TOYOTA RAV4 2015 Betriebsanleitungen (in German)

6917-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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X1AD-FTV-, 2AD-FTV- und 2AD-FHV-MotorEntfernen Sie die Motorabdeckung.
Schließen Sie eine Klemme des Plus-Starthilfekabels an den Pluspol
(+) der Batterie Ihres Fahrzeugs an.
Schließen Sie die andere Klemme des Pluskabels an den Pluspol (+)
der Batterie des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie eine Klemme des Minuskabels an den Minuspol (-) der
Batterie des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie die andere Klemme des Minuskabels an einen festen,
unbeweglichen, unlackierten, metallischen Punkt an, der sich nicht in
der Nähe der Batterie oder bewegli cher Teile befindet (siehe Abbil-
dung).
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6927-2. Vorgehen im Notfall
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Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motordreh-
zahl leicht und halten Sie sie für etwa 5 Minuten, um die Batterie Ihres
Fahrzeugs aufzuladen.
Nur Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Öffnen und
schließen Sie eine der Türen Ihres Fahrzeugs bei ausgeschaltetem Motor-
schalter.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Behalten Sie die Motordrehzahl beim zweiten Fahrzeug bei und starten
Sie den Motor Ihres Fahrzeugs.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Behalten Sie die Motordrehzahl des zweiten Fahrzeugs bei und starten Sie
den Motor Ihres Fahrzeugs, indem Sie den Motorschalter in den Modus
IGNITION ON schalten.
Wenn der Motor des Fahrzeugs läuft, entfernen Sie die Starthilfekabel in
exakt der umgekehrten Reihenfolge, in der sie angeschlossen wurden.
Wenn der Motor läuft, lassen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qua-
lifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
■ Starten des Motors bei entladener Batte rie (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
oder Multidrive)
Der Motor kann nicht durch Anschieben gestartet werden.
■ So verhindern Sie ein Entladen der Batterie
●Schalten Sie Scheinwerfer und Audiosystem aus, wenn der Motor ausgeschaltet ist.
● Schalten Sie alle unnötigen elektrischen Verbraucher aus, wenn das Fahrzeug län-
gere Zeit mit geringer Geschwindigkeit fährt, z. B. bei starkem Verkehrsaufkommen.
■ Laden der Batterie
Die in der Batterie gespeicherte Energie entlädt sich aufgrund natürlicher Entladung
und der Belastung durch bestimmte elektrische Anwendungen allmählich, auch wenn
das Fahrzeug nicht genutzt wird. Wenn das Fahrzeug längere Zeit steht, kann sich die
Batterie entladen und der Motor kann dann möglicherweise nicht gestartet werden.
(Die Batterie wird beim Fahren automatisch wieder aufgeladen.)
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6937-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Laden oder Austauschen der Batterie (Fah rzeuge mit intelligentem Zugangs- und
Startsystem)
● Fahrzeuge mit Alarmanlage: Stellen Sie sicher, dass sich der Schlüssel nicht im
Fahrzeug befindet, wenn Sie die Batterie aufladen oder austauschen. Der Schlüssel
kann im Fahrzeug eingeschlossen werden, wenn der Alarm aktiviert wird. ( →S. 96)
● In einigen Fällen ist es eventuell nicht möglich, die Türen mit dem intelligenten
Zugangs- und Startsystem zu entri egeln, wenn die Batterie entladen ist. Ist dies der
Fall, verwenden Sie die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel zum Ver-/
Entriegeln der Türen.
● Nach dem Aufladen der Batterie startet der Motor eventuell nicht beim ersten Ver-
such; nach dem zweiten Versuch startet er jedoch normal. Dies ist keine Funktions-
störung.
● Der Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Nachdem die Batte-
rie wieder angeklemmt wurde, kehrt das System in den Modus zurück, in dem es
sich vor der Entladung der Batterie befand. Schalten Sie den Motorschalter vor dem
Abklemmen der Batterie aus.
Wenn Sie unsicher sind, in welchem Modus sich der Motorschalter vor der Entladung
der Batterie befand, seien Sie beim Wiederanklemmen der Batterie besonders vor-
sichtig.
■ Beim Laden oder Austauschen der Batteri e (Fahrzeuge mit Stopp-Start-System)
Wenn die Batterie geladen wurde oder die Batteriepole wieder angeklemmt wurden,
schaltet das Stopp-Start-System den Motor für die Dauer von ca. 5 bis 40 Minuten
möglicherweise nicht automatisch aus.
■ Beim Austauschen der Batterie (F ahrzeuge mit Stopp-Start-System)
Verwenden Sie eine ausdrücklich für die Nutzung mit dem Stopp-Start-System geeig-
nete oder eine gleichwertige Batterie. Falls eine ungeeignete Batterie verwendet wird,
werden die Funktionen des Stopp-Start-Systems zum Schutz der Batterie eventuell
eingeschränkt.
Die Batterieleistung kann zudem abnehmen und der Motor kann unter Umständen
nicht mehr angelassen werden. Nähere Informationen erhalten Sie bei einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkst att oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■ Wenn die Batterie ausgeb aut oder entladen war
● Die elektrische Heckklappe (falls vorhanden) muss initialisiert werden. ( →S. 171)
● Das Schiebedach (falls vorhanden) muss initialisiert werden. ( →S. 200)

6947-2. Vorgehen im Notfall
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ACHTUNG
■Vermeiden von Batteriebrand oder Explodieren der Batterie
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um ein versehentliches Entzünden
des eventuell von der Batterie abgegebenen brennbaren Gases zu verhindern:
●Stellen Sie sicher, dass beide Starthilfekabel an die richtigen Anschlussklemmen
angeklemmt werden und nicht versehentlich in Kontakt mit anderen Anschluss-
klemmen kommen.
● Stellen Sie sicher, dass das andere Ende des Starthilfekabels, das an den Pluspol
(+) angeklemmt wird, nicht in Kontakt mit anderen Teilen oder Metallflächen (Halte-
rungen, unlackiertes Metall usw.) in dem Bereich kommt.
● Verhindern Sie, dass die Klemmen “+” und “-” der Starthilfekabel miteinander in
Kontakt kommen.
● Rauchen Sie nicht in der Nähe der Batterie, verwenden Sie keine Streichhölzer
oder Feuerzeuge und vermeiden Sie offene Flammen.
■ Vorsichtsmaßnahmen im Umgang mit der Batterie
Die Batterie enthält giftigen und korrodierend-ätzenden Elektrolyten. Zudem enthal-
ten Zubehörteile der Batterie Blei und Bleiverbindungen. Beachten Sie bei der Hand-
habung der Batterie folgende Vorsichtsmaßregeln:
●Tragen Sie bei Arbeiten mit der Batterie immer eine Schutzbrille und vermeiden
Sie, dass Batterieflüssigkeiten (Säure) in Kontakt mit Ihrer Haut, Ihrer Kleidung
oder der Fahrzeugkarosserie kommen.
● Beugen Sie sich nicht über die Batterie.
● Sollte Batterieflüssigkeit auf Ihre Haut oder in Ihre Augen gelangen, waschen Sie
die betroffenen Bereiche sofort mit Wasser ab und suchen Sie einen Arzt auf.
Legen Sie einen nassen Schwamm oder Lappen auf den betroffenen Bereich, bis
ärztliche Hilfe verfügbar ist.
● Waschen Sie immer Ihre Hände, nachdem Sie mit der Batteriehalterung, den
Anschlussklemmen und anderen Teilen der Batterie in Berührung gekommen sind.
● Halten Sie Kinder von der Batterie fern.
■ So vermeiden Sie eine Beschädigung des Fahrzeugs (Fahrzeuge mit Schaltge-
triebe)
Starten Sie das Fahrzeug nicht durch Ziehen oder Anschieben, da der Dreiwege-
Katalysator (Ottomotor) bzw. der Katalysator und der DPNR-Speicherkatalysator
(Diesel Particulate-NOx Reduction System) (Dieselmotor) überhitzen und zu einer
Feuergefahr werden können.

6957-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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HINWEIS
■Handhabung von St arthilfekabeln
Achten Sie darauf, dass sich die Starthilfekabel beim Anklemmen nicht in den Küh-
lerlüftern oder im Antriebsriemen verheddern.

6967-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn der Motor zu heiß wird
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, schalten Sie die Kli-
maanlage aus und dann den Motor.
Wenn Sie Dampf sehen:
Nachdem sich der Dampf verflüchtigt hat, heben Sie vorsichtig die Motor-
haube an.
Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.
Nachdem der Motor hinreichend abgekühlt ist, kontrollieren Sie die
Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf Undich-
tigkeiten.
Kühler
Kühlerlüfter
Tritt eine große Menge Kühlmittel
aus, wenden Sie sich sofort an
einen Toyota-Vertragshändler bzw.
eine Vertragswerkstatt oder eine
andere qualifizierte und entspre-
chend ausgerüstete Fachwerkstatt.
Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten.● Die Motorkühlmitteltemperatur-Warnleuchte ( →S. 624) leuchtet auf oder
die Motorleistung lässt nach. (Die Geschwindigkeit lässt sich z. B. nicht
erhöhen.)
● Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.
Korrekturmaßnahmen
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6977-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen “FULL” und
“LOW” des Behälters befinden.Behälter
“FULL”
“LOW”
Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel
nach.
Im Notfall kann Wasser verwendet wer-
den, wenn kein Kühlmittel zur Verfü-
gung steht.
Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu über-
prüfen, ob die Kühlerlüfter funktionieren, und um zu sehen, ob Kühlmittel
aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.
Die Lüfter drehen sich, wenn die Klimaanlage sofort nach einem Kaltstart einge-
schaltet wird. Kontrollieren Sie, ob die Lüfter funktionieren, indem Sie überprüfen,
ob ein Betriebsgeräusch zu hören ist und ob ein Luftstrom spürbar ist. Wenn sich
dies als schwierig herausstellt, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und
wieder aus. (Die Lüfter funktionieren bei Frost möglicherweise nicht.)
Wenn die Lüfter nicht laufen:
Schalten Sie den Motor sofort aus und setzen Sie sich mit einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifi-
zierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
Wenn die Lüfter laufen:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
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6987-2. Vorgehen im Notfall
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ACHTUNG
■Bei Überprüfungen unter der Motorhaube
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen, z. B. Verbrennungen, kommen.
●Falls Dampf unter der Motorhaube hervorquillt, öffnen Sie die Motorhaube erst,
wenn sich der Dampf verflüchtigt hat. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
● Halten Sie Hände und Kleidung (insbesondere Krawatten, Schals oder Halstücher)
von den Lüftern und Riemen fern. Hände und Kleidungsstücke können einge-
klemmt werden, wodurch es zu schweren Verletzungen kommen kann.
● Lockern Sie nicht die Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters, solange Motor und
Kühler noch heiß sind. Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.
HINWEIS
■Nachfüllen von Motorkühlmittel
Füllen Sie Kühlmittel langsam nach, nachdem der Motor ausreichend abgekühlt ist.
Durch zu schnelles Einfüllen von kaltem Motorkühlmittel in einen heißen Motor kann
es zu Schäden am Motor kommen.
■ So vermeiden Sie Beschädi gungen des Kühlsystems
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln:
● Vermeiden Sie eine Verunreinigung des K ühlmittels mit Fremdkörpern (wie Sand,
Staub usw.).
● Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.

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7-2. Vorgehen im Notfall
Wenn Störungen auftreten
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Wenn Ihnen der Kraftstoff ausgeht und der
Motor abstirbt (nur Dieselmotor)
Wenn Ihnen der Kraftstoff ausgeht und der Motor abstirbt:Tanken Sie das Fahrzeug auf.
Zum Entlüften des Kraftstoffsys-
tems betätigen Sie die Entlüftungs-
pumpe, bis Sie spüren, dass der
Widerstand größer wird.
Starten Sie den Motor. ( →S. 233, 237)
Wenn der Motor nicht startet, nachdem die oben genannten Schritte durchgeführt
wurden, warten Sie 10 Sekunden und führen Sie die Schritte und erneut
durch. Falls der Motor weiterhin nicht startet, setzen Sie sich mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
Treten Sie nach dem Starten des Motors leicht das Gaspedal, bis der Motor
rund läuft.
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HINWEIS
■ Beim erneuten Starten des Motors
●Starten Sie den Motor nicht, ehe Sie getankt und die Entlüftungspumpe betätigt
haben. Dies kann zu Schäden an Motor und Kraftstoffsystem führen.
● Betätigen Sie den Anlasser nicht länger als 30 Sekunden ununterbrochen. Ansons-
ten kann es zu einer Überhitzung des Anlassers und der Verkabelung kommen.
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7007-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn das Fahrzeug stecken bleibt
Schalten Sie den Motor aus. Betätigen Sie die Feststellbremse und schal-
ten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P” (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
oder Multidrive) bzw. “N” (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um das festgefahrene
Rad herum.
Legen Sie Holz, Steine oder anderes Material unter die Räder, um für eine
bessere Traktion zu sorgen.
Starten Sie den Motor erneut.
Modelle mit Allradantrieb: Aktivieren Sie den Allradantrieb-Sperrmodus.
( → S. 325)
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “D” oder “R” (Fahrzeuge mit Auto-
matikgetriebe oder Multidrive) bzw. auf “1” oder “R” (Fahrzeuge mit Schalt-
getriebe) und lösen Sie die Feststellbremse. Treten Sie dann vorsichtig auf
das Gaspedal.
■ Bei Schwierigkeiten beim Freifahren des Fahrzeugs
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen
oder das Fahrzeug in Schlamm, Sc hmutz oder Schnee stecken bleibt:
Schalten Sie TRC und/oder VSC aus, wenn
diese Systeme ein Freifahren verhindern.
(→ S. 336)
Drücken Sie , um die Antriebsschlupfre-
gelung (TRC) auszuschalten.XModelle mit Zweiradantrieb
XModelle mit Allradantrieb
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