Bremsen TOYOTA YARIS 2022 Betriebsanleitungen (in German)

3
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
INHALTSÜBERSICHT
1
6
5
4
3
2
8
7
3-5. Öffnen und Schließen der Fenster
Elektrische Fensterheber ......... 160
4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb............................... 164
Ladung und Gepäck................. 170
Anhängerbetrieb (Fahrzeuge ohne
Abschlepppaket - einschließlich La
Réunion) ................................ 171
Anhängerbetrieb (Fahrzeuge mit
Abschlepppaket - außer La Réu-
nion)....................................... 172
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Startschalter (Zündung) (Fahrzeuge
ohne intelligentes Einstiegs- und
Startsystem) .......................... 177
Startschalter (Zündung) (Fahrzeuge
mit intelligentem Einstiegs- und
Startsystem) .......................... 179
EV-Fahrmodus ......................... 183
Hybridgetriebe.......................... 185
Hebel für Fahrtrichtungsanzeiger
............................................... 188
Feststellbremse........................ 189
Bremsenarretierung ................. 192
4-3. Betrieb der Leuchten und Schei-
benwischer
Scheinwerferschalter ............... 194
AHB (Automatisches Fernlicht) 197
Schalter für Nebelscheinwerfer 200
Scheibenwischer und Scheiben-
waschanlage.......................... 201
Heckscheibenwischer und -wasch-
anlage .................................... 204
4-4. Tanken
Öffnen des Kraftstofftankverschlus-
ses ......................................... 206
4-5. Verwenden der Fahrunterstüt-
zungssysteme
Toyota Safety Sense ................ 208
PCS (Pre-Collision-System) ..... 213
LTA (Spurhalteassistent) .......... 224
Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit maximalem
Drehzahlbereich..................... 234
Geschwindigkeitsbegrenzung .. 246
RSA (Road Sign Assist) ........... 249
BSM (Totwinkel-Assistent) ....... 253
Toyota Einparkhilfe-Sensor ...... 259
RCTA (Warnung für Querverkehr im
Heckbereich).......................... 265
PKSB (Einparkunterstützungs-
Bremse) ................................. 271
Einparkunterstützungsbremsfunk-
tion (statische Objekte) .......... 276
Einparkunterstützungsbremsfunk-
tion (Querverkehr im Heckbereich)
............................................... 279
Wahlschalter für Fahrprogramm 281
GPF-System (Benzinpartikelfilter)
............................................... 282
Fahrerassistenzsysteme .......... 283
4-6. Fahrhinweise
Hinweise für den Betrieb des Hybrid-
fahrzeugs ............................... 288
Hinweise für den Winterbetrieb 290
4Fahren

16
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
Illustrierter Index
■Schalter (Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Schalter für Außenspiegel .......................................................................... S.157
Fensterverriegelungsschalter ................................... ................................. S.162
Türverriegelungsschalter ....................................... .................................... S.138
Schalter für elektrische Fensterheber .......................... ............................. S.160
Regler für Leuchtweitenregulierung............................. ............................. S.196
Automatischer Fernlichtschalter*.............................................................. S .197
Schalter für Lenkradheizung*............................................................... ...... S.300
Wahlschalter für Fahrprogramm .................................. .............................. S.281
VSC OFF-Schalter ............................................... ........................................ S.284
Schalter für EV-Fahrmodus ...................................... .................................. S.183
Bremsenarretierungsschalter .................................... ................................ S.192

23
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
Illustrierter Index
■Schalter (Fahrzeuge mit Rechtslenkung)
Schalter für Außenspiegel .......................................................................... S.157
Fensterverriegelungsschalter ................................... ................................. S.162
Türverriegelungsschalter ....................................... .................................... S.138
Schalter für elektrische Fensterheber .......................... ............................. S.160
Regler für Leuchtweitenregulierung............................. ............................. S.196
Automatischer Fernlichtschalter ................................ ............................... S.197
Schalter für Lenkradheizung*............................................................... ...... S.300
Bremsenarretierungsschalter .................................... ................................ S.192
Schalter für Feststellbremse ................................... ................................... S.189
Vorsichtsmaßnahmen für die Wintersaison ........................ ........................... S.291
Wahlschalter für Fahrprogramm .................................. .............................. S.281
VSC OFF-Schalter ............................................... ........................................ S.284

39
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-1. Sicherer Betrieb
Sicherheitshinweise
SRS-Warnleuchte
Fahrer-Airbag
Manueller Airbag-Ein/Aus-Schalter
Die wesentlichen Bestandteile des SRS-Airbag-Systems sind oben dargestellt. Die
SRS-Airbags werden von der Airbag-Auslöseeinheit gesteuert. Bei m Auslösen der
Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Aufblasvorrichtung en die Airbags
schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen aufzuf angen.
■Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
●Durch die SRS-Airbags können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, blaue
Flecken usw. entstehen, da die Airbags sich ausgelöst durch heiße Gase mit extrem hoher Geschwindigkeit entfalten
(aufblasen).
●Es entsteht ein lautes Geräusch, gleichzei-
tig wird ein weißes Pulver freigesetzt.
●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe,
Abdeckung des Airbags und Aufblasvor- richtung), Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäule und der Dach-
längsträger können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann auch heiß sein.
●Die Frontscheibe kann reißen.
●Das Hybridsystem wird angehalten und die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unterbro-chen. ( S.83)
●Die Bremsen und Bremsleuchten werden automatisch angesteuert. ( S.283)
●Die Innenleuchten schalten sich automa- tisch ein. ( S.302)
●Die Warnblinkanlage schaltet sich automa- tisch ein. ( S.374)
●Fahrzeuge mit eCall: Wenn eine der fol-
genden Situationen eintritt, sendet das
System einen Notruf* an die eCall-Leit- stelle mit Angaben zum Standort des Fahr-zeugs (ohne dass die Taste “SOS”
gedrückt werden muss). Ein Mitarbeiter der Leitstelle versucht, mit den Insassen zu sprechen, um die Schwere des Notfalls
und das Ausmaß der erforderlichen Hilfe zu bestimmen. Wenn die Insassen nicht
antworten, behandelt der Mitarbeiter den
Anruf automatisch als Notruf und kontak- tiert die nächstgelegene Notdienststelle, um einen Einsatz einzuleiten. ( S.67)
• Ein SRS-Airbag wird entfaltet. • Ein Gurtstraffer wird aktiviert.• Das Fahrzeug ist in einen schweren Auf-
fahrunfall verwickelt.*: In manchen Fällen kann der Anruf nicht
getätigt werden. ( S.68)
■Bedingungen für das Auslösen der
SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
●Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn
der Aufprall über einem bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer Frontalkollision bei ca.
20 - 30 km/h mit einem stehenden Hinder- nis wie einer Wand, das sich weder ver-formt noch bewegt, produziert wird).
Diese Auslöseschwelle ist jedoch in den fol-
genden Situationen deutlich höher:
• Wenn das Fahrzeug mit einem bewegli-
chen oder deformier baren Gegenstand zusammenstößt, z.B. mit einem geparkten Fahrzeug oder einem Schildermast
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z.B. unter die Ladeflä-che eines Lastwagens
●In Abhängigkeit von der A rt des Aufpralls wird unter Umständen nur ein Gurtstraffer
aktiviert.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags und mittlere SRS-
Front-Airbags)
●Die SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten- Airbags und die mittleren SRS-Front-Air-

49
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-2. Sicherheit der Kinder
Sicherheitshinweise
stemen für jede Sitzposition: S.52
Einbaumethode für Kinderrückhaltesy-
steme: S.61
• Befestigung mit Sicherheitsgurt:
S.62
• Befestigt mit unterer ISOFIX-Veran-
kerung: S.64
• Verwenden einer Verankerung für
den oberen Haltegurt: S.65
 Priorisieren und beachten Sie die
Warnungen sowie die rechtlichen
Bestimmungen und Regelungen für
Kinderrückhaltesysteme.
 Verwenden Sie ein Kinderrückhal-
tesystem, bis das Kind groß genug
ist, die regulären Sicherheitsgurte
des Fahrzeugs anzulegen.
 Wählen Sie ein Kinderrückhaltesy-
stem, das für Alter und Körpergröße
des Kinds geeignet ist.
 Beachten Sie, dass nicht jedes Kin-
derrückhaltesystem in jedes Fahr-
zeug eingebaut werden kann.
Überprüfen Sie vor der Verwendung
oder dem Kauf eines Kinderrückhal-
tesystems die Eignung des Kinder-
rückhaltesystems für die
Sitzpositionen. ( S.52)
Merkpunkte
WARNUNG
■Wenn ein Kind im Fahrzeug mitfährt
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß- nahmen.
Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaß- nahmen besteht die Gefahr lebensgefähr-licher Verletzungen.
●Für einen wirksamen Schutz bei Unfäl-len oder scharfem Bremsen müssen
Kinder mit einem geeigneten Sicher- heitsgurt oder einem ordnungsgemäß montierten Kinderrückhaltesystem im
Fahrzeug gesichert werden. Hinweise zum Einbau finden Sie in der Bedie-nungsanleitung des Kinderrückhaltesy-
stems. Allgemeine Einbauhinweise finden Sie in diesem Handbuch.
●Toyota empfiehlt die Verwendung eines
den gesetzlichen Normen sowie dem Gewicht und Alter des Kindes entspre-chenden Kinderrückhaltesystems, das
auf dem Rücksitz montiert wird. Unfall- statistiken belegen, dass auf den Rück-sitzen ordnungsgemäß gesicherte
Kinder sicherer sind als auf den Vorder- sitzen.
●Das Halten von Kindern in den Armen
kann ein Kinderrückhaltesystem keines- falls ersetzen. Bei einem Unfall kann das Kind gegen die Frontscheibe
geschleudert werden oder zwischen der Person, die das Kind hält, und anderen Fahrzeugteilen eingeklemmt werden.
■Umgang mit dem Kinderrückhaltesy-stem
Wenn das Kinderrückhaltesystem nicht ordnungsgemäß fixiert ist, können das
Kind oder andere Insassen bei abruptem Bremsen, plötzlichem Spurwechsel oder einem Aufprall lebensgefährlich verletzt
werden.
●Wenn das Fahrzeug bei einem Unfall einem starken Stoß usw. ausgesetzt ist,
kann das Kinderrückhaltesystem Beschädigungen davontragen, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. In sol-
chen Fällen darf das Rückhaltesystem nicht weiterverwendet werden.

78
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem
sen der Elektromotor (Traktionsmotor)
verwendet.
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
nicht geladen.
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geladen werden muss oder sich der
Motor noch in der Aufwärmphase befin-
det, wird der Benzinmotor nicht automa-
tisch abgestellt. ( S.78)
■Bei normalem Fahrbetrieb
Der Benzinmotor wird überwiegend
verwendet. Der Elektromotor (Trakti-
onsmotor) lädt bei Bedarf die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie).
■Bei starkem Beschleunigen
Wenn das Gaspedal vollständig durch-
getreten wird, wird die Leistung der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) über
den Elektromotor (Traktionsmotor) zur
Leistung des Benzinmotors hinzuge-
fügt.
■Beim Bremsen (regeneratives
Bremsen)
Die Räder betreiben den Elektromotor
(Traktionsmotor) als Stromerzeuger,
der die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) lädt.
■Regeneratives Bremsen
●In den folgenden Situationen wird kineti-
sche Energie in elektrische Energie umge- wandelt und es kann eine Verzögerungskraft in Verbindung mit der
Aufladung der Hybridbatterie (Traktions- batterie) erzeugt werden.• Das Gaspedal wird beim Fahren in der
Schaltstellung D oder B losgelassen. • Das Bremspedal wird beim Fahren in der Schaltstellung D oder B betätigt.
●Fahrzeuge mit GPF-System: Während das GPF-System ( S.282) die Regeneration
des Abgasfilters vornimmt, darf die Hybrid- batterie (Traktionsbatterie) nicht geladen
werden.
■EV-Anzeige
Die EV-Anzeige leuchtet auf, wenn das Fahr- zeug ausschließlich vom Elektromotor (Trak-tionsmotor) angetrieben wird oder wenn der
Benzinmotor abgestellt ist.
■Bedingungen, unter denen der Benzin-
motor möglicherweise nicht angehal- ten werden kann
Der Benzinmotor wird automatisch gestartet und angehalten. Unter folgenden Bedingun-
gen wird er möglicherweise nicht automa- tisch angehalten:
●In der Aufwärmphase des Benzinmotors
●Während des Ladens der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
●Wenn die Temperatur der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) hoch oder niedrig ist
●Wenn die Heizung eingeschaltet ist
In Abhängigkeit von den Bedingungen wird
der Benzinmotor unter Umständen auch in anderen Situationen nicht automatisch abge-stellt.
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbat-
terie)
Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie) lädt, muss die Batterie nicht von einer externen Quelle geladen werden. Wenn
das Fahrzeug jedoch lange Zeit nicht bewegt wird, entlädt sich die Hybridbatterie (Trakti-onsbatterie) langsam. Aus diesem Grund
sollten Sie das Fahrzeug zumindest einmal im Abstand von wenigen Monaten minde-stens 30 Minuten oder 16 km fahren. Wenn
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) voll- ständig entladen ist und Sie das Hybridsy-stem nicht starten können, wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen ande-ren kompetenten Fachbetrieb.

92
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
*1: Wenn der Startschalter auf ON gestellt
wird, schalten sich diese Leuchten ein
und zeigen an, dass eine Systemprüfung
durchgeführt wird. S ie erlöschen nach
einigen Sekunden bzw. nach dem Starten
des Hybridsystems. Wenn die Leuchten
nicht aufleuchten oder nicht wieder erlö-
schen, kann im betreffenden System eine
Funktionsstörung vorliegen. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einem anderen
kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
*2: Diese Kontrollleuchte leuchtet in der
Multi-Informationsanzeige auf.
Die Kontrollleuchten informieren den
Fahrer über den Betriebszustand der
verschiedenen Systeme des Fahr-
zeugs.
(Blinkt)
Anzeige für ausgeschalteten
Toyota Einparkhilfe-Sensor*1 (je
nach Ausstattung) ( S.387)
(Blinkt)
Kontrollleuchte “RCTA OFF” *1
(je nach Ausstattung) ( S.387)
PKSB OFF-Kontrollleuchte*1 (je
nach Ausstattung) ( S.387)
(Blinkt oder leuchtet)
PCS-Warnleuchte*1 (je nach
Ausstattung) ( S.388)
Kontrollleuchte für Radschlupf*1
( S.388)
(Blinkt)
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse ( S.388)
(Blinkt)
Kontrollleuchte für aktivierte
Bremsenarretierungsfunktion*1
( S.389)
WARNUNG
■Warnleuchte eines sicherheitsrele-
vanten Systems leuchtet nicht auf
Sollte eine Leuchte eines Sicherheitssy- stems, wie z. B. die ABS- oder SRS-Warn-leuchte, beim Start des Hybridsystems
nicht aufleuchten, stehen diese Systeme unter Umständen nicht zur Verfügung und können Sie daher bei einem Unfall nicht
schützen, was zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen kann. Lassen Sie das Fahrzeug in diesem Fall unver-
züglich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb
überprüfen.
Kontrollleuchten
Kontrollleuchte für Fahrtrich-
tungsanzeiger ( S.188)
Kontrollleuchte für Schlus-
sleuchte ( S.194)
Kontrollleuchte für Scheinwerfer-
fernlicht ( S.196)
Kontrollleuchte für automati-
sches Fernlicht (je nach Ausstat-
tung) ( S.197)
Kontrollleuchte für Nebelschein-
werfer (je nach Ausstattung)
( S.200)
Kontrollleuchte für Nebelschlus-
sleuchte ( S.200)
PCS-Warnleuchte*1, 2 (je nach
Ausstattung) ( S.216)
Kontrollleuchte für Geschwindig-
keitsregelsystem*3 (je nach Aus-
stattung) ( S.234)

93
2
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
Fahrzeugstatusinformationen und Anzeigen
*1: Wenn der Startschalter auf ON gestellt
wird, schalten sich diese Leuchten ein
und zeigen an, dass eine Systemprüfung
durchgeführt wird. Sie erlöschen nach
einigen Sekunden bzw. nach dem Starten
des Hybridsystems. Wenn die Leuchten
nicht aufleuchten oder nicht wieder erlö-
schen, kann im betreffenden System eine
Funktionsstörung vorliegen. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einem anderen
kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
*2: Die Leuchte leuchtet auf, wenn das
System abgeschaltet wird.
*3: Diese Kontrollleuchte leuchtet in der
Multi-Informationsanzeige auf.
*4: In Abhängigkeit von den Betriebsbedin-
gungen ändern sich die Farbe und der
Status (leuchtend/blinkend) der Leuchte.
*5: Diese Leuchte leuchtet auf den Außen-
spiegeln.
Kontrollleuchte für dynamische
Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung*3 (je nach Ausstattung)
( S.234) Kontrollleuchte “SET” für
Geschwindigkeitsregelsystem*3
(je nach Ausstattung) ( S.234)
*4
LTA-Kontrollleuchte*3 (je nach
Ausstattung) ( S.213, 230)
Kontrollleuchten für BSM-
Außenspiegel (Totwinkel-Assi-
stent)*1, 5 (je nach Ausstattung)
( S.254, 265)
BSM OFF-Kontrollleuchte*2 (je
nach Ausstattung) ( S.254)
Anzeige für ausgeschalteten
Toyota Einparkhilfe-Sensor*1, 2
(je nach Ausstattung) ( S.259)
Kontrollleuchte “RCTA OFF” *1, 2
(je nach Ausstattung) ( S.266)
PKSB OFF-Kontrollleuchte*1, 2
(je nach Ausstattung) ( S.272)
Kontrollleuchte für Geschwindig-
keitsbegrenzung*3 (je nach Aus-
stattung) ( S.246)
(Blinkt)
Kontrollleuchte für Radschlupf*1
( S.283)
VSC OFF-Kontrollleuchte*1, 2
( S.284)
Kontrollleuchte für intelligentes
Einstiegs- und Startsystem*3
( S.179)
Anzeige “READY” ( S.179)
Kontrollleuchte für EV-Fahrmo-
dus*6 ( S.183)
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse ( S.189)
Kontrollleuchte für Standby-
Betrieb der Bremsenarretie-
rungsfunktion*1 ( S.192) Kontrollleuchte für aktivierte
Bremsenarretierungsfunktion*1
( S.192)
EV-Anzeige*6 ( S.78)
Kontrollleuchte für niedrige
Außentemperatur*3, 7 ( S.95,
100)
Security-Anzeige ( S.85, 87)
Anzeige “PASSENGER
AIR BAG”*1, 8 ( S.46)
Kontrollleuchte für umwelt-
freundlichen Fahrmodus*3
( S.281)
Kontrollleuchte für Programm
PWR*3 ( S.281)

108
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
dingungen wie Anfahren und Fahren mit
konstanter Geschwindigkeit.
Die Anzeige der ECO-Beschleunigungs-
empfehlung ändert sich entsprechend dem
Fahrzustand, wie beim Anfahren oder Fah-
ren mit konstanter Geschwindigkeit.
Es fällt leichter, umweltfreundlich zu fahren,
wenn die Anzeige der Gaspedalbetätigung
angezeigt und innerhalb des Referenzbe-
triebsbereichs gehalten wird.
 Eco-Punktzahl
Die folgenden drei wirtschaftlichen Fahrwei-
sen werden anhand von fünf Kriterien
bewertet: sanftes Beschleunigen beim
Anfahren, Fahren ohne plötzliches
Beschleunigen und gefühlvolles Bremsen.
Beim Bremsen des Fahrzeugs wird eine
Eco-Punktzahl von 100 Punkten angezeigt.
Punktzahl
Zustand Eco-Anfahren
Zustand Eco-Konstantfahrt
Zustand Eco-Bremsen
 Ablesen der Balkenanzeige
Noch nicht bewertet
Niedrig
Hoch
• Nach dem Start des Hybridsystems wird eine Eco-Punktzahl erst dann angezeigt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr
als ca. 20 km/h beträgt.
• Die Eco-Punktzahl wird bei jedem Start des Hybridsystems zurückgesetzt.
• Beim Abschalten des Hybridsystems wird die Gesamtpunktzahl der aktuellen Fahrt
angezeigt.
■Eco-Beschleunigungsempfehlung/Eco- Punktzahl außer Funktion
Die Eco-Beschleunigungsempfehlung/Eco- Punktzahl wird in folgenden Situationen nicht
angezeigt:
●Die Kontrollleuchte des Hybridsystems
funktioniert nicht.
●Das Fahrzeug wird mit der dynamischen
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich betrieben. (je nach Ausstattung)
■Informationen des Fahrerassi-
stenzsystems
Wählen Sie dieses Element, um den
Betriebsstatus der folgenden Systeme
anzuzeigen:
Informationsanzeige des Fah-
rerassistenzsystems

114
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
freundliche Weise gefahren wird.
Bereich Eco-Beschleunigung
Wird als weißer Balken dargestellt und zeigt
näherungsweise einen geeigneten Betäti-
gungsbereich des Gaspedals für die aktuel-
len Fahrbedingungen, wie Anfahren oder
Fahren mit konstanter Geschwindigkeit.
Diese Anzeige ändert sich entsprechend der
Situation, wie beim Anfahren oder Fahren
mit konstanter Geschwindigkeit.
Aktuelle Gaspedalbetätigung
Wird innerhalb des Eco-Bereichs als grüner
Balken angezeigt.
Umweltfreundliche Beschleunigung kann
erreicht werden, indem die Anzeige der Gas-
pedalbetätigung innerhalb des vom weißen
Balken angezeigten Bereichs gehalten wird.
( S.165)
Eco-Punktzahl
Die folgenden drei wirtschaftlichen Fahrwei-
sen werden anhand von fünf Kriterien
bewertet: sanftes Beschleunigen beim
Anfahren, Fahren ohne plötzliches
Beschleunigen und gefühlvolles Bremsen.
Beim Bremsen des Fahrzeugs wird eine
Eco-Punktzahl von 100 Punkten angezeigt.
Punktzahl
Zustand Eco-Anfahren
Zustand Eco-Konstantfahrt
Zustand Eco-Bremsen
 Ablesen der Balkenanzeige
Noch nicht bewertet
Niedrig
Hoch
• Nach dem Start des Hybridsystems wird eine Eco-Punktzahl erst dann angezeigt,
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als ca. 20 km/h beträgt.
• Die Eco-Punktzahl wird bei jedem Start des Hybridsystems zurückgesetzt.
• Beim Abschalten des Hybridsystems wird
die Gesamtpunktzahl der aktuellen Fahrt angezeigt.
■Eco-Beschleunigungsempfehlung/Eco-Punktzahl außer Funktion
Die Eco-Beschleunigungsempfehlung/Eco-
Punktzahl wird in folgenden Situationen nicht angezeigt:
●Die Kontrollleuchte des Hybridsystems funktioniert nicht.
●Das Fahrzeug wird mit der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich betrieben. (je
nach Ausstattung)