TOYOTA YARIS CROSS 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
asztja a szükséges vészhelyzeti
szolgálatokat.
Az „SOS” gomb me
gnyomása előtt
nyissa fel a fedelet.
Ha véletlenül nyomta meg az „SOS”
gombot, mondja meg a kezelőnek,
hogy nincs vészhelyzetben.
*: Bizonyos esetek ben nem indítható
hívás. ( →69. o.)
Ha az indítógomb ON (bekapcsol-
va) módban van, a piros visszajelző
lámpa 10 másodpercig világít, majd
a zöld visszajelző lámpa gyullad ki,
jelezve, hogy a rendszer működik.
A visszajelző lámpák a következő-
ket jelzik:
Ha a zöld visszajelző lámpa fel-
gyullad és továbbra is világít, a
rendszer működik.
 Ha a zöld visszajelző lámpa vil-
log, automatikus vagy kézi vész-
hívás van folyamatban.
 A piros visszajelző lámpa felvilla-
nása – kivéve közvetlenül az in-
dítógomb ON (bekapcsolva)
módba kapcsolása után – a
rendszer hibáját vagy a tartalék akkumulátor lemerülését jelez-
heti.
 Ha a piros visszajelző lámpa kb.
30 másodpercen keresztül villog
egy vészhívás közben, a vonal
szétkapcsolt, vagy gyenge a mo-
bilhálózat jele.
Visszajelző lámpák
VIGYÁZAT!
nHa nem tud vészhívást indítani
lAz alábbi esetekben elképzelhető,
hogy nem tud vészhívást indítani.
Ilyen esetben lépjen kapcsolatba a
vészhelyzeti szolgál attal (112 stb.)
egyéb módon, például a közelben
lévő nyilvános tel efonon keresztül.
• Ha gyenge a vétel vagy foglalt a vo- nal, nehézkes lehet az eCall
irányítóközponthoz való csatlako-
zás, még ha a gépjármű a mobilte-
lefon vételi körzetében van is. Ilyen
esetekben előfordulhat, hogy annak
ellenére, hogy a rendszer megpró-
bál csatlakozni az eCall irányítóköz-
ponthoz, ez nem lehetséges, és
nem tud vészhívást indítani.
• Ha a jármű a mobilt elefon vételi te-
rületén kívül található, nem lehet
vészhívást indítani.
• Ha bármely szükséges felszerelés (például az „SOS” gomb panel,
visszajelző lámpák, mikrofon, hang-
szóró, ajtóvezérlő egység, antenna
vagy a felszerelé shez csatlakozó
bármely vezeték) rendellenesen
működik, sérült, v agy törött, vészhí-
vás nem indítható.

701-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
VIGYÁZAT!
• Vészhívás során a rendszer folya-matosan próbálkozik kapcsolatba
lépni az eCall irányítóközponttal. Vi-
szont ha nem tud csatlakozni az
eCall irányítóközponthoz az ala-
csony vételi szin t miatt, akkor a
rendszer nem képes csatlakozni a
mobiltelefon-hálózathoz, és a hí-
vás kapcsolás nélkül érhet véget.
A piros visszajelző lámpa kb. 30
másodpercig villog, jelezve a szét-
kapcsolást.
lHa a 12 V-os akku mulátor töltése
csökken, vagy a hívást szétkap-
csolják, elképzelhető, hogy a rend-
szer nem tudja elérni az eCall irá-
nyítóközpontot.
lAz országában elérhető infrastruk-
túra függvényében elképzelhető,
hogy a vészhívó rendszer nem mű-
ködik az EU te rületén kívül.
nAmikor a vészhívó rendszert újra
cseréli
A vészhívó rendszer t regisztrálni kell.
Forduljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
nBiztonsága érdekében
lKérjük, vezessen óvatosan.
A rendszer szerepe az, hogy segít-
se Önt a vészhívás indításában bal-
eset, például közúti baleset vagy
hirtelen egészségügyi vészhelyzet
esetén, de a vezetőt és utasait nem
védi meg. Kérjük, a biztonsága ér-
dekében mindig vezessen óvato-
san és csatolja be a biztonsági
övét.
lVészhelyzetben az életek védelme
a legfontosabb!
lHa égett szagot, vagy bármilyen
szokatlan szagot érez, szálljon ki a
gépjárműből, és azonnal menjen
biztonságos területre.
lHa a légzsákok a rendszer megfe-
lelő működése közben felfúvódnak,
a rendszer vészhívást indít. A rend-
szer akkor is vészhívást indít, ami-
kor a gépjárműbe hátulról belemen-
nek, vagy felborul, még akkor is, ha
a légzsákok nem fúvódnak fel.
lBiztonsági okokból vezetés közben
ne indítson vészhívást.
A vezetés közben kezdeményezett
hívás elvonhatja a vezető figyelmét
a kormányzásról, ami váratlan bal-
esethez vezethet. Állítsa meg a jár-
művet, és bizonyo sodjon meg a
környezete bizto nságáról a vészhí-
vás indítását megelőzően.
lA biztosítékok cseréjekor csak a
meghatározott típusú biztosítékokat
használja. Ha eltérő típusú biztosí-
tékot használ, az az áramkör ki-
gyulladásához, vagy füstöléséhez
vezethet, és tüzet okozhat.
lA rendszer használata füst vagy
szokatlan szag esetén tűzhöz ve-
zethet. Azonnal állítsa le a rend-
szert, és lépjen kapcsolatba bár-
mely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.
FIGYELEM
nA károsodás megelőzése érdeké-
ben
Ne öntsön semmilyen folyadékot az
„SOS” gomb panelre stb., és ne ütö-
gesse azt.
nHa vészhívás vagy ellenőrzés so-
rán az „SOS” gomb panel, a
hangszóró vagy a mikrofon nem
működik megfelelően
Előfordulhat, hogy nem lehet vészhívást
indítani, meghatározni a rendszer álla-
potát vagy kommunikálni az eCall irá-
nyítóközpont kezelőjével. Ha a fenti al-
katrészek bármelyike megsérült, vegye
fel a kapcsolatot hivatalos Toyota már-
kakereskedéssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.

71
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
nAdatfeldolgozási folyamat
Szerver
Tárhely
Feldolgozás
DCM
1 Az adatmegosztás aktiválása a „My T by Toyota” alkalmazás szolgáltatá-
sának engedélyezésével, vagy az a datgyűjtést igénylő szolgáltatás be-
szerzésével történik.
2 A szerver a DCM-ben aktiválja a s zolgáltatást, és meghatározza, hogy
mely gépjárműadatok kerüljenek rögzítésre.
3 A meghatározott gépjárműada tokat a DCM gyűjti össze.
4 Az adat megosztásra kerül a szerverrel.
5 Az adatokat a szerver tárolja.
6 Az adatok a szerverben kerülnek feldolgozásra a szolgáltatás te ljesíté-
sének érdekében.
7 A feldolgozott adatok elérhetővé válnak az ügyfél számára.
Hozzáadott szolgáltatás rendszer áttekintése

721-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Az Ön régiójában elérhető szolgáltatások listájáért keresse fel a Toyota weboldalát,
vagy vegye fel a kapcsolatot bármely Toyota márkakereskedéssel, hivatalos szer-
vizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
Végrehajtási rendelet
Végrehajtási rendelet 1. Sz. melléklet 3. RÉSZ Felhasználói információkMegfelelő-ség
1. A GÉPJÁRMŰBE ÉPÍTETT ECALL-RENDSZER LEÍRÁSA
1.1.A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall rendszer
működésének és funkcióinak bemutatásaO
1.2.
A 112-alapú eCall szolgál tatás közérdeket szol-
gáló közszolgáltatás, a mely díjmentesen hasz-
nálható.
O
1.3.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall rendszer
aktiválva van alapértelmezés szerint. Súlyos bal-
eset esetén automatikus an aktiválódik a gépjár-
műbe épített érzékelők segítségével. Akkor is
automatikusan élesedi k, ha a gépjármű TPS-
rendszerrel van felszere lve, amely súlyos bal-
eset bekövetkezésekor nem működik.
O
1.4.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall rendszer
szükség esetén manuálisan is élesíthető. A rend-
szer manuális aktiválására vonatkozó instrukciók
O
1.5.
Kritikus rendszerhiba ese tén, amelynek hatására
a 112-alapú, gépjárműbe épített eCall rendszer
kikapcsol, a gépjárműben tartózkodók az alábbi
figyelmeztetést kapják
O

73
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
2. ADATFELDOLGOZÁSRA VO
NATKOZÓ INFORMÁCIÓK
2.1.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall rendsze-
ren keresztül történő személyes adatok feldolgo-
zásának meg kell felelnie a 95/46/EK és a
2002/58/EK irányelveknek, illetve kiemelten meg
kell felelnie a 95/46/EK irányelv 7(d) paragrafus-
ban foglalt, az egyének létfontosságú érdekeinek
védelmére vonatkozó szabályoknak.
O
2.2.
Az ilyen jellegű adatok feldolgozása csak a vész-
helyzeti eCall-rendszerb ől az egységes európai
segélyhívószámra, a 112 -re érkező hívások ke-
zelése céljából történik.
O
2.3. Adattípusok és címzettjeik
2.3.1.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszer
csak az alábbi adatokat gyűjti és dolgozza fel:
Gépjármű-azonosítószám (VIN), gépjármű típu-
sa (személygépjármű vagy könnyű haszongép-
jármű), gépjármű hajtóan yag-típusa (benzin/dí-
zel/sűrített földgáz (CNG)/propán-bután gáz
(LPG)/elektromos/hidrogén), a gépjármű leg-
utóbbi három tartózkodási helye és utazási irá-
nya, a rendszer automati kus aktiválásának nap-
lófájlja és időbélyegzője, bármely egyéb adat
(adott esetben)
O
2.3.2.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszer
adatainak címzettjei az adott ország illetékes ha-
tóságai által kijelölt rel eváns vészhelyzeti hívás-
fogadó központok, melyek az egységes európai
segélyhívószámra, a 112 -re érkező hívásokat el-
sőként fogadják és kezelik. További információ
(amennyiben elérhető):
O
Végrehajtási rendelet 1. Sz. melléklet 3. RÉSZ Felhasználói információkMegfelelő-ség

741-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
2.4. Az adatkezeléssel kapcsolatos intézkedések
2.4.1.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszert
úgy tervezték, hogy az eCall aktiválása előtt a
rendszermemóriában táro lt adatok ne legyenek
hozzáférhetőek a rendszeren kívül. További
megjegyzések (ha van):
O
2.4.2.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszert
úgy tervezték, hogy ne legyen lekövethető, és
normál működési állapotában ne lehessen folya-
matos nyomon követést alkalmazni. További
megjegyzések (ha van):
O
2.4.3.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszert
úgy tervezték, hogy a re ndszer belső memóriájá-
ban található adatok aut omatikusan és folyama-
tosan eltávolításra kerülnek.
O
2.4.3.1.
A gépjármű helyére vonatkozó információk folya-
matosan felülíródnak a rendszer belső memóriá-
jában, hogy mindig csak a rendszer normál mű-
ködéséhez szükséges legutóbbi három gépjár-
mű-helyzetre vonatkozó inf ormáció tárolódjon el.
O
2.4.3.2.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendszer-
ben található aktivitási adatok naplófájlját a rend-
szer csak addig tárolja el, amíg az a vészhelyzeti
eCall-hívás kezeléséhez szükséges, maximum
az eCall-hívástól számított 13 órán belül törlődik.
O
Végrehajtási rendelet 1. Sz. melléklet 3. RÉSZ Felhasználói információkMegfelelő-ség

75
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
2.5. Az érintettek joggyakorlási lehetőségei
2.5.1.
Az érintettnek (a gépjár
mű tulajdonosának) joga
van hozzáférni az adatok hoz, és adott esetben
kérheti a rá vonatkozó adatok javítását, törlését
vagy zárolását, amelyek feldolgozása nem felel
meg a 95/46/EK irányelv rendelkezéseinek. Vala-
mennyi harmadik felet, amely felé ezek az ada-
tok továbbításra kerültek, tájékoztatni kell az
ezen irányelv előírásain ak megfelelő javításra,
törlésre vagy zárolásra vonatkozóan, hacsak ez
nem lehetetlen, vagy aránytalan erőfeszítéssel
nem jár.
O
2.5.2.
Az érintettnek jogában áll panaszt tenni az illeté-
kes adatvédelmi hatóságnál, ha úgy gondolja,
hogy a személyes adatai f eldolgozása következ-
ményeként sérültek a jogai.
O
2.5.3.
A hozzáférési kérésekért felelős kapcsolati szol-
gáltatás (ha van):
→ 77. o.
O
Végrehajtási rendelet 1. Sz. melléklet 3. RÉSZ
Felhasználói információkMegfelelő-ség

761-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
3. HARMADIK FÉL SZOLGÁLTATÓKRA ÉS EGYÉB HOZZÁADOTT ÉRTÉKŰ
SZOLGÁLTATÓKRA VONATKOZÓ INFOR MÁCIÓK (AMENNYIBEN VAN ILYEN)
3.1.A TPS-rendszer/hozzáadott értékű szolgáltató
működésének leírása és működése→71. o.
3.2.
A TPS-rendszeren/egyéb hozzáadott értékű
szolgáltatón keresztüli adatfeldolgozásnak meg
kell felelnie a 95/46/EK és a 2002/58/EK irányel-
vek személyes adatok védelmére vonatkozó ren-
delkezéseinek.
O
3.2.1.
A TPS-rendszer és/vagy hozzáadott értékű szol-
gáltató alkalmazására és a rajtuk keresztüli adat-
feldolgozásra vonatkozó jogi alapok
Az Európai
Unió Általá-
nos Adatvé- delmi Ren- delete
(GDPR)
3.3.
A TPS-rendszer és/vagy más hozzáadott értékű
szolgáltató csak az érintett (gépjármű-tulajdonos
vagy gépjármű-tulajdonosok ) kifejezett hozzájá-
rulásával dolgozhatja fel a személyes adatokat.
O
3.4.
A TPS-rendszeren és/vagy más hozzáadott érté-
kű szolgáltatón keresztü li adatfeldolgozási lehe-
tőségek, a visszakövetésse l, nyomkövetéssel és
a személyes adatok feldolgozásával kapcsolatos
további szükséges információkkal együtt
→71. o.
3.5.
A 112-alapú, gépjárműbe épített eCall-rendsze-
ren kívül TPS eCall-rendszerrel és/vagy más
hozzáadott értékű szolgáltatóval is felszerelt
gépjármű tulajdonosának jogában áll használni a
112-alapú, gépjárműbe épít ett eCall-rendszert a
TPS eCall-rendszer és a másik hozzáadott érté-
kű szolgáltató helyett.
O
3.5.1.A TPS eCall-rendszer kik apcsolás-kéréseit keze-
lő kapcsolattartási adataiN/A
Végrehajtási rendelet 1. Sz. melléklet 3. RÉSZ Felhasználói információkMegfelelő-ség

77
1
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás
Biztonság és védelem
nA hozzáférési kérésekért felelős szolgálat
nIngyenes/nyílt forráskódú szoftverinformáció
Jelen termék ingyenes/nyílt forrá skódú szoftvert (FOSS) tartalmaz. A FOSS-re vo-
natkozó licencinformációk és/v agy a forráskód az alábbi URL-en található.
http://www.opensourceautom otive.com/dcm/toyota/
nAz eCall tanúsítványa
→554. o.
OrszágKapcsolattartási adatok
Ausztriadatenschutz@to yota-frey.at
Belgium/[email protected]
Dá[email protected] og
Egyesült Királysá[email protected]
Észtorszá[email protected]
Finnorszá[email protected]
Franciaorszá[email protected]
Görögorszá[email protected]
Hollandiawww.toyota.nl/klantenservice
Horvátorszá[email protected]
Írorszá[email protected]
[email protected]
Lengyelorszá[email protected]
Magyarország/Csehor-
szág/Szlová[email protected]
Németorszá[email protected]
Norvé[email protected]
Olaszorszá[email protected]
Portugá[email protected]
Romá[email protected]
Spanyolorszá[email protected] / [email protected].
Svá[email protected]
Svédorszá[email protected]
Szlové[email protected]

781-4. Hibrid rendszer
1-4.Hibrid rendszer
nA rendszer elemei
Az illusztráció csak példa, és a tényleges alkatrésztől eltérhet.
Benzinmotor
Első elektromos motor (hajtómotor)
Hátsó elektromos motor (hajtómotor)
*
*: Csak összkerékmeghajtású modellek
Hibrid rendszer jellemzői
Az Ön gépjárműve hibrid rendszerű. Jellegében eltér a hagyomá-
nyos gépjárművektől. Ismerje meg alaposan gépjárművének tulaj-
donságait, és üzemeltesse körültekintően.
A hibrid rendszer benzinmotor és elektromos motor (hajtómotor)
használatát kombinálja a vezetési körülményeknek megfelelően, e z-
által javítja az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a károsanya g-ki-
bocsátást.
A rendszer elemei