TOYOTA RAV4 HYBRID 2015 Manuale duso (in Italian)

2714-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Nei seguenti casi il sistema RSA avvisa il conducente tramite la visualizza-
zione di un allarme.
●Quando la velocità del veicolo supera la soglia di avvertenza della velocità
applicata al limite di velocità del segnale visualizzato sul display multi-
informazioni, il colore del segnale viene invertito.
● Se viene rilevato che il veicolo sta eseguendo un sorpasso in presenza di
un segnale di divieto di sorpasso visualizzato sul display multi-informa-
zioni, il segnale lampeggia.
■Disattivazione automatica della visualizzazione dei segnali RSA
Uno o più segnali vengono disattivati automaticamente nelle seguenti situazioni.
●Un nuovo segnale non viene riconosciuto per una determinata distanza.
● La strada cambia a seguito di una svolta a sinistra o a destra o simile.
■ Situazioni in cui la funzione potrebbe non funzionare o eseguire il rilevamento in
modo corretto
Nei seguenti casi, il sistema RSA non funziona normalmente e potrebbe non ricono-
scere i segnali, visualizzare il segnale non corretto, ecc. Tuttavia, ciò non indica un
malfunzionamento.
●Il sensore a telecamera non è allineato correttamente a seguito di un forte impatto
subito dal sensore, ecc.
● Sul parabrezza, accanto al sensore a telecamera, è presente sporcizia, neve, adesivi
o simili.
● In caso di cattivo tempo, come pioggia forte, nebbia, neve o tempeste di sabbia
● Luce proveniente da un veicolo in avvicinamento, raggi del sole, ecc. colpiscono il
sensore a telecamera.
● Il segnale è sporco, sbiadito, inclinato o piegato e, in caso di segnale elettronico, il
contrasto non è adeguato.
● Il segnale, o parte di esso, è nascosto dalle foglie di un albero, da un palo o simili.
● Il segnale è visibile al sensore a telecamera solo per un breve intervallo di tempo.
● L’area di guida (curva, cambio di corsia, ecc.) non viene giudicata in maniera cor-
retta.
● Anche se è un segnale che non ha validità per la corsia che si sta attualmente per-
correndo, tale segnale è posto direttamente dopo una biforcazione autostradale o in
una corsia adiacente prima dell’inserimento del veicolo.
● Sulla parte posteriore del veicolo che precede sono apposti adesivi.
● Viene riconosciuto un segnale che assomiglia a un segnale compatibile con il
sistema.
● Il veicolo viene guidato in un Paese dove si guida sul lato opposto della strada.
Visualizzazione allarme

2724-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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I cartelli dei limiti di velocità delle strade laterali potrebbero essere rilevati e visualiz-
zati (se sono visibili al sensore a telecamera) mentre il veicolo sta percorrendo la
strada principale.
● I cartelli dei limiti di velocità alle uscite della rotonda potrebbero essere rilevati e
visualizzati (se sono visibili al sensore a telecamera) mentre si attraversa una
rotonda.
● Le informazioni sulla velocità visualizzate sull’indicatore e sul sistema di navigazione
(se in dotazione) potrebbero essere differenti poiché il sistema di navigazione utilizza
i dati della mappa.
■ Quando si guida il veicolo in Paesi con unità di misura di velocità differenti
Poiché il sistema RSA riconosce i segnali in base all’unità di misura impostata sul
display, è necessario modificarla. Regolare l’unità di misura impostata sul display
sull’unità di velocità dei segnali della posizione corrente. ( →P. 1 1 0 )
■ Accensione e spegnimento del sistema
Premere o sugli interruttori di controllo del display e selezionare sul
display multi-informazioni.
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare , quindi
premere .
Selezionare “RSA”, quindi premere .
■ Display segnale del limite di velocità
Se l’ultima volta l’interruttore di alimentazione è stato spento mentre sul display multi-
informazioni era visualizzato un segnale di limite di velocità, lo stesso segnale viene
visualizzato nuovamente quando l’interruttore di alimentazione viene posizionato sulla
modalità ON.
■ Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. la soglia di avvertenza di superamento della velocità) possono
essere modificate.
(Funzione personalizzabile: →P. 541)
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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Controllo radar dinamico della velocità di cro-
ciera
∗
Nella modalità di controllo della distanza di sicurezza, il veicolo accelera e
decelera automaticamente per adattarsi alle variazioni di velocità del veicolo
che precede, anche se non viene premuto il pedale dell’acceleratore. Nella
modalità di controllo della velocità costante il veicolo procede a una velocità
fissa.
Utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera sulle super-
strade e sulle autostrade.
●Modalità di controllo della distanza di sicurezza ( →P. 276)
● Modalità di controllo della velocità costante ( →P. 281)
Spi e
Velocità impostata
Visualizzazione
Pulsante distanza di sicurezza
Interruttore di controllo velocità di
crociera
∗: se in dotazione
Sommario delle funzioni
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2744-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Prima di utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera
È responsabilità esclusiva del conducente guidare in maniera sicura. Non affidarsi
mai solo al sistema e guidare sempre con prudenza controllando attentamente l’area
circostante.
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera fornisce assistenza alla guida per
aiutare il conducente. Tuttavia, è bene ricordare che questa assistenza ha dei limiti.
Anche quando il sistema funziona correttamente, la percezione che il sistema ha del
veicolo che precede può essere diversa da quella del conducente. Pertanto, il con-
ducente deve essere sempre pronto a valutare i possibili pericoli e guidare con pru-
denza. Un’eccessiva fiducia nel sistema e nell’idea che questo possa garantire la
sicurezza della guida può portare a incidenti con lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni relative ai sistemi di assistenza alla guida
Osservare le seguenti precauzioni ricordando che l’assistenza fornita dal sistema ha
dei limiti.
La mancata osservanza potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi o
persino mortali.
●Assistenza al conducente nel determinare la distanza dal veicolo che precede
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera è progettato esclusivamente
per aiutare il conducente a stabilire la distanza tra il veicolo guidato dal conducente
stesso e un determinato veicolo che precede. Non è un dispositivo che consente di
guidare in modo distratto o sconsiderato, né un sistema che può assistere il condu-
cente in condizioni di visibilità ridotta. È pertanto necessario che il conducente pre-
sti particolare attenzione alla zona circostante al veicolo.
● Assistenza al conducente nel valutare la distanza dal veicolo che precede
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera stabilisce se la distanza tra il
veicolo guidato dal conducente e un determinato veicolo che precede si trova entro
una determinata gamma. Il sistema non è in grado di eseguire alcun altro tipo di
valutazione. Pertanto, è assolutamente necessario che il conducente resti vigile e
stabilisca personalmente se sussiste o meno una condizione di pericolo in ogni
situazione.
● Assistenza al conducente nella guida del veicolo
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera ha ridotte possibilità di impedire
o evitare un’eventuale collisione con il veicolo che precede. Pertanto, all’insorgere
di un pericolo, il conducente deve assumere il controllo diretto e immediato del vei-
colo e agire in modo adeguato per garantire la sicurezza di tutte le persone coin-
volte.
■ Per evitare l’attivazione involontaria del controllo radar dinamico della velocità
di crociera
Quando non è in uso, spegnere il controllo radar dinamico della velocità di crociera
usando il pulsante “ON-OFF”.

2754-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
AVVISO
■Situazioni in cui il controllo radar dinami co della velocità di crociera non è indi-
cato
Non utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera nelle seguenti
situazioni.
Ciò potrebbe causare un controllo della velocità inadeguato con conseguente rischio
di incidenti e di lesioni gravi, anche letali.
● Strade in cui sono presenti pedoni, ciclisti e così via.
● Con traffico intenso
● Su strade con curve strette
● Su strade tortuose
● Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
● Su discese ripide, oppure dove sono presenti variazioni improvvise tra pendenze in
salita e discesa
La velocità del veicolo può superare la velocità impostata percorrendo una discesa
ripida.
● All’ingresso di autostrade o superstrade
● Quando le condizioni atmosferiche sono talmente avverse da impedire il corretto
funzionamento dei sensori (nebbia, neve, sabbia, pioggia battente, ecc.)
● Quando sulla superficie anteriore del sensore radar o del sensore a telecamera è
presente pioggia, neve o simile
● In condizioni di traffico che richiedono frequenti accelerazioni e decelerazioni
● Quando col veicolo si traina un rimorchio o durante il traino di emergenza
● Quando si sente con frequenza il cicalino di allarme di avvicinamento

2764-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Questa modalità impiega un sensore radar per rilevare la presenza di veicoli
fino a circa 120 m davanti al proprio veicolo, stabilisce la distanza attuale fra i
due veicoli e mantiene una distanza adeguata tra il proprio veicolo e quello
che precede.
Si noti che la distanza di sicurezza diminuisce quando si percorrono lunghi tratti in
discesa.
Esempio di marcia a velocità di crociera costante
Quando non ci sono veicoli che precedono
Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal conducente. La distanza di sicurezza
desiderata può anche essere impostata azionando il pulsante distanza di sicurezza.
Esempio di riduzione velocità di crociera e velocità di crociera adattiva
Quando appare un veicolo che precede con una velocità inferiore a quella
impostata
Quando viene rilevato un veicolo che precede, il sistema riduce automaticamente
la velocità del proprio veicolo. Quando è necessaria una maggiore decelerazione, il
sistema aziona i freni (in questo caso, le luci di arresto si accendono). Il sistema
risponde alle variazioni della velocità del veicolo che precede per mantenere la
distanza di sicurezza impostata dal conducente. L’allarme di avvicinamento avverte
il conducente se il sistema non può ridurre la velocità a sufficienza per impedire
l’avvicinamento al veicolo che precede.
Esempio di accelerazione
Quando non ci sono più veicoli che precedono che hanno una velocità
inferiore a quella impostata
Il sistema accelera finché non viene raggiunta la velocità impostata. Il sistema torna
quindi alla velocità di crociera costante.
Guida in modalità di controllo della distanza di sicurezza
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2774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Premere il pulsante “ON-OFF” per
attivare il controllo velocità di cro-
ciera.
La spia del controllo radar dinamico
velocità di crociera si accende e sul
display multi-informazioni viene visua-
lizzato un messaggio.
Premere di nuovo il pulsante per disat-
tivare il controllo velocità di crociera.
Se si tiene premuto il pulsante “ON-OFF” per 1,5 secondi o più, il sistema si
accende in modalità di controllo della velocità costante. (→P. 281)
Accelerare o decelerare tramite il
pedale dell’acceleratore fino alla
velocità del veicolo desiderata
(superiore a 50 km/h circa) e spin-
gere la leva verso il basso per
impostare la velocità.
La spia “SET” del controllo velocità di
crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento in
cui la leva viene rilasciata diventa la
velocità impostata.
Impostazione della velocità del veicolo (modalità di controllo della
distanza di sicurezza)
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2784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Per modificare la velocità impostata, azionare la leva finché non viene visua-
lizzata la velocità desiderata.Aumenta la velocità
Diminuisce la velocità
Regolazione di precisione: spostare
temporaneamente la leva nella dire-
zione desiderata.
Regolazione normale: tenere premuta
la leva verso l’alto o il basso per
modificare la velocità e rilasciarla
quando è stata raggiunta la velocità
desiderata.
Nella modalità di controllo della distanza di sicurezza, la velocità impostata
viene aumentata o diminuita come segue:
XPer l’Europa
Regolazione di precisione: 5 km/h
*1 o 5 mph (8 km/h)*2 ogni volta che la leva
viene azionata
Regolazione normale: aumenta o diminuisce con incrementi di 5 km/h
*1 o 5 mph
(8 km/h)
*2 per il tempo durante il quale la leva viene tenuta premuta
XEccetto veicoli per l’Europa
Regolazione di precisione: 1 km/h
*1 o 1 mph (1,6 km/h)*2 ogni volta che la leva
viene azionata
Regolazione normale: aumenta o diminuisce con incrementi di 5 km/h
*1 o 5 mph
(8 km/h)
*2 per il tempo durante il quale la leva viene tenuta premuta
Nella modalità di controllo della velocità costante ( →P. 281), la velocità impo-
stata viene aumentata o diminuita come segue:
Regolazione di precisione: 1 km/h*1 o 1 mph (1,6 km/h)*2 ogni volta che la leva
viene azionata
Regolazione normale: la velocità continua a essere modificata finché la leva viene
tenuta premuta.
*1: quando la velocità impostata è visualizzata in “km/h”
*2: quando la velocità impostata è visualizzata in “MPH”
Regolazione della velocità impostata
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2794-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Premendo il pulsante si cambia la
distanza di sicurezza come segue:Lunga
Media
Corta
La distanza di sicurezza viene impo-
stata automaticamente sulla modalità
lunga quando l’interruttore di alimenta-
zione viene portato in modalità ON.
Se c’è un veicolo che precede, verrà visualizzato anche un segno per il veicolo che
precede.
Selezionare una distanza dalla tabella qui sotto. Si noti che le distanze indi-
cate corrispondono a una velocità del veicolo pari a 80 km/h. La distanza di
sicurezza aumenta/diminuisce in base alla velocità del veicolo.
Tirando la leva verso di sé si disin-
serisce il controllo della velocità.
Il controllo della velocità viene annul-
lato anche quando viene premuto il
pedale del freno.
Spingendo la leva verso l’alto ven-
gono ripristinati il controllo velocità
di crociera e la velocità impostata.
Se la velocità del veicolo è pari o inferiore a circa 40 km/h, il controllo velocità di
crociera non viene tuttavia ripristinato.
Modifica della distanza di sicurezza (modalità di controllo della distanza
di sicurezza)
Segno del veicolo
che precede
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Impostazioni della distanza di sicurezza (modalità di controllo della
distanza di sicurezza)
Opzioni di distanzaDistanza di sicurezza
LungaCirca 50 m
MediaCirca 40 m
CortaCirca 30 m
Disinserimento e ripristino del controllo velocità
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2804-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4-HV_OM_OM42A61L_(EL)
Quando il veicolo si avvicina troppo al
veicolo che precede, e non è possi-
bile una decelerazione automatica
sufficiente da parte del controllo velo-
cità di crociera, il display inizia a lam-
peggiare e viene attivato un cicalino
per avvertire il conducente. Ciò
avviene ad esempio quando un altro
veicolo sopraggiunge tagliando
improvvisamente la strada mentre si
procede dietro a un veicolo. Premere
il pedale del freno in modo da garan-
tire un’adeguata distanza di sicu-
rezza.
■Gli allarmi potrebbero non essere emessi quando
Nei casi seguenti, l’allarme potrebbe non essere emesso nemmeno
quando la distanza di sicurezza è ridotta.
●Quando la velocità del veicolo che precede è pari o superiore a quella
del proprio veicolo
● Quando la velocità del veicolo che precede è estremamente ridotta
● Immediatamente dopo l’impostazione della velocità di crociera
● Quando si preme il pedale dell’acceleratore
Allarme di avvicinamento (modalità di controllo della distanza di sicu-
rezza)