TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2022 Manuale duso (in Italian)

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2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
QSbloccaggio dello sportellino
della porta di ricarica
1Sbloccare le porte con il sistema di
accesso e avviamento intelligente o
il radiocomando a distanza.
2Premere al centro sul bordo poste-
riore dello sportellino porta di rica-rica (il punto indicato in figura) per
aprirlo.
QBloccaggio dello sportellino della
porta di ricarica
Lo sportellino della porta di ricarica
viene bloccato quando lo si chiude e si
bloccano le porte con il sistema di
accesso e avviamento intelligente o il
radiocomando a distanza.
QFunzione di sicurezza
Se si bloccano le porte con la funzione di
sicurezza si blocca anche lo sportellino della
porta di ricarica (quando è chiuso). (P.202)
QBloccaggio dello sportellino della porta
di ricarica
Se lo sportellino della porta di ricarica viene
chiuso quando le porte sono già bloccate, lo
sportellino non viene bloccato. In questo
caso, chiudere lo sportellino e bloccare di
nuovo le porte.
QSe lo sportellino della porta di ricarica
non si apre
Se lo sportellino della porta di ricarica non si
apre quando si esegue la procedura normale,
in caso di emergenza lo si può aprire ese-
guendo i seguenti passaggi.
1Aprire il portellone posteriore. (P.208,
209)
2Tirare il coperchio della batteria da
12 volt e rimuoverlo. (P.460)
3Afferrare con un dito la leva di sbloccag-
gio di emergenza come indicato in figura.
Bloccaggio e sbloccaggio
dello sportellino della
porta di ricarica e del con-
nettore di ricarica
Lo sportellino della porta di rica-
rica e il connettore di ricarica si
possono bloccare/sbloccare in
questi modi.
Con il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente
*: P.201
Con il radiocomando a distanza
*:
P.199
*: se il sistema di accesso e avviamento
intelligente o il radiocomando a
distanza non funziona correttamente,
usare la chiave meccanica. (P.543)
Bloccaggio e sbloccaggio dello
sportellino della porta di rica-
rica

1202-2. Ricarica
4Spostare la leva di sbloccaggio di emer-
genza nella direzione indicata in figura.
*
Lo sportellino della porta di ricarica è sbloc-
cato e può essere aperto.
*: assicurarsi di spostare la leva nella dire-
zione indicata. Se la si spinge in altre dire-
zioni, la leva di sbloccaggio di emergenza
potrebbe subire danni.
5Premere al centro sul bordo posteriore
dello sportellino della porta di ricarica per
aprirlo. (P.105)
Questo metodo di sbloccaggio rappresenta
una procedura correttiva provvisoria da usare
solo in caso di emergenza. Se il problema
persiste, far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
QBloccaggio del connettore di rica-
rica
Il connettore di ricarica viene bloccato
automaticamente quando lo si inserisce
nella presa di ricarica c.a.
QSbloccaggio del connettore di
ricarica
Il connettore di ricarica viene sbloccato
quando si sbloccano le porte con il
sistema di accesso e avviamento intelli-
gente o il radiocomando a distanza.
QFunzione di bloccaggio del connettore
di ricarica
La funzione di bloccaggio del connettore di
ricarica non protegge dal furto del cavo di
ricarica c.a., e non evita necessariamente
altri tipi di manomissioni.
QSbloccaggio del connettore di ricarica
con il sistema di accesso e avviamento
intelligente
Se il connettore di ricarica è bloccato mentre
le porte sono sbloccate, bloccare e sbloccare
le porte per sbloccare il connettore di ricarica.
QFunzione di sicurezza per lo sbloccag-
gio
Se non si rimuove il connettore di ricarica
entro circa 30 secondi dallo sbloccaggio delle
porte del veicolo, la funzione di sicurezza lo
blocca di nuovo automaticamente.
QSbloccaggio del connettore di ricarica
durante la ricarica
Se il connettore di ricarica viene sbloccato
durante la ricarica, la ricarica si arresta. Se
interviene la funzione di sicurezza (P.120),
la ricarica potrebbe non riavviarsi automati-
camente. In questo caso, estrarre il connet-
tore di ricarica
* e inserirlo di nuovo.*: Quando si rimuove il connettore di ricarica,
la ricarica programmata viene aggiornata.
(P.141)
QSe non si riesce a inserire il connettore
di ricarica nella presa di ricarica c.a.
Controllare che il perno di bloccaggio del
connettore non sia abbassato.
Se il perno è abbassato, il connettore è bloc-
cato. Sbloccare le porte con il sistema di
accesso e avviamento intelligente o il radio-
comando a distanza, e sbloccare il connet-
tore di ricarica per controllare che il perno di
bloccaggio del connettore non sia abbassato.
Bloccaggio e sbloccaggio del
connettore di ricarica

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2
2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
QSe il connettore di ricarica non può essere sbloccato
Il connettore di ricarica può essere sbloccato utilizzando la leva di sbloccaggio di emer-
genza.
1 Aprire il portellone posteriore. (P.208, 209)
2 Rimuovere il pannello come indicato in figura.
3 Inserire una mano inclinandola dal basso verso l’alto e afferrare con un dito la leva
di sbloccaggio di emergenza.
4 Spostare la leva di sbloccaggio di emer-
genza nella direzione indicata in figura.*
Il connettore di ricarica viene sbloccato e può essere rimosso.*: assicurarsi di spostare la leva nella dire-
zione indicata. Se la si spinge in altre dire-
zioni, la leva di sbloccaggio di emergenza
potrebbe subire danni.
5 Rimontare il pannello nella posizione ori- ginale.
Questo metodo rappresenta una procedura correttiva provvisoria da usare solo in caso di
emergenza. Se il problema persiste, far con- trollare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Evitare di usare la leva di sbloccaggio di emergenza se il connettore di ricarica si sblocca normalmente.
AVVISO
QCollegamento del connettore di rica-rica alla presa di ricarica c.a.
Fare attenzione a non toccare il meccani- smo di bloccaggio dello sportellino della
porta di ricarica. Il meccanismo di bloccaggio dello sportel-lino della porta di ricarica si attiva insieme
a quello del connettore. Se si avvicina una mano al meccanismo di bloccaggio, si
corre il rischio di riportare lesioni.

1222-2. Ricarica
*: Se il cavo di ricarica c.a. è in dotazione.
Collegarsi a una presa da 220 -
240 volt c.a. dotata di interruttore dif-
ferenziale (RCCB) e interruttore
automatico. Si raccomanda viva-
mente l’uso di un circuito indipen-
dente da 13 A per garantire il
corretto funzionamento del cavo di
ricarica c.a.
 Per la ricarica, si raccomanda di uti-
lizzare un collegamento esclusivo
dalla scatola di derivazione. In caso
di collegamento a una presa su un
circuito condiviso e se altri apparec-
chi elettrici sono collegati ad altre
prese sullo stesso circuito, l’interrut-
tore automatico potrebbe scattare.*
 Accertarsi che la scatola di deriva-
zione sia dotata di interruttore diffe-
renziale (RCCB). In caso contrario,
NOTA
QQuando si inserisce il connettore di
ricarica
Osservare le seguenti precauzioni. L’inos- servanza potrebbe causare anomalie nel sistema di bloccaggio del connettore di
ricarica.
OVerificare che il connettore di ricarica sia compatibile con il veicolo.Un connettore di ricarica di tipo diverso,
o uno danneggiato o deformato sul lato che si inserisce, potrebbe non bloccarsi.
ONon esercitare una forza eccessiva sul
connettore di ricarica dopo che è stato inserito.Quando si rimuove il connettore di rica-
rica, assicurarsi innanzitutto di sbloc- carlo.
Fonti di alimentazione uti-
lizzabili*
Per ricaricare il veicolo è necessa-
rio utilizzare una fonte di alimenta-
zione esterna che soddisfi i
seguenti requisiti. Verificare tali
condizioni prima di eseguire la
ricarica.
AVVISO
QAvvertenze per guasti elettrici
Durante la ricarica del veicolo osservare le
precauzioni riportate nel presente Manuale di uso e manutenzione.
L’utilizzo di una fonte di alimentazione che non soddisfa i requisiti o l’inosservanza
delle norme relative alla ricarica potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
Fonti di alimentazione

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2
2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
farne installare uno da un professio-
nista debitamente qualificato.
 Se si effettua la ricarica all’aperto,
assicurarsi di collegare il cavo a una
presa a tenuta stagna omologata per
l’uso all’aperto. Si consiglia di verifi-
care il corretto funzionamento
dell’interruttore differenziale (RCCB)
prima dell’uso.
 Verificare se sono in vigore norme
locali specifiche per la ricarica dei
veicoli elettrici (EV) e rispettarle.
*: Per informazioni dettagliate, rivolgersi a
un elettricista.
QAmbiente di ricarica
Per una ricarica sicura, si consiglia l’uso
dell’equipaggiamento di ricarica e delle impo- stazioni seguenti.
OPresa a tenuta stagna
Se si effettua la ricarica all’aperto, collegare
la spina a una presa a tenuta stagna e verifi-
care la tenuta della spina mentre è collegata.
OCircuito dedicato • Per ridurre il rischio di incendi, collegare il
cavo solo a un circuito derivato da almeno 13 A, dotato di protezione da sbalzi di ten-sione.
• Per ridurre i rischi di scossa elettrica durante l’uso della spina, collegarla a una presa dotata di un interruttore differenziale
(RCCB).
OInterruttore remoto
Consente di interrompere l’erogazione di cor-
rente elettrica dalla presa con un interruttore,
consentendo di rimuovere e inserire la spina
in piena sicurezza in caso di pioggia.
QQuando l’interruttore automatico scatta durante la ricarica
Il limite massimo della corrente di ricarica si
può modificare in “Impostazioni veicolo” sul display multi-informazioni.
1 Premere o sugli interruttori di
controllo del display per selezionare .
2 Premere o sugli interruttore di
controllo del display per selezionare
“Impostazioni veicolo”, quindi tenere pre-
muto .
3 Premere o sugli interruttori di
controllo del display per selezionare
“Impost. ricarica”, quindi premere .
Viene visualizzata la schermata “Impost.
ricarica”.
4 Premere o sugli interruttori di
controllo del display per selezionare
“Corrente ricarica”, quindi premere .
Viene visualizzata la schermata “Cor-
rente ricarica”.
5 Premere o sugli interruttori di
controllo del display per selezionare
“16A”*1 o “8A”, quindi premere .
Durante la ricarica, la corrente di ricarica
massima non supera la corrente predefi-
nita.*2
Se l’interruttore continua a scattare durante la ricarica, anche dopo aver modificato il limite massimo della corrente di ricarica, con-
trollare se la fonte di alimentazione collegata soddisfa le condizioni di ricarica specificate. ( P.122)*1: Solo veicoli con caricabatteria di bordo da
6,6 kW della batteria di trazione
*2: Se si limita la corrente di ricarica, il tempo
di ricarica aumenta.
AVVISO
QPrecauzioni relative alle fonti di ali-
mentazione
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può causare incendi, scosse elettriche e/o danni, con il rischio di lesioni gravi, anche letali.

1242-2. Ricarica
AVVISO
OCollegarsi a una presa da 220 - 240 volt
c.a. con un interruttore differenziale (RCCB) e alimentata da un interruttore automatico conforme alle normative
locali. Si consiglia vivamente l’uso di un circuito indipendente da almeno 13 A.
ONon collegare il cavo di ricarica c.a. a un
adattatore multipresa, spine multiple o un adattatore elettrico.
OÈ severamente vietato collegare il cavo di ricarica c.a. a una prolunga. La pro-lunga potrebbe surriscaldarsi e non è
dotata di interruttore differenziale (RCCB).La funzione di rilevamento dispersioni
elettriche del CCID (dispositivo interru- zione circuito di ricarica) ( P.111) potrebbe non funzionare correttamente.
ONon collegarsi a una presa elettrica mul-
tipla.
OAssicurarsi di collegare direttamente il connettore di ricarica alla presa di rica-
rica c.a. Non utilizzare un adattatore elettrico o una prolunga tra connettore di ricarica e presa di ricarica c.a.

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2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
QRicarica da una fonte di alimenta-
zione esterna (P.133)
Si tratta di un metodo di ricarica utiliz-
zato quando si effettua la ricarica da
una presa c.a. (220 - 240 volt) con il
cavo di ricarica c.a. in dotazione al vei-
colo o presso una stazione di ricarica
pubblica.
L’orario e il giorno di inizio ricarica (o di par-
tenza) si possono impostare per effettuare la
ricarica nel giorno e nell’orario desiderati
grazie alla ricarica programmata. (P.141)
QUtilizzo della modalità di ricarica
della batteria ibrida (batteria di
trazione) (P.87)
Si può impostare il sistema ibrido plug-
in sulla modalità di ricarica della batte-
ria ibrida (batteria di trazione) per ricari-
care la batteria ibrida utilizzando
l’energia elettrica generata dal motore a
benzina.
La quantità di carica massima in modalità di
ricarica della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) è pari a circa l’80% della capacità di
ricarica completa per la ricarica da una fonte
di alimentazione esterna.
Il tempo necessario per ricaricare la
batteria ibrida (batteria di trazione)
varia in base alla tensione e alla cor-
rente di ricarica.Fonte di alimentazione domestica
(tranne Francia, Finlandia e Sviz-
zera)
Tensione di ricarica*1: 230 volt c.a.
Corrente di ricarica
*2: 10 A
Tempo di ricarica stimato
*3, 4: Circa 7 ore e
30 minuti
Fonte di alimentazione domestica
(per Francia, Finlandia e Svizzera)
Tensione di ricarica*1: 230 volt c.a.
Corrente di ricarica
*2: 8 A
Tempo di ricarica stimato
*3, 4: Circa 9 ore
Stazione di ricarica (caricabatteria di
bordo da 3,3 kW della batteria di tra-
zione)
Tensione di ricarica*1: 230 volt c.a.
Corrente di ricarica
*2: 16 A
Tempo di ricarica stimato
*3, 4: Circa 5 ore
Stazione di ricarica (caricabatteria di
bordo da 6,6 kW della batteria di tra-
zione
*5)
Tensione di ricarica*1: 230 volt c.a.
Corrente di ricarica
*2: 32 A
Tempo di ricarica stimato
*3, 4: Circa 2 ore e
30 minuti
*1: la tensione di ricarica può variare a
seconda dell’area di commercializza-
zione.
*2: questo è il valore massimo. Il limite mas-
simo della corrente di ricarica si può
modificare in “Impostazioni veicolo”.
(P.123)
*3: il tempo necessario per completare la
ricarica dipende da condizioni come la
carica residua della batteria ibrida (batte-
ria di trazione), la temperatura esterna e
le specifiche del caricabatteria c.a.
*4: quando si utilizza “Modalità My Room”
(P.150), il tempo necessario per com-
Metodi di ricarica
Per ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione) si possono
utilizzare i seguenti metodi.
Tipi di metodi di ricarica
Tempo di ricarica stimato

1262-2. Ricarica
pletare la ricarica può aumentare, o la
ricarica potrebbe non completarsi.
*5: se in dotazione
QAumento del tempo di ricarica
Nelle seguenti situazioni, il tempo di ricarica
può aumentare:
OIn presenza di temperature estremamente
alte o basse.
OSe la batteria ibrida (batteria di trazione) si
surriscalda, ad esempio dopo aver guidato
con carichi pesanti.
OSe il veicolo consuma molta energia elet-
trica, ad esempio quando si accendono i
fari, ecc.
OSe si utilizza “Modalità My Room”.
(P.150)
OSe manca la corrente durante la ricarica.
OSe si verifica un’interruzione nell’alimenta-
zione di corrente.
OSe si verifica un calo di tensione nella fonte
di alimentazione esterna.
OSe la batteria da 12 volt si scarica, ad
esempio a causa di un periodo prolungato
di inutilizzo del veicolo.
OSe la corrente di ricarica massima è impo-
stata su 8 A o 16 A* in “Impostazioni vei-
colo”. (P.123)
OSe la funzione “Riscaldatore batteria” è
attiva. (P.126)
OSe si attiva la funzione “Raffredd. batteria”
prima della ricarica. (P.127)
OQuando viene generato calore a causa del
gioco della spina sulla presa, ecc.
*: Solo veicoli con caricabatteria di bordo da
6,6 kW della batteria di trazione
QUso di un caricatore c.c.
Con questo veicolo non è possibile utilizzare
un caricatore c.c.
QEnergia elettrica di ricarica
Il veicolo si può ricaricare fino a circa 3,3 kW
o 6,6 kW
*.
Tuttavia, a seconda del caricabatteria o del
cavo di ricarica c.a. in uso, la corrente di rica-rica potrebbe essere limitata.
*: Solo veicoli con caricabatteria di bordo da
6,6 kW della batteria di trazione
Il veicolo è dotato di diverse funzioni
collegate alla ricarica.
Q“Modalità My Room” (P.150)
Quando il cavo di ricarica c.a. è colle-
gato al veicolo, i componenti elettrici
come l’impianto dell’aria condizionata o
l’impianto audio possono sfruttare la
fonte di alimentazione esterna
*.
*: A seconda della situazione, si potrebbe
utilizzare anche l’energia della batteria
ibrida (batteria di trazione).
Q“Riscaldatore batteria”
Quando la temperatura esterna è
bassa e il cavo di ricarica c.a. è colle-
gato al veicolo, questa funzione
riscalda automaticamente la batteria
ibrida (batteria di trazione), portandola
almeno a una determinata temperatura.
La funzione “Riscaldatore batteria” si
attiva quando “Riscaldatore batteria” in
“Impost. ricarica” sul display multi-infor-
mazioni è attivato. (P.183)
QGestione riscaldamento della bat-
teria ibrida (batteria di trazione)
(solo Groenlandia)
Questa funzione interviene se il cavo di
ricarica c.a. rimane collegato al veicolo
per 3 giorni e “Riscaldatore batteria” si
disattiva automaticamente. Isola auto-
maticamente la batteria ibrida (batteria
di trazione) con temperature estrema-
mente rigide.
La funzione si disattiva 31 giorni
dopo il collegamento del cavo di
ricarica c.a., anche se il cavo rimane
collegato al veicolo.
Funzioni collegate alla ricarica

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2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
Quando la funziona è attiva, le impo-
stazioni della ricarica programmata
vengono ignorate e la ricarica si
avvia.
Q“Raffredd. batteria”
Quando la batteria ibrida (batteria di
trazione) è calda e il cavo di ricarica
c.a. è collegato al veicolo, questa fun-
zione raffredda la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) prima di eseguire la
ricarica.
La funzione “Raffredd. batteria” si attiva
quando “Raffredd. batteria” in “Impost.
ricarica” sul display multi-informazioni è
attivato. (P.183)
QImpianto di raffreddamento e riscalda-
mento della batteria di trazione
(“Riscaldatore batteria” e “Raffredd.
batteria”)
OL’impianto si attiva quando la temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione) è
inferiore o superiore a un certo valore.
OL’impianto potrebbe attivarsi anche se la
ricarica non è in corso.
OQuando si utilizza la ricarica programmata
(P.141), la funzione si attiva in base alle
impostazioni della ricarica programmata.
Q“Riscaldatore batteria”
OQuando è attiva la funzione “Riscaldatore
batteria”, la spia di ricarica si accende.
OQuando il cavo di ricarica c.a. viene scolle-
gato dal veicolo o rimane collegato al vei-
colo per circa 3 giorni, il sistema si
disattiva automaticamente.
OQuando la funzione “Riscaldatore batteria”
è attiva durante la ricarica, il tempo di rica-
rica potrebbe aumentare.
OSe la temperatura esterna aumenta men-
tre è attiva la funzione “Riscaldatore batte-
ria”, la ricarica potrebbe essere completata
prima dell’orario impostato per “Partenza”.
(P.141)
OQuando la batteria di trazione è quasi com-
pletamente carica, la funzione “Raffredd. batteria” potrebbe non attivarsi.
OQuando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Riscaldatore bat-
teria” è attiva, il riscaldamento della
batteria ibrida (batteria di trazione) si inter-
rompe.
• La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da P
• L’impianto dell’aria condizionata coman-
dato a distanza viene attivato (P.412)
OLa funzione “Riscaldatore batteria”
potrebbe attivarsi anche se la batteria
ibrida (batteria di trazione) è completa-
mente carica a seconda della temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione).
• La carica residua della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) si riduce quando la fun-
zione “Riscaldatore batteria” è attiva. La
ricarica della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) potrebbe ricominciare.
• Quando si scollega il connettore di ricarica
durante la ricarica, potrebbe comparire il
messaggio “Ricarica interrotta perché il
connettore di ricarica è stato estratto”.
(P.157)
Q“Raffredd. batteria”
OQuando la funzione “Raffredd. batteria” è
in standby o attiva, la spia di ricarica è
accesa.
OLa funzione “Raffredd. batteria” rimane
attiva per circa 30 minuti al massimo. Tut-
tavia, quando è impostato l’orario per “Par-
tenza” (P.141) e il tempo rimanente
prima dell’ora in cui la ricarica sarà com-
pletata non è sufficiente, il tempo per cui
“Raffredd. batteria” rimane attivo potrebbe
ridursi.
OQuando la carica della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) è molto bassa, anche se
la batteria ibrida (batteria di trazione) è
calda, la funzione “Raffredd. batteria”
potrebbe non attivarsi.
OQuando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Raffredd. batte-
ria” è attiva, il raffreddamento della batteria
ibrida (batteria di trazione) si interrompe.
• Viene aperto il cofano
• L’interruttore di alimentazione viene por-
tato in una modalità diversa da OFF
• L’impianto dell’aria condizionata coman-

1282-2. Ricarica
dato a distanza viene attivato (P.412)
• Si attiva la funzione “Ricarica ora”
(P.142)
OLa funzione “Raffredd. batteria” utilizza
l’energia della batteria ibrida (batteria di
trazione) e della fonte di alimentazione
esterna.
• Quando la funzione “Raffredd. batteria” è
attiva, la quantità di carica residua della
batteria ibrida (batteria di trazione) fluttua
entro determinati valori, ma non aumenta
come durante la normale ricarica.
• L’effetto della funzione “Raffredd. batteria”
è considerato come una ricarica da parte
di un caricabatteria. Il caricabatteria che
calcola la tariffa in base al tempo di ricarica
applica un addebito per la ricarica.
Per consentire l’uso delle modalità EV
o AUTO EV/HV, si raccomanda di rica-
ricare sistematicamente il veicolo.
QPrima di uscire di casa
Per utilizzare le modalità EV o AUTO
EV/HV, ricaricare la batteria ibrida (bat-
teria di trazione) prima di uscire di casa.
La funzione di ricarica programmata
(P.141) consente di configurare l’impianto
in modo che ricarichi completamente la bat-
teria ibrida (batteria di trazione) in modo
automatico prima dell’ora di partenza desi-
derata. Si può inoltre configurare l’aria con-
dizionata per rendere l’abitacolo
confortevole prima dell’ora di partenza desi-
derata.
QA destinazione
Utilizzare una stazione di ricarica pub-
blica per ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione).
Se a destinazione non vi sono stazioni
Consigli per la ricarica
In questa sezione sono descritti i
metodi per l’uso della funzione di
ricarica di questo veicolo e il con-
trollo delle informazioni sulla rica-
rica.
Ricarica sistematica