TOYOTA YARIS 2017 Manuale de Empleo (in Spanish)

1914-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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■ Funcionamiento del interruptor del motor
Si no se pulsa el interruptor brevemente y con firmeza, es posible que el modo del
interruptor del motor no cambie o que el motor no arranque.
■ Si el sistema de llave inteligente se ha desactivado en una configuración
personalizada
 P. 5 2 7
ADVERTENCIA
■Al arrancar el motor
Arranque siempre el motor sentado en el asiento del conductor. No pise el pedal del
acelerador mientras arranca el motor bajo ninguna circunstancia.
En caso contrario, podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones
graves.
■ Extreme las precauciones durante la conducción
Si se produce un fallo en el motor mientras el vehículo está en movimiento, no
bloquee o abra las puertas hasta que el vehículo se detenga por completo de un
modo seguro. La activación del bloqueo de la dirección en estas circunstancias
podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■ Parada del motor en una emergencia
Si desea detener el motor en caso de emergencia durante la conducción del
vehículo, mantenga pulsado el interruptor del motor durante más de 3 segundos o
púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 431)
No obstante, no toque el interruptor del motor durante la conducción salvo en caso
de emergencia. Apagar el interruptor del motor mientras se está conduciendo no
provoca la pérdida del control de la dirección o del frenado, pero sí la
servoasistencia para estos sistemas. Eso hará más difícil girar y frenar, de modo
que se recomienda hacerse a un lado y parar el vehículo tan pronto como sea
posible hacerlo de forma segura.

1924-2. Procedimientos de conducción
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AV I S O
■Para evitar que la batería se descargue
● No deje el interruptor del motor en el modo ACCESSORY o IGNITION ON durante
mucho tiempo sin que el motor esté en marcha.
● Si el indicador del sistema de llave inteligente (verde) está iluminado, el interruptor
del motor no está apagado. Al salir del vehículo, compruebe siempre que el
interruptor del motor está apagado. Al salir del vehículo, compruebe siempre que
el interruptor del motor está apagado.
● En vehículos con Multidrive, no detenga el motor cuando la palanca de cambios
está en una posición distinta de P. Si el motor se detiene con la palanca de
cambios en una posición distinta, el interruptor del motor no se apagará, sino que
pasará al modo ACCESSORY. Si el vehículo se deja en modo ACCESSORY, es
posible que la batería se descargue.
■ Al arrancar el motor
● No acelere el motor si está frío.
● Si el motor presenta dificultades para arrancar o se cala con frecuencia, lleve el
vehículo a revisar inmediatamente a un concesionario Toyota autorizado, a
cualquier taller, o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■ Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor del motor
Si el interruptor del motor parece funcionar de un modo diferente a lo habitual (por
ejemplo, el interruptor se adhiere ligeramente), es posible que exista una avería.
Póngase inmediatamente en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con
cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Multidrive
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Con el interruptor del motor en la posición “ON”, pise el pedal del
freno y mueva la palanca de cambios.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehículo
esté completamente detenido.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Cuando el interruptor del motor esté en modo IGNITION ON, pise el
pedal del freno y mueva la palanca de cambios.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehículo
esté completamente detenido.
: Si está instalado
Cambio de la posición de la palanca de cambios

1944-2. Procedimientos de conducción
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*1: A fin de mejorar el consumo de combustible y reducir los ruidos, coloque la palanca
de cambios en la posición D de conducción normal.
*2: Para controlar la fuerza del freno motor, puede seleccionar la gama de velocidades
mediante los mandos de cambio de marchas del volante.
Presione el interruptor.
Para aceleraciones potentes y para la
conducción en regiones montañosas.
El indicador “SPORT” se encenderá.
Pulse el interruptor una vez más para
volver al modo normal.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo o arranque del motor
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1 o conducción mediante selección
temporal de gamas de velocidades*2
MModo de conducción deportiva con transmisión shiftmatic
secuencial de 7 velocidades ( P. 195)
Selección del modo de conducción

1954-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Coloque la palanca de cambios en la posición M y utilice la palanca de
cambios o el mando de cambio de marchas del volante.
Cambio a una velocidad superior
Cambio a una velocidad inferior
La gama de velocidades cambia una
vez siempre que se acciona la
palanca de cambios o el mando de
cambio de marchas del volante.
La gama de velocidades
seleccionada, de 1 a 7, aparecerá en
el visualizador de información
múltiple.
Sin embargo, incluso en la posición M, las gamas de velocidades cambiarán
automáticamente si la velocidad del motor es demasiado alta o demasiado
baja.
■Funciones de la gama de velocidades
● Puede elegir entre 7 niveles de fuerza del freno motor.
● Una gama de velocidades inferior ofrece un freno motor mayor que una
gama de velocidades superior y, además, un aumento de la velocidad
del motor.
Cambio de gamas de velocidades en modo de conducción deportiva
con transmisión shiftmatic secuencial de 7 velocidades
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1964-2. Procedimientos de conducción
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Para conducir en el modo de selección temporal de gamas de velocidades,
utilice “-” y “+” en el mando de cambio de marchas del volante. Después,
podrá seleccionar las gamas de velocidades utilizando “-” y “+” en el mando
de cambio de marchas del volante. Para controlar la fuerza del freno motor,
puede seleccionar la gama de velocidades mediante los mandos de cambio
de marchas del volante.
Cambio a una velocidad superior
Cambio a una velocidad inferior
Cada vez que se acciona el mando
de cambio de marchas del volante, la
gama de velocidades cambia una
vez.
La gama de velocidades
seleccionada, de 1 a 7, aparecerá en
el visualizador de información
múltiple
Sin embargo, incluso en la posición D, las gamas de velocidades cambiarán
automáticamente si la velocidad es demasiado alta o demasiado baja.
■Funciones de la gama de velocidades
 P. 195
■Desactivación del modo de selección temporal de las gamas de velocidades en
la posición D
En las siguientes situaciones, se desactivará el modo de selección temporal de las
gamas de velocidades en la posición D:
● Cuando el vehículo se detiene
● Si se pisa el pedal del acelerador durante más de un periodo de tiempo determinado
en una gama de velocidades
● Si se mantiene pulsado durante un tiempo determinado “+” en el mando de cambio
de marchas del volante
Modo de selección de gamas de velocidades temporalmente engranado
en la posición D
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1974-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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■ Al conducir con el control de crucero activado (si está instalado)
Aun cuando intente habilitar el freno motor llevando a cabo las siguientes acciones,
este no podrá activarse mientras no se cancele el control de crucero.
• Al reducir a la velocidad 6, 5 o 4 mientras conduce con la palanca de cambios en
D o con el modo de conducción deportiva con transmisión shiftmatic secuencial
de 7 velocidades. ( P. 195)
• Al pasar al modo de conducción deportiva mientras conduce con la palanca de
cambios en la posición D. ( P. 194)
■ Cuando el vehículo se detiene con la palanca de cambios en la posición M
● La transmisión reducirá la marcha automáticamente a M1 una vez detenido el
vehículo.
● Tras detenerse, el vehículo iniciará la marcha en M1.
● Cuando el vehículo se detiene, la transmisión se ajusta en M1.
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema para evitar la activación accidental de
la palanca de cambios en el arranque.
La palanca de cambios solo se puede quitar de la posición P cuando el interruptor del
motor está en la posición “ON” y se pisa el pedal del freno.
■ Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Compruebe primero si está pisado el pedal del freno.
En caso de que no pueda cambiar la palanca de cambios con el pie en el pedal del
freno, es posible que haya algún problema con el sistema de bloqueo de la palanca
(un sistema para evitar la activación accidental de la palanca de cambios). Lleve
inmediatamente a revisar el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia para
asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada.
Liberación del bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque el interruptor del motor en la posición LOCK (vehículos sin
sistema de llave inteligente) o en el modo ACCESSORY (vehículos con
sistema de llave inteligente).
Pise el pedal del freno.
Levante la tapa con un
destornillador de cabeza plana o
una herramienta equivalente.
Para evitar que se dañe la cubierta,
envuelva la punta del destornillador
con un paño.
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1984-2. Procedimientos de conducción
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Pulse el botón de anulación del
bloqueo del cambio.
Mientras el botón esté pulsado, podrá
mover la palanca de cambios.
■ Si el indicador “M” parpadea o un avisador acústico emite un pitido después de
colocar la palanca de cambios en la posición M
Puede indicar un funcionamiento incorrecto en el sistema Multidrive. Lleve
inmediatamente a revisar el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
(En esta situación, la transmisión funcionará de la misma forma que cuando la
palanca de cambios está en la posición D.)
■ Avisador acústico de restricción de reducción de marcha (vehículos con modo
de conducción deportiva con transmisión shiftmatic secuencial de 7
velocidades)
Para garantizar la seguridad y el rendimiento durante la conducción, es posible que el
funcionamiento del cambio a una velocidad inferior esté limitado en algunas
ocasiones. En determinadas circunstancias, el cambio a una velocidad inferior puede
no ser posible aunque se accione la palanca de cambios o los mandos de cambio de
marchas del volante. (El avisador acústico sonará dos veces.)
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ADVERTENCIA
■ Durante la conducción sobre superficies resbaladizas
No acelere ni cambie de marcha de manera repentina.
Los cambios repentinos en el freno motor pueden hacer que el vehículo dé vueltas o
patine y provocar así un accidente.
■ Para evitar un accidente al liberar el bloqueo del cambio
Antes de presionar el botón de anulación del bloqueo del cambio, compruebe que
esté aplicado el freno de estacionamiento y pisado el pedal del freno.
Si por error se pisa el pedal del acelerador en lugar del pedal del freno al presionar
el botón de anulación del bloqueo del cambio y se coloca la palanca de cambios
fuera de la posición P, el vehículo podría ponerse en marcha repentinamente y
provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Transmisión manual
Transmisión de 5 velocidades
Pise a fondo el pedal del embrague antes de accionar la palanca de
cambios y, a continuación, suéltelo lentamente.
Si resulta difícil cambiar a marcha atrás, coloque la palanca de cambios en la
posición N, suelte el pedal del embrague momentáneamente y vuelva a intentarlo.
: Si está instalado
Cambio de la posición de la palanca de cambios

2004-2. Procedimientos de conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52J23S
Transmisión de 6 velocidades
Pise a fondo el pedal del embrague antes de accionar la palanca de
cambios y, a continuación, suéltelo lentamente.
Coloque la palanca de cambios en la
posición R a la vez que levanta el
anillo.
Movimiento de la palanca de cambios a la posición R (transmisión de 6
velocidades)