ESP TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
(bateria de tração), a temperatura
exterior e as especificações do car-
regador (estação de carregamento).
*4: Quando utiliza o “My Room Mode”
(P.155), o tempo necessário para
o carregamento ficar completo pode
ser superior ou o carregamento
pode não ficar completo.
*5: Se equipado.
A duração do carregamento pode
aumentar
Nas situações que se seguem, a dura-
ção do carregamento pode ser superior
ao normal:
Em temperaturas muito quentes ou frias.
Quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) ficar quente, como
acontece imediatamente após uma
condução em esforço ou em velocida-
des elevadas.
O veículo está a consumir muita ele-
tricidade, por ex., quando o interruptor
dos faróis está ligado, etc.
Quando utiliza o “My Room Mode”.
(P.155)
Há uma queda de energia durante o
carregamento.
Houve uma interrupção no forneci-
mento de energia.
Houve uma queda de voltagem na
fonte de alimentação externa.
A carga da bateria de 12 volts é baixa,
por ex., devido ao facto do veículo
não ser utilizado durante um longo
período de tempo.
A corrente máxima de carregamento
é definida para 8A ou 16 A* nas defi-
nições “Vehicle Settings” (Configura-
ções do veículo). (P.126)
Quando “Battery Heater” (Aqueci-
mento da bateria) estiver em funcio-
namento. (P.129)
Quando “Battery Cooler” (Arrefeci-
mento da bateria) for acionado antes
do carregamento. (se equipado)
(P.130)
Quando gera calor devido a uma
conexão da tomada solta, etc
*: Apenas veículos com carregador de
bateria de tração a 6.6 kW
Utilizar um carregador DC
Os carregadores DC não podem ser uti-
lizados com este veículo.
Carregamento
Este veículo pode ser carregado até
aproximadamente 3.3 kW ou 6.6 kW*.
No entanto, dependendo do carregador
ou do cabo de carregamento, o carrega-
mento de eletricidade pode ser limitado.
*: Apenas veículos com carregador de
bateria de tração a 6.6 kW
Este veículo está equipado com
várias funções que estão associa-
das ao carregamento.
“My Room Mode” (P.155)
Quando o cabo de carregamento
está ligado ao veículo, os compo-
nentes elétricos como o sistema de
ar condicionado ou o sistema áudio
podem ser utilizados através de
uma fonte de energia externa*.
*: A energia da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) pode ser utilizada
dependendo de cada situação.
“Battery Heater” (Aqueci-
mento da bateria)
Quando a temperatura exterior é
baixa e o cabo de carregamento
está ligado ao veículo, esta função
aquece automaticamente a bateria
do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) até atingir ou ultrapassar uma
determinada temperatura.
O sistema “Battery Heater” entra
em funcionamento quando nas
“Charging Settings” (Configura-
ções de Carregamento) no mostra-
dor de informações múltiplas surge
a indicação de que a função “Bat-
tery Heater” (Aquecimento da bate-
Funções associadas ao car-
regamento

135
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
alcance crianças pequenas.
Quando fizer o carregamento
com um equipamento para car-
regamento, siga os procedimen-
tos para a utilização do mesmo.
Para carregar num posto de car-
regamento público, confirme as
definições do temporizador para
o carregamento.
• Quando a programação do carrega-
mento for registada, desligue tempo-
rariamente a função e ligue “Charge
Now” (Carregar agora). (
P.146)
• Quando a programação do carrega-
mento estiver definida para ON
(ligado), o carregamento não será ini-
ciado mesmo que o cabo de carrega-
mento esteja ligado. Para além disso,
poderão existir taxas associadas ao
carregamento, devido à ligação do
cabo de carregamento.
Antes de carregar, verifique sem-
pre os itens que se seguem.
O travão de estacionamento
está aplicado. (P.326)
Os faróis estão desligados e as
luzes, tais como os sinais de
perigo e as luzes interiores, etc.
estão desligadas.
Se os interruptores das luzes estiverem
na posição ON (ligados), estas funcio-
nalidades consomem eletricidade e o
tempo necessário para o carregamento
irá aumentar.
O interruptor Power está desli-
gado. (P.320)
Antes de carregar, certifique-se de
que cada peça do cabo de carrega-
mento está em boas condições
(P.118)
Durante o carregamento
As situações que se seguem não indi-
cam que haja uma avaria.
A hora de início do carregamento
pode diferir dependendo do estado do
veículo, mas isto não é um indicador
de avaria.
Durante o carregamento, o som da
ventoinha pode ser audível a partir da
zona do banco traseiro. (P.98)
Durante o carregamento, o som dos
ventiladores do funcionamento do sis-
tema de ar condicionado ou da função
“Battery Cooler” pode ser audível a
partir da zona da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). (P.130).
Durante e depois do carregamento, o
banco traseiro e a respetiva área cir-
cundante na qual o equipamento para
carregamento está instalado pode
aquecer.
A superfície do CCID (Dispositivo de
Interrupção do Circuito de Carga)
poderá ficar quente, mas isto não
indica que haja uma avaria. (Quando
utilizar o cabo de carregamento no
Modo 2.)
Dependendo das condições das
ondas de rádio, poderá ouvir interfe-
rência no rádio.
As condições atuais de carregamento
e o tempo estimado até o mesmo ficar
completo podem ser verificados no
mostrador de informações múltiplas.
Redução da capacidade da bateria
do sistema híbrido (bateria de tração)
A capacidade da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) diminui gra-
dualmente quando a estiver a utilizar. A
taxa à qual essa redução ocorre difere
de acordo com as condições ambien-
tais, bem como com a forma como o
veículo é utilizado. Cumpra com o
seguinte a fim de diminuir o declínio da
capacidade da bateria.
Evite estacionar o veículo em áreas
com temperatura elevada e sob a luz
direta do sol quando a bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) esti-
ver completamente carregada.
Confirmar o seguinte antes
do carregamento
Inspecionar o cabo de carre-
gamento

1382-2. Carregamento
equivalente quando for aplicada uma
carga à tomada e à ficha em conse-
quência da altura da instalação da
tomada.
O CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) pode ser fixado atra-
vés do orifício na parte traseira. Não
fixe o CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga) à parede com
parafusos.
Quando utilizar o cabo de carre-
gamento no Modo 3 (se equi-
pado):
2Remova a cobertura da ficha de
carregamento que está ligada
ao equipamento para carrega-
mento e depois ligue a ficha de
carregamento ao equipamento
para carregamento.
Quando liga a ficha de carregamento
ao equipamento de carregamento, cer-
tifique-se de que os símbolos identifica-
tivos são correspondentes.
Certifique-se de que segura o corpo da
ficha e insira-a firmemente na tomada
Siga as instruções descritas no equipa-
mento para obter mais detalhes sobre como ligar o cabo de carregamento e
como iniciar o carregamento.
Dependendo do dispositivo para carre-
gamento, poderá ser necessário rece-
ber uma autorização para utilizar o
dispositivo. Para mais detalhes, con-
sulte a informação descrita no disposi-
tivo para carregamento.
3Abra a tampa da entrada para a
ficha de carregamento.
(P.122)
A luz da entrada para a ficha de carre-
gamento AC ( ) acende.
A

139
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
4Remova a tampa da entrada
para a ficha de carregamento
AC e prenda-a conforme
demonstrado na ilustração.
5Remova a tampa de proteção
do conector de carregamento
AC e prenda-a no cabo.
6Insira devidamente o conector
de carregamento AC na respe-
tiva entrada.
Quando liga a ficha de carregamento à
respetiva entrada, certifique-se de que
os símbolos identificativos são corres-
pondentes.
Quando a ficha de carregamento AC
estiver completamente inserida em
linha reta, esta bloqueia automatica-
mente. Verifique se o indicador de car-
regamento acende. Se o indicador de
carregamento não acender, a ficha de
carregamento AC não está bloqueada.*
*: Se a ficha de carregamento AC não
estiver devidamente inserida, o blo-
queio será efetuado várias vezes.
7Se o indicador de carregamento
piscar após inserir o conector de
carregamento:
O programa de carregamento
encontra-se registado
(P.145).
Após remover temporariamente o
conector de carregamento, volte a
inseri-la no espaço de 5 segundos,
aproximadamente. (P.140)
Se um indicador de aviso de erro no
CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) piscar durante o car-
regamento, consulte P.114 e siga o
procedimento corretivo.
O indicador de carregamento apaga
quando o carregamento tiver termi-
nado.
O indicador de carregamento também
apaga quando o carregamento é inter-
rompido por algum motivo antes de
estar terminado. Nesse caso, consulte

1402-2. Carregamento
a P.158.
Se o indicador de carregamento
piscar depois de ligar o cabo de
carregamento
A programação de carregamento
(P.145) está registada e não é possí-
vel iniciar o carregamento imediata-
mente. Para cancelar o carregamento
utilizando o temporizador e iniciar o car-
regamento imediatamente, siga um dos
procedimentos que se seguem.
Ligue “Charge Now” (Carregar agora).
(P.152)
Enquanto o indicador de carrega-
mento estiver a piscar, remova e volte
a ligar a ficha de carregamento no
espaço de 5 segundos.
Quando não for possível inserir o
conector de carregamento na res-
petiva entrada
P.123
Duração do carregamento
P.128
Funções de segurança
O carregamento não será iniciado quando
a ficha de carregamento não estiver blo-
queada. Se o indicador não acender,
mesmo que a ficha de carregamento
esteja inserida, remova e volte a inserir a
ficha e, de seguida, certifique-se de que o
indicador de carregamento acende.
A duração do carregamento pode
aumentar
P.129
Durante o carregamento
Quando o interruptor Power for colo-
cado no modo ON e o monitor de ener-
gia for exibido, a ficha de carregamento será exibida no monitor de energia e o
fluxo de energia durante o carrega-
mento também será exibido (P.195).
Carregar a partir de uma estação
de carregamento pública com fun-
ção de autenticação
Se uma porta for destrancada durante o
carregamento, o conector de carrega-
mento AC é desbloqueado e o carrega-
mento irá ser interrompido. Neste caso,
a autenticação à estação de carrega-
mento é cancelada e o carregamento
não é retomado. Efetue novamente a
ligação do conector de carregamento e
proceda a nova autenticação ao posto
de carregamento.
Função de proteção para evitar o
sobreaquecimento da tomada de
carregamento AC (veículos com
equipamento de carregamento de
bateria de tração a 6.6 kW)
Se instalar um sensor de temperatura na
entrada de carregamento, isto previne a
fusão dos componentes quando a tem-
peratura aumenta devido à entrada de
impurezas. Quando o aumento da tem-
peratura é detetado, o carregamento
para de imediato, e é exibida uma men-
sagem no mostrador de informações-
múltiplas. Depois de a temperatura dimi-
nuir, o carregamento retoma.
AVISO
Quando carregar
Cumpra com as seguintes medidas de
precaução.
O não cumprimento das mesmas pode
provocar um acidente inesperado, resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
Ligue a uma fonte de alimentação ade-
quada para o carregamento. (P.125)
Verifique se a entrada para a ficha de
carregamento, cabo de carregamento,
e tomada não têm impurezas.
Certifique-se de que a entrada de car-
regamento não está deformada, dani-
ficada ou corroída, e verifique se não
tem impurezas, tal como sujidade,
neve, ou gelo acumulados em volta
dos terminais da ficha de carrega-
mento e na entrada para a ficha de
carregamento. Retire cuidadosamente
a neve, água ou gelo da ficha antes de
a inserir a ficha de carregamento.

1422-2. Carregamento
Se o indicador de aviso de erro
do CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga)
acender ou piscar durante o
carregamento
Pode haver uma fuga elétrica no cir-
cuito de alimentação ou uma avaria
no cabo de carregamento ou no
CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga). Consulte P.113
e siga os procedimentos corretivos.
Se o indicador de aviso de erro não
apagar mesmo depois dos procedi-
mentos corretivos, pare imediata-
mente o carregamento, remova o
cabo de carregamento e contacte
um concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autorizado
ou qualquer reparador da sua con-
fiança. Se continuar a carregar o
veículo neste estado pode provocar
um acidente ou ferimentos graves.
Equipamento para efetuar o
carregamento
Existe equipamento para carrega-
mento sob os bancos traseiros. Cer-
tifique-se de que cumpre com as
seguintes precauções no que diz
respeito ao equipamento para car-
regamento. O seu incumprimento
poderá resultar em morte ou feri-
mentos graves, tais como queima-
duras e choques elétricos.
O equipamento para carrega-
mento fica quente durante o car-
regamento. Não toque no
equipamento para carregamento,
uma vez que poderá queimar-se.
Não desmonte, repare nem modi-
fique o equipamento para carre-
gamento.
Quando o equipamento para car-
regamento tiver de ser reparado,
consulte um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
ATENÇÃO
Quando carregar
Não insira a ficha na entrada para a
ficha de carregamento.
A entrada para a ficha de carrega-
mento pode estar danificada.
Utilizar um gerador de energia
Não utilize geradores de energia
domésticos, tais como fonte de ener-
gia para o carregamento.
Se o fizer, o carregamento pode ficar
instável, a voltagem poderá não ser
suficiente e o indicador de aviso de
erro no CCID (Dispositivo de Interrup-
ção do Circuito de Carga) do cabo de
carregamento poderá piscar.
Posto de carregamento
Devido ao ambiente no qual o equipa-
mento de energia se encontra locali-
zado, o carregamento pode tornar-se
instável devido a ruídos, a voltagem
pode não ser suficiente e o indicador
de aviso de erro no CCID (Dispositivo
de Interrupção do Circuito de Carga)
do cabo de carregamento pode pis-
car.

143
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Certifique-se de que remove o
conector de carregamento de acordo
com as medidas que se seguem,
para evitar choques elétricos.
1Destranque as portas para des-
bloquear o conector de carrega-
mento AC. (P.123)
O conector de carregamento AC blo-
queia e a luz de carregamento da
tomada acende quando as portas são
destrancadas.
Se o conector de carregamento estiver
desbloqueada durante a operação de
carregamento, este será cancelado
2Puxe o conector de carrega-
mento na sua direção.
3Prenda a tampa do conector de
carregamento.
4Prenda a tampa da entrada para
o conector de carregamento e
feche a tampa de acesso ao
carregamento
Tranque as portas para bloquear a
tampa de acesso ao carregamento
(P.122)
Ventiladores para arrefecimento
do equipamento para carrega-
mento
As grelhas por baixo dos bancos tra-
seiros são os ventiladores para arrefe-
cimento do equipamento para
carregamento instalado por baixo dos
bancos.
Certifique-se de que cumpre com as
precauções que se seguem no que
diz respeito aos ventiladores para
arrefecimento. O não cumprimento
destas medidas pode provocar uma
avaria no sistema de carregamento.
Não bloqueie os ventiladores para
arrefecimento com coberturas para
bancos ou com bagagem.
Se os ventiladores para arrefeci-
mento ar estiverem obstruídos com
pó, limpe com um aspirador.
Não permita que a água ou maté-
rias estranhas entrem para os venti-
ladores para arrefecimento.
Não derrame grandes quantidades
de água perto dos ventiladores para
arrefecimento.
Se derramar água, não carregue a
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) e leve o seu veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Depois de carregar

1462-2. Carregamento
e termina-o quando estiver completa-
mente carregado
*2
“Departure” (Hora de fim do car-
regamento)
Inicia o carregamento para que este
termine na hora definida.*3, 4
Quando esta definição for selecionada,
será possível utilizar a função asso-
ciada ao ar condicionado.
*1: A função do programa de carrega-
mento funciona de acordo com o reló-
gio no agrupamento de instrumentos.
Antes de registar a programação de
carregamento, ajuste as configura-
ções do relógio.
*2: Pode haver um pequeno erro de cro-
nometragem quando o carregamento
for iniciado devido ao estado da bateria
do sistema híbrido (bateria de tração).
*3: Quando o sistema determina que não
tem tempo para terminar o carrega-
mento, à hora programada para o fim
do carregamento, começa a carregar.
Verifique o programa de carregamento.
*4: Se ocorrer uma mudança de tempe-
ratura ou nas condições da fonte de
energia durante o carregamento, o
carregamento pode não terminar no
tempo estimado pelo sistema.
Configuração repetida
O carregamento periódico pode ser
definido selecionando o dia da
semana pretendido. (Se nenhum
dia estiver selecionado, o carrega-
mento apenas ocorre uma vez.)
Configuração associada ao ar
condicionado (“Climate Prep”)
(Preparar temperatura)
Quando o modo de carregamento
for definido para “Departure” (Hora
de fim do carregamento), o sistema
de ar condicionado do veículo
(P.452) pode ser definido para
entrar automaticamente em funcio-
namento* de acordo com a hora
definida.
Ao ajustar previamente a temperatura do habitáculo, os passageiros podem
usufruir de um ambiente interior agra-
dável imediatamente após entrarem no
veículo.
*: O funcionamento inicia-se, cerca de, 20
minutos antes da hora de início defi-
nida.
Ligar e desligar “Charge Now”
(carregar agora)
Mesmo que esteja registada uma
programação de carregamento, o
carregamento não será iniciado
antes da hora definida mesmo que
o cabo de carregamento já esteja
ligado ao veículo. Para iniciar o car-
regamento imediatamente sem
alterar a programação de carrega-
mento, ligue “Charge Now” (Carre-
gar agora) para cancelar
temporariamente a programação
de carregamento e ativar o carre-
gamento imediatamente após ligar
o cabo de carregamento AC.*
*: Se remover a ficha de carregamento
durante o carregamento quando está
registada um programa de carrega-
mento e “Charge Now” (carregar agora)
está ligada, a função “Charge Now”
(carregar agora) é desligada.
Alterar “Next Event” (próxima
ocorrência)*1
É possível definir, temporaria-
mente, a hora do próximo pro-
grama de carregamento sem
alterar a configuração repetida
registada.
*2
*1: “Next Event” (Próxima ocorrência)
refere-se ao programa de carrega-
mento mais próximo da hora atual
entre as várias programações de car-
regamento. O programa de carrega-
mento é calculado com base no “Next
Event” (Próxima ocorrência).
*2: Quando alterar “Next Event” (Próxima
ocorrência), o programa de carrega-
mento atual será, temporariamente,
ignorado e o carregamento não será
executado até à hora especificada em

147
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
“Next Event” (Próxima ocorrência).
(Por exemplo, quando “Next Event”
(Próxima ocorrência) for definido para
2 dias mais tarde, mesmo que haja
itens registados na programação de
carregamento, o carregamento não
será feito antes da hora especificada
em “Next Event” (Próxima ocorrência).
O programa de carregamento pode
ser registado no mostrador de
informações múltiplas: P.148
Definições do programa de carre-
gamento
O programa de carregamento não
pode ser definido durante a condução.
É possível registar até 15 programa-
ções de carregamento.
Para se certificar que o programa
de carregamento funciona devida-
mente
Verifique os itens que se seguem.
Ajuste o relógio para a hora certa.
(P.179)
O calendário está definido para a data
correta. (P.186)
Certifique-se de que o interruptor
Power está desligado
Depois de registar a programação de
carregamento, ligue o cabo de carre-
gamento
A hora de início do carregamento é
determinada com base na programa-
ção de carregamento no momento em
que o cabo de carregamento foi ligado.
Depois de ligar o cabo de carrega-mento AC, verifique se o indicador de
carregamento está a piscar. (P.107)
Não utilize uma tomada que tenha a
função de corte de alimentação
(incluindo a função de temporizador).
Utilize uma tomada que forneça eletri-
cidade constantemente. Para tomadas
em que há corte de alimentação
devido ao temporizador, etc., o carre-
gamento pode não ser levado a cabo
de acordo com o plano se houver
corte de alimentação durante o tempo
definido.
Quando o cabo de carregamento
AC continua ligado ao veículo
Mesmo que tenham sido registadas
várias programações de carregamento, o
próximo carregamento não será feito de
acordo com o temporizador até que o
cabo de carregamento seja removido e
ligado novamente depois do carrega-
mento estar terminado. Para além disso,
quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estiver completa-
mente carregada, não será feito nenhum
carregamento de acordo com o tempori-
zador.
“Climate Prep” (Preparar tempera-
tura)
Quando a definição associada ao ar
condicionado estiver ligada, o ar condi-
cionado funciona até à hora de arran-
que definida. Sendo assim, o ar
condicionado consome eletricidade e o
carregamento pode não estar com-
pleto à hora de arranque definida.
Se a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) estiver completamente
carregada, o carregamento não será
efetuado mesmo que a programação
de carregamento esteja definida. Con-
tudo, se “Climate Prep” (Preparar tem-
peratura) estiver ligado, o ar
condicionado funciona apenas uma
vez quando estiver próximo da hora
definida em “Departure” (Hora do fim
do carregamento). Se isto acontecer, o
ar condicionado vai consumir eletrici-
dade e a carga remanescente na bate-
ria do sistema híbrido (bateria de
tração) pode ser inferior no momento
do arranque.
Quando as portas estão destrancadas
o sistema de ar condicionado não fun-
ciona.
Registar o programa de car-
regamento

1582-2. Carregamento
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo ade-
quado.
O indicador da fonte de alimentação do CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga) não acender, mesmo que a ficha
esteja ligada a uma fonte de alimentação externa.
Quando não for possível fazer o carregamento da
forma normal
Quando o carregamento não for iniciado e apesar de ter seguido o
procedimento normal, verifique cada um dos itens que se seguem.
Se for exibida uma mensagem no mostrador de informações múltiplas,
consulte também P.162.
Quando não for possível fazer o carregamento da forma nor-
mal
Causa provávelProcedimento corretivo
A ficha não está devidamente inserida
na tomadaCertifique-se de que a ficha está devida-
mente inserida na tomada.
Corte de alimentação
Depois da alimentação ter sido restau-
rada, volte a executar o procedimento de
carregamento.
Interruptor na tomada desligadoSe a tomada tiver um interruptor, ligue-o.
O disjuntor elétrico dispara e a alimenta-
ção é interrompida
Certifique-se de que o disjuntor está
ligado e, se houver uma avaria, verifique
se o veículo pode ser carregado noutra
tomada.
Se for possível fazer o carregamento, a
primeira tomada pode estar avariada.
Contacte o construtor, o responsável
pelas instalações ou um eletricista.
Curto-circuito entre o CCID (Dispositivo
de Interrupção do Circuito de Carga) e a
tomadaPare imediatamente o carregamento e
contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado
ou qualquer reparador da sua confiança.