TOYOTA RAV4 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

561
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu

5627-3. Samostalno održavanje

563
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu

5647-3. Samostalno održavanje

565
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
Za vozila prodana u Srbiji
*: Samo vozila sa sustavom upozorenja
za tlak u gumama
Prilikom zamjene guma ili napla-
taka potrebno je ugraditi ventile i predajnike sustava upozorenja.
Prilikom ugradnje novih ventila
i predajnika potrebno je u računalo
sustava upozorenja za tlak
u gumama pohraniti nove identifi-
kacijske kodove, a sam sustav
potrebno je inicijalizirati. Odvezite
svoje vozilo bilo kojem ovlaštenom
Ugradnja ventila i predajnika
sustava upozorenja za tlak
u gumama
*

5667-3. Samostalno održavanje
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
drugom pouzdanom serviseru radi
pohranjivanja identifikacijskih
kodova ventila i predajnika.
(str. 568)
■Prilikom zamjene guma i naplataka
(vozila sa sustavom upozorenja za
tlak u gumama)
Ako identifikacijski kodovi ventila i pre-
dajnika nisu pohranjeni, sustav upozore-
nja za tlak u gumama neće ispravno
raditi. Nakon vožnje od oko 10 minuta
upozoravajuće svjetlo za tlak u gumama
bljeskat će tijekom 1 minute, a zatim
ostati upaljeno i tako označiti kvar
u sustavu.
■Sustav upozorenja za tlak
u gumama potrebno je inicija-
lizirati u sljedećim okol-
nostima:
Nakon križanja guma.
Prilikom promjene gume.
Nakon registracije identifikacij-
skih šifri. (str. 568)
Kada inicijalizirate sustav upozore-
nja za tlak u gumama, trenutačan
tlak u gumama postavlja se kao
referentna vrijednost.
■Kako inicijalizirati sustav upo-
zorenja za tlak u gumama
1Parkirajte vozilo na sigurnom
mjestu i isključite motor.
Inicijalizaciju nije moguće provesti dok
se vozilo kreće.
NAPOMENA
■Popravak ili zamjena guma,
naplataka, ventila, predajnika
i kapica ventila sustava upozore-
nja za tlak u gumama (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
ugumama)
●Kada skidate ili postavljate kotače,
gume ili ventile i predajnike sustava
upozorenja za tlak u gumama,
obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
drugom pouzdanom serviseru jer
uslijed nestručnog rada može doći
do oštećenja ventila i predajnika
sustava upozorenja za tlak
u gumama.
●Svakako postavite kapice na ven-
tile. Ako ne postavite kapice na
ventile, voda bi mogla ući u ventile
sustava upozorenja za tlak
u gumama pa bi ventili mogli ostati
blokirani.
●Prilikom zamjene kapica ventila
obavezno upotrijebite isključivo pro-
pisane kapice.
Druge kapice mogle bi zapeti.
■Da biste izbjegli oštećenje ventila
i predajnika sustava upozorenja
za tlak u gumama (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
ugumama)
Kada popravite gumu tekućim brtvi-
lom, ventil i predajnik možda neće
ispravno raditi. Ako upotrebljavate
tekuće brtvilo, obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili ser-
viseru ili drugom odgovarajuće ospo-
sobljenom i opremljenom serviseru
čim je prije moguće. Nakon krpanja ili
zamjene gume, svakako zamijenite
ventil i predajnik sustava upozorenja
za tlak u gumi. (str. 557, 570)
Inicijalizacija sustava upozo-
renja za tlak u gumama (ovi-
sno o opremi)

567
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
2Namjestite tlak u gumama na
propisanu vrijednost za hladne
gume. (str. 665)
Vrijednost tlaka obavezno namjestite na
propisanu vrijednost za hladne gume.
Sustav upozorenja za tlak u gumama
djelovat će na temelju ovog tlaka.
3Okrenite prekidač motora
u položaj ON.
4Pritisnite ili na prekidaču
za upravljanje mjeračem na
upravljaču i odaberite .
5Pritisnite ili na prekidaču
za upravljanje mjeračima, oda-
berite „Vehicle Settings”, a zatim
pritisnite .
6Pritisnite ili na prekida-
čima za upravljanje mjeračima,
odaberite „TPWS”, a zatim priti-
snite .
7Pritisnite ili na prekida-
čima za upravljanje mjeračima
i odaberite „Set Pressure”
(Postavljanje tlaka u gumama).
Zatim pritisnite i držite .
Na višenamjenskom zaslonu prikazat
će se „Setting Tire Pressure Warning
System” i upozoravajuće svjetlo za tlak u gumama će bljesnuti tri puta.
Inicijalizacija je dovršena kada se
poruka prestane prikazivati.
■Prilikom inicijalizacije
Prilikom provođenja inicijalizacije
sustava tlak u gumama mora biti na pro-
pisanoj vrijednosti.
Također vodite računa o tome da gume
moraju biti hladne kada provodite inicija-
lizaciju ili podešavate tlak u gumama.
■Postupak inicijalizacije
●Ako slučajno prebacite prekidač
motora na OFF tijekom inicijalizacije,
nije nužno ponovno pokrenuti postu-
pak inicijalizacije jer će inicijalizacija
automatski započeti kada sljedeći put
prebacite prekidač motora u ON.
●Ako slučajno pokrenete inicijalizaciju
kada to nije potrebno, podesite tlak
u gumama na propisanu vrijednost
dok su hladne i ponovite postupak ini-
cijalizacije.
■Kada postupak inicijalizacije
sustava upozorenja za tlak
u gumama ne uspije
Inicijalizaciju je moguće provesti u neko-
liko minuta. Međutim, u sljedećim sluča-
jevima, postavke neće biti zabilježene
i sustav neće ispravno raditi. Ako ponov-
ljeni pokušaji bilježenja tlaka u gumama
ne budu uspješni, odvezite svoje vozilo
radi provjere bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili dru-
gom pouzdanom serviseru.
●Kada držite pritisnut prekidač za rese-
tiranje sustava upozorenja za tlak
u gumama, a upozoravajuće svjetlo
ne bljesne 3 puta.
●Nakon vožnje kroz određeno vrijeme
nakon provođenja inicijalizacije, upo-
zoravajuće svjetlo upalilo se nakon
što je bljeskalo 1 minutu.

5687-3. Samostalno održavanje
Svaki ventil i predajnik sustava
upozorenja za tlak u gumama ima
jedinstveni identifikacijski kod.
Pored niza identifikacijskih šifri sen-
zora sustava upozorenja za tlak
u gumama koje su prvobitno regi-
strirane za vaše vozilo, moguće je
registrirati i drugi niz identifikacij-
skih šifri. Drugi niz identifikacijskih
šifri senzora sustava upozorenja za
tlak u gumama možete registrirati
kod bilo kojeg ovlaštenog Toyotina
prodavača ili servisera ili bilo kojeg
pouzdanog servisera. Ako su regi-
strirana 2 niza identifikacijskih šifri,
možete odabrati bilo koji od ta dva
niza identifikacijskih šifri.
■Posljedice nepravilnog tlaka
ugumama
Vožnja s nepravilnim tlakom u gumama
može imati sljedeće posljedice:
●povećanje potrošnje goriva,
●smanjenu udobnost u vožnji i lošu
upravljivost,
●smanjeno trajanje guma zbog troše-
nja,
●smanjenu sigurnost,
●oštećenje pogonskog sklopa.
Ako je gume često potrebno pumpati,
obratite se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru ili bilo
kojem pouzdanom serviseru radi pro-
vjere vozila.
■Upute za provjeru tlaka u gumama
Kada provjeravate tlak u gumama,
vodite računa o sljedećem:
●Tlak provjeravajte samo kada su
gume hladne.
Ako je vozilo mirovalo najmanje 3 sata
ili nije prešlo više od 1,5 km ili 1 km,
dobit ćete točno očitanje tlaka u hlad-
nim gumama.
●Uvijek mjerite manometrom.
Teško je procijeniti tlak u gumi samo
na temelju izgleda.
●Normalno je da je tlak u gumama viši
nakon vožnje jer se u gumi stvara
toplina. Nemojte smanjivati tlak
u gumi nakon vožnje.
UPOZORENJE
■Prilikom inicijalizacije sustava
upozorenja za tlak u gumama
Nemojte inicijalizirati sustav upozore-
nja za tlak u gumama ako prije toga
niste namjestili tlak u gumama na pro-
pisanu vrijednost. U suprotnom se
upozoravajuće svjetlo ovog sustava
možda neće upaliti čak ni ako je tlak
u gumi nizak ili bi se moglo upaliti čak
i kada je tlak u gumi zapravo ispravan.
Registriranje identifikacij-
skih kodova (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
Tlak u gumama
Vodite računa o tome da održa-
vate pravilan tlak u gumama.
Tlak u gumama potrebno je
provjeriti barem jednom mje-
sečno. Međutim, Toyota prepo-
ručuje da ga provjeravate
svaka dva tjedna. (str. 665)

569
7 7-3. Samostalno održavanje
Održavanje i briga o vozilu
●Težina putnika i prtljage treba biti ras-
poređena tako da je vozilo uravnote-
ženo.
Prilikom zamjene naplatka
potrebno je voditi brigu o tome da je
novi naplatak jednak starome po
dopuštenom opterećenju, promjeru,
širini i insetu
*.
Zamjenske naplatke možete naba-
viti kod bilo kojeg ovlaštenog
Toyotina prodavača ili servisera ili
drugog pouzdanog servisera.
*: Obično se upotrebljava naziv „offset”.
Toyota ne preporučuje upotrebu:
naplataka različitih dimenzija ili
vrsta,
rabljenih naplataka,
oštećenih naplataka koji su
popravljeni.
■Prilikom zamjene kotača (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
Kotači na vašem vozilu opremljeni su
ventilima i predajnicima sustava upozore-
nja za tlak u gumama koji omogućuju
da vam ovaj sustav dojavi upozorenje
u slučaju gubitka tlaka u gumi. Prilikom
svake zamjene kotača obavezno ugra-
dite ventile i predajnike sustava upozore-
nja za tlak u gumama. (str. 557, 570)
UPOZORENJE
■Pravilan tlak u gumama ključan
je za održavanje performansi
guma
Održavajte pravilan tlak u gumama.
Ako tlak u gumama nije ispravan,
mogle bi se dogoditi sljedeće pojave
i dovesti do nesreće uslijed koje bi
moglo doći do pogibije ili teških
ozljeda:
●pretjerano trošenje,
●nejednoliko trošenje,
●loša upravljivost,
●mogućnost eksplozije guma uslijed
njezinog pregrijavanja,
●propuštanje zraka između gume
i naplatka,
●deformacija naplatka i/ili oštećenje
gume,
●veća mogućnost oštećenja gume
u vožnji (uslijed stanja kolnika, dila-
tacijskih spojeva, oštrih rubova na
kolniku i slično).
NAPOMENA
■Prilikom provjere i podešavanja
tlaka u gumama
Obavezno postavite kapice ventila.
Bez zaštite koju pruža kapica u ventil
bi se mogla zavući prljavština ili vlaga
i uzrokovati propuštanje zraka, što
može dovesti do smanjenja tlaka
u gumama.
Kotači
Ako je naplatak savijen, napu-
kao ili jako korodirao, potrebno
ga je zamijeniti. U suprotnom
bi se guma mogla odvojiti od
naplatka i prouzročiti gubitak
mogućnosti upravljanja vozi-
lom.
Odabir naplatka

5707-3. Samostalno održavanje
Upotrebljavajte samo Toyotine
matice kotača i ključeve izrađene
za upotrebu na aluminijskim
naplatcima.
Kod križanja ili zamjene guma
provjerite da su matice još zate-
gnute nakon prijeđenih 1600 km.
UPOZORENJE
■Prilikom zamjene naplataka
●Nemojte upotrebljavati naplatke koji
su drugačijih dimenzija od onih koji
su preporučeni u uputama za ruko-
vanje jer bi to moglo dovesti do
gubitka nadzora nad vozilom.
●Nikada nemojte upotrebljavati zrač-
nicu na naplatku koji propušta, a koji
je konstruiran za gumu bez zračnice.
U suprotnom bi moglo doći do pro-
metne nesreće uslijed koje bi moglo
doći do pogibije ili teških ozljeda.
■Prilikom postavljanja matica
kotača
●Vodite računa o tome da matice
postavljate tako da konusni vrh bude
okrenut prema unutra. Postavljanje
matica s konusnim vrhom okrenu-
tim prema van može izazvati puca-
nje kotača, a u konačnici i otpadanje
kotača u vožnji, što može dovesti do
nesreće koja može izazvati pogibiju
ili teške ozljede.
Zakošeni dio
●Nikada nemojte nanositi ulje ni
mast na vijke ni matice kotača. Ulje
i mast mogu izazvati prekomjerno
pritezanje matica kotača, što može
dovesti do oštećenja vijaka ili
naplatka. Povrh toga, ulje ili mast
mogu izazvati otpuštanje matica pa
bi kotači mogli otpasti i izazvati
nesreću, što bi moglo dovesti do
pogibije ili teških ozljeda. Uklonite
sve tragove ulja ili masti s vijaka
i matica kotača.
A
■Zabranjena upotreba oštećenih
naplataka
Nemojte upotrebljavati napukle ili
deformirane naplatke.
Time biste mogli izazvati propuštanje
tlaka iz gume tijekom vožnje, što bi
moglo dovesti do nesreće.
NAPOMENA
■Zamjena ventila i predajnika
sustava upozorenja za tlak
u gumama (vozila sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama)
●S obzirom na to da popravak ili
zamjena gume može djelovati na
ventile i predajnike sustava upozo-
renja za tlak u gumama, svakako
povjerite popravak guma bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili drugom pouzdanom
serviseru ili drugoj osposobljenoj
radionici. Povrh toga, svakako
kupite svoje ventile i predajnike
sustava upozorenja za tlak
u gumama kod bilo kojeg ovlašte-
nog Toyotina prodavača ili servisera
ili drugog pouzdanog servisera.
●Vodite računa o tome da se na
vašem vozilu upotrebljavaju samo
originalni Toyotini naplatci.
Ventili i predajnici sustava upozore-
nja za tlak u gumama možda neće
ispravno raditi s neoriginalnim
naplatcima.
Mjere opreza za aluminijske
naplatke