tow TOYOTA RAV4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).
Obracajàc d∏onià element
podnoÊnika, doprowadziç do
zetkni´cia si´ g∏owicy podno-
Ênika z w∏aÊciwym punktem
podwozia samochodu.
Po spodniej stronie progu umiesz-
czone sà znaczniki. Wskazujà one
miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika.
Zmontowaç drà˝ek przed∏u˝a-
jàcy i klucz do nakr´tek mocu-
jàcych ko∏a, tak jak pokazano
na ilustracji.
PodnieÊç samochód na tyle,
aby ko∏o unios∏o si´ nieco nad
pod∏o˝e.
6
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych651
8
Sytuacje awaryjne
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 651 (Black plate)

Odkr´ciç wszystkie nakr´tki
mocujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po-
∏o˝yç je stronà zewn´trznà do
góry, aby nie dosz∏o do zaryso-
wania powierzchni obr´czy ko∏a.
7
6528-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wyni-
ku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych
zaleceƒ:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 582)
Wersje z elektrycznie sterowanymi drzwiami baga˝nika: W przypadku
np. wymiany ko∏a nale˝y upewniç si´, ˝e elektrycznie sterowane drzwi
baga˝nika sà zablokowane (
S. 153). Zaniechanie tego grozi przytrza-
Êni´ciem d∏oni lub palców w razie przypadkowego dotkni´cia przycisku
zamykania drzwi baga˝nika.
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 652 (Black plate)

OpuÊciç samochód.
Dwu- lub trzykrotnie dociàgnàç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
Za∏o˝yç os∏on´ obr´czy ko∏a*.
Dopasowaç wyci´cie w os∏onie ob-
r´czy ko∏a do zaworu powietrza,
tak jak pokazano na ilustracji.
*: Os∏ony obr´czy ko∏a nie wolno montowaç w dojazdowym kole zapasowym.
Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik i wszystkie narz´dzia.6
5
4
3
6548-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
óWersje z pe∏nà os∏onà obr´czy
ko∏aóWersje ze Êrodkowà os∏onà ob-
r´czy ko∏a
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 654 (Black plate)

Dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony napi-
sem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na krótkim
odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 717)
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Poniewa˝ dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujni-
kiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u, zbyt niskie ciÊnienie w tym kole nie
b´dzie sygnalizowane przez uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o-
˝enie tego ko∏a nie powoduje równie˝ zgaszenia lampki ostrzegawczej ciÊnienia
w ogumieniu.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powoduje obni˝enie podwozia samochodu.
Przebicie opony przedniego ko∏a na drodze o nawierzchni pokrytej lodem
lub Êniegiem (wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç za∏o˝one na tylnej osi samochodu.
Nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
Za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na przednie ko∏a.
Gumowa opaska s∏u˝àca do zabezpieczenia podnoÊnika
Po wymontowaniu zaczepu opaski mocujàcej
podnoÊnik z zaczepu , nale˝y przekr´ciç jà
i zamocowaç zaczep w otworze .
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych655
8
Sytuacje awaryjne
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 655 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych657
8
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego samo-
chodu.Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) i wspomagania
hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)/kontroli toru jazdy przyczepy
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
• Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z kontrolà kierownicy
(LDA) (w niektórych wersjach)
• Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Wspomagania hamowania silnikiem (DAC) (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania sytuacji z ty∏u samochodu (w niektó-
rych wersjach)
• Interaktywnego uk∏adu wspomagania parkowania (w niektórych wersjach)
• Wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Panoramicznego uk∏adu wspomagania parkowania (w niektórych wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych wersjach)
Poni˝szy uk∏ad nie tylko nie mo˝e byç w pe∏ni wykorzystany, ale mo˝e mieç
te˝ ujemny wp∏yw na uk∏ad przenoszenia nap´du:
• Uk∏ad dynamicznej kontroli nap´du na cztery ko∏a (wersje z nap´dem na
cztery ko∏a)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko
odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku.
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 657 (Black plate)

6588-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywania nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych
wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 658 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych659
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona (wersje bez
ko∏a zapasowego)
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bie˝nika
opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e zostaç tymczasowo napra-
wione awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia.
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 659 (Black plate)

Pompowaç opon´ a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrod-
ka uszczelniajàcego pokazy-
wane ciÊnienie wzroÊnie do
300 kPa (3,1 kG/cm
2lub
bara, 44 psi) lub 400 kPa
(4,1 kG/cm
2lub bara, 58 psi),
a nast´pnie stopniowo si´
obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o
1 minuty (oko∏o 15 minut przy
niskiej temperaturze otocze-
nia) od w∏àczenia spr´˝arki.
Pompowaç opon´ a˝ do
osiàgni´cia prawid∏owej war-
toÊci ciÊnienia.
• Wy∏àczyç spr´˝ark´ i sprawdziç war toÊç ciÊnienia w oponie. W razie
potrzeby powtarzaç proces nape∏niania i kontrolowania ciÊnienia a˝
do uzyskania prawid∏owej war toÊci ciÊnienia, starajàc si´ nie dopuÊciç
do jej przekroczenia.
• Je˝eli po 10 minutach (oko∏o 40 minutach przy niskiej temperaturze
otoczenia) pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie osiàgnie zalecanej
war toÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne, aby mo˝na by∏o je
tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´ i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej war toÊci ciÊnienia wypuÊciç
nadmiar powietrza z opony. (
S. 670, 717)
Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona, nale˝y od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elektrycznego.
Po od∏àczeniu rurki wtryskujàcej niewielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego
mo˝e wyciec.
Przykr´ciç os∏on´ zaworu powietrza naprawionego ko∏a.
Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamo-
cowana, Êrodek uszczelniajàcy
mo˝e wyciec i zanieczyÊciç samo-
chód.
16
15
14
13
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych667
8
Sytuacje awaryjne
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 667 (Black plate)

Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym i p∏askim pod∏o˝u.
Przed pod∏àczeniem awaryj-
nego zestawu naprawczego
do ogumienia zdjàç os∏on´
z rurki wtryskujàcej.
W∏àczyç spr´˝ark´ na kilka
sekund, a nast´pnie jà wy∏à-
czyç. Odczytaç ciÊnienie
w kole na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e
i nie mo˝e byç naprawione.
Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub z innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war toÊci:
PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej war toÊci: PrzejÊç
do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku .
19
21
22
21
20
19
18
17
6688-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 668 (Black plate)

Przymocowaç os∏on´ do koƒ-
cówki rurki wtryskujàcej.
Je˝eli os∏ona nie zostanie zamo-
cowana, Êrodek uszczelniajàcy
mo˝e wyciec i zanieczyÊciç samo-
chód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80
km/h, nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warszta-
tu w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany
jest na butelce. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymie-
niony na nowy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek uszczel-
niajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -40°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samocho-
du. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych
celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
24
23
22
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych669
8
Sytuacje awaryjne
44 RAV4_OM42753E 2/9/16 10:36 Page 669 (Black plate)