TOYOTA RAV4 2020 Návod na použití (in Czech)

301
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu.
Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru v re-
žimu ZAPNUTO, brzd ový pedál je se- šlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač- koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol-
ňovací tlačítko řazení stlačeno, může
být nějaký problém se systémem zámku řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout
kterýmkoliv autori zovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatřen í pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali, že je parkovací brzda zabrzděna. ( S.308)
2 Přepněte spínač motoru do VYP-
NUTO.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje. Abyste zabránili poškození krytu,
překryjte špičku š roubováku hadří-
kem.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stlačte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta,
když jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.441, 447
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka je přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu a reži-
mu Snow (je-li ve výbavě)

3024-2. Jízdní postupy
Pro jízdu v režimu dočasné volby
převodových stupňů ovládejte pád-
lové spínače řazení "-" a "+". Převo-
dové stupně pak b udou voleny
ovládáním pádlovýc h spínačů řaze-
ní "-" a "+". Volbou převodového
stupně použitím p ádlových spínačů
řazení můžete ovládat sílu brzdění
motorem.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený převodový stupeň, od D1 do
D10, se zobrazí na přístroji.
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší převodový stupeň bude poskyto-
vat silnější akcelera ci a sílu brzdění motorem než vyšší rozsah převodový
stupeň, a zvýší se také otáčky motoru.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol- ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte pádlový spínač řazení. (Dva-
krát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace volby pře- vodových stupňů v poloze D
Volba převodových s tupňů v poloze D
bude deaktivována v následujících situ- acích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle
než určitou dobu v jednom převodo- vém stupni
●Pokud je plynový pedál sešlápnut prudce a silně
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" po
nějakou dobu přidržen
Režim dočasné volby převo-
dových stupňů v poloze D
(vozidla s pádlovými spína-
či řazení)

303
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do M. Převodové
stupně pak budou voleny ovládáním
řadicí páky nebo pádlových spína-
čů řazení (jsou-li ve výbavě), což
vám umožní jet při vámi zvoleném
převodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodové stupně se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka nebo pád-
lový spínač řazení (je-li ve výbavě).
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na přístroji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší převodový stupeň bude poskyto-
vat silnější akcelera ci a sílu brzdění motorem než vyšší rozsah převodový
stupeň, a zvýší se také otáčky motoru.
■Automatická volba převodového
stupně, když vozidlo zastaví po jíz- dě s řadicí pákou v M
●Převodovka automaticky podřadí na převodový stupeň 1, když vozidlo úpl-
ně zastaví.
●Když se vozidlo začne znovu pohybo-
vat vpřed, je zvol en automaticky pře-
vodový stupeň 1.
●Když je vozidlo zas taveno, převodový
stupeň je fixován v 1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí pák u nebo pádlový spí- nač řazení (je-li ve výbavě). (Dvakrát za-
zní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "M"
nebo se zobrazí indikátor "D" i po
přesunutí řadicí páky do M
To může signalizovat poruchu systému
převodovky. Nechte ihned vozidlo zkon-
trolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Změna převodových stupňů
v poloze M

3044-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na požado-
vaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abyste řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový pe-
dál.
■Přesunutí řadicí páky do R
Přesuňte řadicí páku do R při nad-
zvednutí kroužku.
■Maximální rychlosti podřazení
Dodržujte rychlost i podřazení uvedené
v následující tabulce, abyste předešli přetáčení motoru.
Modely s pneumat ikami 225/65R17
Vozidla s pneumatikami 225/60R18
Vozidla s pneumatikami 235/55R19
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání
Zařazená polohaMaximální rychlost
152 km/h
2100 km/h
3150 km/h
Zařazená polohaMaximální rychlost
153 km/h
2101 km/h
3152 km/h
Zařazená polohaMaximální rychlost
154 km/h
2103 km/h
3155 km/h

305
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
iMT optimálně říd í otáčky motoru,
aby vyhovovaly ovládání spojkové-
ho pedálu a řadicí páky řidičem,
čímž pomáhá řidiči k hladšímu řaze-
ní převodových stupňů. Kromě toho,
když je ovládán spojkový pedál, iMT
pomáhá snížit trhnu tí při přeřazení,
čímž usnadňuje řaz ení, když jedete
po klikaté silnic i nebo na svahu.
Stiskněte spínač "iMT".
Indikátor "iMT" bude svítit zeleně. Pro
zrušení iMT stisk něte spínač znovu.
■Když přepínáte jízdní režim
V následujících situacích bude iMT v čin-
nosti, i když není stisknut spínač "iMT".
●Když je jízdní režim nastaven do reži- mu Sport. ( S.441)
●Modely AWD: Když je zvolen režim
Mud & Sand nebo Rock & Dirt na
Multi-terrain Select. ( S.443)
Pro zrušení iMT stiskněte spínač "iMT".
■iMT nemusí fungovat, když
V následujících situacích nemusí iMT
fungovat.
To však nesignalizuje poruchu.
●Spojkový pedál není úplně sešlápnutý.
●Spojkový pedál není plně uvolněn, např., pokud budete mít položenou
nohu na spojkovém pedálu*
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Když řadíte převodové stupně, dodr- žujte následující po kyny. Jejich nedo-
držení může způs obit poškození
motoru, manuální p řevodovky a/nebo spojky.
●Nepřesunujte řadicí páku do R bez
sešlápnutí spojkového pedálu.
●Nenadzvedávejte kroužek kromě si- tuace, kdy přesunujete řadicí páku
do R.
●Přesunujte řadicí páku do R pouze
tehdy, když vozidlo stojí.
●Nenechávejte ruku na řadicí páce
ani řadicí páku nedržte mimo dobu,
kdy řadíte.
●Abyste nezpůsobili přetáčení moto-
ru, dbejte na to, ab yste řadili převo- dové stupně pouze sekvenčně.
●Neuvolňujte náhle spojkový pedál.
iMT (Inteligentní manuální
převodovka)

3064-2. Jízdní postupy
●Řazení je provedeno poté, co vozidlo
jelo na volnoběh s řadicí pákou v N.
●Řadicí páka není po sešlápnutí spojko-
vého pedálu dlouhou dobu ovládána.*: Poté, co je přesunuta řadicí páka, do-
kud nesejmete nohu úplně ze spojko-
vého pedálu, iMT nemusí fungovat a otáčky motoru nemusí být optimálně
řízeny pro přeřazení na další převodo-
vý stupeň. Abyste umožnili činnost iMT, uvolněte úplně spojkový pedál
a pak ho sešlápnět e znovu předtím,
než budete ovládat řadicí páku.
■Pokud indikátor "iMT" svítí žlutě
iMT může být dočasně nedostupné
nebo může mít poruchu. Nechte vozidlo
prohlédnout u kteréhokoliv autorizova- ného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
 S.441, 447
Displej indikátoru řazení pomáhá ři-
diči dosáhnout snížení spotřeby pa-
liva a snížení emisí ve výfukových
plynech v rámci výkonu motoru.
Řazení nahoru
Řazení dolů
■Zobrazení indikátoru řazení (je-li ve
výbavě)
Indikátor řazení se nemusí zobrazit, když budete mít položenou nohu na spojko-
vém pedálu.
■Když jedete se zobrazením indiká-
toru řazení (je-li ve výbavě)
Nenechávejte vozidlo popojíždět dopře-
du, když je řadicí páka v N.
VÝSTRAHA
■Omezení iMT
iMT není systém, který zabrání chyb- nému ovládání řadic í páky nebo přetá-
čení motoru.
V závislosti na situaci nemusí iMT fun- govat normálně a zařazená poloha ne-
musí být přeřazena plynule. Přehnané
spoléhání se na iM T může způsobit nečekanou nehodu.
Volba jízdního režimu a reži-
mu Snow (je-li ve výbavě)
Indikátor řazení (je-li ve vý-
bavě)
VÝSTRAHA
■Zobrazení indikátoru řazení (je-li ve výbavě)
Z bezpečnostních d ůvodů by se řidič
neměl dívat pouze na displej. Sledujte
displej tehdy, když je to bezpečné, při- čemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. J inak to může vést
k nehodě.
A
B

307
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
■Pokud směrová světla přestanou blikat předtím, než dojde ke změně
jízdního pruhu
Pohněte páčkou znovu.
■Přerušení blikání směrových svě- tel při změně jízdního pruhu
Pohněte páčkou v opačném směru.
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání

3084-2. Jízdní postupy
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
Kontrolka parkovací brzdy
Indikátor spínače parkovací brzdy
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Kontrolka parkovací brzdy a indikátor spínače parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá-
dat parkovací brzdu během jízdy, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy.
2 Zatlačte spínač, abyste parkova-
cí brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač pa rkovací brzdy při sešlápnutém brzdovém pedálu.
• Funkce automatického uvolnění par-
kovací brzdy ( S.309)
Ujistěte se, že kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínač e parkovací brzdy zhasnou.
Pokud kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínač e parkovací brzdy
blikají, ovládejte spínač znovu.
( S.628)
Parkovací brzda
Parkovací brzdu je možné zabrz-
dit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně. V automatic-
kém režimu může být parkovací
brzda zabrzděna nebo uvolněna
automaticky podle ovládání řa-
dicí páky. I v automatickém reži-
mu je možné také parkovací
brzdu zabrzdit nebo uvolnit ma-
nuálně.
Pokyny pro ovládání
A
B

309
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Zapnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, zatáhně-
te a držte spínač parkovací brzdy,
až zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení
(vozidla s automat ickou převodov-
kou nebo Multidrive), nebo indikátor
vypnutí Auto EPB zhasne (vozi-
dla s manuální převodovkou).
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
Vozidla s automatickou převo-
dovkou nebo Multidrive
 Když je řadicí páka přesunuta z P,
parkovací brzda bude uvolněna
a kontrolka parkovací brzdy a in-
dikátor spínače parkovací brzdy
zhasnou.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínače parkovací
brzdy se rozsvítí.
Řadicí páku ovláde jte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Vozidla s manuální převodovkou
Když je motor vypnut, parkovací
brzda bude zabrz děna a kontrolka
parkovací brzdy a indikátor spínače
parkovací brzdy se rozsvítí.
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno a je se-
šlápnut brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení (vozi-
dla s automatick ou převodovkou
nebo Multidrive), nebo se rozsvítí in-
dikátor vypnutí Auto EPB (vozi-
dla s manuální převodovkou).
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO,
parkovací brzdu není možné uvolnit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač motoru v ZAPNUTO, automatický režim (automatické za-
brzdění a odbrz dění) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Parkovací brzda bude automaticky uvol-
něna, když je pomalu sešlápnut plynový
pedál za následujících podmínek:
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu vpřed nebo vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí
Pokud funkce automatického uvolnění
nefunguje, uvolněte parkovací brzdu
manuálně.
A
B
A
B

3104-2. Jízdní postupy
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa- kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby za-
bránil přehřátí. Pokud se tak stane, zdrž- te se ovládání parkovací brzdy.
Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Po-
kud se hlášení nezmizí poté, co jste pro- vedli několikrát o vládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může
být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu/poloze spínače
motoru se indikáto r parkovací brzdy
rozsvítí a zůstane sví tit, jak je popsá- no níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není
parkovací brzda uvolněna. Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je spínač mot oru vypnut se za-
pnutou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy zů stane svítit cca 15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický režim
(automatické zab rzdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.271
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní b zučák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla aktivována EPB" (když vozidlo dosáhne
rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
 S.622
■Používání v zimě
 S.458
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samotné. Parkovací brzda může být dítětem ne-
chtěně uvolněna a hrozí nebezpečí
rozjetí vozidla, což může vést k neho- dě s následky smrtelných nebo váž-
ných zranění.
■Spínač parkovací brzdy
Nepokládejte žádné př edměty do blíz-
kosti spínače parkovací brzdy. Před- měty mohou spínači překážet a mohou
způsobit neočekávanou činnost parko-
vací brzdy.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Než opustíte vozidlo, přesuňte řadicí
páku do P, zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.
■Když má systém poruchu
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a zkontrolujte výs tražná hlášení.
■Když nelze uvolnit parkovací brz-
du z důvodu poruchy
Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí b rzdových součástí,
což může ovlivnit výkon brzdění a zvý-
šit opotřebení brzdy. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem, pokud k tomu dojde.