TOYOTA RAV4 2020 Brugsanvisning (in Danish)

61
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
1-3.Nødassistance
*1: Hvis monteret
*2: Fungerer inden for dækningsområ-
det for eCall. Systemnavnet er for-
skelligt, afhængig af landet.
Type A
"SOS"-knap
*
Indikatorlys
Mikrofon Højttaler
*: Denne knap er beregnet til kommuni-
kation med eCall-systemoperatøren.
Andre SOS-knapper i andre syste-
mer i bilen har ikke noget med enhe-
den at gøre og er ikke beregnet til
kommunikation med eCall-syste-
moperatøren.
Type B
"SOS"-knap
*
Indikatorlys
Mikrofon
Højttaler
*: Denne knap er beregnet til kommuni- kation med eCall-systemoperatøren.
Andre SOS-knapper i andre syste-
mer i bilen har ikke noget med enhe-
den at gøre og er ikke beregnet til
kommunikation med eCall-syste-
moperatøren.
eCall*1, 2
eCall er en telematiktjeneste,
der anvender data fra Global
Navigation Satellite System
(GNSS) data og indbygget
mobilteknologi til at muliggøre
følgende nødopkald: Automati-
ske nødopkald (Automatic
Collision Notification) og
manuelle nødopkald (ved tryk
på knappen "SOS"). Denne tje-
neste er påkrævet i henhold til
EU-forordninger.
Systemets dele
A
B
C
D
A
B
C
D
OM42D20DK.book Page 61 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

621-3. Nødassistance
nAutomatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er syste-
met designet til at foretage automa-
tisk opkald til eCall-kontrolcentret.
*
Operatøren modtager bilens place-
ring, tidspunktet for hændelsen og
bilens stelnummer og forsøger at
tale med personerne i bilen og vur-
dere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommuni-
kere, håndterer operatøren auto-
matisk opkaldet som en nødsitua-
tion, kontakter den nærmeste
udrykningstjeneste (112-system
osv.) og beskriver situationen og
anmoder om udrykning til stedet.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke fore-
tages. ( S. 63)
nManuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et
opkald til eCall-kontrolcentret.
*
Operatøren fastslår bilens place-
ring, vurderer situationen og afsen-
der den nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du tryk-
ker på "SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet komm er til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle opera-
tøren, at der ikke er tale om en nødsitu-
ation.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke fore- tages. ( S. 63)
Når tændingskontakten drejes til
ON, lyser den røde indikator i 10
sekunder. Derefter lyser den
grønne indikator i 2 sekunder og
forbliver tændt, hvis systemet fun-
gerer korrekt.
Indikatorerne angiver følgende:
Hvis den grønne indikator lyser
fast, er systemet aktiveret.
 Hvis den grønne indikator blinker
to gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødop-
kald.
 Hvis den røde indikator lyser på
andre tidspunkter end lige efter,
at tændingskontakten er stillet på
ON, kan der være en fejl i syste-
met, eller reservebatteriet kan
være fladt.
 Hvis den røde indikator blinker i
ca. 30 sekunder under et nødop-
kald, er opkaldet afbrudt, eller
mobilsignalet er svagt.
Reservebatteriet har en levetid på højst
3 år.
Nødopkaldstjeneste
Indikatorlys
OM42D20DK.book Page 62 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

63
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
nOplysninger om gratis software/
software med åben kildekode
Dette produkt indeholder gratis soft-
ware/software med åben kildekode
(FOSS).
Licensoplysningerne og/eller kildeko-
den til denne FOSS findes på følgende
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
ADVARSEL
nNår nødopkald ikke kan foreta-
ges
lDet kan muligvis ikke lade sig gøre
at foretage nødopkald i følgende
situationer. I diss e tilfælde kontak-
tes alarmcentralen (112-system
osv.) på anden vis, fx via den nær-
meste telefon.
• Selv når bilen befinder sig inden for mobilnetværkets dækningsom-
råde, kan det være svært at få for-
bindelse til eCall-kontrolcentret,
hvis signalet er dårligt, eller der er
optaget. I så fald vil du måske ikke
kunne få forbindelse til eCall-kon-
trolcentret for at foretage et nødop-
kald og kontakte redningstjenesten,
selvom systemet forsøger at
oprette forbindelse til eCall-kontrol-
centret.
• Når bilen er uden mobildækning, kan nødopkald ikke foretages.
• Når relateret udstyr (fx "SOS"-knap, blinklys, mikrofon, højttaler, DCM-
antenne, eller andre kabler, der til-
slutter udstyret) har en fejl eller er
skadet eller defekt, kan der ikke
foretages nødopkald.
• Under et nødopkald forsøger syste- met gentagne gange at oprette for-
bindelse til eCall-kontrolcentret.
Hvis systemet ikke kan oprette for-
bindelse til eCall-kontrolcentret på
grund af dårligt radiosignal, kan
systemet måske ikke oprette forbin-
delse til mobilnetværket, og opkal-
det afsluttes, uden at der opnås for-
bindelse. Den røde indikator vil
blinke i ca. 30 sekunder for at
angive denne afbrydelse.
lHvis batterispændingen falder, eller
der er en afbrydelse, kan systemet
måske ikke oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
lNødopkaldssystemet fungerer
muligvis ikke uden for EU, afhæn-
gigt af infrastruk turen i det pågæl-
dende land.
nVed udskiftning af nødopkalds-
systemet
Nødopkaldssystemet skal registre-
res. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kva-
lificerede fagfolk.
nFor din sikkerhed
lKør forsigtigt.
Dette systems funktion er at hjælpe
dig med at fortage nødopkald i til-
fælde af en ulykke eller pludselig
medicinsk nødsituation, og beskyt-
ter ikke fører eller passagerer på
nogen måde. Kør forsigtigt og
spænd altid sikkerhedsselen for din
sikkerhed.
lI tilfælde af en nødsituation, har
livet førsteprioritet.
lHvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du for-
lade bilen og straks bevæge dig til
et sikkert sted.
OM42D20DK.book Page 63 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

641-3. Nødassistance
ADVARSEL
lHvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foreta-
ger systemet et nødopkald. Syste-
met foretager også et nødopkald,
hvis bilen rammes bagfra eller ruller
rundt, også selvom airbaggene ikke
udløses.
lFor din sikkerhed, må du ikke fore-
tage nødopkald under kørslen.
Opkald under kørslen kan medføre
fejlhåndtering af rattet, og medføre
uventede ulykker.
Stop bilen og kontrollér, at omgivel-
serne er sikre, før du foretager
nødopkaldet.
lVed skift af sikringer skal de specifi-
cerede sikringer bruges. Brug af
andre sikringer kan medføre gnister
eller røg i kredsløbet med risiko for
brand.
lBrug af systemet, mens der er røg
eller usædvanlig lugt, kan medføre
brand. Stop straks brugen af syste-
met, og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/ -reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BEMÆRK
nForebyggelse af beskadigelse
Hæld ikke væske på "SOS"-knap-
pen, og udsæt den ikke for stød.
nHvis der opstår fejl i "SOS"-knap-
pen, højttaleren eller mikrofonen
under et nødopkald eller en kon-
trol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontro llere systemets sta-
tus eller kommunikere med operatø-
ren i eCall-kontrolcenteret. Hvis en
eller flere af ovenstående udstyrs-
dele er beskadiget, skal du kontakte
en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
OM42D20DK.book Page 64 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

65
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
nDatabehandlingsflow
Server
Lagring
Behandling
DCM
1 Aktivering af datadeling foretages ved at aktivere en tjeneste i appen
"MyT by Toyota" eller ved køb af en tjeneste, der kræver dataindsam-
ling.
2 Serveren aktiverer tjenesten i DCM og definerer, hvilke bildata, der skal
indsamles.
3 De definerede bildata indsamles af DCM.
4 Dataene deles med serveren.
5 Dataene lagres på serveren.
6 Data behandles på serveren med henblik på levering af tjenesten.
7 Behandlede data vises for kunden.
Gå ind på Toyotas websted, eller kontak t en autoriseret Toyota-forhandler/-repara-
tør eller andre kvalificerede fagfolk for at få en liste over relevante tjenester i dit
område.
Systemoversigt for tilføjet tjeneste
A
B
C
D
OM42D20DK.book Page 65 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

661-3. Nødassistance
Implementering af forordning
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.
Oversigt over det bilens indbyggede 112-base-
rede eCall-system samt dettes betjening og funk-
tioner
O
1.2.
Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offentlig
tjeneste, som tjener almenvellet, og som er gratis
at bruge.
O
1.3.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
er som standard aktiveret. Det aktiveres automa-
tisk i tilfælde af en alvo rlig ulykke ved hjælp af
sensorer i bilen. Det udløses desuden automa-
tisk, når bilen er udstyret med et TPS-system,
der ikke fungerer i tilf ælde af en alvorlig ulykke.
O
1.4.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
kan også udløses manuelt ved behov. Vejledning
i manuel aktivering af systemet
O
1.5.
Hvis der opstår en kritisk systemfejl, der deakti-
verer bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system, får personerne i bilen vist følgende
advarsel
O
OM42D20DK.book Page 66 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

67
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.
Enhver behandling af personoplysninger via
bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
skal ske i henhold til de regler for beskyttelse af
personoplysninger, der er fastlagt i direktiv 95/
46/EF og 2002/58/EF, og de skal navnlig være
baseret på nødvendigheden af at beskytte den
registreredes vitale interesser i henhold til artikel
7(d) i direktiv 95/46/EF.
O
2.2.
Behandling af disse data er begrænset udeluk-
kende til håndtering af nødopkald via eCall til
112, som er det fælles nummer for nødopkald i
EU.
O
2.3. Datatyper og modtagere af data
2.3.1.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
må kun indsamle og behandle følgende data:
Stelnummer, biltype (personbil eller varebil),
bilens brændstoflagerty
pe (benzin/diesel/CNG/
LPG/el/brint), bilens seneste tre placeringer samt
køreretning, logf il for automatisk aktivering af
systemet og dennes tidsstempel, alle yderligere
data (hvis relevant)
O
2.3.2.
Modtagere af data, der behandles af bilens ind-
byggede 112-baserede eCall-system, er de rele-
vante offentlige alarmcentral er i det land, hvor de
er placeret, som først modtager og håndterer
eCall-opkald til det fælles EU-nødopkaldsnum-
mer 112. Flere oplysninger (hvis relevant):
O
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
OM42D20DK.book Page 67 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

681-3. Nødassistance
2.4. Rammer for databehandling
2.4.1.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
er designet, så dataene i systemet ikke er tilgæn-
gelige uden for systemet, før et eCall-opkald
udløses. Yderligere bemærkninger (hvis rele-
vant):
O
2.4.2.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
er designet, så det ikke kan spores, og det regi-
streres ikke løbende i normal driftsstatus. Yderli-
gere bemærkninger (hvis relevant):
O
2.4.3.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
er designet, så dataene i systemets interne
hukommelse slettes au tomatisk og løbende.
O
2.4.3.1.
Bilens placeringsdata overskrives løbende i
systemets interne hukommels e, så der aldrig er
lagret mere end højst de tre opdaterede placerin-
ger af bilen, som er nødvendige for, at systemet
kan fungere normalt.
O
2.4.3.2.
Loggen med aktivitetsdata i bilens indbyggede
112-baserede eCall-system gemmes kun i den
tid, der er nødvendigt for at kunne håndtere et
eCall-opkald, og aldrig længere end 13 timer
efter, at et eCall-opkald er påbegyndt.
O
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
OM42D20DK.book Page 68 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

69
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
2.5. Modaliteter til udøvelse
af den registreredes rettigheder
2.5.1.
Den registrerede (bilens ejer ) har ret til at se sine
data og i relevant omfang bede om ændring, slet-
ning eller begrænsning af data, der omhandler
ham eller hende, hvor databehandlingen ikke er i
overensstemmelse med bestemmelserne i direk-
tiv 95/46/EF. Alle tredjeparter, som har modtaget
dataene, skal informeres om den pågældende
ændring, sletning eller begrænsning, som er
foretaget i overensstemmelse med dette direktiv,
medmindre dette er umuligt eller medfører en
uforholdsmæssigt stor arbejdsbyrde.
O
2.5.2.
Den registrerede har ret til at klage til den kom-
petente databeskyttelsesmyndighed, hvis han
eller hun mener, at hans eller hendes rettigheder
er blevet krænket som følge af behandlingen af
hans eller hendes personoplysninger.
O
2.5.3.
Kontakt den ansvarlige tjeneste i forbindelse
med (eventuelle) anmodninger om adgang ved-
rørende databehandling:
S. 71
O
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
OM42D20DK.book Page 69 Friday, November 27, 2020 1:56 PM

701-3. Nødassistance
3. OPLYSNINGER OM TREDJEPARTSTJENSTER OG ANDRE EKSTRA-
TJENESTER (HVIS MONTERET)
3.1.Beskrivelse af betjening og funktioner af TPS-
systemet/ekstra tjenesteS. 65
3.2.
Enhver behandling af personoplysninger via
TPS-systemet/andre ekstratjenester skal ske i
henhold til reglerne for persondatabeskyttelse i
direktiv 95/46/EF og 2002/58/EF.
O
3.2.1.
Det juridiske grundlag fo r brug af TPS-systemet
og/eller ekstratjenester samt behandling af data
via disse
EU's
generelle
forordning om data-
beskyttelse
3.3.
TPS-systemet og/eller e kstratjenester må kun
behandle persondata på grundlag af den regi-
streredes udtrykkelige samtykke (bilens ejer eller
ejere).
O
3.4.
Modaliteter for databehandl ing via TPS-systemet
og/eller andre ekstratjenester, herunder eventu-
elle nødvendige yderligere oplysninger vedrø-
rende sporbarhed, regist rering og behandling af
personoplysninger
S. 65
3.5.
Ejeren af en bil med et TPS eCall-system og/eller
andre ekstratjenester udover bilens indbyggede
112-baserede eCall-system ha r ret til at vælge at
bruge bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system frem for TPS eCall-systemet og de
øvrige ekstratjenester.
O
3.5.1.Kontaktoplysninger vedrørende anmodninger om
deaktivering af TPS eCall-systemetIkke
tilgængelig
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
OM42D20DK.book Page 70 Friday, November 27, 2020 1:56 PM