stop start TOYOTA VERSO 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

263
2
Durante a condução
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Se o interruptor do limpa-para-brisas estiver na posição enquanto o
interruptor "ENGINE START STOP" está no modo IGNITION ON, o limpa-
-para-brisas funciona uma vez para indicar que o modo AUTO foi ativado.
Se a sensibilidade do limpa-vidros for ajustada para a posição máxima, o
limpa-para-brisas pode funcionar uma vez para indicar que o grau de sensibi-
lidade foi alterado.
●Se a temperatura do sensor de chuva for de 85°C ou superior, ou -40°C
ou inferior, o funcionamento automático pode não ocorrer. Nesse caso,
acione os limpa-vidros noutro modo que não AUTO.
■■■■Se não sair líquido lava vidros pelos orifícios
Se houver líquido de limpeza no reservatório do limpa-para-brisas, verifique
se os esguichos não se encontram obstruídos.
PREVENÇÃO
■■■■Prevenção relativamente à utilização do limpa-para-brisas no modo AUTO
O limpa-para-brisas pode funcionar inesperadamente se o sensor for tocado
ou o para-brisas for sujeito a vibrações enquanto no modo AUTO. Tome o
devido cuidado para que os seus dedos ou outras partes do corpo não
fiquem presos no limpa-para-brisas.
■■■■Prevenção na utilização do líquido lava vidros
Quando está frio, não utilize o líquido lava vidros até que o para-brisas
aqueça. O líquido pode congelar no para-brisas e provocar fraca visibilidade,
o que pode causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
AT E N Ç Ã O
■■■■Quando o para-brisas está seco
Não utilize as escovas do limpa-para-brisas, pois pode danificar o para-brisas.
■■■■Quando o depósito do líquido de limpeza estiver vazio
Não utilize o limpa-vidros quando o depósito do líquido de limpeza estiver
vazio. Pode provocar o sobreaquecimento da bomba do líquido de limpeza.
■■■■Quando não sair líquido de limpeza através dos esguichos do limpa-
-para-brisas
Se puxar a alavanca na sua direção e assim a mantiver continuamente,
poderá causar danos na bomba do líquido de limpeza.

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Limpa e lava vidro traseiro
■■■■O limpa e lava vidro traseiro pode ser utilizado quando
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor do motor está na posição "ON".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor "ENGINE START STOP" está no modo IGNITION ON.
AT E N Ç Ã O
■■■■Quando o vidro traseiro está seco
Não utilize as escovas do limpa vidro traseiro, pois pode danificar o vidro.
■■■■Quando o depósito do líquido de limpeza estiver vazio
Não utilize o limpa-vidros quando o depósito do líquido de limpeza estiver
vazio. Pode provocar o sobreaquecimento da bomba do líquido de limpeza.
Funcionamento inter-
mitente do limpa
vidro traseiro
Funcionamento nor-
mal do limpa vidro
traseiro
Funcionamento
duplo do limpa e lava
vidro traseiro
Funcionamento
duplo do limpa e lava
vidro traseiro

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Alcance de deteção dos sensores
Aproximadamente 100 cm
Aproximadamente 150 cm
Aproximadamente 60 cm
O diagrama demonstra o alcance
de deteção dos sensores. Tenha
em mente que os sensores não
conseguem detetar obstáculos
que se encontram extremamente
perto do veículo.
O raio de alcance dos sensores
pode variar consoante a dimen-
são do objeto, etc.
■■■■O sensor Toyota de assistência ao estacionamento pode funcionar quando
O interruptor do sensor Toyota de assistência ao estacionamento está
ligado.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
O interruptor do motor está na posição "ON".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
O interruptor "ENGINE START STOP" está no modo IGNITION ON.
●Sensores centrais, dianteiros:
 A alavanca de velocidades está noutra posição que não "P" (caixa de
velocidades automática ou Multidrive) ou "R".
 A velocidade do veículo é inferior a cerca de 10 km/h.
●Sensores nos cantos, dianteiros:
 A alavanca de velocidades está noutra posição que não "P" (caixa de
velocidades automática ou Multidrive).
 A velocidade do veículo é inferior a cerca de 10 km/h.

280
Sistema Stop & Start∗
∗: Se equipado
O Sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funciona-
mento de acordo com o funcionamento do pedal da embraiagem
para fazer parar e arrancar o veículo.
■■■■Parar o motor
Com o pedal da embraiagem completamente pressionado,
pare o veículo. De seguida, engrene a alavanca de veloci-
dades em "N".
Alivie o pedal da embraiagem.
O motor para e o indicador do
sistema Stop & Start acende.
■■■■Voltar a colocar o motor em funcionamento
Verifique se a alavanca de velocidades está em "N" e pressione
o pedal da embraiagem.
O motor volta a entrar em funcionamento. O indicador do sistema
Stop & Start apaga.
(Nesta situação, aliviar o pedal da embraiagem não para o motor
novamente.)
PA S S O1
PA S S O2

281
2
Durante a condução
Desativar o sistema Stop & Start
Prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para
desativar o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
O motor não para a cada para-
gem quando o pedal da embraia-
gem é pressionado para parar o
motor. (→P. 280)
Prima novamente o interruptor
para reativar o sistema Stop &
Start .
■■■■Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado
●Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o
motor em funcionamento.
A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois do sis-
tema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será parado.
●Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não
para o motor.
A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois do sis-
tema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será parado.

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■■■■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando se reúnem todas as
seguintes condições:
 O motor está devidamente aquecido.
 A bateria está suficientemente carregada.
 A porta do condutor está fechada.
 O cinto de segurança do condutor está colocado.
 O capot está fechado.
 O pedal da embraiagem não está a ser pressionado.
 A alavanca de velocidades está em "N".
 Não está a usar o volante da direção.
●Nas circunstâncias seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
 A temperatura do líquido de refrigeração do motor está demasiado
baixa ou demasiado elevada.
 A temperatura exterior está demasiado baixa.
 Veículos com sistema de ar condicionado automático: O sistema de ar
condicionado está a ser utilizado quando a temperatura interior do veí-
culo está extremamente elevada, tal como depois do veículo ter
estado estacionado ao sol.
 Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desembacia-
dor do para-brisas está a ser utilizado.
 Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser
utilizado.
 A bateria não está suficientemente carregada, ou está num recarrega-
mento periódico.
 Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repeti-
damente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
 O vácuo do servofreio do travão está baixo.
 Está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
 Em altitudes elevadas
Quando as condições acima melhoram, o sistema Stop & Start para o motor
e volta a colocá-lo em funcionamento a partir da próxima vez que o veículo
for parado.
●Nas situações seguintes pode demorar mais tempo do que o normal a
ativar o sistema Stop & Start.
 A bateria está descarregada.
 Depois dos terminais da bateria terem sido desconectados e nova-
mente conectados depois da substituição da bateria, etc.
 A temperatura do líquido de refrigeração do motor é baixa.

283
2
Durante a condução
■■■■Função de arranque automático do motor
Nas situações seguintes o motor pode arrancar mesmo sem o pedal da
embraiagem estar a ser pressionado.
 O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
 Veículos com sistema de ar condicionado automático: O sistema de ar
condicionado está a ser utilizado ou ligado.
 Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desembaciador
do para-brisas está ligado.
 A bateria não está suficientemente carregada.
 O veículo começa a deslizar num declive.
 Está a ser utilizada uma grande quantidade de eletricidade.
 A porta do condutor está aberta.
 O cinto de segurança do condutor é desapertado.
 O volante da direção é rodado.
■■■■Reativação automática do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor de can-
celamento do Stop & Start, este é automaticamente reativado assim que o
interruptor do motor é mudado para a posição "LOCK" e, de seguida, para a
posição "START".
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor de can-
celamento do Stop & Start, este é automaticamente reativado assim que o
interruptor do motor é desligado e o motor colocado em funcionamento, de
seguida.
■■■■Característica de proteção do sistema Stop & Start
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado por forma a
manter a potência para a função do sistema Stop & Start.
Se tal ocorrer, mudar o interruptor do motor para a posição "LOCK", e de
seguida para as posições "ACC" ou "ON" reativa o sistema áudio.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado por forma a
manter a potência para a função do sistema Stop & Start.
Se tal ocorrer, mudar o interruptor do motor para os modos ACCESSORY
ou IGNITION ON reativa o sistema áudio.

284
■■■■Funcionamento do volante da direção
Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, o volante da direção
pode ficar mais pesado do que quando conduz.
■■■■Capot
Se o capot estiver aberto enquanto o motor é parado pelo sistema Stop &
Start, o motor não pode voltar a ser colocado em funcionamento pelo sis-
tema Stop & Start ou pela função de arranque automático do motor. Volte a
colocar o motor em funcionamento com o interruptor do motor.
(→P. 196, 200)
■■■■Quando utilizar o sistema Stop & Start
Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
■■■■Sinal sonoro de aviso do sistema Stop & Start
Se o motor for parado pelo sistema Stop & Start e executada a ação
seguinte, soa um sinal sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica
que o motor apenas foi parado pelo sistema Stop & Start, e não que o motor
tenha sido completamente desligado.
A alavanca de velocidades foi engrenada noutra posição que não "N" com o
pedal da embraiagem aliviado.
■■■■Se o indicador de cancelamento do Stop & Start continuar a piscar
O sistema Stop & Start pode estar avariado. Contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.
■■■■Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo
sistema Stop & Start
●Veículos com sistema de ar condicionado manual: Volte a colocar o
motor em funcionamento pressionando o pedal da embraiagem
(→P. 280) ou pressionando o interruptor de cancelamento do Stop &
Start e depois coloque o botão de seleção da entrada de ar em .
(→P. 313)
●Veículos com sistema de ar condicionado automático: Ligue o desemba-
ciador do para-brisas. (O motor entra em funcionamento devido à função
de arranque automático do motor.) (→P. 321)
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desativar o sistema.

285
2
Durante a condução
■■■■Mostrador do tempo de funcionamento do sistema Stop & Start e do
tempo total de funcionamento do sistema Stop & Start
→P. 230
■■■■Substituir a bateria
A bateria instalada é específica para o sistema Stop & Start. Esta deve ser
substituída apenas por uma bateria de tipo e amperagem idênticos.
Para mais detalhes, consulte um concessionário ou reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
PREVENÇÃO
■■■■Quando o sistema Stop & Start está a funcionar
●Mantenha a alavanca de velocidades em "N" e aplique o pedal do travão
ou travão de estacionamento, por questões de segurança, enquanto o
motor é parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do Stop &
Start está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque auto-
mático do motor.
●Não abandone o veículo enquanto o motor estiver parado pelo sistema
Stop & Start (enquanto o indicador do Stop & Start está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque auto-
mático do motor.
●Certifique-se que o motor não está parado pelo sistema Stop & Start
enquanto o veículo está numa área pouco ventilada. O motor pode entrar
novamente em funcionamento devido à função de arranque automático
do motor, fazendo com que os gases de escape se concentrem e entrem
no veículo, resultando em morte ou sérios danos para a saúde.

286
AT E N Ç Ã O
■■■■Para garantir o correto funcionamento do sistema
Se alguma das situações seguintes ocorrer, o sistema Stop & Start pode
não funcionar corretamente pelo que deve levar o seu veículo para inspe-
ção a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
a outro profissional devidamente qualificado e equipado.
●Enquanto o cinto de segurança do condutor está colocado, a luz de aviso
do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente pisca.
●Mesmo quando o cinto de segurança do condutor não está colocado, a
luz de aviso do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente
mantém-se desligada.
●Mesmo quando a porta do condutor está fechada, a luz de aviso de porta
aberta acende, ou a luz interior acende quando o interruptor da luz interior
está na posição "door".
●Mesmo quando a porta do condutor está aberta, a luz de aviso de porta
aberta não acende, ou a luz interior não acende quando o interruptor da
luz está na posição "door".