TOYOTA RAV4 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
Conducción
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Control de asistencia al arranque en cuesta
Para activar el control de asistencia al
arranque en cuesta, pise todavía más
el pedal del freno cuando el vehículo
se haya detenido completamente.
Sonará un avisador acústico una vez
para indicar que el sistema está acti-
vado. Además el indicador luminoso de
deslizamiento comenzará a parpadear.
■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en cuesta
●El sistema funciona en los siguientes casos:
• La palanca de cambios está en una posición distinta de P (vehículos con transmi-
sión automática o Multidrive).
• El freno de estacionamiento no está aplicado.
• El pedal del acelerador no está pisado.
● El control de asistencia al arranque en cuesta no se puede accionar mientras el indi-
cador luminoso de deslizamiento está encendido.
■ Control de asistencia al arranque en cuesta
●Cuando el control de asistencia al arranque en cuesta está funcionando, los frenos
permanecen aplicados automáticamente después de que el conductor suelte el
pedal del freno. Las luces de freno y la tercera luz de freno se encienden.
● El control de asistencia al arranque en cuesta funciona durante unos 2 segundos
después de soltar el pedal del freno.
● Si el indicador luminoso de deslizamiento no parpadea y el avisador acústico no
suena cuando se pisa más fuerte el pedal del freno, reduzca levemente la presión
del pedal del freno (no permita que el vehículo ruede hacia atrás) y, a continuación,
píselo de nuevo con más fuerza. Si el sistema sigue sin funcionar, compruebe si se
cumplen las condiciones de funcionamiento explicadas anteriormente.
Proporciona ayuda al arrancar y mantiene provisionalmente la potencia
de frenado aunque se retire el pie del pedal del freno al arrancar en una
cuesta o una pendiente deslizante.

3424-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Avisador acústico del control de asistencia al arranque en cuesta
● Cuando se activa el control de asistencia al arranque en cuesta, el avisador acústico
suena una vez.
● En las siguientes situaciones, el control de asistencia al arranque en cuesta se can-
cela y el avisador acústico suena dos veces.
• No se intenta conducir el vehículo antes de que transcurran 2 segundos desde
que se suelta el pedal del freno.
• La palanca de cambios se mueve a P (vehículos con transmisión automática o
transmisión Multidrive).
• Se aplica el freno de estacionamiento.
• Vuelve a pisarse el pedal del freno.
• El pedal del freno se ha pisado durante más de 3 minutos aproximadamente.
■ Si se enciende el indicador luminoso de deslizamiento
Puede indicar un fallo del sistema. Póngase en contacto con un concesionario o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
PRECAUCION
■ Control de asistencia al arranque en cuesta
●No confíe excesivamente en el sistema de control de asistencia al arranque en
cuesta. El control de asistencia al arranque en cuesta puede no funcionar con efi-
cacia en pendientes muy pronunciadas y en carreteras cubiertas de hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al arranque en
cuesta no puede mantener el vehículo inmóvil durante un largo período de tiempo.
No utilice el control de asistencia al arranque en cuesta para mantener el vehículo
en una cuesta, ya que de hacerlo podría provocar un accidente.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
Conducción
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Sistema de control de asistencia en pendientes
descendentes
∗
Active el interruptor “DAC”. Se
enciende el indicador luminoso del
control de asistencia en pendientes
descendentes y se activa el sistema.
Cuando el sistema esté en funciona-
miento, el indicador luminoso de desli-
zamiento empezará a parpadear y las
luces de freno/tercera luz de freno se
encenderán.
Desactive el interruptor “DAC” cuando el sistema esté en funcionamiento. El
indicador luminoso del control de asistencia en pendientes descendentes
parpadeará a medida que el sistema vaya dejando de funcionar y se apagará
cuando esté totalmente desactivado.
Active el interruptor “DAC” cuando el indicador luminoso del control de asis-
tencia en pendientes descendentes esté parpadeando para volver a activar
el sistema.
∗: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de control de asistencia en pendientes descendentes evita
que el vehículo circule a velocidad excesiva en pendientes descenden-
tes pronunciadas.
Este sistema funciona cuando el veh ículo circula a una velocidad infe-
rior a 25 km/h (15 mph).
Funcionamiento del sistema
Desactivación del sistema

3444-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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■Consejos de utilización
El sistema funcionará cuando la palanca de cambios está en una posición que no sea
P; sin embargo, para que el uso del sistema sea efectivo, se recomienda seleccionar
un rango de marchas bajo.
■ Si se utiliza el sistema de control de asistencia en pendientes descendentes de
forma continua
El actuador del freno se podría recalentar. En ese caso, el sistema de control de asis-
tencia en pendientes descendentes dejará de funcionar, sonará un avisador acústico,
el indicador luminoso del control de asistencia en pendientes descendentes comen-
zará a parpadear y se mostrará el mens aje “TRC DESACTIVADO” en la pantalla de
información múltiple. Absténgase de utilizar el sistema hasta que el indicador lumi-
noso del control de asistencia en pendientes descendentes permanezca encendido y
el mensaje desaparezca. (El vehículo puede conducirse normalmente durante este
tiempo).
■ Sonidos y vibraciones causados por el sistema de co ntrol de asistencia en pen-
dientes descendentes
● Es posible que se oiga un ruido en el compartimiento del motor al arrancar el motor o
justo después de que el vehículo empiece a moverse. Este sonido no indica que se
haya producido una avería en el sistema de control de asistencia en pendientes des-
cendentes.
● Cuando el sistema de control de asistencia en pendientes descendentes está en fun-
cionamiento, pueden darse las siguientes circunstancias. Ninguna de ellas indica
que se haya producido una avería.
• Se notan vibraciones en la carrocería o en la dirección.
• Ruido del motor después de parar el vehículo.
■ Avería en el sistema
●El indicador luminoso del control de asistencia en pendientes descendentes no se
enciende cuando el interruptor del motor se coloca en la posición “ON” (vehículos sin
sistema inteligente de entrada y arranque) o en modo IGNITION ON (vehículos con
sistema inteligente de entrada y arranque).
● El indicador luminoso del control de asistencia en pendientes descendentes no se
enciende cuando se activa el interruptor “DAC”.
● El indicador luminoso de deslizamiento se enciende.
Si se diera alguna de las situaciones anteriores, lleve el vehículo a un concesionario o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con perso-
nal debidamente cualificado y equipado para que lo revisen.

3454-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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PRECAUCION
■Cuando utilice el sistema de control de asistencia en pendientes descendentes
No confíe exclusivamente en el sistema de control de asistencia en pendientes des-
cendentes. Esta función no amplía las limitaciones del funcionamiento del vehículo.
Esté siempre atento al estado de la carretera y conduzca de forma segura.
■ Es posible que el sistema no funcione en las siguientes superficies, con el con-
siguiente riesgo de accidentes que pued en resultar graves o incluso mortales
● Superficies resbaladizas, carreteras mojadas o embarradas
● Superficies heladas
● Carreteras sin asfaltar

3464-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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BSM (monitor de ángulos muer tos)∗
El sistema del monitor de ángulos muertos consta de 2 funciones;
●Función del monitor de ángulos muertos
Ayuda al conductor a tomar la decisión cuando quiere cambiar de carril\
● Función de advertencia de tráfico transversal trasero
Ayuda al conductor al dar marcha atrás
Estas funciones utilizan los mismos sensores.
XVehículos con volante a la izquierda
∗: Si el vehículo dispone de ello
Resumen del monitor de ángulos muertos

3474-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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XVehículos con volante a la derecha
Interruptor principal del BSM
Al pulsar el interruptor se activa o desactiva el sistema. Cuando el interruptor está
activado, el indicador del interruptor se enciende y suena el avisador acústico.
Interruptor común para la función del monitor de ángulos muertos y para la función
de advertencia de tráfico transversal trasero.
Indicadores de los espejos retrovisores exteriores
Función del monitor de ángulos muertos:
Cuando se detecta un vehículo en el ángulo muerto, el indicador del espejo retro-
visor exterior se enciende si no está accionada la palanca de los intermitentes y
parpadea si está accionada la palanca de los intermitentes.
Función de advertencia de tráfico transversal trasero:
Cuando se detecta un vehículo que se acerca por la parte trasera derecha o
izquierda del vehículo, parpadean los indicadores de los espejos retrovisores exte-
riores.
Avisador acústico de advertencia de tráfico transversal trasero (solo con
función de advertencia de tráfico transversal trasero)
Cuando se detecta un vehículo que se acerca por la parte trasera derecha o
izquierda del vehículo, suena un avisador acústico por detrás del asiento trasero
izquierdo.
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3484-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Visibilidad de los indicadores de los espejos retrovisores exteriores
En caso de luz solar intensa, puede ser difícil ver el indicador del espejo retrovisor
exterior.
■ Escucha del avisador acúst ico de advertencia de tráfico transversal trasero
La función de advertencia de tráfico transversal trasero puede resultar difícil de escu-
char a causa de ruidos fuertes como un volumen de sonido elevado.
■ Cuando se produce una ave ría en el sistema del monitor de ángulos muertos
Si se detecta una avería del sistema a causa de alguno de los motivos siguientes, se
mostrarán mensajes de advertencia: ( →P. 634, 637)
● Hay una avería en los sensores
● Los sensores están sucios
● La temperatura exterior es extremadamente alta o baja
● La tensión del sensor no es normal

3494-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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Certificación del sistema del monitor de ángulos muertos
La “DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD” (DoC) más actualizada está a su disposi-
ción en:
Dirección de la DoC:
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR2-A

3504-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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