Traktionsmotor TOYOTA YARIS 2022 Betriebsanleitungen (in German)

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Einbau von HF-Sendern erhalten Sie
auf Anfrage bei jedem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einem anderen
kompetenten Fachbetrieb.
Die Hochspannungsteile und Kabel von
Hybridfahrzeugen emittieren dank ihrer
elektromagnetischen Abschirmung
etwa dieselbe Menge an elektromagne-
tischen Strahlen, wie herkömmliche
Benzinfahrzeuge oder Haushaltsge-
räte.
Beim Empfang des HF-Senders kön-
nen unerwünschte Geräusche auftre-
ten.
Das Fahrzeug ist mit modernsten Com-
putern ausgerüstet, die verschiedenste
Daten aufzeichnen, wie z.B.:
• Drehzahl des Verbrennungsmo-
tors/Elektromotors (Traktionsmotors)
• Gaspedalstatus
• Bremsstatus
• Fahrgeschwindigkeit
• Betriebsstatus der Fahrerassistenz-
systeme
• Kamerabilder
Ihr Fahrzeug ist mit Kameras ausgestattet.
Wenden Sie sich bezüglich der Positionen
der Aufnahmekameras an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder einen anderen kompetenten
Fachbetrieb.
Die aufgezeichneten Daten variieren in
Abhängigkeit von der Ausstattungsvari-
ante und des Bestimmungslandes des
Fahrzeugs, und von der vorhandenen
Sonderausstattung.
Diese Computer zeichnen keine
Gespräche oder Geräusche auf. Es
werden lediglich in bestimmten Situa-
tionen Bilder außerhalb des Fahrzeugs
aufgenommen.
 Verwendung der Daten
Toyota darf die mit diesem Computer erfas-
sten Daten für die Diagnose von Fehlfunktio-
nen, für Forschungs- und
Entwicklungszwecke und für die Verbesse-
rung der Qualität nutzen.
Toyota stellt die aufgezeichneten Daten aus-
schließlich in den folgenden Fällen Dritten
zur Verfügung:
• Nach dem Einverständnis des Fahrzeu-
geigentümers oder des Leasingnehmers, wenn es sich um ein Leasing-Fahrzeug handelt
• Nach einer offiziellen polizeilichen,
gerichtlichen oder behördlichen Anfrage
• Zur Verwendung durch Toyota bei einem Gerichtsverfahren
• Zu Forschungszwecken, wobei kein Bezug zwischen den Daten und einem
bestimmten Fahrzeug oder Fahrzeugei- gentümer hergestellt wird
 Aufgezeichnete Bilddaten können
von jedem Toyota-Vertragshändler
bzw. jeder Toyota-Vertragswerkstatt
oder von allen anderen kompetenten
Fachbetrieben gelöscht werden.
Die Bildaufzeichnungsfunktion kann deakti-
viert werden. Jedoch stehen keine Daten
aus der Betriebszeit des Systems zur Verfü-
gung, wenn die Funktion deaktiviert wird.
Die in Ihrem Toyota eingebauten SRS-
Airbags und Gurtstraffer enthalten
explosive Chemikalien. Wenn das
Fahrzeug verschrottet wird, ohne dass
Airbags und Gurtstraffer zuvor ausge-
baut bzw. ausgelöst wurden, besteht
Unfall- und Brandgefahr. Stellen Sie vor
dem Verschrotten Ihres Fahrzeugs
Aufzeichnung von Fahrzeugda-
ten
Verschrottung Ihres Toyotas

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1-4. Hybridsystem
Sicherheitshinweise
1-4.Hybrid system
■Systemkomponenten
Die Abbildung dient lediglich Erklärungszwecken und kann vom tatsächlichen Aussehen des Fahrzeugs abweichen.
Benzinmotor
Elektromotor (Traktionsmotor)
■Beim Anhalten/beim Anfahren
Der Benzinmotor wird abgestellt*, wenn
das Fahrzeug angehalten wird. Beim
Anfahren wird das Fahrzeug vom Elek-
tromotor (Traktionsmotor) angetrieben.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder
bei leichten Bergabfahrten wird der
Benzinmotor abgestellt* und stattdes-
Eigenschaften des Hybridsystems
Ihr Fahrzeug ist ein Hybridfahrzeug. Es hat bestimmte Eigenscha ften, die
sich von denen konventioneller Fahrzeuge unterscheiden. Machen Sie sich
unbedingt mit den Eigenschaften Ihres Fahrzeugs vertraut und la ssen Sie
bei der Bedienung größte Sorgfalt walten.
Je nach Fahrbedingungen arbeitet das Hybridsystem mit einem Ben zinmo-
tor und einem Elektromotor (Trak tionsmotor), wodurch der Kraftstoffver-
brauch und die Abgase reduziert werden können.
Systemkomponenten

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1-4. Hybridsystem
sen der Elektromotor (Traktionsmotor)
verwendet.
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
nicht geladen.
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geladen werden muss oder sich der
Motor noch in der Aufwärmphase befin-
det, wird der Benzinmotor nicht automa-
tisch abgestellt. ( S.78)
■Bei normalem Fahrbetrieb
Der Benzinmotor wird überwiegend
verwendet. Der Elektromotor (Trakti-
onsmotor) lädt bei Bedarf die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie).
■Bei starkem Beschleunigen
Wenn das Gaspedal vollständig durch-
getreten wird, wird die Leistung der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) über
den Elektromotor (Traktionsmotor) zur
Leistung des Benzinmotors hinzuge-
fügt.
■Beim Bremsen (regeneratives
Bremsen)
Die Räder betreiben den Elektromotor
(Traktionsmotor) als Stromerzeuger,
der die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) lädt.
■Regeneratives Bremsen
●In den folgenden Situationen wird kineti-
sche Energie in elektrische Energie umge- wandelt und es kann eine Verzögerungskraft in Verbindung mit der
Aufladung der Hybridbatterie (Traktions- batterie) erzeugt werden.• Das Gaspedal wird beim Fahren in der
Schaltstellung D oder B losgelassen. • Das Bremspedal wird beim Fahren in der Schaltstellung D oder B betätigt.
●Fahrzeuge mit GPF-System: Während das GPF-System ( S.282) die Regeneration
des Abgasfilters vornimmt, darf die Hybrid- batterie (Traktionsbatterie) nicht geladen
werden.
■EV-Anzeige
Die EV-Anzeige leuchtet auf, wenn das Fahr- zeug ausschließlich vom Elektromotor (Trak-tionsmotor) angetrieben wird oder wenn der
Benzinmotor abgestellt ist.
■Bedingungen, unter denen der Benzin-
motor möglicherweise nicht angehal- ten werden kann
Der Benzinmotor wird automatisch gestartet und angehalten. Unter folgenden Bedingun-
gen wird er möglicherweise nicht automa- tisch angehalten:
●In der Aufwärmphase des Benzinmotors
●Während des Ladens der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
●Wenn die Temperatur der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) hoch oder niedrig ist
●Wenn die Heizung eingeschaltet ist
In Abhängigkeit von den Bedingungen wird
der Benzinmotor unter Umständen auch in anderen Situationen nicht automatisch abge-stellt.
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbat-
terie)
Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie) lädt, muss die Batterie nicht von einer externen Quelle geladen werden. Wenn
das Fahrzeug jedoch lange Zeit nicht bewegt wird, entlädt sich die Hybridbatterie (Trakti-onsbatterie) langsam. Aus diesem Grund
sollten Sie das Fahrzeug zumindest einmal im Abstand von wenigen Monaten minde-stens 30 Minuten oder 16 km fahren. Wenn
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) voll- ständig entladen ist und Sie das Hybridsy-stem nicht starten können, wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen ande-ren kompetenten Fachbetrieb.

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1-4. Hybridsystem
Die Abbildung dient lediglich Erklärungszwecken und kann vom ta tsächlichen Aussehen des Fahrzeugs abweichen.
Warnhinweis
Wartungsstecker
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Hochspannungskabel (orange)
Elektromotor (Traktionsmotor)
Klimaanlagenkompressor
Leistungsregler
Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es ein Hoch-
spannungssystem (mit Maximalspannungen von ca. 580 V) ist und T eile ent-
hält, die im Betrieb des Hybridsystems extrem heiß werden könne n.
Beachten Sie die am Fahrzeug angebrachten Warnhinweise.
Systemkomponenten

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1-4. Hybridsystem
WARNUNG
●Ziehen Sie Ihr Fahrzeug von der Straße,
betätigen Sie die Feststellbremse, stel- len Sie den Schalthebel auf P und schalten Sie das Hybridsystem aus.
●Berühren Sie keine Hochspannungs-teile, -kabel und -stecker.
●Wenn elektrische Leitungen im und am
Fahrzeug ungeschützt sind, können elektrische Schläge auftreten. Berühren Sie niemals ungeschützte elektrische
Leitungen.
●Wenn das Hybridfahrzeug in Brand gerät, verlassen Sie es schnellstmög-
lich. Verwenden Sie niemals einen Feu- erlöscher, der nicht für Elektrobrände geeignet ist. Selbst die Verwendung
einer geringen Menge Wasser kann gefährlich sein.
●Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt wer-
den muss, heben Sie dafür die Vorder- räder an. Wenn beim Elektromotor (Traktionsmotor) die Räder beim
Abschleppen den Boden berühren, erzeugt der Motor unter Umständen weiterhin Strom. Dies kann zu einem
Brand führen. ( S.377)
●Kontrollieren Sie sorgfältig den Boden
unter dem Fahrzeug. Wenn Flüssigkeit ausgetreten ist, ist das Kraftstoffsystem möglicherweise beschädigt. Verlassen
Sie das Fahrzeug schnellstmöglich.
●Berühren Sie nicht die Batterie, wenn Flüssigkeit aus ihr austritt oder an ihr
anhaftet. Wenn Elektrolyt (organischer Elektrolyt auf der Basis von Carbonate-ster) aus der Hybrid-Batterie (Traktions-
batterie) mit Augen oder Haut in Kontakt kommt, kann dies zu Erblindung oder Hautverletzungen führen. Im unwahr-
scheinlichen Fall eines Haut- oder Augenkontakts spülen Sie die betroffe-nen Stellen sofort mit reichlich Wasser
und suchen Sie unverzüglich einen Arzt auf.
●Wenn Elektrolyt aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) austritt, nähern Sie
sich nicht dem Fahrzeug. Selbst wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) beschädigt werden sollte, verhindert die
interne Konstruktion der Batterie ein Auslaufen großer Mengen von Elek-trolyt. Beim Austreten von Elektrolyt ent-
stehen jedoch Dämpfe. Diese Dämpfe reizen Haut und Augen und können beim Einatmen zu einer akuten Vergif-
tung führen.
●Halten Sie brennende oder heiße Gegenstände vom Elektrolyt fern. Der
Elektrolyt kann sich entzünden und einen Brand verursachen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Ihr Fahrzeug besitzt eine versiegelte Lit-
hium-Ionen-Batterie.
●Die Hybridbatterie darf nicht weiterver- kauft, weitergegeben oder modifiziert
werden. Zur Vermeidung von Unfällen werden Hybridbatterien, die aus stillge-legten Fahrzeugen ausgebaut wurden,
von Toyota-Vertragshändlern bzw. Toyota-Vertragswerkstätten oder ande-ren kompetenten Fachbetrieben gesam-
melt. Entsorgen Sie die Batterie nicht selbst.
Wenn die Batterie nicht ordnungsgemäß
gesammelt wird, können schwere oder
tödliche Verletzungen verursacht werden,
wenn einer der folgenden Fälle auftritt:
• Die Hybridbatterie wird illegal entsorgt
oder beseitigt. Dadurch entstehen Gefahren für die Umwelt und es besteht das Risiko, dass unbeteiligte Personen
Hochspannungsteile berühren und dadurch einen Stromschlag erleiden.
• Die Hybridbatterie ist ausschließlich für
die Verwendung in Ihrem Hybridfahr- zeug bestimmt. Wird die Hybridbatterie außerhalb Ihres Fahrzeugs verwendet
oder modifiziert, kann dies zu einem Stromschlag, zu einer Wärme- oder Rauchentwicklung, zu einer Explosion
oder zu einem Elektrolyt-Austritt führen.

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2-1. Kombiinstrument
Fahrzeugstatusinformationen und Anzeigen
(vertikales Display) oder / (hori-
zontales Display) und wählen Sie
. Drücken Sie dann im Bereich
der Anzeigenregelschalter auf /
(vertikales Display) oder / (hori-
zontales Display) und wählen Sie den
Energiemonitor aus.
Multimediasystem mit 7-Zoll-/8-Zoll-
Display
1 Drücken Sie die Taste “MENU”.
2 Wählen Sie “Info” auf dem Bild-
schirm “Menü”.
3 Wählen Sie “ECO” auf dem Bild-
schirm “Info”.*
*: Nur Modelle mit Navigationsfunktion
Wenn ein anderer Bildschirm als “Energie-
monitor” angezeigt wird, wählen Sie “Ener- gie”.
Multimediasystem mit 9-Zoll-Display
1 Drücken Sie die Taste “Privat”.
2 Wählen Sie “Fahrzeug” auf dem
Bildschirm “Privat”.
Wenn ein anderer Bildschirm als “Energie-
monitor” angezeigt wird, wählen Sie “Ener- giefluss”.
■Anzeige
Wenn Energie fließt, wird die Richtung
des Energieflusses anhand eines Pfeils
dargestellt. Wenn keine Energie fließt,
wird kein Pfeil angezeigt.
Grün: Gibt an, dass elektrische Energie
geladen oder zurückgewonnen wird.
Gelb: Gibt an, dass elektrische Energie
genutzt wird.
Rot: Gibt an, dass die Leistung des
Benzinmotors genutzt wird.
Multi-Informationsanzeige (Beispiel:
Vertikales Display)
In der Abbildung werden zu Erklärungs- zwecken alle Pfeile angezeigt. Die tatsächli-
chen Inhalte der Anzeige weichen jedoch davon ab.
Benzinmotor
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Vorderreifen
Hinterreifen
Multimediasystem (7-Zoll-/8-Zoll-
Display)
In der Abbildung werden zu Erklärungs- zwecken alle Pfeile angezeigt. Die tatsächli-
chen Inhalte der Anzeige weichen jedoch davon ab.
Benzinmotor
Elektromotor (Traktionsmotor)
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)

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HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
Vorderreifen
Hinterreifen
Multimediasystem (7-Zoll-/8-Zoll-
Display) (im Bildschirm “Privat”)
Benzinmotor
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Reifen
Multimediasystem (9-Zoll-Display)
In der Abbildung werden zu Erklärungs-
zwecken alle Pfeile angezeigt. Die tatsächli- chen Inhalte der Anzeige weichen jedoch davon ab.
Benzinmotor
Elektromotor (Traktionsmotor)
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Vorderreifen
■Zustand der Hybridbatterie (Traktions- batterie)
Die Anzeige ändert sich in 8 Stufen entspre- chend der Restladungsmenge der Hybridbat-
terie (Traktionsbatterie).
• In der Abbildung wird zu Erklärungszwec-
ken beispielhaft die Multi-Informationsan- zeige dargestellt.
• Bei diesen Abbildungen handelt es sich nur um Beispiele, die von den tatsächli-chen Bedingungen leicht abweichen kön-
nen.
Niedrig
Hoch
■Warnung für Restladungsmenge der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Der Summer ertönt in Intervallen, wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht
geladen wird, während der Schalthebel in der Stellung N steht oder wenn die Restla-dungsmenge unter ein bestimmtes Niveau
fällt. Wenn die Restladungsmenge weiter fällt, ertönt ein Dauersummton.
●Wenn eine Warnmeldung in der Multi-Infor-mationsanzeige angezeigt wird und der Summer ertönt, befolgen Sie die im Bild-
schirm angezeigten Anweisungen für die Problembehebung.
■Fahrtinformationen
1 Drücken Sie die Taste “MENU”.
Verbrauch (Fahrzeuge mit Mul-
timediasystem mit 7-Zoll-/8-
Zoll-Display)

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
WARNUNG
• Treten Sie das Bremspedal mit dem
rechten Fuß durch. Das Durchtreten des Bremspedals mit dem linken Fuß verzögert möglicherweise die Reakti-
onszeit in einem Notfall, was zu einem Unfall führen kann.
●Der Fahrer muss besonders auf Fuß-
gänger achten, wenn das Fahrzeug nur mit Elektromotor (Traktionsmotor) betrieben wird. Da kein Motorgeräusch
zu hören ist, könnten Fußgänger die Bewegung des Fahrzeugs falsch beur-teilen.
●Fahren Sie mit dem Fahrzeug nicht über entzündliches Material und halten Sie auch nicht auf entzündlichem Material
an. Auspuffanlage und Abgase können sehr heiß sein. Diese heißen Teile können
einen Brand auslösen, falls sich in der Nähe entzündliche Materialien befin-den.
●Schalten Sie das Hybridsystem im nor-malen Fahrbetrieb nicht aus. Durch das Ausschalten des Hybridsystems im
Fahrbetrieb ist die Lenk- und Brems- steuerung zwar weiterhin verfügbar,
jedoch ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken erschwert werden, sodass Sie das Fahr zeug sobald wie
möglich an einer sicheren Stelle anhal- ten sollten.Gehen Sie in einem Notfall, wenn bei-
spielsweise das Fahrzeug nicht auf nor- male Weise angehalten werden kann, folgendermaßen vor: S.374
●Nutzen Sie die Motorbremswirkung (Schaltstellung B), um auf steilen Gefäll-strecken eine sichere Geschwindigkeit
einhalten zu können. Wenn die Bremsen dauerhaft betätigt werden, können diese heiß werden und
ihre Wirkung verlieren. ( S.185)
●Verstellen Sie die Position des Lenk- rads, des Sitzes oder der Innen- und
Außenspiegel nicht während der Fahrt. Dies kann zu einem Verlust der Kon-trolle über das Fahrzeug führen.
●Stellen Sie immer sicher, dass sich Arme, Köpfe oder andere Körperteile der Insassen nicht außerhalb des Fahr-
zeugs befinden.
■Beim Fahren auf rutschigen Straßen- belägen
●Plötzliches Bremsen, Beschleunigen
und Lenken kann zu einem Durchdre- hen der Räder führen und die Kontrolle über das Fahrzeug einschränken.
●Ein plötzliches Beschleunigen, eine Motorbremsung durch einen Schaltvor-gang oder eine Änderung der Motor-
drehzahl kann dazu führen, dass das Fahrzeug ins Schleudern gerät.
●Betätigen Sie nach dem Fahren durch
eine Pfütze das Bremspedal leicht, um sicherzustellen, dass die Bremsen voll funktionsfähig sind. Nasse Bremsbe-
läge können dazu führen, dass die Bremsen nicht voll funktionsfähig sind. Wenn die Bremsen nur auf einer Seite
nass und nicht voll funktionsfähig sind, kann das Lenkverhalten beeinträchtigt sein.
■Beim Betätigen des Schalthebels
●Lassen Sie das Fahrzeug nicht rück-wärts rollen, während eine Vorwärts-fahrstufe eingelegt ist, und lassen Sie
es nicht vorwärts rollen, während der Schalthebel auf R steht.Andernfalls können ein Unfall oder
Beschädigungen am Fahrzeug verur- sacht werden.
●Bringen Sie den Schalthebel während
der Fahrt nicht in die Stellung P. Solche unzulässigen Schaltvorgänge können das Getriebe beschädigen und
möglicherweise zum Verlust der Kon- trolle über das Fahrzeug führen.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
4Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR”
und “ZÜNDUNG EIN” in der Multi-
Informationsanzeige ausgeschaltet
sind.
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschaltet ist,
leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahr-
modus auf. Wird der Schalter im EV-Fahr-
modus gedrückt, erfolgt die Rückkehr zum
normalen Fahrbetrieb (mit Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
In folgenden Situationen ist es unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu- schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung in der Multi-Informationsan- zeige angezeigt.
HINWEIS
■Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
Halten Sie das Hybridsystem nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschalten des Hybrid-systems in einer anderen Stellung befin-
det, wird der Startschalter nicht ausgeschaltet, sondern verbleibt in der eingeschalteten Stellung. Wenn das Fahr-
zeug im eingeschalteten Modus belassen wird, kann sich die Batterie entladen.
EV-Fahr modus
Im EV-Fahrmodus erfolgt die
Stromversorgung über die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) und für
den Antrieb des Fahrzeugs wird
nur der Elektromotor (Traktions-
motor) verwendet.
In diesem Fahrbetrieb können Sie
frühmorgens oder spätabends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
fahren, ohne laute Motorengeräu-
sche oder hohe Schadstoffemis-
sionen zu erzeugen.
Bedienhinweise

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
●Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzah- len gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.Das Fahrzeug war über einen langen Zeit-
raum Temperaturen unter 0°C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) ist niedrig. Die Restladung der Batterie wird im Ener-giemonitor als niedrig angezeigt. ( S.122)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf e iner Bergstraße bewegt usw.
●Die Scheibenheizung wird verwendet.
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal-tem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzin-
motor gestartet wird, wird der Benzinmotor nach einer kurzen Zeit automatisch zum Auf-wärmen angelassen. In diesem Fall können
Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet wurde, drücken Sie vor dem Start des Ben-
zinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo- dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
In den folgenden Situationen kann beim Fah-
ren im EV-Fahrmodus der Benzinmotor auto- matisch anspringen, so dass Benzinmotor und Elektromotor (Traktionsmotor) das Fahr-
zeug gemeinsam antreiben. Wenn der EV- Fahrmodus abgebrochen wird, ertönt ein Summer und die Kontrollleuchte des EV-
Fahrmodus blinkt. Zusätzlich wird eine Mel- dung in der Multi-Informationsanzeige ange-zeigt.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-tionsbatterie) wird niedrig.
Die Restladung der Batterie wird im Ener- giemonitor als niedrig angezeigt. ( S.122)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest betätigt oder das
Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus
reicht von einigen hundert Metern bis zu ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EV-Fahrmo-
dus in bestimmten Situationen nicht verwen- det werden. (Die mögliche Fahrstrecke hängt vom
Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmo- tor und Elektromotor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus
gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” in der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli- cherweise wird der G rund dafür angezeigt, weshalb der EV-Fahrm odus nicht verfügbar
ist (das Fahrzeug befi ndet sich im Leerlauf, die Batterieladung ist niedrig, die Fahrzeug-geschwindigkeit ist höher als der Geschwin-
digkeitsbereich für den Betrieb im EV- Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark betätigt). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus,
wenn er verfügbar wird.
■Wenn “EV-modus deaktiviert.” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-
brochen. Möglicherweise wird der Grund dafür angezeigt, weshalb der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (die Batterieladung ist
niedrig, die Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal
wird zu stark betätigt). Fahren Sie das Fahr- zeug eine Weile, bevor Sie versuchen, wie-der in den EV-Fahrmodus zu schalten.