TOYOTA YARIS 2014 Manual del propietario (in Spanish)

4418-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Al inyectarse la pasta sellante,
la presión aumentará y, a
continuación, se reducirá
gradualmente.
El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
Infle el neumático hasta
alcanzar la presión de aire
especificada.
• Si la presión de inflado de los
neumáticos sigue siendo más
baja del punto especificado
después de inflar el neumático
durante 35 minutos con el
interruptor encendido, el
neumático estará demasiado
dañado para su reparación.
Apague el interruptor del
compresor y póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
• Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire
especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado
de los neumáticos. (P. 443,483)
Con el compresor apagado, desconecte la boquilla de la válvula del
neumático y, a continuación, extraiga la clavija de la toma de corriente o
del encendedor de cigarrillos.
Al retirar la manguera, es posible que salga algo de pasta sellante.
Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
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4428-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Desconecte la manguera de la
botella y ponga el tapón en la
botella.
Introduzca la botella en el envase
original y ciérrelo.
Guarde de forma provisional la botella y el compresor en el compartimento
del portaequipajes.
Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme sobre
el neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir
aproximadamente durante 5 km
(3 millas), detenga el vehículo en
una superficie firme y llana y
conecte el compresor.
Active el interruptor del compresor,
espere unos 5 segundos y, a
continuación, desactívelo.
Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
Si la presión de inflado de los
neumáticos está por debajo de
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi): El pinchazo no se
puede reparar. Póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
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4438-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada:
Continúe con el .
Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada (P. 483): Continúe con el .
Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y,
a continuación, lleve a cabo el .
Guarde el compresor en el compartimento del portaequipajes.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller o el profesional
con la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a
la reparación o sustitución del neumático.
Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire
especificada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el
interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
La válvula de un neumático que ha sido reparado
Una vez que se ha reparado el neumático con el kit de emergencia para pinchazos,
debe sustituirse la válvula.Presione el botón para que salga un poco de
aire.
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4448-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la reparación
de pinchazos
Compruebe cada cierto tiempo la fecha de caducidad de la pasta sellante.
La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta sellante cuya
fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible que las
reparaciones efectuadas utilizando el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos no se lleven a cabo correctamente.
Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de
manera provisional. Si se ha utilizado la pasta sellante y se debe reemplazar,
compre una botella nueva en un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. El compresor se puede
reutilizar.
La pasta sellante se puede utilizar cuando la temperatura exterior es de entre -30°C
(-22°F) y 60°C (140°F).
El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y
tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo. No lo utilice para
neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro
fin.
La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad viene indicada
en el bote. La botella de pasta sellante deberá sustituirse por una nueva antes de la
fecha de caducidad. Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado,
con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios
para su sustitución.
Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería, es
posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente. Limpie
inmediatamente la pasta sellante con un paño húmedo.
Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido de funcionamiento muy
fuerte. Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.

4458-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con un neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco periférico en el
flanco. En tal caso, el neumático podría explotar al utilizar el kit de reparación.
Extreme las precauciones durante la conducción
Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipaje.
En caso de accidente o frenada brusca, podrían producirse lesiones.
El kit de reparación es para uso exclusivo en su vehículo.
No utilice el kit de reparación en otros vehículos, dado que podría ocasionar un
accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
No utilice el kit de reparación para neumáticos de un tamaño diferente de los
originales o para otro propósito. Si los neumáticos no se han reparado por
completo, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
Precauciones relacionadas con el uso de la pasta sellante
La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En caso de
ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda
inmediatamente a un médico.
Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel, lávese
inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte con un médico.
Al arreglar un neumático pinchado
Detenga el vehículo en una zona segura y plana.
No toque las ruedas ni la zona junto a los frenos justo después de conducir el
vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden
encontrarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con
las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir quemaduras.
Para evitar riesgos de explosión o fugas importantes, no dañe ni deje caer la
botella. Compruebe que la botella esté en buen estado antes de utilizarla. No
utilice una botella que presente golpes, grietas, rayaduras o cualquier otro daño.
En ese caso, sustitúyala de inmediato.

4468-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
ADVERTENCIA
Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático instalado en
el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula, podría
producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante podría esparcirse.
Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático, existe el
riesgo de que ésta se mueva abruptamente debido a la presión de aire.
Una vez se haya completado el inflado del neumático, es posible que se salpique
pasta sellante al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
Siga el procedimiento indicado para reparar el neumático. De lo contrario, la pasta
sellante podría salirse.
Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de
reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague el
compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de
tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante
más de 40 minutos.
Algunos componentes del kit de reparación se pueden calentar durante el
funcionamiento. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y después
de su uso. No toque la parte de metal que rodea la zona de unión de la botella y el
compresor, ya que estará muy caliente.
No coloque la pegatina de advertencia de velocidad del vehículo en un área
diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado
el cojín de aire SRS, como puede ser la almohadilla del volante de dirección,
puede evitar que el cojín de aire SRS funcione correctamente.
Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar la muerte o lesiones
graves.
Conduzca el vehículo con precaución a una velocidad baja. Tenga especial
cuidado al girar y tomar las curvas.
Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o inferior, el neumático podría estar
seriamente dañado.

4478-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
AV I S O
Al llevar a cabo una reparación de emergencia
Únicamente se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo como, por
ejemplo, un clavo o tornillo que ha traspasado la banda de rodadura del
neumático.
No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto puede
ensanchar la apertura e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit de
reparación.
El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que el kit de reparación
no esté expuesto al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está lloviendo.
No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie polvorienta,
como la arena de los márgenes de la carretera. Si el kit de reparación absorbe
polvo, etc., puede producirse un funcionamiento incorrecto.
Precauciones relacionadas con el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos
La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y adecuada
para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a ninguna otra
fuente.
Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto a la
suciedad ni al polvo.
Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipajes fuera del alcance de
los niños.
No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tales como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse un
funcionamiento incorrecto.
Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la presión de
los neumáticos (vehículos con sistema de aviso de la presión de los
neumáticos)
Cuando se repara un neumático con pasta sellante líquida, es posible que la válvula
y el transmisor de aviso de la presión del neumático no funcionen correctamente. Si
se emplea sellante líquido, póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios. Asegúrese de cambiar la válvula y el transmisor
de aviso de la presión del neumático cuando sustituya el neumático. (P. 348)

4488-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Si el motor no arranca
Las posibles causas son:
Es posible que no haya suficiente combustible en el depósito del vehículo.
Motor de gasolina: Añada combustible al vehículo.
Motor diésel: P. 462
Es posible que el motor esté ahogado. (motor de gasolina)
Intente volver a ponerlo en marcha siguiendo los procedimientos de
arranque adecuados. (P. 182, 185)
Es posible que el sistema inmovilizador del motor no funcione bien.
(P. 74)
Las posibles causas son:
Es posible que la batería esté descargada. (P. 453)
Las conexiones de los terminales de la batería podrían estar sueltas o
corroídas.
El sistema de arranque del motor puede tener un funcionamiento incorrecto
debido a un problema eléctrico como un circuito abierto o un fusible fundido.
Sin embargo, dispone de una medida provisional para arrancar el motor.
(P. 449)
Si el motor no arranca aunque se hayan seguido los procedimientos de
arranque adecuados (P. 182, 185), tenga en cuenta los siguientes
puntos:
El motor no arranca aunque el motor de arranque funcione
correctamente.
El motor de arranque gira lentamente, las luces interiores y los faros no
iluminan lo suficiente o la bocina no suena o lo hace a un volumen
bajo.
El motor de arranque no gira (vehículos con sistema de llave
inteligente).

4498-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Las posibles causas son:
Uno o varios terminales de la batería podrían estar desconectados.
Es posible que la batería esté descargada. (P. 453)
Puede que el sistema de bloqueo de la dirección no funcione
correctamente (vehículos con sistema de llave inteligente).
Si no puede resolver el problema o no conoce los procedimientos de reparación,
póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Cuando el motor no arranca, se pueden llevar a cabo los pasos siguientes
como una medida provisional para arrancar el motor si el interruptor del
motor funciona con normalidad:
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque la palanca de cambios en P (Multidrive) o N (transmisión
manual).
Coloque el interruptor del motor en el modo ACCESSORY.
Mantenga pulsado el interruptor del motor durante aproximadamente 15
segundos a la vez que pisa firmemente el pedal del freno (Multidrive) o el
pedal del freno y el pedal del embrague (transmisión manual).
Aunque el motor se pueda arrancar utilizando los pasos indicados
anteriormente, es posible que el sistema funcione incorrectamente. Lleve a
revisar el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
El motor de arranque no gira, las luces interiores y los faros no se
activan o la bocina no suena.
Función de arranque de emergencia (vehículos con sistema de llave
inteligente)
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4508-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada
en la posición P (vehículos con Multidrive)
Aplique el freno de estacionamiento.
Vehículos sin sistema de llave inteligente:
Coloque el interruptor del motor en la posición “ACC”.
Vehículos con sistema de llave inteligente:
Coloque el interruptor del motor en el modo ACCESSORY.
Pise el pedal del freno.
Levante la tapa con un
destornillador de cabeza plana o
una herramienta equivalente.
Para evitar que se dañe la cubierta,
envuelva la punta del destornillador
con un paño.
Pulse el botón de anulación del
bloqueo del cambio.
Mientras el botón esté pulsado, podrá
mover la palanca de cambios.
En caso de que no pueda cambiar la palanca de cambios con el pie en
el pedal del freno, es posible que haya algún problema con el sistema
de bloqueo de la palanca (un sistema para evitar la activación
accidental de la palanca de cambios). Lleve inmediatamente a revisar el
vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia
para asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada:
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