tow TOYOTA VERSO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli czujnik blokady zostanie zanieczyszczony lodem, Êniegiem lub b∏otem,
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç powierzchni´
czujnika i ponownie go dotknàç lub u˝yç do odblokowania drzwi czujnika na
dolnej kraw´dzi klamki.
Przy chwytaniu klamki drzwi nale˝y zwracaç uwag´, aby paznokciami nie
uszkodziç powierzchni drzwi.
Uwagi dotyczàce odblokowania drzwi
W przypadku zbyt gwa∏townego znalezienia si´ w zasi´gu detekcyjnym
anten systemu elektronicznego kluczyka bàdê przedwczesnego uchwyce-
nia klamki odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç. W takiej sytuacji nale˝y
puÊciç klamk´ i przed ponownym jej pociàgni´ciem upewniç si´, ˝e nastà-
pi∏o odblokowanie drzwi.
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce odblokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.
Gdy w obr´bie zasi´gu detekcyjnego znajduje si´ inny elektroniczny klu-
czyk, odblokowanie drzwi w reakcji na uchwycenie klamki mo˝e nastàpiç
z pewnym opóênieniem.
Gdy samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas
W celu ograniczenia ryzyka jego kradzie˝y nie nale˝y pozostawiaç elektro-
nicznego kluczyka w obr´bie 2 m od samochodu.
Funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝na
wy∏àczyç. (
S. 646)
Funkcja bezpieczeƒstwa
Je˝eli w ciàgu 30 sekund od odblokowania ˝adne drzwi nie zostanà otwarte,
funkcja bezpieczeƒstwa spowoduje automatyczny powrót do stanu zabloko-
wania.
1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
49
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 49 (Black plate)

1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
62
Ostrze˝enie dotyczàce zak∏óceƒ dzia∏ania urzàdzeƒ elektronicznych
Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà
resynchronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny zbli˝aç si´ do
anten systemu elektronicznego kluczyka. (
S. 44)
Fale elektromagnetyczne mogà zak∏óciç prac´ tego typu urzàdzeƒ.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owymi informacjami dotyczàcymi
cz´stotliwoÊci roboczej oraz czasu trwania emisji fal radiowych dysponuje
autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Na
tej podstawie lekarz mo˝e okreÊliç, czy konieczne jest wy∏àczenie funkcji
dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka.
Osoby u˝ywajàce elektrycznych urzàdzeƒ medycznych innego rodzaju
ni˝ kardiostymulatory, defibrylatory z funkcjà resynchronizacji bàdê roz-
ruszniki serca powinny skonsultowaç z ich producentem mo˝liwoÊç pracy
urzàdzenia w warunkach oddzia∏ywania fal elektromagnetycznych.
Pole elektromagnetyczne mo˝e mieç nieprzewidywalny wp∏yw na dzia-
∏anie tego typu urzàdzeƒ medycznych.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 62 (Black plate)

1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
63
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
System elektronicznego kluczyka wykorzystuje fale radiowe o niskiej energii.
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach mogà wystàpiç zak∏ócenia komuni-
kacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem a samochodem, uniemo˝liwiajàce
prawid∏owe dzia∏anie zdalnego sterowania oraz funkcji dost´pu do samocho-
du z u˝yciem elektronicznego kluczyka. (Wskazówki dotyczàce post´powania
w takim przypadku
S. 606)
W przypadku roz∏adowania baterii w elektronicznym kluczyku
W pobli˝u masztu telewizyjnego, elektrowni, stacji paliwowej, nadajnika
radiowego, wielkoformatowego wyÊwietlacza, portu lotniczego lub innego
obiektu emitujàcego fale radiowe o du˝ej energii lub b´dàcego êród∏em
zak∏óceƒ elektromagnetycznych
Gdy w pobli˝u znajduje si´ przenoÊny radionadajnik, telefon komórko-
wy, bezprzewodowy telefon stacjonarny lub inne urzàdzenie s∏u˝àce do
komunikacji bezprzewodowej
W przypadku dotykania lub zas∏aniania elektronicznego kluczyka meta-
lowym przedmiotem, takim jak:
• Karty powleczone folià aluminiowà
• Pude∏ko papierosów z folià aluminiowà
• Metalowy portfel lub pude∏ko
• Monety
• Goràcy pakunek lub kieszonkowy aparat do rozgrzewania d∏oni
• Urzàdzenie optyczne w rodzaju odtwarzacza CD lub DVD
W obr´bie dzia∏ania innych elektronicznych kluczyków
W przypadku noszenia elektronicznego kluczyka wraz z urzàdzeniem
emitujàcym pole elektromagnetyczne, takim jak:
• Inny elektroniczny kluczyk lub nadajnik zdalnego sterowania emitujàcy
fale radiowe
• Komputer lub notes cyfrowy
• Cyfrowy odtwarzacz
• PrzenoÊna konsola do gier
Gdy tylna szyba samochodu pokryta jest metalizowanà folià przyciem-
niajàcà lub zas∏oni´ta innego rodzaju obiektem metalicznym
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 63 (Black plate)

1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
81
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Podczas jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç zamkni´te.
Pozostawienie otwartych drzwi baga˝nika stwarza ryzyko ich uderzenia
przez mijany obiekt lub wypadni´cia przedmiotów z baga˝nika, gro˝àc
wypadkiem.
Ponadto umo˝liwia przedostawanie si´ gazów spalinowych do wn´trza
pojazdu, co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy sà one prawid∏owo
zamkni´te.
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç, czy drzwi baga˝nika sà do-
k∏adnie zamkni´te. Niedomkni´te drzwi baga˝nika mogà podczas jazdy
niespodziewanie otworzyç si´, doprowadzajàc do wypadku.
Nie wolno zezwalaç komukolwiek na zajmowanie miejsca w baga˝niku.
W razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku osoba
przebywajàca w baga˝niku nara˝ona jest na Êmierç lub powa˝ne obra-
˝enia cia∏a.
Gdy w samochodzie sà dzieci
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie zezwalaç dzieciom na wchodzenie do baga˝nika.
W razie przypadkowego zamkni´cia w baga˝niku dziecku grozi udar
cieplny lub inne urazy.
Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na otwieranie lub zamykanie drzwi baga˝nika.
Stwarza to ryzyko przyciÊni´cia d∏oni, g∏owy lub szyi dziecka przez zamy-
kajàce si´ drzwi baga˝nika.
Korzystanie z baga˝nika
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi przyciÊni´ciem cz´Êci cia∏a, powodujàc Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Przed otwarciem drzwi baga˝nika nale˝y usunàç z nich ci´˝kie przed-
mioty takie jak Ênieg lub lód. Nieprzestrzeganie tego mo˝e doprowadziç
do nag∏ego zamkni´cia si´ drzwi po ich otwarciu.
Przy otwieraniu i zamykaniu drzwi baga˝nika nale˝y kontrolowaç, czy
warunki otoczenia pozwalajà na bezpieczne wykonanie tej operacji.
Gdy ktokolwiek znajdzie si´ w pobli˝u, nale˝y upewniç si´, czy osoba ta
pozostaje w bezpiecznej odleg∏oÊci oraz nale˝y jà uprzedziç o majàcym
nastàpiç zamkni´ciu lub otwarciu drzwi baga˝nika.
W warunkach silnego wiatru nale˝y zachowaç ostro˝noÊç przy otwieraniu
i zamykaniu drzwi baga˝nika, poniewa˝ silny podmuch mo˝e spowodo-
waç ich niekontrolowanych ruch.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 81 (Black plate)

82 1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
Korzystanie z baga˝nika
Gdy drzwi baga˝nika nie sà w pe∏ni
otwarte, mogà nagle opaÊç. Gdy sa-
mochód stoi na pochy∏oÊci, otwieranie
lub zamykanie drzwi baga˝nika mo˝e
byç utrudnione, a tak˝e nale˝y przewi-
dywaç ewentualne konsekwencje ich
niespodziewanego ruchu. Przy si´ga-
niu do przestrzeni baga˝owej drzwi
powinny byç w pe∏ni otwarte.
Przy zamykaniu drzwi baga˝nika nale-
˝y szczególnie uwa˝aç, aby nie dosz∏o
do przytrzaÊni´cia, np. palców.
Pod koniec fazy zamykania drzwi baga˝-
nika nale˝y je lekko docisnàç od strony
zewn´trznej. Korzystanie z wewn´trzne-
go uchwytu w drzwiach baga˝nika przy
ich zatrzaskiwaniu grozi przytrzaÊni´-
ciem d∏oni lub przedramienia.
Nie nale˝y próbowaç zamykaç drzwi baga˝nika, ciàgnàc za ich si∏ownik
podporowy ani nie obcià˝aç tego elementu ci´˝arem cia∏a.
Mo˝e to doprowadziç do przyciÊni´cia d∏oni lub uszkodzenia si∏ownika,
gro˝àc wypadkiem.
Je˝eli do drzwi baga˝nika przymocowany jest baga˝nik rowerowy lub in-
ny ci´˝ki przedmiot, mo˝e to spowodowaç nag∏e opadni´cie otwartych
drzwi baga˝nika, powodujàc przytrzaÊni´cie lub zranienie ràk, g∏owy
bàdê szyi. Montujàc dodatkowy osprz´t do drzwi baga˝nika, zalecane
jest u˝ywanie oryginalnych produktów Toyoty.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 82 (Black plate)

1-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
83
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Si∏owniki podporowe drzwi baga˝nika
Si∏owniki podporowe utrzymujà drzwi baga˝nika w wybranej pozycji.
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem si∏owników podporowych.
Do t∏oczysk si∏owników podporowych
nie nale˝y mocowaç ˝adnych obiektów
w rodzaju: naklejek, folii z tworzywa lub
etykiet.
Nie dotykaç t∏oczysk si∏owników podpo-
rowych r´kawiczkami ani jakàkolwiek
tkaninà.
Do drzwi baga˝nika nie nale˝y moco-
waç jakichkolwiek elementów poza
przeznaczonymi do tego oryginalnymi
cz´Êciami marki Toyota.
Nie opieraç d∏oni na si∏owniku podpo-
rowym ani nie wywieraç na niego po-
przecznego nacisku.
T∏oczysko si∏ownika
podporowego
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 83 (Black plate)

Aktywne zag∏ówki
Nawet stosunkowo niedu˝y nacisk na oparcie fotela mo˝e spowodowaç prze-
mieszczenie si´ zag∏ówka. Wysuni´cie unieruchomionego zag∏ówka do góry
mo˝e spowodowaç uwidocznienie wewn´trznych elementów jego prowadnic.
Nie jest to objaw uszkodzenia.1-3. Elementy wyposa˝enia podlegajàce regulacji (fotele, lusterka, kierownica)
85
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Regulacja ustawienia fotela
Zmieniajàc ustawienie fotela, nale˝y uwa˝aç, aby nie uderzy∏ on pasa-
˝erów lub baga˝u.
Podczas jazdy oparcie fotela nie powinno byç zbytnio odchylone do ty∏u,
aby do minimum ograniczyç ryzyko wyÊliêni´cia si´ spod pasa bezpie-
czeƒstwa.
Przy nadmiernie odchylonym oparciu mo˝e nastàpiç zeÊliêni´cie si´
cz´Êci biodrowej pasa bezpieczeƒstwa na brzuch, na który b´dzie wy-
wierany bezpoÊredni nacisk, a tak˝e cz´Êç barkowa pasa mo˝e oprzeç
si´ na szyi. Zwi´ksza to ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
w razie wypadku.
Nie nale˝y zmieniaç ustawienia fotela podczas jazdy, poniewa˝ mo˝e on
niespodziewanie si´ przemieÊciç, doprowadzajàc do utraty panowania
nad pojazdem.
Po zmianie ustawienia fotela nale˝y zawsze sprawdziç, czy zosta∏ on
prawid∏owo zablokowany.
Wewn´trzne
elementy
prowadnicW reakcji
na tylne
zderzenie
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 85 (Black plate)

Sk∏adanie oparç foteli w drugim rz´dzie
Pociàgajàc dêwigni´ zwalniajàcà
blokad´ oparcia do góry, z∏o˝yç je
do przodu.
Przywracanie normalnej pozycji foteli w drugim rz´dzie
PodnieÊç oparcia siedzeƒ, a˝ zostanà unieruchomione.
Wyjàç taÊmy skrajnych pasów bezpieczeƒstwa z bocznych
uchwytów.
Ponownie zamocowaç Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa. (
S. 98)
Przed z∏o˝eniem oparç foteli w trzecim rz´dzie
Schowaç zaczepy pasów bezpie-
czeƒstwa, jak pokazano na ilu-
stracji.
90 1-3. Elementy wyposa˝enia podlegajàce regulacji (fotele, lusterka, kierownica)
Sk∏adanie oparç foteli w trzecim rz´dzie (wersje z trzecim rz´dem
foteli)
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 90 (Black plate)

óOd zewnàtrz
Si´gajàc od strony baga˝nika,
pociàgnàç taÊm´ zwalniajàcà blo-
kad´ oparcia i z∏o˝yç je do przodu.
Przywracanie normalnej pozycji foteli w trzecim rz´dzie
PodnieÊç oparcia siedzeƒ, a˝ zostanà unieruchomione.
Wyjàç taÊmy skrajnych pasów bezpieczeƒstwa z bocznych
uchwytów.
1-3. Elementy wyposa˝enia podlegajàce regulacji (fotele, lusterka, kierownica)
92
Przy sk∏adaniu oparç tylnych siedzeƒ
Nale˝y zachowywaç podane ni˝ej Êrodki ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie
ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie nale˝y sk∏adaç oparç tylnych foteli podczas jazdy.
Nale˝y zatrzymaç samochód na p∏askim pod∏o˝u, uruchomiç hamulec
postojowy i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub 1. (wersje z mechanicznà skrzynià bie-
gów).
Podczas jazdy nie nale˝y pozwalaç nikomu siadaç na z∏o˝onych opar-
ciach lub w baga˝niku.
Nie nale˝y pozwalaç dzieciom wchodziç do baga˝nika.
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 92 (Black plate)

Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie przy pewnych
rodzajach zderzeƒ czo∏owych,
pozwalajàc szybciej przytrzymaç
cia∏o osoby na siedzeniu.
Przy drobniejszych zderzeniach
czo∏owych, a tak˝e przy zderze-
niach bocznych lub od ty∏u, napina-
cze mogà nie zostaç uruchomione.
Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób
byç zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno u˝ywaç odpowiednio
dobranego fotelika dzieci´cego. (
S. 159)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝ywaç
pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç podanych na S. 96 wskazówek
dotyczàcych korzystania z pasa bezpieczeƒstwa.
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy
Podczas kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏ajà
tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
1-3. Elementy wyposa˝enia podlegajàce regulacji (fotele, lusterka, kierownica)
100
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie fotele)
11 IO VERSO OM64517E 4/6/17 11:38 AM Page 100 (Black plate)