TOYOTA YARIS 2015 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4098-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Trekk ut slangen fra kompres-
soren.
Sett støpslet i strømuttaket eller
sigarettenneren.
(→S. 291, 292)
Fest de to klistremerkene som
vist.
Fjern eventuell smuss og fuktighet
fra felgen før du fester merket. Hvis
du ikke får festet klistremerket, må
du huske å gi beskjed om at tet-
ningsmiddel har blitt sprøytet inn,
når du tar med dekket til en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans for å få det reparert og
skiftet.
7
8
9

4108-2. Tiltak i en nødssituasjon
Koble flasken til kompressoren.
Skru enden av slangen med klok-
ken så langt som mulig.
Kontroller det spesifiserte dekk-
trykket.
Dekktrykket er spesifisert på etiket-
ten i hanskerommet. (→S. 453)
Start motoren.
Slå på kompressorbryteren for
å sprøyte inn tetningsmiddelet
og pumpe opp dekket.
10
11
12
13

4118-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Pump opp dekket til det spesifi-
serte lufttrykket.
Tetningsmiddelet vil sprøy-
tes inn og trykket vil øke for
deretter og reduseres grad-
vis.
Lufttrykkmåleren viser det
faktiske dekktrykket i ca. 1
minutt (5 minutter ved lav
temperatur) etter at bryteren
slås på.
Pump opp dekket til du når
det spesifiserte lufttrykket.
• Hvis dekktrykket fortsatt er
lavere enn det spesifiserte
punktet etter pumping i 35
minutter med bryteren på, er
dekket for skadet til å kunne
repareres. Slå av kompressor-
bryteren og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
• Hvis dekktrykket overskrider det spesifiserte dekktrykket, må du slippe
ut litt luft for å justere dekktrykket. (→S. 413, 453)
Koble dysen fra ventilen på dekket mens kompressorbryteren er
slått av, og trekk deretter ut støpslet fra strømuttaket eller sigaret-
tenneren.
Det kan hende at noe av tetningsmiddelet lekker ut idet slangen fjernes.
Sett ventilhetten på ventilen på nødreparasjonssettet.
14
1
2
3
15
16

4128-2. Tiltak i en nødssituasjon
Koble slangen fra flasken og
sett hetten på flasken.
Plasser flasken i originalvesken og
lukk glidelåsen.
Oppbevar flasken og kompressoren i bagasjerommet midlertidig.
For å fordele det flytende tetningsmiddelet jevnt i dekket må du
umiddelbart kjøre ca. 5 km i under 80 km/t.
Når du har kjørt i ca. 5 km,
stanser du bilen på et sikkert
sted på et plant og fast under-
lag og kobler til kompressoren.
Slå på kompressorbryteren og
vent i ca. 5 sekunder, før du slår
den av igjen. Kontroller dekk-
trykket.
Hvis dekktrykket er under
130 kPa (1,3 bar / 19 psi):
Punkteringen kan ikke repa-
reres. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
17
1

4138-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Hvis dekktrykket er 130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller høyere, men
mindre enn det spesifiserte dekktrykket: Gå til .
Hvis dekktrykket er det spesifiserte dekktrykket (→S. 453): Gå til
.
Slå på kompressorbryteren for å pumpe opp dekket til spesifisert
lufttrykk nås. Kjør i ca. 5 km og utfør deretter .
Oppbevar kompressoren i bagasjerommet.
Unngå bråbremsing, kraftig akselerasjon og skarpe svinger og kjør
forsiktig i under 80 km/t til nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans for repara-
sjon eller skifting av dekket.
■Hvis dekket pumpes opp til mer enn det spesifiserte dekktrykket
Kontroller at dekktrykkindikatoren viser spesifisert lufttrykk.
Hvis lufttrykket er under det spesifiserte trykket, må du slå på kompres-
sorbryteren igjen og gjenta pumpeprosedyren til spesifisert lufttrykk nås.
■Ventilen på et hjul som er reparert
Når et dekk er reparert med nødreparasjonssettet for punktert dekk, må ven-
tilen skiftes ut.Trykk på knappen for å slippe ut litt
luft.
2
3
1
2

4148-2. Tiltak i en nødssituasjon
■Merknad til kontroll av nødreparasjonssett for punktert dekk
Kontroller utløpsdatoen på tetningsmiddelet en gang i blant.
Utløpsdatoen er angitt på flasken. Bruk ikke tetningsmiddelet dersom utløps-
datoen er passert. Gjør du det, kan det hende at reparasjoner utført med
nødreparasjonssettet for punktert dekk ikke fungerer som de skal.
■Nødreparasjonssett for punktert dekk
●Tetningsmiddelet i nødreparasjonssettet for punktert dekk kan bare brukes
én gang til å reparere ett dekk midlertidig. Hvis tetningsmiddelet er brukt og
må skiftes ut, kan du kjøpe en ny flaske hos en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans. Kompressoren kan
brukes på nytt.
●Tetningsmiddelet kan brukes når utetemperaturen ligger mellom –30 °C og
+60 °C.
●Reparasjonssettet er konstruert utelukkende for dekk av samme type og
størrelse som de som opprinnelig var montert på bilen. Ikke bruk det på
dekk som har en annen størrelse enn de originale, eller til noe annet formål.
●Tetningsmiddelet har begrenset levetid. Utløpsdato er angitt på flasken.
Flasken med tetningsmiddel bør byttes ut med en ny flaske før utløpsdato-
en. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifi-
sert og utstyrt faginstans for utskifting.
●Hvis du får tetningsmiddel på klærne, kan det sette flekker.
●Hvis det kommer tetningsmiddel på en felg eller på karosseriet, må det vas-
kes bort med en gang, hvis ikke kan det hende at flekken ikke lar seg fjerne.
Tørk øyeblikkelig av tetningsmiddelet med en våt klut.
●Når reparasjonssettet brukes, avgis en høy driftslyd. Dette er normalt.
●Ikke bruk reparasjonssettet for å kontrollere eller justere dekktrykket.

4158-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
ADVARSEL
■Ikke kjør med punktert dekk
Ikke fortsett kjøringen med punktert dekk.
Dekket og felgen kan bli fullstendig ødelagt selv om du bare kjører et kort
stykke.
Kjøring med et punktert dekk kan forårsake en sprekk som går rundt side-
veggen. I dette tilfellet kan dekket eksplodere når du bruker et reparasjons-
sett.
■Forholdsregler ved kjøring
●Oppbevar reparasjonssettet i bagasjerommet.
Personskader kan oppstå hvis det skjer et uhell eller ved kraftig nedbrem-
sing.
●Reparasjonssettet er beregnet utelukkende på din bil.
Ikke bruk reparasjonssettet på andre biler. Det kan føre til en ulykke med
alvorlige personskader.
●Ikke bruk reparasjonssettet på dekk som har en annen størrelse enn de
originale, eller til noe annet formål. Hvis dekkene ikke har blitt reparert
skikkelig, kan det føre til en ulykke med alvorlige personskader.
■Forholdsregler ved bruk av tetningsmiddel
●Det er skadelig å svelge tetningsmiddelet. Hvis du svelger tetningsmiddel,
må du drikke så mye vann som mulig og kontakte lege umiddelbart.
●Hvis du får tetningsmiddel i øynene eller på huden, må du vaske det av
med vann med en gang. Kontakt lege hvis du fortsatt føler ubehag.
■Når punkteringen repareres
●Stans bilen på et sikkert sted med flatt underlag.
●Ikke berør felgene eller området rundt bremsene umiddelbart etter at bilen
har vært kjørt.
Disse områdene vil da være svært varme. Berøring av disse områdene
med hender, føtter eller andre kroppsdeler kan medføre brannskader.
●Ikke mist eller skad flasken. Det kan føre til at den sprekker eller får lekka-
sjer. Kontroller flasken visuelt før bruk. Ikke bruk en flaske med som har
fått støt, sprekker, riper, lekkasjer eller annen skade. Skift ut flasken der-
som du ser noe av dette.

4168-2. Tiltak i en nødssituasjon
ADVARSEL
●Koble ventilen og slangen skikkelig sammen med dekket som er montert
på bilen. Hvis slangen ikke er festet skikkelig til ventilen, kan det oppstå
luftlekkasje fordi tetningsmiddel kan sprute ut.
●Hvis slangen løsner fra ventilen mens dekket pumpes opp, er det fare for
at slangen beveger seg brått på grunn av lufttrykket.
●Når dekket er pumpet opp, kan det være at tetningsmiddelet spruter når
slangen kobles fra eller hvis litt luft slippes ut av dekket.
●Følg betjeningsprosedyren for reparasjon av dekk. Hvis prosedyren ikke
følges, kan tetningsmiddelet sprute ut.
●Hold avstand til dekket mens det repareres, siden det er fare for at det
sprekker mens reparasjonen utføres. Hvis du ser sprekker eller deforma-
sjoner i dekket, må du umiddelbart slå av kompressoren og stanse repara-
sjonen.
●Reparasjonssettet kan overopphetes hvis det brukes over lang tid. Ikke
bruk reparasjonssettet sammenhengende i mer enn 40 minutter.
●Deler av reparasjonssettet blir varme under bruk. Vær forsiktig når du
håndterer reparasjonssettet under og etter bruk. Ikke berør metalldelen
rundt koblingsområdet mellom flasken og kompressoren. Det vil være
ekstremt varmt.
●Ikke fest klistremerket med varsel om bilens hastighet på et annet område
enn det som vises. Hvis klistremerket festes på et område der det er plas-
sert en SRS-kollisjonspute, for eksempel putedelen på rattet, kan det hin-
dre at SRS-kollisjonsputen fungerer som den skal.
■Kjøring for å fordele tetningsmiddelet jevnt
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor for å redusere faren for uhell.
Gjøres ikke dette, kan det medføre at du mister kontroll over bilen, noe som
kan resultere i alvorlige personskader.
●Kjør bilen forsiktig ved lav hastighet. Vær spesielt forsiktig når du snur og
svinger.
●Hvis bilen ikke kjører rett eller du føler at den trekker i rattet, må du stanse
bilen og sjekke følgende.
• Dekktilstand. Dekket kan ha løsnet fra hjulet.
• Dekktrykk. Hvis dekktrykket er 130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller mindre, kan
dekket være svært skadet.

4178-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
OBS
■Når nødreparasjonen utføres
●Dekket skal bare repareres med nødreparasjonssettet for punktert dekk
hvis skaden skyldes en skarp gjenstand som en spiker eller skrue som har
gått gjennom slitebanen.
Ikke fjern den skarpe gjenstanden fra dekket. Hvis du fjerner gjenstanden,
kan det føre til at åpningen blir større og hindre nødreparasjonen med
reparasjonssettet.
●Reparasjonssettet er ikke vanntett. Kontroller at reparasjonssettet ikke
utsettes for vann, for eksempel når det brukes i regn.
●Ikke sett reparasjonssettet direkte på støvete flater som for eksempel sand
på siden av veien. Hvis reparasjonssettet suger opp støv osv., kan det
oppstå feil.
■Forholdsregler for nødreparasjonssettet for punktert dekk
●Reparasjonssettets strømkilde må være 12 V likestrøm som kan brukes
for biler. Ikke koble reparasjonssettet til noen annen strømkilde.
●Hvis det spruter bensin på reparasjonssettet, kan reparasjonssettet forrin-
ges. Pass på at bensin ikke kommer i kontakt med settet.
●Oppbevar reparasjonssettet slik at det ikke utsettes for smuss eller vann.
●Oppbevar reparasjonssettet i bagasjerommet – utenfor barns rekkevidde.
●Ikke demonter eller modifiser reparasjonssettet. Ikke utsett deler som for
eksempel dekktrykkindikatoren, for støt. Det kan føre til feil.
■For å unngå skade på dekktrykksensorene (biler med varselsystem for
dekktrykk)
Når et dekk er reparert med flytende tetningsmiddel, kan det hende at dekk-
trykksensorene ikke fungerer som de skal. Hvis det er brukt flytende tet-
ningsmiddel, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans. Når du skifter dekk, skal du også
bytte ut dekktrykksensorene. (→S. 328)

4188-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis motoren ikke vil star te
Problemet kan skyldes et av forholdene nedenfor:
●Det er ikke nok drivstoff på tanken.
Bensinmotor: Fyll på drivstoff.
Dieselmotor: →S. 432
●Motoren kan ha blitt ”rå”. (bensinmotor)
Prøv å starte motoren en gang til etter riktig startprosedyre.
(→S. 162, 165)
●Det kan være en funksjonsfeil i motorens startsperre. (→S. 68)
Problemet kan skyldes et av forholdene nedenfor:
●Batteriet kan være utladet. (→S. 423)
●Koblingene på batteripolene kan være løse eller korrodert.
Startsystemet for motoren kan fungere feil på grunn av et elektrisk
problem som for eksempel brudd i strømkretsen eller en defekt sik-
ring. Det finnes imidlertid en midlertidig metode som kan brukes.
(→S. 419)
Hvis motoren ikke vil starte selv etter at riktige startprosedyrer
er fulgt (→S. 162, 165), må du vurdere de forskjellige punktene
nedenfor:
Motoren vil ikke starte selv om startmotoren fungerer som den
skal.
Startmotoren dreies sakte rundt, lyset i kupeen og frontlysene
blir svake, eller hornet lyder ikke eller lyden har lav styrke.
Startmotoren dreies ikke rundt (biler med smart inngangs- og
startsystem).