startování TOYOTA RAV4 2021 Návod na použití (in Czech)

437
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Když je vozidlo zastaveno na delší
dobu, přepněte spínač motoru do VY-
PNUTO, abyste motor úplně vypnuli.
●Když je motor znovu nastartován po-
mocí systému Stop & Start, volant se
může dočasně stát obtížněji ovlada-
telný.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.
(kromě situace, kdy je vozidlo zastaveno
pomocí adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem v režimu vzdále-
nosti mezi vozidly)
• Spojkový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s manuální převodovkou).
• Je zvolena zařazená poloha D (vozi-
dla s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).
• Řadicí páka je v N. (vozidla s manuální
převodovkou).
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Zvolený jízdní režim je Normal nebo
jízdní režim Eco.
• Zvolený jízdní režim není režim Snow
(modely AWD).
• Není zvolen režim Mud & Sand nebo
Rock & Dirt na Multi-terrain Select
(modely AWD).
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Plynový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. (S.438)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu sys-
tému Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-
ké dobíjení. • Když akumulátor není dostatečně
nabitý, např., pokud bylo vozidlo za-
parkováno dlouhou dobu a nabití aku-
mulátoru pokleslo; elektrická zátěž je
velká; teplota kapaliny akumulátoru je
mimořádně nízká nebo je akumulátor
ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.
• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.
• Když je vozidlo zastaveno na prudkém
svahu (vozidla s automatickou převo-
dovkou nebo Multidrive)
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace. (vozidla
bez manuálního systému klimatizace)
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Řadicí páka je přesunuta z D (vozidla
s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Jízdní režim je přepnut z režimu Nor-
mal nebo jízdního režimu Eco do jiné-
ho režimu.
• Jízdní režim je přepnut do režimu
Snow (modely AWD).
• Je zvolen režim Mud & Sand nebo
Rock & Dirt na Multi-terrain Select
(modely AWD).
• Je stisknut spínač zrušení Stop
& Start.

4384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
• Je ovládán volant.
• Plynový pedál je sešlápnutý (vozidla s automatickou převodovkou nebo
Multidrive).
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●Když je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor se může znovu nastartovat automat icky v následují-
cích situacích: (A byste umožnili opě-
tovné vypnutí motoru pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Když je brzdový p edál opakovaně se-
šlapáván nebo je silně sešlápnut. • Když je používán s ystém klimatizace.
• Když je ovládán s pínač systému kli-
matizace (spínač odmlžování čelního skla atd.)
• Když je nabití akumulátoru nízké.
■Když je otevřena kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je mo-
tor vypnutý pomo cí systému Stop
& Start, motor zůst ane vypnutý a ne- může být znovu nastartován pomocí
funkce automatického startování mo-
toru. V tom případě na startujte motor použitím normální ho postupu starto-
vání. ( S.289, 291)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je
motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fun- govat. Zavřete kapotu, přepněte
spínač motoru do VYPNUTO, počkej-
te 30 sekund nebo déle, a pak nastar- tujte motor.
■Činnost systému kl imatizace, když
je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
Vozidla s automatickým systémem kli-
matizace: Když je systém klimatizace
v automatickém reži mu a motor je vy- pnutý pomocí systém u Stop & Start,
ventilátor může běžet pomalou rychlostí,
aby zabránil zvyšová ní nebo snižování
teploty v kabině, nebo může být vypnut.
Aby se upřednostnil výkon systému kli-
matizace, když je voz idlo zastaveno, vy-
pněte systém Stop & Start stisknutím spínače zrušení Stop & Start.
●Pokud je čelní sklo zamlženo
Zapněte odmlžování čelního skla. ( S.515, 521)
Pokud se čelní skl o zamlžuje často,
stiskněte spínač zru šení Stop & Start, abyste systém Stop & Start zrušili.
●Pokud ze systému kl imatizace vychá- zí zápach
• Vozidla s manuálním systémem kli-
matizace:
Pokud je doba nečinnosti motoru nasta-
vena na "Zvýšená", z měňte nastavení
na "Standardní". Pokud se zápach obje- vuje, když je doba nečinnosti motoru
nastavena na "Standardní", stiskněte
spínač zrušení Stop & Start, abyste sys- tém Stop & Start deaktivovali.
• Vozidla s automat ickým systémem kli-
matizace:
Stiskněte spínač zru šení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start deaktivovali.
■Změna doby nečinnosti motoru se
zapnutým systémem klimatizace
Délka doby, kdy bude systém Stop & Start v činnosti, když je zapnutý sys-
tém klimatizace, může být změněna
v na multiinformačním displeji
( S.129). (Délka doby, kdy bude sys- tém Stop & Start v činnosti, když je sys-
tém klimatizace vy pnutý, nemůže být
změněna.)
■Zobrazení stavu systému Stop
& Start
Po nastartování:
Zobrazuje celkovou dobu, kdy byl motor
vypnut pomocí systému Stop & Start od nastartování motor u až do vypnutí mo-
toru.
Tato položka je resetována při každém vypnutí motoru.

4404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
"Pro ovládání klimatizace"
• Byl zapnut nebo je používán systém
klimatizace. • Bylo zapnuto odmlžování čelního skla.
"Nabíjení baterie"
• Nabití akumulátoru může být nízké.
 Motor je nastartován, aby se upřed-
nostnilo nabíjení aku mulátoru. Poté, co motor běží určitou dobu, systém bude
zapnut.)
●Když motor nelze nastartovat pomocí
systému Stop & Start
"Systém Stop & Start je aktivní. Chcete-li
nastartovat, přeřaďte do polohy N a se- šlápněte spojku."*
• Když je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start, řadicí páka byla přesu- nuta do polohy jiné než N bez se-
šlápnutí spojkového pedálu.
 Přesuňte řadicí páku do N a sešlápně- te spojkový pedál, abyste nastartovali.
*: Vozidla s manuální převodovkou
■Když zní bzučák (vozidla s automa-
tickou převodovkou nebo Multidrive)
Pokud jsou otevřeny dveře řidiče, když
je motor vypnut po mocí systému Stop
& Start a řadicí pák a je v D, zazní bzu- čák a indikátor syst ému Stop & Start
bude blikat. Abyste bz učák zastavili, za-
vřete dveře řidiče.
■Ochranná funkce systému Stop & Start
●Když je hlasitost a udiosystému nad- měrně vysoká, zvu k audiosystému
může být náhle přer ušen, aby se sní-
žila spotřeba akum ulátoru. Abyste předešli přerušení zvuku audiosysté-
mu, udržujte hlasit ost audiosystému
na střední úrovni. Pokud byl zvuk audiosystému přerušen, přepněte spí-
nač motoru do VYPNUTO, počkejte
3 sekundy nebo déle , a pak ho přep- něte do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZA-
PNUTO, abyste aud iosystém znovu
zapnuli.
●Audiosystém nemusí být aktivován,
pokud jsou odpojeny a pak znovu při- pojeny pólové nástavce akumulátoru.
Pokud k tomu dojde , přepněte spínač
motoru do VYPNUTO a pak dvakrát opakujte následující činnost, abyste
aktivovali audio systém normálně.
• Zapněte spínač motoru do ZAPNUTO a pak ho vypněte.
■Výměna akumulátoru
 S.665
■Pokud indikátor zrušení Stop & Start
nepřetržitě bliká
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout který mkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Stop & Start System
Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha systému S top & Start. Na-
vštivte svého prodejce.)
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout který mkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■Když je systém Stop & Start v čin- nosti
Ujistěte se, že je systém Stop & Start
vypnutý, když je vozid lo ve špatně vět- raném prostoru.
Pokud není vypnutý, motor se může
nečekaně automati cky nastartovat, což způsobí, že se v ýfukové plyny mo-
hou hromadit a vni knout do vozidla,
což by mohlo vést ke smrti nebo váž- nému ohrožení zdraví.
●Neopouštějte vozidlo, pokud je mo-
tor vypnutý pomo cí systému Stop & Start (když sví tí indikátor Stop
& Start). Z důvodu funkce automatic-
kého startování motoru by mohlo do- jít k nehodě.

449
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
mem asistenta pro jízdu z kopce
●Při startování mot oru nebo krátce po
rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk
nesignalizuje poruchu v systému asis-
tenta pro jí zdu z kopce.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když je systém asistenta pro jízdu z kopce v činnosti. Žádná
z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru
poté, co bylo vo zidlo zastaveno.
■Porucha systému
V následujících pří padech nechte vozi-
dlo zkontrolovat kter ýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
●Indikátor systému as istenta pro jízdu z kopce se nerozsv ítí, když je spínač
motoru přepnut do ZAPNUTO.
●Indikátor systému as istenta pro jízdu
z kopce se nerozsvítí, když je stisknut
spínač "DAC".
●Rozsvítí se indi kátor prokluzu.
*: Je-li ve výbavě
VÝSTRAHA
■Systém nemusí fungovat na násle-
dujících površích, což by mohlo vést k nehodě s následky smrti
nebo vážných zranění
●Kluzké povrchy, jako jsou mokré nebo zablácené silnice
●Zledovatělý povrch
●Nezpevněné silnice
Systém filtru výfukových
plynů*
Systém filtru výfukových plynů
je určen pro zachytávání pev-
ných částic ve výfukových ply-
nech použitím filtru výfukových
plynů instalovaného do výfuko-
vého potrubí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poruše systému filtru výfukových plynů
●Nepoužívejte jiné palivo, než je spe-
cifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí

4524-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC/VSC/Trailer
Sway Control stiskněte a držte déle
než 3 sekundy, když je vozidlo zasta- veno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systémy
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování). Výstražná kont-
rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.346)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále ukazu je, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod- mínky, asistent roz jezdu do kopce bude
fungovat:
●Vozidla s automati ckou převodovkou
nebo Multidrive: Řadicí páka je v polo-
ze jiné než P nebo N (když se rozjíždí- te dopředu nebo doz adu do kopce).
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa- dicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo
je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno.
●Plynový pedál není sešlápnutý.
●Parkovací brzda není zabrzděna.
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne
v některé z následujících situací:
●Vozidla s automati ckou převodovkou
nebo Multidrive: Řadicí páka je přesu-
nuta do P nebo N.
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je přesu nuta do R, když se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je
řadicí páka přesunuta z R, když se
rozjíždíte dozadu do kopce.
●Plynový pedál je sešlápnutý.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
●Neuplynulo více než 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asis- tenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně-
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne- signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu. • Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního
asistenta zatáčení
Když je aktivní asist ent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to porucha.

5226-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
■Činnost systému klimatizace v jízd-
ním režimu Eco
●V jízdním režimu Eco je systém klima-
tizace ovládán následujícím způso-
bem tak, aby byla upřednostněna
nízká spotřeba paliva:
• Otáčky motoru a činnost kompresoru
jsou ovládány tak, aby omezily výkon
topení/chlazení
• Rychlost ventilátoru je omezena, když
je zvolen automatický režim
●Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
• Seřiďte rychlost ventilátoru
• Vypněte jízdní režim Eco (S.441)
■Když venkovní teplota klesne těsně
k 0 °C
Funkce odvlhčování nemusí fungovat,
i když je stisknut spínač "A/C".
■Zápach při větrání a klimatizaci
●Aby byl do vozidla přiváděn čerstvý
vzduch, nastavte systém klimatizace
do režimu venkovního vzduchu.
●Během používání mohou vniknout do-
vnitř různé pachy zevnitř a zvenku
vozidla, a hromadit se v systému kli-
matizace. To může způsobit, že se
zápach šíří z výstupů vzduchu.
●Pro snížení možnosti výskytu zápachu:
• Je doporučeno, abyste nastavili sys-
tém klimatizace do režimu venkovního
vzduchu předtím, než vypnete vozidlo.
• Ihned po zapnutí systému klimatizace
do automatického režimu může být na
krátkou dobu pozdrženo zahájení
chodu ventilátoru.
●Když parkujete, systém se automatic-
ky přepne do režimu přívodu venkov-
ního vzduchu, aby podpořil lepší
cirkulaci vzduchu vozidlem, což po-
máhá redukovat pachy, které vznikají
při startování vozidla.
■Činnost systému klimatizace, když
je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start (vozidla se systémem
Stop & Start)
Když je motor vypnut pomocí činnosti
systému Stop & Start, ochlazovací, top-
ná a odvlhčovací funkce automatické kli-
matizace se vypne a rychlost ventilátoru
se sníží podle venkovní teploty atd.,
nebo se proudění vzduchu vypne. Abys-
te zastavili vypínání systému klimatizace,
stiskněte spínač zrušení Stop & Start
a zdržte se používání systému Stop
& Start.
■Když je čelní sklo zamlženo a mo-
tor je vypnut pomocí systému Stop
& Start (vozidla se systémem Stop
& Start)
Stiskněte spínač odmlžování čelního
skla, abyste znovu nastartovali motor
a odmlžili čelní sklo.
Pokud se čelní sklo dále zamlžuje, stisk-
něte spínač zrušení Stop & Start a zdrž-
te se používání systému Stop & Start.
■Když ze systému klimatizace vy-
chází zápach, pokud je vypnut mo-
tor pomocí systému Stop & Start
(vozidla se systémem Stop & Start)
Stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste znovu nastartovali motor.
■Filtr klimatizace
S.587
■Přizpůsobení
Nastavení (např. činnost spínače auto-
matického režimu A/C) může být změ-
něno.
(Přizpůsobitelné funkce: S.700)

525
6
6-1. Používání systému kl imatizace a odmlžování
Vybavení interiéru
■Manuální zapnutí/vypnutí reži-
mu koncentrovaného proudění
vzduchu na přední sedadla
V režimu koncentrovaného proudění
vzduchu na přední sedadla je mož-
né přepínat směřování proudění
vzduchu pouze na přední sedadla
a na všechna sedadla pomocí ovlá-
dání spínače. Když je režim přepnut
manuálně, automatické řízení prou-
dění vzduchu přest ane fungovat.
Stiskněte na ovládacím panelu
klimatizace a přepněte proudění
vzduchu.
 Indikátor svítí: Proudění vzduchu
pouze na přední sedadla
 Indikátor nesvítí: Proudění vzdu-
chu na všechna sedadla
■Činnost automatického ovládání
proudění vzduchu
●Za účelem udržení pohodlí v interiéru
může být proudění vzduchu směrová- no bezprostředně po nastartování mo-
toru na sedadla bez cestujících a jindy
v závislosti na venkovní teplotě.
●Po nastartování mo toru, pokud se
cestující pohybují u vnitř nebo do vozi-
dla nastupují/vyst upují, systém nemů- že přesně detekovat přítomnost
cestujících a auto matické ovládání
proudění vzduchu nebude fungovat.
■Činnost manuálního ovládání prou-
dění vzduchu
I když je tato funkce manuálně přepnuta
na směřování proudění vzduchu pouze na přední sedadla, když je obsazeno
zadní sedadlo, může automaticky smě-
řovat proudění vzduc hu na všechna se- dadla.
■Návrat na automatické ovládání
proudění vzduchu
1 Při zhasnutém indikátoru přepněte
spínač motoru do VYPNUTO.
2 Po uplynutí 60 minut nebo více za-
pněte spínač motoru do ZAPNUTO.
■Umístění výstupů vzduchu
Výstupy vzduchu a množství vzdu-
chu se mění podle zvoleného režimu
proudění vzduchu.
■Seřízení nasměrování a otev-
ření/zavření výstupů vzduchu
Vpředu
1 Nasměrování proudění vzduchu
doleva nebo doprava, nahoru
nebo dolů
2 Otevřít výstup*
3Zavřít výstup*
*: Je-li ve výbavě (pouze střední výstupy
vzduchu)
Rozmístění a ovládání vý-
stupů vzduchu

621
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
 Změna zvuku výfuku
 Nadměrné hvízdání pneumatik
při zatáčení
 Zvláštní zvuky související s odpru-
žením
 Zvonivý zvuk nebo jiné zvuky
související s motorem
 Vynechávání, zadrhávání nebo
nepravidelný chod motoru
 Znatelná ztráta výkonu
 Vozidlo při brzdění táhne silně
k jedné straně
 Při jízdě na rovné vozovce vozi-
dlo táhne silně k jedné straně
 Snížená účinnost brzd; příliš
měkký brzdový pedál; pedál lze
sešlápnout až k podlaze
Abyste mohli po aktivaci systému
opět nastartovat motor, postupujte
následovně.
1 Přepněte spínač motoru do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ho vypněte.
2 Znovu nastartujte motor.
Slyšitelné příznaky
Provozní příznaky
Systém uzavření palivo-
vého čerpadla
Systém uzavření palivového
čerpadla zastaví dodávání pali-
va do motoru, aby minimalizo-
val riziko úniku paliva, pokud se
při nehodě zastaví motor nebo
se nafoukne airbag.
Opětovné nastartování mo-
toru
UPOZORNĚNÍ
■Před nastartováním motoru
Zkontrolujte podklad pod vozidlem.
Pokud zjistíte únik paliva na zem, pak
došlo k poškození palivového systému a je potřeba ho oprav it. V tom případě
motor znovu nestartujte.

633
8 8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Výstražná hlášení
Výstražná hlášení vysvětlená níže se
mohou lišit od skutečných hlášení podle
provozních podmínek a specifikací vozi-
dla.
■Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
●Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
plynového pedálu nebo brzdového
pedálu
Výstražné hlášení o ovládání brzdového
pedálu se může zobrazit, když jsou v čin-
nosti podpůrné jízdní systémy, např.
PCS (Předkolizní systém) (je-li ve výba-
vě) nebo adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě).
Pokud se zobrazí výstražné hlášení,
zpomalte vozidlo nebo se řiďte instruk-
cemi zobrazenými na multiinformačním
displeji.
Výstražné hlášení se zobrazí, když jsou
v činnosti Brake Override System,
Drive-Start Control (je-li ve výbavě)
nebo PKSB (je-li ve výbavě) (S.272,
419). Postupujte podle instrukcí na
multiinformačním displeji.
●Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
spínače motoru (je-li ve výbavě)
Instrukce o ovládání spínače motoru se
zobrazí, když je prováděn nesprávný
postup pro startování motoru nebo je
spínač motoru ovládán nesprávně. Po-
stupujte podle instrukcí na multiinfor-
mačním displeji, abyste ovládali spínač
motoru znovu.
●Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
řadicí páky (je-li ve výbavě)
Aby se zabránilo nesprávnému ovládání
řadicí páky nebo neočekávanému pohy-
bu vozidla, na multiinformačním displeji
se může zobrazit hlášení požadující pře-
sunutí řadicí páky. V tomto případě po-
stupujte podle instrukcí v hlášení
a přesuňte řadicí páku.
●Pokud se zobrazí hlášení nebo obrá-
zek o stavu otevření/zavření součásti
nebo doplnění spotřebního materiálu
Ověřte součást označenou pomocí mul-
tiinformačního displeje nebo výstražné
kontrolky, a pak proveďte postup řešení,
např. zavření dveří nebo doplnění spo-
třebního materiálu.
■Pokud se zobrazí hlášení o potřebě
návštěvy kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kteréhokoliv spolehlivého
servisu
Systém nebo součást zobrazená na
multiinformačním displeji má poruchu.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
■Pokud se zobrazí hlášení o potřebě
přečíst si Příručku pro uživatele
●Pokud jsou zobrazena následující hlá-
šení, postupujte podle příslušných in-
strukcí.
• "Vys. tepl. chlaz. motoru" (S.667)
• "Výfukový filtr je plný" (S.449)
●Pokud jsou zobrazena následující hlá-
šení, mohlo dojít k poruše.
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném
místě a kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis. Pokračování v jízdě s vozidlem
může být nebezpečné.
• "Porucha syst. dobíjení"
• "Vysoká teplota převodového oleje"
(modely AWD s automatickou převo-
dovkou)
• Vysoká tepl. převod. oleje" (vozidla
s Multidrive)
• "Porucha intel. systému Entry & Start"
●Pokud jsou zobrazena následující hlá-
šení, mohlo dojít k poruše.
Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
• "Nízký tlak oleje"
• "Malá brzdná síla"

6588-2. Postupy v případě nouze
Systém startování motoru může mít
poruchu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie elektro-
nického klíče nebo přepálená
pojistka. Pro nastartování motoru
však lze použít dočasné opatření.
(S.658)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Akumulátor může být vybitý.
(S.662)
Jeden nebo oba pólové vývody
akumulátoru mohou být odpojeny.
Systém zámku volantu může mít
poruchu (vozidla se systémem
bezklíčového nastupování a star-
tování).
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis,
pokud nelze poruchu opravit, nebo
neznáte postup opravy.Když motor nestartuje, mohou být
použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování mo-
toru, pokud spínač motoru funguje
normálně:
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.308)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P (auto-
matická převodovka nebo Multi-
drive) nebo N (manuální
převodovka).
3Přepněte spínač motoru do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač motoru
cca 15 sekund, přičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál
a spojkový pedál (manuální pře-
vodovka).
I když lze motor pomocí výše uve-
dených kroků nastartovat, systém
může být vadný. Nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Startér se neprotáčí (vozidla
se systémem Smart Entry
& Start)
Startér se neprotáčí, osvět-
lení interiéru a světlomety
nesvítí nebo houkačka ne-
houká
Funkce nouzového starto-
vání (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)