cabin TOYOTA VERSO 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

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■■■■Se for necessário deixar a chave do veículo com um funcionário de um
parque de estacionamento (veículos de volante à direita com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque)
Tranque o porta-luvas. (→P. 370)
Retire a chave mecânica para si e entregue ao funcionário apenas a chave
eletrónica.
■■■■Chapa com o número da chave
Guarde a chapa num lugar seguro, por exemplo na carteira, e não dentro do
veículo. Se perder uma chave (veículos sem sistema de chave inteligente
para entrada e arranque), ou a chave mecânica (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque), pode adquirir uma nova num
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro
profissional igualmente qualificado e equipado, fornecendo o número da
chave. (→P. 580)
■■■■Quando viajar de avião
Se transportar uma chave com função de comando remoto sem fios num
avião, certifique-se que não prime qualquer tecla da chave enquanto estiver
dentro da cabine do avião. Se transportar a chave na carteira, etc., certifi-
que-se que não há qualquer possibilidade das teclas serem pressionadas
acidentalmente. Pressionar uma tecla pode fazer com que a chave emita
ondas de rádio que poderão interferir com o funcionamento do avião.

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Antes de conduzir
■■■■Se os airbags do SRS deflagrarem
●Do contacto com a deflagração dos airbags do SRS poderão resultar
alguns hematomas e queimaduras ligeiras.
●É emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
●Veículos sem airbags de cortina do SRS: Peças do módulo do airbag
(cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e deflagrador) assim
como os bancos da frente, poderão permanecer quentes durante alguns
minutos. O airbag em si também poderá permanecer quente.
●Veículos com airbags de cortina do SRS: Peças do módulo do airbag
(cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e deflagrador), assim
como os bancos da frente, peças do pilar da frente e traseiro e calhas
laterais do tejadilho, poderão permanecer quentes durante alguns minu-
tos. O airbag em si também poderá permanecer quente.
●O vidro para-brisas poderá partir.
■■■■Condições de funcionamento (airbags da frente do SRS)
●Os airbags da frente do SRS deflagrarão em caso de impacto que
exceda o limiar estabelecido (o nível de força correspondente a uma
colisão frontal à velocidade de 20 - 30 km/h contra uma barreira fixa, que
não se mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limiar será consideravelmente mais alta nas
seguintes situações:
 Se o veículo bater num objeto, tal como um veículo estacionado ou
poste de sinalização, que possa mover-se ou deformar-se com o
impacto
 Se o veículo se envolver numa colisão com subposição como, por
exemplo, uma colisão em que a frente do veículo se subpõe a uma
caixa de carga de um camião
●Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas os pré-tensores
do cinto de segurança sejam ativados.
■■■■Condições de funcionamento (airbags laterais e de cortina do SRS) [se
equipado])
Os airbags laterais e airbags de cortina do SRS (se equipado) deflagrarão
em caso de impacto que exceda o limiar estabelecido (o nível de força cor-
respondente à força do impacto produzido por um veículo de 1500 kg coli-
dindo com a cabine do veículo, numa direção perpendicular à orientação do
mesmo e a uma velocidade de 20 - 30 km/h).