que se segue.
Quando 2 ou mais obstáculos são detetados ao mesmo tempo, o sinal
sonoro responde ao obstáculo que se encontra mais próximo.
XSensores de canto traseiros
XSensores centrais traseiros
O indicador e o sinal sonoro
Distância aproximada para o
obstáculoIndicador e sinal sonoro
50 cm a 40 cmIntermitente
40 cm a 30 cmIntermitente rápido
Inferior a 30 cmContínuo
Distância aproximada para o
obstáculoIndicador e sinal sonoro
150 cm a 60 cm Intermitente
60 cm a 45 cm Intermitente rápido
45 cm a 35 cmIntermitente muito rápido
Inferior a 35 cm (1.1 ft.)Contínuo

3214-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
■Alcance de deteção dos sensores
Aproximadamente 150 cm
Aproximadamente 50 cm
O diagrama apresenta o
alcance de deteção dos senso-
res. Note que os sensores
podem não conseguir detetar
obstáculos que estão extrema-
mente perto do veículo.
O alcance dos sensores pode
variar dependendo do formato
do objeto, etc.
■O sensor Toyota de assistência ao estacionamento pode ser operado
quando
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição "ON" e a alavanca de velocidades
está em R.
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON e a alavanca de
velocidades está em R.

3224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Informação de deteção do sensor
●As áreas de deteção do sensor estão limitadas às áreas que circundam o
para-choques traseiro do veículo.
●Determinadas condições do veículo e do ambiente circundante podem afe-
tar a capacidade do sensor de detetar corretamente os obstáculos. Casos
particulares em que tal pode ocorrer estão listados abaixo.
• Existe sujidade, neve ou gelo no sensor. (Limpar os sensores resolve o
problema.)
• Um sensor está congelado. (Descongelar a área resolve o problema.)
• Um sensor está coberto de alguma forma.
• O veículo está consideravelmente inclinado para um dos lados.
• Numa estrada extremamente irregular, numa descida, em gravilha, ou
em relva.
• A área circundante ao veículo é ruidosa devido às buzinas dos veículos,
motores de motociclos, travões penumáticos de veículos pesados, ou
outro tipo de ruido produzido por ondas ultrassónicas.
• Existe outro veículo equipado com sensores de assistência ao estaciona-
mento nas imediações.
• Um sensor está coberto por uma camada de spray ou de chuva intensa.
• O veículo está equipado com um polo de guarda-lamas ou uma antena
sem fios.
• Um para-choques ou um sensor receberam um impacto forte.
• O veículo está a aproximar-se de uma berma elevada e curvada.
• Com luz solar intensa ou tempo muito frio.
• A área diretamente abaixo do para-choques não é detetada.
• Se os obstáculos estão demasiado perto do sensor.
• Está instalada uma suspensão não-genuína Toyota (suspensão rebai-
xada, etc.).
• As pessoas podem não ser detetadas se estiverem a usar certos tipos de
roupas.
Para além dos exemplos acima, existem situações em que, devido aos seus
formatos, sinais e outros objetos podem ser avaliados pelo sensor como
estando mais próximos do que estão na realidade.

3234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
●O formato do obstáculo pode impedir que o sensor o detete. Preste uma
atenção especial aos seguintes obstáculos:
• Fios, cercas, cabos, etc.
• Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas de som
• Objetos com arestas pontiagudas
• Obstáculos baixos
• Obstáculos elevados com secções superiores projetadas para o exterior
na direção do seu veículo
●As situações que se seguem podem ocorrer durante a utilização:
• Dependendo do formato do obstáculo e de outros fatores, a distância de
deteção pode ser encurtada, ou a deteção pode ser impossível.
• Os obstáculos podem não ser detetados se estiverem demasiado perto
do sensor.
• Existe um pequeno atraso entre a deteção do obstáculo e o indicador.
Mesmo a baixas velocidades, existe uma possibilidade de o obstáculo
entrar nas áreas de deteção do sensor antes do indicador acender e de
soar o sinal sonoro de aviso.
• Postes finos ou objetos inferiores ao sensor podem não ser detetados
mesmo que já tenham sido detetados uma vez.
• Pode ser difícil ouvir sinais sonoros devido ao volume do sistema áudio
ou do ruído do fluxo de ar do sistema de ar condicionado.
■Quando o sistema avaria
●O indicador de avaria do sensor acende e o indicador do veículo desliga
enquanto o sinal sonoro soa durante, aproximadamente, 7 segundos.
Se os indicadores de canto e central acenderem e permanecerem acesos
depois disto, em primeiro lugar, verifique o estado do sensor. Se os indica-
dores permanecerem acesos apesar de não haver lama, gelo ou neve no
sensor, este pode estar avariado. Leve o seu veículo para uma inspeção a
um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a qualquer outro pro-
fissional devidamente qualificado e equipado.
●O indicador de avaria do sensor pisca e o indicador do veículo desliga
enquanto o sinal sonoro soa durante, aproximadamente, 7 segundos.
Se os indicadores de canto e central piscarem depois disto, o sensor pode
estar avariado. Leve o seu veículo para uma inspeção a um concessionário
ou reparador Toyota autorizado ou a qualquer outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.

3244-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
PREVENÇÃO
■Precauções quando utilizar o sensor Toyota de assistência ao estacio-
namento
Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar na incapacidade de conduzir o veículo com segu-
rança, possibilitando a ocorrência de acidente.
●Não utilize o sensor a velocidades superiores a 10 km/h.
●As áreas de deteção do sensor e os tempos de reação são limitados.
Quando fizer inversão de marcha, verifique as áreas que circundam o veí-
culo (sobretudo as laterais do veículo) por questões de segurança e con-
duza devagar utilizando o travão para controlar a velocidade do veículo.
●Não afixe nenhum tipo de acessório dentro da área de deteção do sensor.
AT E N Ç Ã O
■Notas sobre o sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Nas situações que se seguem, o sistema pode não funcionar devidamente
devido a uma avaria no sensor, etc. Leve o seu veículo para uma inspeção
a um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a qualquer outro
profissional devidamente qualificado e equipado.
●O sinal sonoro não soa quando liga o interruptor principal.
●Os indicadores de canto e central piscam e soa um sinal sonoro quando
não é detetado nenhum obstáculo.
●Se a área que circunda um sensor, colide com algo ou é sujeita a um forte
impacto.
●O para-choques colide com algo.
●Se os indicadores de canto e central aparecem de forma contínua e sem
soar um sinal sonoro.
●Se ocorrer um erro do indicador, em primeiro lugar, verifique o sensor.
Se o erro ocorrer mesmo que não haja gelo, neve ou lama no sensor, é
provável que o sensor esteja avariado.
■Indicações para quando lavar o veículo
Não aplique jatos intensos de água ou vapor na área do sensor.
Se o fizer pode resultar numa avaria do sensor.

325
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Interruptor do bloqueio da engrenagem da tração às 4 rodas (modelos AWD)
Prima o interruptor.
O binário do motor é distribuído
pela rodas traseiras dentro do
máximo possível de acordo com
as condições de condução.
Se premir novamente o interruptor,
cancela o modo de bloqueio de
engrenagem às 4 rodas e o sis-
tema de Controlo Dinâmico do
Binário AWD retoma o modo nor-
mal. (→P. 334)
■O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser operado
quando
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição "ON".
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.
■Modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas
●O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando os tra-
vões são aplicados para garantir que os sistemas ABS e VSC funcionam de
forma eficaz.
●O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas é cancelado quando o veí-
culo excede a velocidade de 40 km/h.
O modo de bloqueio de engrenagem às 4 rodas pode ser utili-
zado quando uma grande quantidade de força motriz tem de ser
aplicada a todas as rodas, tal como quando o veículo fica ato-
lado em lama e precisa de o libertar.

3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sistema Stop & Star t∗
Com o pedal da embraiagem completamente pressionado, pare o
veículo. De seguida, engrene a alavanca de velocidades em N.
Liberte o pedal da embraiagem.
O motor para e o indicador Stop &
Start acende.
Verifique se a alavanca de velocidades está em N e pressione o
pedal da embraiagem.
O motor volta a entrar em funcionamento.
O indicador Stop & Start apaga.
(Nesta situação, libertar o pedal da embraiagem não para o motor nova-
mente.)
∗: Se equipado
O Sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funcio-
namento de acordo com o funcionamento do pedal da embraia-
gem para fazer parar e arrancar o veículo.
Parar o motor
1
2
Voltar a colocar o motor em funcionamento

3274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
O motor não para em todas as
paragens quando o pedal da
embraiagem é pressionado para
parar o motor. (→P. 326).
Prima novamente o interruptor
para reativar o sistema Stop &
Sta rt.
■
Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
●Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o
motor em funcionamento.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido desligado), o motor não para.
●Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do sistema Stop & Start reativa o sistema mas
não para o motor.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
Stop & Start ter sido ligado), o motor para.
Desativar o sistema Stop & Start

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando se reúnem todas as condi-
ções que se seguem:
• O motor está devidamente aquecido.
• A bateria está suficientemente carregada.
• A porta do condutor está fechada.
• O capot está fechado.
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
●Nas circunstâncias seguintes o motor pode não ser parado pelo sistema
"Stop & Start". Isto não significa uma avaria no sistema "Stop & Start".
• Se a temperatura do líquido de refrigeração do motor está demasiado
elevada ou demasiado baixa.
• Se é exibida uma mensagem de aviso do sistema DPF/DPNR. (→P. 634)
• Se a temperatura do ar exterior é extremamente baixa.
• Se o sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a tempera-
tura interior do veículo está extremamente elevada tal como depois do
veículo ter estado estacionado debaixo do sol quente.
• Se o sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a tempera-
tura exterior é alta ou baixa.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático: Se o
desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
• Se a bateria não está suficientemente carregada, ou está num recarrega-
mento periódico.
• Se, devido ao trânsito ou a outras circunstâncias, o veículo parar repeti-
damente, resultando num período de tempo excessivamente elevado em
que o motor é parado pelo sistema "Stop & Start".
• Se o vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Se está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
• A uma altitude elevada.
Quando as condições acima melhoram, o sistema Stop & Start para o motor
e volta a colocá-lo em funcionamento a partir da próxima vez que o veículo
for parado.

3294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
●Nas situações que se seguem, o motor pode ser reiniciado mesmo sem
pressionar o pedal da embraiagem.
• Se o pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• Se o sistema de ar condicionado está a ser utilizado ou ligado.
• Apenas veículos com sistema de ar condicionado automático: Se o
desembaciador do para-brisas está ligado.
• Se a bateria não está suficientemente carregada.
• Se o veículo começa a inclinar-se numa descida.
• Se o pedal do acelerador é pressionado.
• Se está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
• Se a porta do condutor está aberta.
• Se o capot está aberto quando a alavanca de velocidades está em N.
• Se o cinto de segurança do condutor não está colocado.
●Nas situações seguintes, pode demorar mais tempo do que o normal a ati-
var o sistema Stop & Start.
• Se a bateria está descarregada.
• Depois dos terminais da bateria terem sido desconectados e novamente
conectados depois da substituição da bateria, etc.
• Se a temperatura do líquido de refrigeração do motor está baixa.
■Reativação automática do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Mesmo
que o sistema Stop & Start esteja desativado pelo interruptor de cancela-
mento do Stop & Start, este é automaticamente reativado assim que o inter-
ruptor do motor é alterado para a posição "LOCK" e, de seguida, para a
posição "START".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Mesmo
que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor de cancelamento
do Stop & Start, este será automaticamente reativado logo que o interruptor
do motor seja desligado e de seguida o motor colocado em funcionamento.