TOYOTA RAV4 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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6-2. Entretien
Entretien et soins
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Exigences d’entretien
L’entretien programmé doit être réalisé à des intervalles spécifiques en fonc-
tion du programme d’entretien.
Pour de plus amples informations concernant le programme d’entretien, reportez-
vous au “Carnet d’entretien Toyota” ou au “Carnet de garantie Toyota”.
Qu’en est-il des opérations d’entretien réalisables soi-même ?
Vous pouvez facilement réaliser vous-même de nombreuses opérations d’entre-
tien. Il vous suffit pour cela d’un peu d’habileté technique et de quelques outils
automobiles de base.
Notez toutefois que certaines opérations d’entretien requièrent un outillage spécial
et des connaissances spécifiques. Il est préférable dans ce cas de recourir à des
techniciens qualifiés. Même si vous avez de l’expérience en mécanique, nous vous
recommandons de confier les opérations d’entretien et les réparations à un conces-
sionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé. Les concessionnaires ou réparateurs Toyota agréés garderont
trace des entretiens effectués, ce qui peut se révéler utile si vous deviez faire valoir
la garantie. Si vous choisissez, pour faire l’entretien ou les réparations de votre
véhicule, de faire appel à un professionnel dûment qualifié et équipé autre qu’un
réparateur agréé Toyota, nous vous recommandons de demander un justificatif
prouvant qu’un entretien a bien été effectué.
Pour garantir une conduite sûre et économique, un soin quotidien et un
entretien régulier sont essentiels. Toyota recommande les entretiens
suivants :
Entretien programmé
Opérations d’entretien réalisables soi-même

5226-2. Entretien
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■Où s’adresser pour effectuer l’entretien du véhicule ?
Pour garder votre véhicule dans le meilleur état possible, Toyota vous recommande de
faire exécuter toutes les opérations d’entretien, ainsi que les autres contrôles et répa-
rations, par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Pour les réparations et les entretiens couverts
par la garantie, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé. Il
utilisera des pièces Toyota d’origine pour les éventuelles réparations. En dehors de la
garantie, il peut aussi être avantageux pour vous de faire appel à un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, dans la mesure où les membres du réseau Toyota pos-
sèdent toute l’expérience requise pour vous dépanner quelles que soient les difficultés
que vous puissiez rencontrer.
Votre concessionnaire ou réparateur Toyota, ou tout autre professionnel dûment quali-
fié et équipé, réalisera tous les entretiens prévus de manière fiable et économique
étant donné qu’ils sont spécialisés dans les véhicules Toyota.
■ Le véhicule doit-il être réparé ?
Soyez attentif à tout changement de performance, aux bruits et à tout signal faisant
penser qu’une réparation s’avère nécessaire. Voici quelques indices importants :
●Ratés d’allumage, à-coups ou cliquetis
● Perte de puissance importante
● Bruits anormaux du moteur
● Fuite de liquide sous le véhicule (Il est toutefois normal que de l’eau s’écoule du sys-
tème de climatisation après son utilisation.)
● Modification du bruit d’échappement (Ce peut être le signe d’une fuite dangereuse
de monoxyde de carbone. Roulez vitres ouvertes et faites immédiatement vérifier le
système d’échappement.)
● Pneus dégonflés, crissement excessif des pneus dans les virages, usure inégale des
pneus
● Le véhicule dévie lorsque vous roulez en ligne droite sur une route plane
● Bruits anormaux associés au mouvement de la suspension
● Perte d’efficacité des freins, pédale de frein ou pédale d’embrayage molle, pédale
touchant presque le plancher, déviation latérale du véhicule lors du freinage
● Température du liquide de refroidissement du moteur continuellement supérieure à la
normale ( →P. 109)
Si vous remarquez un de ces défauts, faites vérifier votre véhicule le plus rapidement
possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Votre véhicule peut avoir besoin d’un réglage ou
d’une réparation.

5236-2. Entretien
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Entretien et soins
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ATTENTION
■Si votre véhicule n’est pas correctement entretenu
Un entretien incorrect pourrait causer des dégâts graves au véhicule et entraîner
des blessures graves, voire mortelles.
■ Manipulation de la batterie
Les montants, les bornes et les accessoires liés à la batterie contiennent du plomb et
des composés de plomb dont on sait qu’ils peuvent provoquer des lésions cérébra-
les. Lavez-vous les mains après leur manipulation. ( →P. 542)

5246-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Mesures de précaution relatives aux
opérations d’entretien réalisables soi-même
Si vous effectuez vous-même l’entretien, veillez à suivre les procédu-
res correctes indiquées dans ces sections.
ElémentsPièces et outils
Etat de la batterie (→P. 542)
• Eau chaude
• Bicarbonate de soude
•Graisse
• Clé standard
(pour boulons d’attache de borne)
• Eau distillée
Niveau de liquide de refroidissement du
moteur ( →P. 540)
• “Toyota Super Long Life Coolant”
(liquide de refroidissement super lon-
gue durée Toyota) ou un liquide de
refroidissement longue durée simi-
laire de haute qualité à base d’éthy-
lène-glycol, fabriqué selon la
technologie hybride des acides organi-
ques et exempt de silicate, d’amine,
de nitrite et de borate
Le “Toyota Super Long Life Coolant”
(liquide de refroidissement super lon-
gue durée Toyota) est prémélangé (50
% de liquide de refroidissement et 50
% d’eau déminéralisée).
• Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint de liquide de refroidissement)
Niveau d’huile moteur ( →P. 535)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) ou produit
équivalent
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (pour faire l’appoint d’huile moteur uniquement)

5256-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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Fusibles (→P. 576)• Fusible d’ampérage identique à celui
du fusible d’origine
Ampoules ( →P. 591)
• Ampoule présentant le même numéro
et la même puissance nominale que
les ampoules d’origine
• Tournevis cruciforme
• Tournevis à tête plate
•Clé
Radiateur, condenseur et
refroidisseur intermédiaire ( →P. 541)
Pression de gonflage des pneus
(→ P. 564)• Manomètre pour pneus
• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace ( →P. 547)
• Eau ou liquide de lave-glace conte-
nant de l’antigel (pour utilisation en
hiver)
• Entonnoir (pour faire l’appoint d’eau ou de liquide de lave-glace unique-
ment)
ElémentsPièces et outils

5266-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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ATTENTION
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent
se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des
blessures graves, voire mortelles, observez les mesures de précaution suivantes.
■Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
●Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la courroie
d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.,
juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les autres liquides
peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et des chif-
fons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au
carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de batterie sont
inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux
yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains
ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire.
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■ Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou
de la calandre
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Lorsque le contacteur du
moteur est mis en position “ON”, les ventilateurs de refroidissement électriques ris-
quent de se mettre automatiquement en route lorsque la climatisation fonctionne et/
ou lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 541)
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Quand le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs de refroidissement électriques
risquent de se mettre automatiquement en marche lorsque la climatisation fonc-
tionne et/ou que la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 541)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc.
n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.

5276-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
6
Entretien et soins
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NOTE
■Si vous retirez le filtre d’épurateur d’air
Conduire lorsque le filtre d’épurateur d’air est retiré peut provoquer une usure exces-
sive du moteur à cause des impuretés présentes dans l’air.
■ Si le niveau de liquide est faible ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à mesure que
les plaquettes de frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide est élevé dans l’accu-
mulateur.
Si le réservoir doit souvent être rempli, cela peut indiquer un problème sérieux.

5286-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Capot
Tirez sur le levier de déverrouillage
du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Poussez le levier de crochet auxi-
liaire vers la gauche et soulevez le
capot.
Maintenez le capot ouvert en intro-
duisant la béquille dans la rainure.
Libérez le verrouillage depuis l’intérieur du véhicule pour ouvrir le
capot.
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5296-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
6
Entretien et soins
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ATTENTION
■Vérification avant de conduire
Vérifiez si le capot est complètement fermé et verrouillé.
Si le capot n’est pas correctement verrouillé, il pourrait s’ouvrir pendant que le véhi-
cule roule et causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mor-
telles.
■ Après avoir placé la béquille dans la rainure
Assurez-vous que la béquille soutient le capot avec fermeté et l’empêche de tomber
sur vous.
NOTE
■Lorsque vous refermez le capot
Veillez à bien remettre la béquille dans son attache avant de refermer le capot. Si
vous fermez le capot avec la béquille non repliée, le capot risque de se tordre.

5306-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Mise en place du cric rouleur
◆Avant
◆Arrière
Lorsque vous soulevez votre véhicule à l’aide d’un cric rouleur, posi-
tionnez-le correctement. Un mauvais positionnement du cric pourrait
occasionner des dommages au véhicule ou provoquer des blessures.