steering TOYOTA RAV4 PHEV 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2143-1. Πίνακας οργάνων
■ LTA (Σύστημα Ελέγχου
Διατήρησης Λωρίδας)
(εφόσον υπάρχει) (→Σελ.413)
Επιλέξτε για να ρυθμίσετε τα ακό-
λουθα στοιχεία.
«Lane Center» (Κέντρο λωρίδας)
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε τη λειτουργία κεντραρί-
σματος στη λωρίδα.
«Steering Assist» (Υποβοήθηση
διεύθυνσης)
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε την υποβοήθηση τιμο-
νιού.
«Alert» (Ειδοποίηση)
Επιλέξτε για να αλλάξετε την κάθε μέθοδο
για την ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας.
«Sensitivity» (Ευαισθησία)
Επιλέξτε για να ορίσετε την ευαισθησία
της ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας.
«Sway Warning» (Προειδοποί-
ηση παρέκκλισης)
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε την προειδοποίηση
παρέκκλισης οχήματος.
«Sway Sensitivity» (Ευαισθησία
παρέκκλισης)
Επιλέξτε για να ρυθμίσετε την ευαισθησία
ειδοποίησης παρέκκλισης οχήματος.
■ PCS (Σύστημα Αποφυγής
Πρόσκρουσης) (εφόσον
υπάρχει) (→Σελ.404)
Επιλέξτε για να ρυθμίσετε τα ακό-
λουθα στοιχεία.
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
PCS
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε το σύστημα αποφυγής
πρόσκρουσης.
«Sensitivity» (Ευαισθησία)
Επιλέξτε για να αλλάξετε τον χρόνο
προειδοποίησης αποφυγής πρόσκρου-
σης.
■ BSM (Σύστημα Ένδειξης
Τυφλού Σημείου) (εφόσον
υπάρχει) (→Σελ.448)
Επιλέξτε για να ρυθμίσετε τα ακό-
λουθα στοιχεία.
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
BSM (Σύστημα Ένδειξης Τυφλού
Σημείου)
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε το σύστημα BSM.
«Brightness» (Φωτεινότητα)
Επιλέξτε για εναλλαγή της φωτεινότη-
τας των λυχνιών φλας εξωτερικών
καθρεφτών. (→Σελ.449)
«Sensitivity» (Ευαισθησία)
Επιλέξτε για να αλλάξετε τον χρόνο
ειδοποίησης για ένα όχημα που πλησι-
άζει.
■ (Αισθητήρας συστήμα-
τος έξυπνης στάθμευσης
Toyota) (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.470)
Επιλέξτε για να ρυθμίσετε τα ακό-
λουθα στοιχεία.
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
αισθητήρα συστήματος έξυπνης
στάθμευσης Toyota
Επιλέξτε για να ενεργοποιήσετε/απε-
νεργοποιήσετε τον αισθητήρα συστή-
ματος έξυπνης στάθμευσης Toyota.

359
5 5-2. Διαδικασίες οδήγησης
Οδήγηση
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιο-
δοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Εάν εμφανιστεί μήνυμα στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών σχετικά με
την εκκίνηση, διαβάστε το μήνυμα και
ακολουθήστε τις οδηγίες.
■Όταν η θερμοκρασία περιβάλλο-
ντος είναι χαμηλή, όπως κατά την
οδήγηση τον χειμώνα
●Όταν το υβριδικό σύστημα ξεκινά, η
ενδεικτική λυχνία «READY» μπορεί
να αναβοσβήνει για μεγάλο διάστημα.
Αφήστε το όχημα ως έχει, έως ότου η
ενδεικτική λυχνία «READY» ανάβει
σταθερά, καθώς τότε το όχημα θα
είναι έτοιμο να κινηθεί.
●Όταν η υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης) είναι πολύ κρύα (κάτω από
περίπου -30°C [-22°F]) υπό την επί-
δραση της εξωτερικής θερμοκρασίας,
ενδέχεται να μην είναι δυνατή η εκκί-
νηση του υβριδικού συστήματος. Σε
αυτήν την περίπτωση προσπαθήστε
να εκκινήσετε ξανά το υβριδικό
σύστημα αφότου η θερμοκρασία της
υβριδικής μπαταρίας ανεβεί λόγω
αύξησης της
εξωτερικής θερμοκρα-
σίας κτλ.
■Ήχοι και κραδασμοί ειδικά σε ένα
υβριδικό όχημα
→Σελ.102
■Εάν η μπαταρία 12 Volt έχει εκφορ-
τιστεί
Το υβριδικό σύστημα δεν μπορεί να
εκκινηθεί με το σύστημα έξυπνης εισό-
δου και εκκίνησης. Βλ. Σελ.686 για επα-
νεκκίνηση του υβριδικού συστήματος.
■Αποφόρτιση μπαταρίας ηλεκτρονι-
κού κλειδιού
→Σελ.232
■Συνθήκες που επηρεάζουν τη λει-
τουργία
→Σελ.261
■Σημειώσεις για τη λειτουργία εισό-
δου
→Σελ.262
■Λειτουργία κλειδώματος τιμονιού
●Αφού ρυθμίσετε τον διακόπτη ισχύος
στη θέση OFF και ανοίξετε και κλεί-
σετε τις πόρτες, το τιμόνι θα κλειδώσει
λόγω της λειτουργίας κλειδώματος
τιμονιού. Η εκ νέου λειτουργία του δια-
κόπτη ισχύος ακυρώνει αυτόματα το
κλείδωμα τιμονιού.
●Εάν η κλειδαριά του τιμονιού δεν μπο-
ρεί να απελευθερωθεί, τότε εμφανίζε-
ται το μήνυμα «Push Power Switch
while Turning Steering Wheel in Either
Direction» («Πατήστε τον διακόπτη
ισχύος ενώ στρίβετε το τιμόνι προς
οποιαδήποτε κατεύθυνση») στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής
ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P. Πιέ-
στε τον διακόπτη ισχύος για λίγο και
δυνατά ενώ στρίβετε
το τιμόνι αρι-
στερά και δεξιά.
●Για να αποτραπεί η υπερθέρμανση
του μοτέρ κλειδώματος τιμονιού, η λει-
τουργία του μοτέρ μπορεί να αναστα-
λεί αν το υβριδικό σύστημα
ενεργοποιείται και απενεργοποιείται
επαναλαμβανόμενα σε μικρό χρονικό
διάστημα. Σε αυτή την περίπτωση,
μην χρησιμοποιείτε τον διακόπτη
ισχύος. Μετά από περίπου 10 δευτε-
ρόλεπτα, θα επανέλθει η λειτουργία
του μοτέρ κλειδώματος
τιμονιού.
■Εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο
σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκί-
νησης
Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Smart Entry
& Start System Malfunction» (Βλάβη
Συστήματος Έξυπνης Εισόδου και Εκκί-

421
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
■Συνθήκες ενεργοποίησης κάθε λει-
τουργίας
●Λειτουργία συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA)
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύ-
τερη.
*1
•Το σύστημα αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) γραμμές ή την πορεία*2.
(Όταν η αναγνώριση των λευκών
[κίτρινων] γραμμών ή της πορείας
*2
είναι δυνατή μόνο για τη μία πλευρά,
το σύστημα θα λειτουργήσει μόνο για
αυτή την πλευρά.)
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
(Οχήματα με BSM: Εκτός από την
περίπτωση που άλλο όχημα βρίσκεται
στη λωρίδα στην ίδια πλευρά με αυτή
για την
οποία ενεργοποιήθηκε το
φλας)
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
*1:Αυτή η λειτουργία επενεργεί ακόμη
και όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 50 km/h
(32 mph) όταν είναι ενεργοποιημένη
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα.
*2:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
●Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις, πλέον των προϋ-ποθέσεων που ισχύουν για τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Η ρύθμιση για «Steering Assist»
(Υποβοήθηση διεύθυνσης) στην
οθόνη της οθόνης πολλαπλών
πληροφοριών είναι στο «ON».
(→Σελ.206)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό
βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με
δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται
για την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργο-
ποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.423)
●Λειτουργία προειδοποίησης παρέκκλι-
σης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Η ρύθμιση για «Sway Warning» (Προ-
ειδοποίηση παρέκκλισης) στην οθόνη
της οθόνης πολλαπλών πληρο-
φοριών είναι στο «ON». (→Σελ.206)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν
βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
●Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ρύθμιση «Steering Assist» (Υποβο-
ήθηση διεύθυνσης) και «Lane Centre»
(Κέντρο της λωρίδας) στην οθόνη
της οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
είναι ρυθμισμένη στο «ON».
(→Σελ.206)

4225-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση προπορευόμενου οχήματος
(εκτός από την περίπτωση που το
προπορευόμενο όχημα είναι μικρό,
όπως η μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθη-
σης σε όλο το εύρος ταχυτήτων λει-
τουργεί στον τρόπο λειτουργίας

ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως 4 m
(10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.423)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω
.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με
δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται
για την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργο-
ποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.423)
•Το όχημα κινείται στο κέντρο της
λωρίδας.
•Η λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης δεν λειτουργεί.
■Προσωρινή ακύρωση των λειτουρ-
γιών
●Όταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν
τηρούνται πλέον, μια λειτουργία μπο-
ρεί να ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο
όταν οι συνθήκες λειτουργίας τηρού-
νται ξανά, η λειτουργία αποκαθίστα-
ται αυτόματα. (→Σελ.421)
●Εάν οι συνθήκες λειτουργίας
(→Σελ.421) δεν τηρούνται πλέον ενώ
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα λειτουργεί, μπορεί να δονηθεί
το τιμόνι και να ηχήσει ο βομβητής για
να υποδειχτεί ότι η λειτουργία έχει ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο, αν η
ρύθμιση προσαρμογής για «Alert»
(Προειδοποίηση) έχει ρυθμιστεί σε
«Steering wheel vibration» (Δόνηση
τιμονιού), το σύστημα θα
ειδοποιήσει
τον οδηγό μέσω δόνησης του τιμονιού
αντί ήχησης του βομβητή.
■Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης/λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
●Ανάλογα με την ταχύτητα του οχήμα-
τος, την κατάσταση αλλαγής λωρί-
δας, τις συνθήκες οδοστρώματος κτλ.,
ο οδηγός μπορεί να μην αντιλαμβάνε-
ται ότι κάποια λειτουργία είναι ενεργή
ή η λειτουργία μπορεί να μην λειτουρ-
γεί καν.
●Ο έλεγχος διεύθυνσης της λειτουργίας
παρακάμπτεται από τον χειρισμό του
τιμονιού από τον οδηγό.
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία της υποβοήθησης διεύθυν-
σης.
■Λειτουργία συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA)
●Ο βομβητής προειδοποίησης μπορεί
να μην ακούγεται λόγω εξωτερικού
θορύβου, λειτουργίας του ηχοσυστή-
ματος, κτλ. Επίσης, μπορεί να μην
γίνεται αντιληπτή η δόνηση στο τιμόνι
λόγω των συνθηκών του δρόμου, κτλ.
●Αν το τέλος της διαδρομής* δεν είναι
ορατό ή ευθύγραμμο, η λειτουργία
συστήματος ειδοποίησης αλλαγής
λωρίδας (LDA) μπορεί να μην λει-
τουργήσει.
●Οχήματα με BSM: Το σύστημα μπορεί
να μην είναι σε θέση να αναγνωρίσει
αν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με
όχημα που κινείται σε διπλανή λωρίδα
κυκλοφορίας.
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη
λειτουργία του συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA).
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την
άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο

423
5 5-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
■Προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι
Στις ακόλουθες καταστάσεις, ένα
μήνυμα που προειδοποιεί τον οδηγό να
κρατήσει το τιμόνι και το σύμβολο που
φαίνεται στην εικόνα εμφανίζονται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών για να
προειδοποιήσουν τον οδηγό. Η προει-
δοποίηση σταματά όταν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι ο οδηγός κρατά το
τιμόνι. Έχετε
πάντα τα χέρια σας στο
τιμόνι όταν χρησιμοποιείτε αυτό το
σύστημα ανεξάρτητα από τις προειδο-
ποιήσεις.
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ το σύστημα λειτουργεί
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι, τότε ο βομβητής
ηχεί, προειδοποιείται ο οδηγός και η λει-
τουργία ακυρώνεται προσωρινά. Η προ-
ειδοποίηση λειτουργεί, επίσης, με τον
ίδιο τρόπο
όταν ο οδηγός συνεχώς χρη-
σιμοποιεί το τιμόνι πολύ λίγο.
Ο βομβητής ηχεί επίσης αν ο τύπος της
ειδοποίησης έχει ρυθμιστεί σε «Steering
wheel vibration» (Δόνηση τιμονιού).
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι
το όχημα ίσως δεν στρίψει και αντί
αυτού αλλάξει λωρίδα ενώ κινείται σε
στροφή
Ανάλογα με την κατάσταση του οχήμα-
τος και τις συνθήκες του οδοστρώματος,
η προειδοποίηση μπορεί να μην λει-
τουργήσει. Επιπλέον, αν το σύστημα
αντιλαμβάνεται ότι το όχημα κινείται σε
στροφή, οι ειδοποιήσεις
θα εμφανιστούν
νωρίτερα και όχι κατά την ευθύγραμμη
οδήγηση.
●Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι ο
οδηγός οδηγεί χωρίς να κρατά το
τιμόνι ενώ η υποβοήθηση τιμονιού της
λειτουργίας υποβοήθησης διεύθυνσης
λειτουργεί.
Αν ο οδηγός εξακολουθεί να μην έχει τα
χέρια του στο τιμόνι και η λειτουργία
υποβοήθησης διεύθυνσης είναι ενεργο-
ποιημένη, ο βομβητής ηχεί και προειδο-
ποιείται ο οδηγός. Κάθε
φορά που ηχεί ο
βομβητής, αυξάνεται και ο χρόνος του
ήχου που παράγει.
Ο βομβητής ηχεί επίσης αν ο τύπος της
ειδοποίησης έχει ρυθμιστεί σε «Steering
wheel vibration» (Δόνηση τιμονιού).
■Λειτουργία προειδοποίησης
παρέκκλισης οχήματος
Όταν το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι το
όχημα παρεκκλίνει ενώ η λειτουργία
προειδοποίησης παρέκκλισης οχήμα-
τος λειτουργεί, ο βομβητής ηχεί και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα που προτρέπει
τον οδηγό να ξεκουραστεί και το σύμ-
βολο που φαίνεται στην εικόνα εμφανί-
ζονται ταυτόχρονα στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Ανάλογα με την
κατάσταση του οχήμα-
τος και του οδοστρώματος, η προειδο-
ποίηση μπορεί να μην λειτουργήσει.
■Προειδοποιητικό μήνυμα
Αν εμφανίζεται το παρακάτω προειδο-
ποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών και η ενδεικτική
λυχνία LTA ανάβει με πορτοκαλί χρώμα,
ακολουθήστε την κατάλληλη διαδικασία
αντιμετώπισης της βλάβης. Επιπλέον,
αν εμφανίζεται διαφορετικό προειδοποι-
ητικό μήνυμα, ακολουθήστε τις οδηγίες
που εμφανίζονται στην οθόνη.