TOYOTA RAV4 2020 Návod na použití (in Czech)

291
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.308)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
nastavena v P (automatická pře-
vodovka nebo Multidrive) nebo N
(manuální převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
(automatická převodovka nebo
Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka).
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji.
Pokud se nezobrazí, motor nelze na-
startovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje,
nebo až 30 sekund, podle toho, co na-
stane dříve.
Držte sešlápnutý brzdový pedál (auto-
matická převodovka nebo Multidrive) nebo spojkový pedál (manuální převo-
dovka), až bude moto r úplně nastarto-
vaný.
Motor může být nastartován z kterého-
koliv režimu s pínače motoru.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.77)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiný spolehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Když se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím
systému Smart Entry & Start. Viz S.662 pro opětovné nastartování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.138
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.190
■Poznámky k funkci nastupování
 S.191
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače motoru a otevření
a zavření dveří se uzamkne volant z důvodu funkce zá mku řízení. Opě-
tovným ovládáním spínače motoru se
zámek řízení automaticky zruší.
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

2924-2. Jízdní postupy
●Když zámek volantu nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí "Stiskněte tlačítko ENGINE, a zároveň
otočte volantem libovolným směrem".
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P. Stiskněte krátce a pevně spínač moto-
ru, přičemž otáčejt e volantem vlevo
a vpravo.
●Abyste předešli přehř átí elektromotoru
zámku řízení, činn ost elektromotoru může být pozastavena, pokud je mo-
tor opakovaně zapínán a vypínán bě-
hem krátké doby. V tom případě ze zdržte používání motoru. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení o pět fungovat.
■Pokud se v systému Smart Entry & Start vyskytne porucha
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí "Porucha in tel. systému Entry & Start", systém můž e mít poruchu. Ne-
chte vozidlo ihned prohlédnout kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
■Baterie elektronického klíče
 S.593
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim spí nače motoru se ne- musí přepnout nebo se motor nemusí
nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
motor ihned po vypnutí spínače moto-
ru, v určitých případech nemusí být
možné motor nastartovat. Po vypnutí spínače motoru počkejte několik
sekund, než budete znovu startovat
motor.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, viz S.661.
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností
nesešlapujte plynový pedál při starto-
vání motoru. To může způsobit nehodu, mající za
následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud motor selže, když je vozidlo
v pohybu, nezamyke jte nebo neoteví- rejte dveře, dokud vozidlo nebude bez-
pečně a úplně zast aveno. Aktivace
zámku řízení za ta kových okolností může vést k nehodě s následky smrtel-
ných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastartovat nebo často zhasíná, nechte vozidlo
ihned zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spína-
če motoru
Pokud se zdá, že s pínač motoru fun- guje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kter éhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo jiný spolehlivý servis.

293
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. ( S.308)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz- dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do P (auto-
matická převodovka nebo Multi-
drive) nebo N (manuální
převodovka).
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Motor se vypne a disple j přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL. ZAP.".
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače motoru při uvolněném
brzdovém pedálu (automatická pře-
vodovka nebo Multidrive) nebo
spojkovém pedálu (manuální převo-
dovka). (Režim se přepne při kaž-
dém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
Multiinformační displej se nezobrazí.
2 PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat. Na multiinformačním d ispleji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ".
3 ZAPNUTO
Veškeré elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí "ZAPAL. ZAP.".*: Vozidla s automatickou převodovkou
nebo Multidrive: Pok ud je řadicí páka v poloze jiné než P, když vypínáte mo-
tor, spínač motoru se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ, ne do VYPNUTO.
Vypnutí motoru
VÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout motor, stisk-
něte a podržte spínač motoru déle
než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou.
( S.612)
Spínače motoru se však během jíz- dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutím motoru během
jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilova-
če těchto systémů nebudou fungovat.
To způsobí mnohem obtížnější říze- ní a brzdění, takže byste měli s vozi-
dlem zajet na kraj vozovky a zastavit
co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Když znovu startujete motor po pro- vedení nouzového vypnutí motoru,
přesuňte řadicí pák u do N a stiskně-
te krátce a pevně spínač motoru.
Přepínání režimů spínače
motoru

2944-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Vozidla s automati ckou převodovkou
nebo Multidrive
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA-
PNUTO (motor neběží) více než jednu
hodinu s řadicí pákou v P, spínač moto-
ru se automaticky vypne. Tato funkce
však nemůže zcela ochránit akumulátor
před vybitím. Nenechávejte vozidlo se
spínačem motoru v PŘÍSLUŠENSTVÍ
nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, když
neběží motor.
Vozidla s manuální převodovkou
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA-
PNUTO (motor neběží) více než jednu
hodinu, spínač moto ru se automaticky
vypne. Tato funkce však nemůže zcela
ochránit akumulátor před vybitím. Nene-
chávejte vozidlo se spínačem motoru
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
Pokud vypnete motor s řadicí pákou
v poloze jiné než P, spínač motoru
se nevypne, ale místo toho se přep-
ne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro přep-
nutí spínače do VYPNUTO
proveďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
●Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ- SLUŠENSTVÍ n ebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
●Pokud je na multii nformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL. ZAP.", spí nač motoru není vypnutý. Vystupte z vozidla po vy-
pnutí spínače motoru.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s automatickou pře-
vodovkou nebo Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nevypínejte motor, když je řadicí páka
v poloze jiné než P. Pokud je motor vy-
pnut v jiné poloze ř adicí páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho se
přepne do PŘÍSLUŠEN STVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vyb ití akumulátoru.

295
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Je-li ve výbavě
*1: Zařazení do poloh y D umožní systé-
mu volit převodový stupeň vyhovující jízdním podmínkám. Nastavení řadicí
páky do polohy D je doporučeno pro
normální jízdu.*2: Pouze vozidla s p ádlovými spínači řazení: Volba rozs ahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě-
ní motorem. ( S.297)*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži- mu S se omezí horní mez možných
rozsahů řazení, ovládá se síla brzdě-
ní motorem a zabrání se nadbytečné- mu řazení nahoru.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost- ním rozsahem nebo tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když provedete násl edující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem, ne-
bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem nebo tempomat
nebyl zrušen.
●Když jedete v režimu D* nebo S, podřa-
díte na 7, 6 , 5 nebo 4. (S.297, 298)
●Když přepnete jízdní režim do režimu
Sport během jízdy v D. ( S.441)*: Pouze vozidla s pádlovými spínači řa-
zení
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká teplota převo- dového oleje. Viz uživatelská
příručka." (modely AWD)
Vraťte se k jízdě v poloze D* a snižte
rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě, přesuňte řadicí páku do P a nechte mo-
tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.*: Pokud je zvolen kterýkoliv rozsah v D
( S.297), vraťte se k normální jízdě
v poloze D. (Pouze vozidla s pádlový- mi spínači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli nezhas- ne, nechte vaše vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo- lehlivým servisem.
■Omezení náhléh o rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.273
■AI-SHIFT
AI-SHIFT automati cky volí vhodné pře-
vodové stupně podle způsobu jízdy řidi-
če a jízdních podmínek. AI-SHIFT funguje aut omaticky, když je
řadicí páka v D. (Přesunutím řadicí páky
do S se tato funkce zruší.)
Automatická převodovka*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
( S.298)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte rychlost-
ní stupně prudce. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.

2964-2. Jízdní postupy
Když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně zastaveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut předtím, než je st lačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá- mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P pou-
ze tehdy, když je spí nač motoru v ZA-
PNUTO, brzdový pedál je sešlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač-
koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol- ňovací tlačítko řazen í stlačeno, může
být nějaký problém se systémem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem. Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali , že je parkovací
brzda zabrzděna. ( S.308)
2 Přepněte spínač motoru do VYP- NUTO.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, pře- kryjte špičku šroubováku hadříkem.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení zámku řazení a pak stlačte tlačítko
na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když jsou obě tlačítka stisknuta.
Řazení řadicí pákou

297
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
 S.441, 447
Pro jízdu použit ím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-". Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení na-
horu a umožní se tím volba úrovně
brzdné síly motoru.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do D8, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
■Rozsahy řazení a jejich funkce
●Můžete vybírat ze 8 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte pádlový spínač řazení. (Dva-
krát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace volby roz-
sahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazen í v poloze D bude
deaktivována v násl edujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle
než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné
polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" po
nějakou dobu přidržen
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu a re-
žimu Snow (je-li ve výbavě)
Volba rozsahů řazení v polo-
ze D (vozidla s pádlovými
spínači řazení)

2984-2. Jízdní postupy
Když je řadicí páka v poloze S, je
možné ovládat řadicí páku nebo
pádlové spínače řazení (jsou-li ve
výbavě) následovně:
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do S8, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
Počáteční rozsah řa zení v režimu S
je automaticky nastaven na 4, 5
nebo 6 podle rychlosti vozidla. Po-
čáteční rozsah řazení však může
být nastaven na 3, pokud je v čin-
nosti AI-SHIFT, když byla řadicí
páka v poloze D.
■Režim S
●Můžete vybírat ze 8 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řazení a zvýší se
také otáčky motoru.
●Aby se zabránilo přetáčení motoru,
může dojít a utomaticky k přeřazení
nahoru.
●Aby se ochránila automatická převo-
dovka, je použita fu nkce, která auto- maticky zvolí vyšší rozsah řazení,
když je teplota kapaliny vysoká.
●Když je rozsah řazení 7 nebo nižší,
podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na 8.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí pák u nebo pádlové spí- nače řazení (jsou-li ve výbavě). (Dvakrát
zazní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "S",
nebo se zobrazí indikátor "D" i po přesunutí řadicí páky do S
To může znamenat poruchu systému
automatické převodovky. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizo- vaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem. (Za této situace bude převo- dovka fungovat stejným způsobem, jako
když je řadicí páka v D.)
Změna rozsahů řazení v re-
žimu S

299
4 4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Je-li ve výbavě
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do polohy D.
*2: Pouze vozidla s pádlovými spínači
řazení: Volbou převodových stupňů
při používání polohy D je umožněno
přiměřené brzdění motorem.
(S.302)
*3: Volbou převodových stupňů při pou-
žívání polohy M se dosáhne přiměře-
né brzdné síly motoru ovládáním
řadicí páky.
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detekuje cílové vadné
součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací
činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V tom případě se rozsvítí indi-
kátor poruchy.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem
(je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Sport, když jedete v D se záměrem
umožnit brzdění motorem, nebude brz-
dění motorem aktivováno, protože
adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem nebo tempomat nebude zru-
šen. (S.441)
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká tepl. převod.
oleje. Zastavte na bezp. místě a na-
hlédněte do uživ. příručky."
Vraťte se k jízdě v poloze D
* a snižte
rychlost uvolněním plynového pedálu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě,
přesuňte řadicí páku do P a nechte mo-
tor běžet na volnoběh, až výstražné hlá-
šení zmizí.
*: Pokud je zvolen kterýkoliv převodový
stupeň v D (S.302), vraťte se k nor-
mální jízdě v poloze D. (Pouze vozidla
s pádlovými spínači řazení)
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pokračovat v jízdě.
Pokud výstražné hlášení po chvíli ne-
zhasne, nechte vaše vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
S.273
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek.
G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a jako jízdní režim je
zvolen režim Sport. (Volbou režimu Nor-
mal nebo přesunutím řadicí páky do po-
lohy M se tato funkce zruší.)
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
M
Jízda v 10stupňovém spor-
tovním sekvenčním režimu
řazení
*3 (S.303)

3004-2. Jízdní postupy
Když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D,
ujistěte se, že je vozidlo úplně zastaveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je stlačeno uvolňovací tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte rychlost-
ní stupně prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mo- hou způsobit prokluzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
Řazení řadicí pákou