TOYOTA YARIS CROSS 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

39
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
nSRS-légzsákok elhelyezkedése
SRS első légzsákok
SRS vezetőoldali légzsák/utasoldali első légzsák
Segít megvédeni a vezető és az első utas fejét és mellkasát a g épjármű belsejében
található tárgyaknak történő csapódástól
SRS-oldal- és függönylégzsákok
SRS első oldallégzsákok
Segítenek megvédeni a vezető és az első utas felsőtestét
SRS-függönylégzsákok
Elsősorban a szélső ülések utasainak fejét védik
SRS-légzsákok
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárművet bizonyos tí-
pusú erősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ülők súlyos sérül é-
sét okozhatja. A biztonsági övekkel együttesen csökkentik a hal álos
vagy súlyos sérülés kockázatát.
SRS-légzsákrendszer

401-1. Biztonságos használat
Egyéb SRS-légzsákokElső ülés középső légzsákok
Segítenek megvédeni a vezető és az első utas nyak át és halántékát
nAz SRS-légzsákrendszer elemei
Első ütközésérzékelők
Légzsák kézi működtetésű kikapcsolója
Utasoldali légzsák
Oldalütközés-érzékelők (első ajtó)
Oldalütközés-érzékelők (elöl)
Övelőfeszítők és överő-határolók
Oldallégzsákok
Függönylégzsákok
Első ülés középső légzsákok
Vezetőoldali légzsák
SRS figyelmeztető lámpa

41
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
„PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszajelző
Légzsákérzékelő egység
Az SRS-légzsákrendszer fő kompo nensei a fenti ábrán láthatók. Az SRS-
légzsákrendszert a lég zsákérzékelő egység vezérli. A légzsákok kinyílása-
kor a felfúvószerkezet ben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti a
légzsákokat nem mérgező gázzal, am i megakadályozza az ülésben helyet
foglaló személyek előrecsapódását.
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-
légzsákok
lA forró gázok által okozott rendkívül
gyors felfúvódás miatt enyhe horzso-
lásos, égési vagy zúzódásos sérülé-
seket szenvedhet a légzsákoktól.
lA légzsák felfúvódását erős hangha-
tás és fehér por kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a
kormánykerék agyrésze, a légzsák és
a felfúvószerkezet), valamint az első
ülések, az első és a hátsó ajtóoszlop,
valamint a tetőfelület bizonyos részei
az aktiválódást köv etően néhány per-
cig igen melegek lehetnek. Maga a
légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lA hibrid rendszer leáll, és a motor
üzemanyag-ellátása megszűnik.
(→ 86. o.)
lA fékek és a féklámpák automatikus
irányítás al á kerülnek. ( →348. o.)
lA belső lámpák világítása automatiku-
san bekapcsol. ( →371. o.)
lA vészvillogók automatikusan bekap-
csolnak. (→446. o.)
leCallal felszerelt gépjárművek: Ha az
alábbi helyzetek kö zül bármelyik elő-
fordul, a rendszer vészhívást
* kezde-
ményez az eCall irányítóközpont felé,
megadva neki a gépjármű helyét
(anélkül, hogy meg kellene nyomni az
„SOS” gombot), maj d a hívást fogadó
személy megpróbál beszélni az uta-
sokkal, hogy felmérje a helyzet sú-
lyosságát és a segélynyújtás szüksé- gességét. Ha nem
sikerül kommuni-
kálnia az utasokkal, automatikusan
vészhelyzetként kezeli a hívást, és ri-
asztja a szükséges vészhelyzeti szol-
gálatokat. ( →68. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiváló- dik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
*: Bizonyos esetben előfordulhat, hogy
nem tud hívásokat indítani. ( →69. o.)
nSRS-légzsákok kinyílásának felté-
telei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatáro-
zott küszöbértéket meghaladó ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora
erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30
km/h [12–18 mph] sebességgel, fron-
tálisan nekiütközne egy rögzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem de-
formálódik).
Ez a határsebesség azonban a követke-
ző helyzetekben lényegesen nagyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatás ára elmozdulhat
vagy deformálódhat, pl. parkoló gép-
járműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés
éri, melynek során a gépjármű eleje
aláfut vagy alácsú szik egy tehergép-
jármű platójának
lAz ütközés típusától függően lehetsé-
ges, hogy csak az övelőfeszítők lép-
nek működésbe.

421-1. Biztonságos használat
nSRS-légzsák kinyílásának feltételei
(SRS-oldal- és függönylégzsákok,
és SRS első ülés középső légzsá-
kok)
lAz SRS-oldal- és függönylégzsákok,
valamint az SRS első ülés középső
légzsákjai a meghatározott küszöbér-
téket meghaladó ütközés során fúvód-
nak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor,
ha egy kb. 1500 kg [3300 lb.] tömegű
gépjármű kb. 20–30 km/h [12-18 mph]
sebességgel, a gépjármű haladási
irányára merőlegesen ütközik neki az
utastérnek).
lMindkét SRS-oldallégzsák súlyos ol-
dalsó ütközés eset én is kinyílhat.
lMindkét SRS-függönylégzsák súlyos
frontális ütközés esetén is kinyílhat.
nÜtközésen kívüli olyan helyzetek,
amikor az SRS-légzsákok kinyílhat-
nak (felfúvódhatnak)
Az SRS első légzsá kok és az SRS ol-
dal- és függönylégzsákok akkor is felfú-
vódhatnak, ha a gépj ármű alja erősen
ütközik valamivel. Az ábrán néhány
ilyen példa látható.
lÚtpadkának vagy egyéb kemény
tárgynak történő ütközés
lBelehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átgördülés
lKemény talajra érkezés, vagy a gép-
jármű lezuhanása
nÜtközési helyzetek, amikor az SRS-
légzsákok (SRS első légzsákok)
esetleg nem nyílnak ki
Az SRS első légzsákok rendszerint nem
fúvódnak fel oldalirányú, hátulról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebesség-
gel történő, frontális ütközések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következ- tében a gépjár
mű hosszirányú tengelye
menti lassulás mérté ke elér egy adott
értéket, akkor az SRS első légzsákok ki-
nyílhatnak.
lÜtközés oldalirányból
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nÜtközéstípusok, melyek nem feltét-
lenül oldják ki az SRS-légzsákokat
(SRS-oldal- és fü ggönylégzsákok,
és SRS első ülés középső légzsá-
kok)
Az SRS-oldal- és függönylégzsákok, va-
lamint az SRS első ülés középső lég-
zsákok rendszerint nem fúvódnak fel a
gépjármű oldalát bizonyos szögből vagy
oldalról, illetve a nem utasteret érő ütkö-
zés hatására.
lA gépjárművet oldalirányból, az utas-
téren kívül ér ő ütközések
lOldalirányú, a gépjárművet ferde
szögben érő ütközés
Az SRS-oldallégzsákok és az SRS első
ülés középső légzsákok rendszerint
nem fúvódnak fel frontális vagy hátulról
történő ütközés, felborulás vagy kis se-
bességgel történő oldalirányú ütközések
esetén.
lÜtközés elölről
lÜtközés hátulról

43
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
lA gépjármű felborulása
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően
nem fúvódnak fel hátul ról történő ütkö-
zés, a gépjármű átfordulása vagy ala-
csony sebességű oldalirányú vagy ala-
csony sebességű frontális ütközés ese-
tén.
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nMikor forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megbízható szakember-
hez
A következő esetekben a gépjármű el-
lenőrzést és/vagy javítást igényel. Mie-
lőbb forduljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
lAz SRS-légzsákok bármelyike felfúvó-
dott.
lA gépjármű eleje megsérült vagy de-
formálódott, illetve ütközött, de az üt-
közés ereje nem volt akkora, hogy az
SRS első légzsákok felfúvódjanak.
lAz ajtó egy része vagy a környező te-
rület megsérült, deformálódott vagy
kilyukadt, vagy ütközött a gépjármű,
de az ütközés ereje nem volt akkora,
hogy az SRS-oldal- és függönylég-
zsákok, valamint az első ülés középső
légzsákjai felfúvódjanak.
lHa a kormánykerék párnázott része
vagy az utasoldali légzsák környezete
megrepedt, megkarcolódott, illetve
egyéb módon megsérült.
lHa az ülések SRS-oldallégzsákok és
SRS első középső l égzsák körüli ré-
sze megrepedt, megkarcolódott vagy
egyéb módon megsérült.

441-1. Biztonságos használat
lHa az első és hátsó ajtóoszlopok vagy
az oldalsó tetőburkolat SRS-függöny-
légzsákot tartalmazó (párnázott) ré-
sze megrepedt, megkarcolódott, vagy
egyéb módon megsérült.
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biz-
tonsági figyelmeztetések
Tartsa be az alább i, SRS-légzsákok-
kal kapcsolatos bizt onsági figyelmez-
tetéseket.
A figyelmeztetések be nem tartása
súlyos sérüléshez vagy halálhoz ve-
zethet.
lA vezetőnek és az utasoknak meg-
felelő módon kell viselniük a bizton-
sági övet.
Az SRS-légzsákok kiegészítő esz-
közök, melyek biztonsági övvel
együtt használandók.
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy
erővel nyílik ki, és halálos vagy sú-
lyos sérüléseket okozhat különösen
akkor, ha a vezető túl közel ül hoz-
zá.
A vezetőoldali légzsák felfúvódásá-
nak veszélyes szakasza az első 50–
75 mm (2–3 in.). Ha a vezető 250
mm-re (10 in.) ül a kormánykeréktől,
akkor nagyobb biztonságban van. Ezt
a távolságot a korm ánykerék közepé-
től a vezető mellkasáig mérjük. Ha Ön
250 mm-nél (10 in.) közelebb ül a kor-
mánykerékhez, akkor tegye az alábbi-
ak egyikét:
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámlá- ját.
A gépjárművet úgy tervezték, hogy
még teljesen előretolt üléssel is be-
tarthatja a 250 mm-es (10 in.) távol-
ságot, ha az ülés háttámláját egy ki-
csit hátradönti. Ha az ülés háttám-
lájának hátradöntése következté-
ben nem látja megfel elően az utat,
akkor használjon kemény, csúszás-
mentes ülésmagasítót, vagy emel-
je meg az ülést, amennyiben gép-
járműve rendelkezik ilyen funkció-
val.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor
döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányul-
jon a fej, vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy
állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja ke-
zelni, és a műszerfal a látómezejében
legyen.
lAz utasoldali SRS- légzsák szintén
nagy erővel nyílik ki, és halálos
vagy súlyos sérülést okozhat külö-
nösen akkor, ha az első utas túl kö-
zel ül hozzá. Az első utasülést állít-
sa a lehető legtávolabb a légzsáktól
a háttámla megdöntésével úgy,
hogy az utas még függőleges hely-
zetben üljön.

45
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
lHelytelenül elhelyezett vagy bekö-
tött csecsemők vagy gyermekek sú-
lyosan megsérülhetnek vagy meg is
halhatnak egy kinyíló légzsák miatt.
A csecsemők vagy azok a gyerme-
kek, akik nem elég nagyok ahhoz,
hogy a biztonsági övet használják,
gyermekbiztonsági rendszerben
utazzanak. A Toyota azt javasolja,
hogy a csecsemőket és kisgyerme-
keket a gépjármű hátsó ülésén,
megfelelő rögzítéssel helyezzék el.
A csecsemők és gyermekek szá-
mára a hátsó ülés biztonságosabb
az első utasülésnél. (
→51. o.)
lNe üljön az ülés szélére, és ne tá-
maszkodjon a műszerfalra.
lNe engedje, hogy az SRS utasolda-
li légzsákegység előtt gyermek áll-
jon, vagy az első utas ölében üljön.
lNe engedje az első ülésen utazók-
nak, hogy csomagokat tartsanak az
ölükben.
lNe támaszkodjon az ajtónak, az ol-
dalsó tetőburkolatnak, vagy az első,
oldalsó, vagy hátsó ajtóoszlopok-
nak.
lNe engedje, hogy az utasülésen
bárki is az ajtó felé térdeljen, illetve
fejét vagy kezét kitartsa a gépjár-
műből.
lNe akasszon semmit vagy ne tá-
maszkodjon rá a m űszerfalra, a
kormánykerék párnázott részére és
hasonló területekre.
Az ilyen tárgyakat a felfúvódó SRS
vezetőoldali légzsák vagy első utasol-
dali légzsák nagy erővel elrepítheti.

461-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
lNe erősítsen semmilyen tárgyat az
ajtóra, a szélvédőre, az oldalablak-
ra, az első vagy a hátsó ajtóoszlo-
pokra, az oldalsó t etőburkolatra és
a kapaszkodóra. (A sebességhatár-
matrica kivételével →475. o.)
lNe akasszon vállfát vagy bármi-
lyen más kemény tárgyat az akasz-
tókra. Az ilyen tárgyakat a kinyíló
SRS-függönylégzsákok nagy erővel
elrepíthetik, ami súlyos sérülést
vagy halált is okozhat.
lNe használjon olyan ülés kiegészí-
tőket, amelyek az SRS-oldallégzsá-
kok és az SRS el ső ülés középső
légzsákjainak felfúvódásának tarto-
mányát takarva akadályozhatják az
SRS-légzsákok működését. Az
ilyen kiegészítők megakadályozhat-
ják az SRS-oldallégzsákok és az
SRS első ülés kö zépső légzsákok
megfelelő felfúvódását, működés-
képtelenné tehetik a rendszert,
vagy az SRS-oldallégzsákok és az
SRS első ülés kö zépső légzsákok
véletlen felfúvódás át okozhatják,
ami súlyos sérüléshez, vagy halál-
hoz vezethet.
lAz SRS-légzsák komponenseinek,
illetve az első ajtók területét nem
érheti nagy erejű ütés, vagy más
behatás.
Ha ezt teszi, azzal az SRS-légzsák-
rendszer meghibásodását okozhat-
ja.
lKözvetlenül az SR S-légzsákok ki-
nyílása (felfúvódása) után ne érint-
se meg azok egyetlen részét sem,
mivel forróak lehetnek.
lAmennyiben az SRS- légzsákok ki-
nyílását követően nehezen kap le-
vegőt, nyissa ki va lamelyik ajtót
vagy ablakot, hogy friss levegőt en-
gedjen be, vagy szálljon ki a gépjár-
műből, ha az biztonságos. A bőrirri-
táció elkerülése érdekében mossa
le a porszerű anyagot.
lHa az SRS-légzsákok tárolási he-
lye, mint például a kormánykerék
párnázott része és az első vagy a
hátsó ajtóoszlop bu rkolata sérült
vagy repedt, a sérült részt hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szer-
vizzel vagy más, megbízható szak-
emberrel cseréltesse ki.
nSRS-légzsákrendszer elemeinek
módosítása és kiselejtezése
Ne selejtezze le a gépjárművét vagy
végezze el a következő beavatkozá-
sokat anélkül, hog y Toyota márkake-
reskedéséhez, szervizhez vagy más,
megbízható szake mberhez fordult
volna. Az SRS-légzsákok meghibá-
sodhatnak vagy vél etlenül kinyílhat-
nak (felfúvódhatnak), amely súlyos
sérülést vagy ha lált okozhat.
lSRS-légzsákok be szerelése, eltá-
volítása, szétszere lése és javítása
lA kormánykerék, vezérlőpanel, mű-
szerfal, ülések vagy üléskárpit, el-
ső, oldalsó vagy hátsó ajtóoszlo-
pok, oldalsó tetőburkolat, első ajtó-
panelek, első ajtószélek vagy az
első ajtó hangszóróinak javítása,
módosítása, eltávolítása vagy cse-
réje
lMódosítások az első ajtópanelen
(például a panel kilyukasztása)
lAz első sárvédő, az első lökhárító
vagy az utastér oldalának javítása
vagy módosítása

47
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
lHűtőrácsvédő (bivalyrácsok, ken-
gururácsok stb.), hóekék, vagy
csörlők felszerelése
lA gépjármű felfüggesztési rendsze-
rének módosítása
lElektronikus berendezések, mint
például adó-vevő (RF-jeladó) vagy
CD-lejátszó beszerelése
Kipufogógázzal kapcso-
latos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az
emberi szervezetre ártalmas
összetevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas
szén-monoxidot (CO) tartalmaz, mely
színtelen és szagtal
an. Tartsa be az
alábbi biztonsági fi gyelmeztetéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok
beáramolhatnak a gépjármű belsejé-
be, és szédülés okozta balesethez,
halálos vagy súlyos egészségkároso-
dáshoz vezethetnek.
nFontos szempontok vezetés köz-
ben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
lHa a csukott csoma gtérajtó ellené-
re kipufogógázszagot érez a gép-
járműben, nyissa ki az ablakokat,
és mihamarabb ellenőriztesse a
gépjárművet bármely hivatalos To-
yota márkakereskedésben, szerviz-
ben vagy más, megbízható szak-
embernél.
nParkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző
vagy zárt helyen van, például ga-
rázsban, állítsa le a hibrid rend-
szert.
lNe hagyja a gépjárművet hosszú
ideig bekapcsolt hibrid rendszerrel
állni.
Ha ez elkerülhetetlen, nyílt terepen
álljon meg a gépjárművel, és gon-
doskodjon róla, hogy a kipufogógá-
zok ne juthassanak be a gépjármű
belső terébe.

481-2. Gyermekek biztonsága
1-2.Gyermekek biztonsága
„PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) visszajelző
A „PASSENGER AIR BAG” (utasoldali
légzsák) és az „ON” (bekapcsolva)
visszajelző lámpa vil ágítani kezd, ha a
légzsákrendszer bekapcsolt állapotban
van, majd kb. 60 másodperccel később
kikapcsol. (csak az indítógomb ON (be-
kapcsolva) állása esetén)
lNe hagyja a hibrid rendszert bekap-
csolva olyan helyen, ahol hó halmo-
zódott fel, vagy esik a hó. Ha a gép-
jármű körül hó halmozódik fel a hib-
rid rendszer működése közben, a
felgyülemlő kipufogógázok a gép-
járműbe juthatnak.
nKipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres idő-
szakonként ellenőrizni kell. Ha korró-
ziós eredetű repedést, lyukat vagy hi-
bás csatlakozást, illetve rendellenes
kipufogóhangot tapasztal, akkor min-
denképpen vizsgáltassa át és javít-
tassa meg a gépjárművet bármely hi-
vatalos Toyota márkakereskedésben,
szervizben vagy más, megbízható
szakembernél.
Kézi m űködtetés ű lég-
zsák-kikapcsoló rend-
szer
Ez a rendszer kikapcsolja az
utasoldali légzsákot.
Csak akkor kapcs olja ki ezt a
légzsákot, ha az első utas-
ülésen gyermekbiztonsági
rendszert használ.
A rendszer elemei