TOYOTA RAV4 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

621
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Ključ za matice kotača (ovisno o opremi)
Oko za vuču
*1: Vađenje dizalice (str. 632)
*2: Upotreba dizalice (str. 633)
■Mjesto za odlaganje oka za vuču
(vozila bez torbe s alatom)
Oko za vuču se odlaže u polici za prt-
ljagu.
■Boca
Naljepnica
■Kompresor
Manometar
Prekidač kompresora
Utikač
Cijev
Kapica za ispuštanje zraka
■Napomene za provjeru kompleta za
popravak gume u nuždi
Povremeno provjerite rok valjanosti
brtvila. Datum isteka valjanosti prikazan
je na boci. Nemojte upotrebljavati brtvilo
kojem je prošao rok valjanosti. U suprot-
nom, popravci kompletom za popravak
gume u nuždi možda neće biti ispravno
izvršeni.
E
F
Dijelovi kompleta za popra-
vak gume u nuždi
A
A
B
C
D
E

6228-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
■Komplet za popravak gume u nuždi
●Komplet za popravak gume u nuždi je
namijenjen punjenju gume zrakom.
●Brtvilo ima ograničen vijek trajanja.
Datum isteka valjanosti naznačen je
na boci. Brtvilo je potrebno zamijeniti
prije isteka valjanosti. Obratite se bilo
kojem Toyotinu ovlaštenom proda-
vaču ili serviseru ili bilo kojem pouzda-
nom serviseru radi zamjene.
●Brtvilo pohranjeno u kompletu za
popravak gume u nuždi može se upo-
trijebiti samo jednom za privremeni
popravak jedne gume. Ako ste upotre-
bljavali brtvilo u boci trebate ga zami-
jeniti, obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili drugom odgovarajuće
osposobljenom i opremljenom servi-
seru.
●Kompresor je moguće višekratno upo-
trebljavati.
●Brtvilo je moguće upotrebljavati pri
vanjskim temperaturama između -
30 °C i 60 °C.
●Ovaj je komplet namijenjen isključivo
za dimenziju i vrstu guma kakve su
tvornički postavljene na vaše vozilo.
Nemojte ga upotrebljavati za gume
drugačijih dimenzija od originalnihniti
za bilo kakvu drugu svrhu.
●Ako brtvilo dospije na vašu odjeću,
moglo bi ostaviti mrlju.
●Ako se brtvilo zalijepi na naplatak ili
na karoseriju, takvu mrlju možda
naknadno neće biti moguće ukloniti.
Odmah obrišite brtvilo mokrom krpom.
●Tijekom rada kompleta čut ćete gla-
san rad. To ne označava kvar.
●Nemojte upotrebljavati komplet za
provjeru ni podešavanje tlaka u
gumama.
1Otvorite podnicu prtljažnika.
(str. 521).
UPOZORENJE
■Oprez u vožnji
●Odložite komplet za krpanje u prtl-
jažnik.
U slučaju nesreće ili naglog kočenja
može doći do ozljeda.
●Ovaj komplet za krpanje namijenjen
je isključivo za vaše vozilo.
Nemojte upotrebljavati komplet za
krpanje na drugim vozilima jer bi to
moglo dovesti do nesreće koja može
prouzročiti pogibiju ili teške ozljede.
●Nemojte ga upotrebljavati za gume
drugačijih dimenzija od originalnih
niti za bilo kakvu drugu svrhu. Ako
guma nije u potpunosti zakrpana to
bi moglo dovesti do nesreće koja
može prouzročiti pogibiju ili teške
ozljede.
■Mjere opreza za upotrebu brtvila
●Gutanje brtvila opasno je po zdrav-
lje. Ako progutate brtvilo, popijte što
više vode možete, zatim odmah
potražite liječničku pomoć.
●Ako vam brtvilo dospije u oko ili se
zalijepi za kožu, odmah ga isperite
vodom. Ako i dalje osjećate tegobe,
obratite se liječniku.
Vađenje kompleta za popra-
vak gume u nuždi

623
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
2Izvadite komplet za popravak
gume u nuždi.
Izvadite dizalicu iz podnice ispod
police.
1Izvadite komplet za krpanje
gume iz plastične vrećice.
Pričvrstite naljepnicu isporučenu
s bocom na navedena mjesta. (Pogle-
dajte korak 10.)
2Izvucite crijevo i utikač napaja-
nja s donje strane kompresora.
3Spojite bocu na kompresor.
Pritisnite bocu tako da se kopče čvrsto
povežu s kompresorom sve dok više
nisu vidljive.Vađenje dizalice (ovisno
o opremi)
Postupak krpanja gume
u slučaju nužde

6248-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
4Spojite crijevo na bocu.
Umetnite crijevo tako da je kopča čvrsto
priključena na bocu.
5Skinite kapicu s ventila probu-
šene gume.
6Odmotajte crijevo. Skinite
kapicu za ispuštanje zraka s cri-
jeva.
Ponovno ćete upotrijebiti kapicu za
ispuštanje zraka.
Zato je spremite na sigurno mjesto.
7Spojite crijevo na ventil.
Pritegnite kraj crijeva u smjeru kazaljke
na satu što je jače moguće.
8Provjerite je li prekidač kompre-
sora isključen.

625
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
9Uključite utikač u utičnicu za
napajanje. (str. 526)
10Pričvrstite naljepnicu koja je
isporučena s kompletom za
krpanje gume na mjesto koje se
lako vidi s vozačevog sjedala.
11Provjerite koji je propisani tlak
ugumi.
Propisani tlak u gumama nalazi se na
naljepnici na stupu vozačevih vrata,
kako je prikazano. (str. 665)
12Pokrenite motor. (str. 272,
274)13Da biste ubrizgali brtvilo
i napumpali gumu, uključite pre-
kidač kompresora.
14Pumpajte gumu dok ne posti-
gnete preporučeni tlak.
Uređaj će ubrizgati brtvilo i tlak
će rasti do 300 kPa (3,0 bara) ili
400 kPa (4,0 bara), a zatim
postupno padati.
Manometar će prikazivati stvarni
tlak u gumi otprilike 1 do 5 minuta
nakon uključivanja prekidača.
A
B

6268-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Isključite prekidač kompresora, a zatim
provjerite tlak u gumi. Vodeći računa
o tome da ne prepumpate gumu, pro-
vjerite tlak i ponovite postupak dok ne
postignete preporučeni tlak u gumi.
Guma se može napuhati za približno 5
do 20 minuta (ovisno o vanjskoj tempe-
raturi). Ako je nakon 25 minuta pumpa-
nja tlak u gumi još ispod preporučene
vrijednosti, oštećenje gume je preveliko
da bi popravak bio moguć. Isključite
prekidač kompresora i obratite se bilo
kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču
ili serviseru ili drugom pouzdanom ser-
viseru.
Ako tlak u gumi premašuje preporu-
čenu vrijednost, ispustite malo zraka iz
gume da biste postigli preporučenu vri-
jednost. (str. 665)
15Uz isključen prekidač kompre-
sora odspojite crijevo s ventila
na gumi i izvadite utikač za
napajanje iz utičnice.
Kada skinete cijev, možda će iscuriti
malo brtvila.
16Postavite kapicu na ventil
krpane gume.
17Postavite kapicu za ispuštanje
zraka na vrh crijeva.
Ako ne postavite kapicu za ispuštanje
zraka, brtvilo bi moglo curiti i zaprljati
vozilo.
18Privremeno odložite bocu u prtl-
jažnik, pričvršćenu na kompre-
sor.
19Da biste ravnomjerno rasporedili
tekuće brtvilo unutar gume,
odmah vozite otprilike 5 km brzi-
nom do 80 km/h.
20Nakon vožnje zaustavite vozilo
na sigurnom mjestu, na ravnoj
i tvrdoj podlozi i ponovno spojite
komplet za popravak.
Skinite kapicu za ispuštanje zraka s cri-
jeva prije ponovnog spajanja crijeva.

627
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
21Uključite prekidač kompresora
i pričekajte nekoliko sekundi,
a zatim ga isključite. Provjerite
tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi manji od
130 kPa (1,3 bara): oštećenje
nije moguće popraviti. Obratite
se bilo kojem ovlaštenom
Toyotinu prodavaču ili serviseru
ili bilo kojem pouzdanom servi-
seru.
Ako je tlak u gumi 130 kPa
(1,3 bara) ili veći, ali manji od
propisanog tlaka: idite na
korak22.
Ako je tlak u gumi na propisanoj
vrijednosti (str. 665): idite na
korak 23.
22Uključite prekidač kompresora
da biste napumpali gumu na
preporučenu vrijednost. Vozite
otprilike 5 km, zatim idite na
korak 20.
23Postavite kapicu za ispuštanje
zraka na vrh crijeva.Ako ne postavite kapicu za ispuštanje
zraka, brtvilo bi moglo curiti i zaprljati
vozilo.
24Odložite bocu u prtljažnik, pri-
čvršćenu na kompresor.
25Vodeći računa o tome da izbje-
gavate nagla kočenja, nagla
ubrzavanja i oštra skretanja,
vozite pažljivo brzinom do
80 km/h do bilo kojeg ovlašte-
nog Toyotina prodavača ili servi-
sera ili drugog pouzdanog
servisera, udaljenog manje od
100 km, radi popravka ili
zamjene gume.
Za popravak i zamjenu gume ili zbrinja-
vanje kompleta za krpanje gume, obra-
tite se ovlaštenom Toyotinu zastupniku
ili ovlaštenom serviseru ili bilo kojem
drugom pouzdanom serviseru.
Prije popravljanja ili zamjene gume,
obavijestite ovlaštenog Toyotina proda-
vača ili ovlaštenog servisera ili nekog
drugog pouzdanog servisera da ste
ubrizgali brtvilo.
■Ako ste napumpali gumu na tlak
veći od preporučenog
1Odspojite cijev s ventila.
2Postavite kapicu za ispuštanje zraka
na vrh crijeva i pritisnite šiljasti vrh
kapice u ventil gume da biste ispu-
stili nešto zraka.
A
B
C

6288-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
3Odspojite crijevo s ventila, skinite
kapicu za ispuštanje zraka s crijeva,
a zatim ponovno spojite crijevo.
4Uključite prekidač kompresora i pri-
čekajte nekoliko sekundi, a zatim ga
isključite. Provjerite pokazuje li
manometar preporučeni tlak.
Ako je tlak u gumi niži od preporučenog,
ponovno uključite prekidač kompresora
i ponovite postupak pumpanja dok ne
postignete preporučeni tlak.
■Nakon krpanja gume kompletom za
popravak gume u nuždi
●Potrebno je zamijeniti ventil i predajnik
gume.
●Čak i ako je tlak u gumi na preporuče-
noj vrijednosti, možda će se upa-
liti/početi bljeskati upozoravajuće
svjetlo za tlak u gumi.
UPOZORENJE
■Nemojte voziti s probušenom
gumom
Nemojte nastaviti vožnju s probuše-
nom gumom. Ako nastavite vožnju
makar i samo kratku udaljenost s pro-
bušenom gumom, guma i naplatak
mogu se oštetiti do te mjere da njihov
popravak više nije moguć.
Vožnja s probušenom gumom može
izazvati oštećenje po obodu boka
gume. U tom slučaju guma bi mogla
eksplodirati kada upotrebljavate kom-
plet za popravak.
■Kada popravljate probušenu
gumu
●Zaustavite vozilo na sigurnom i rav-
nom mjestu.
●Nemojte dodirivati kotače ni pod-
ručje oko kočnica neposredno
nakon vožnje.
Nakon vožnje naplatci i područja
oko kočnica mogu biti izuzetno
vrući. Ako dodirujete ova područja
rukama, stopalima ili drugim dijelo-
vima, može doći do opeklina.
●Spojite ventil i crijevo na siguran
način na gumu postavljenu na
vozilo. Ako crijevo ne spojite
ispravno na ventil, moglo bi doći do
propuštanja zraka ili bi brtvilo moglo
prskati uokolo.
●Ako se cijev odvoji od ventila prili-
kom pumpanja gume, mogla bi se
žestoko pomicati uslijed tlaka zraka.
●Nakon pumpanja gume brtvilo bi
moglo prskati iz cijevi kada je odvo-
jite ili bi nešto zraka moglo izaći iz
gume.
●Pratite opisani postupak prilikom
popravka gume. Ako ne pratite
postupak, brtvilo bi moglo prskati
uokolo.
●Odmaknite se od gume dok traje
postupak krpanja, jer postoji
mogućnost da guma prsne tijekom
tog postupka. Ako zamijetite napu-
kline ili deformacije gume, odmah
isključite kompresor i prekinite
popravak.
●Ako popravak traje dugo, kompre-
sor bi se mogao pregrijati. Nemojte
držati kompresor uključenim duže
od 40 minuta.
●Dijelovi kompleta za krpanje se
zagrijavaju tijekom rada. Budite
oprezni kada dodirujete dijelove
kompleta za krpanje tijekom i nakon
popravka. Nemojte dodirivati metalni
dio oko spoja boce i kompresora.
Taj će dio biti izuzetno vruć.

629
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
●Naljepnice s upozorenjem za brzinu
vozila lijepite samo na naznačena
područja. Ako ih nalijepite na pod-
ručja na kojima se nalazi zračni
jastuk, kao što je glavčina uprav-
ljača, one bi mogle omesti ispravan
rad zračnih jastuka.
■Vožnja radi jednolikog raspršiva-
nja tekućeg brtvila
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza
da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom biste mogli izgubiti nad-
zor nad vozilom i prouzročiti pogibiju
ili teške ozljede.
●Vozite pažljivo, malom brzinom.
Budite posebno pažljivi u zavojima
i prilikom skretanja.
●Ako vozilo ne drži pravac ili ako na
upravljaču osjećate da vozilo vuče
u neku stranu, zaustavite vozilo
i provjerite sljedeće.
• Stanje gume. Guma se možda
odvojila od naplatka.
• Tlak u gumama. Ako je tlak u gumi
130 kPa (1,3 bara) ili manji, to može
značiti da je oštećenje gume veliko.
NAPOMENA
■Kada obavljate popravak u nuždi
●Vrijedno je krpati gumu kompletom
za popravak gume u nuždi samo
ako je probušena prodorom oštrog
predmeta kao što je vijak ili čavao
kroz plašt gume.
Nemojte vaditi oštar predmet iz
gume. Time biste mogli proširiti
rupu i onemogućiti krpanje gume.
●Kompresor nije otporan na vodu.
Vodite računa da kompresor nije
izložen vodi, kao primjerice prilikom
upotrebe po kiši.
●Nemojte stavljati komplet izravno
na prašnjavo tlo, kao na primjer
u pijesak uz rub ceste. Ako komplet
usiše prašinu i slično, moglo bi doći
do kvara.
●Komplet s bocom mora biti položen
uspravno. Komplet neće raditi pra-
vilno ako je položen bočno.
■Mjere opreza za komplet za
popravak gume u nuždi
●Kompresor se treba napajati
istosmjernom strujom od 12 V iz
utičnice u vozilu. Nemojte kompre-
sor spajati na bilo koji drugi izvor
napajanja.
●Ako gorivo poprska komplet za
krpanje, on bi mogao propasti.
Nemojte dozvoliti da komplet za
krpanje dođe u dodir s gorivom.
●Postavite komplet za krpanje na za
to predviđeno mjesto da biste spri-
ječili izlaganje prljavštini ili vodi.
●Odlažite komplet na ploču s alatom
ispod podnice prtljažnika, izvan
dohvata djece.
●Nemojte rastavljati komplet niti
raditi na njemu izmjene. Izbjega-
vajte udarce o dijelove kao što je
manometar. Time biste mogli iza-
zvati kvar.

6308-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Zaustavite vozilo na tvrdoj i rav-
noj podlozi.
Uključite parkirnu kočnicu.
Prebacite ručicu mjenjača
u položaj P (vozila s automat-
skim mjenjačem ili sustavom
Multidrive) ili R (vozila s ručnim
mjenjačem).
Zaustavite motor.
Uključite signal za opasnost.
(str. 596)
Za vozila s poklopcem prtljažnika
s električnim upravljanjem: isklju-
čite sustav poklopca prtljažnika
s električnim upravljanjem.
(str. 186)
NAPOMENA
■D a b i s t e i z b j e g l i oštećenje ventila
i predajnika sustava upozorenja
za tlak u gumama (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
ugumama)
Kada popravite gumu tekućim brtvi-
lom, ventil i predajnik možda neće
ispravno raditi. Ako upotrebljavate
tekuće brtvilo, obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili drugom odgovarajuće
osposobljenom i opremljenom servi-
seru čim je prije moguće. Nakon upo-
trebe brtvila za krpanje gume
obavezno zamijenite ventil i predajnik
sustava upozorenja za tlak
u gumama. (str. 557)
Ako vam se probuši
guma (vozila s rezer-
vnom gumom)
Vaše je vozilo opremljeno
rezervnom gumom. Zamijenite
kotač s probušenom gumom
rezervnom gumom.
Više pojedinosti o gumama:
str. 555
UPOZORENJE
■Ako vam se probuši guma
Nemojte nastaviti vožnju s probuše-
nom gumom.
Ako nastavite vožnju makar i samo
kratku udaljenost s probušenom
gumom, guma i naplatak mogu se
oštetiti do te mjere da njihov popravak
više nije moguć, što može dovesti do
nesreće.
Prije podizanja vozila (vozila
s dizalicom i alatom)