ABS TOYOTA YARIS CROSS 2023 Návod na použití (in Czech)

35
1
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
1-1. Pro bezpečné používání
Bezpečnost a zabezpečení
1Pro zapnutí bezpečnostního
pásu zatlačte jazýček do přezky,
až uslyšíte cvaknutí.
2 Pro rozepnutí bezpečnostního
pásu stiskněte uvolňovací tla-
čítko .
■Nouzově blokovaný navíječ (ELR)
Navíječ zablokuje pás při náhlém zasta- vení nebo nárazu. Může se také zablo-
kovat, když se nakloníte rychle dopředu.
Když se bezpečnostní pás zablokuje, zatáhněte silně pás a pak ho uvolněte,
potom pomalé a leh ké zatažení umožní
vytažení bezpečnostního pásu.
■Po použití zadního středního bez- pečnostního pásu
Uložte přezku bezpečnostního pásu do
kapsičky.
Předepínače pomá hají bezpečnost-
ním pásům rychle zadržet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým typům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neakt ivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá-
cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo-
ván předepínač
Při vícenásobné koliz i vozidla se přede- pínače aktivují při pr vní kolizi, ale nebu-
dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
■Řízení předepínačů bezpečnost- ních pásů s vazbou na PCS (vozidla
s Toyota Safety Sense)
Pokud PCS (Předkol izní systém) roz- hodne, že pravděpodobnost kolize
s vozidlem je vysoká , předepínače bez-
pečnostních pásů se připraví na činnost.
Zapnutí a rozepnutí bezpeč-
nostního pásu
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední a vnější
zadní sedadla)

82
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
1-5. Zabezpečovací systém
1-5.Zabezpečovací systém
Vozidla bez systému Smart Entry
& Start
Po vyjmutí klíče ze spínače
POWER začne blikat indikátor, aby
signalizoval, že je systém v činnosti.
Indikátor přestane b likat poté, co je
registrovaný klíč zasunut do spína-
če POWER, aby signalizoval, že je
systém zrušen.
Vozidla se systémem Smart Entry
& Start
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je ten-
to systém v činnosti.
Indikátor přestane b likat poté, co je
spínač POWER přepnut do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO, aby
signalizoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé- mu imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit
selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko-
vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se
dotýká klíče od zabezpečovacího sys-
tému (klíč s vestavěným čipem trans- pondéru) jiného vozidla
■Certifikace pro s ystém imobilizéru
 S.527
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního
systému, pokud klíč nebyl pře-
dem registrován v palubním po-
čítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vo zidlo opouštíte.
Tento systém je u rčen k tomu,
aby pomohl zabránit krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolutní
bezpečnost proti veškerým krá-
dežím vozidla.
Ovládání systému
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys- tém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

89
2
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Vozidla se 7palcovým displejem (když je zobrazen digitální rychloměr)
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.435)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.435)
Výstražná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny*2
( S.435)
Výstražná kontrolka přehří-
vání hybridního systému*2 ( S.436)
Výstražná kontrolka systé-
mu dobíjení*2 ( S.436)
Výstražná kontrolka nízkého
tlaku motorového oleje*2
( S.436)
Indikátor poruchy*1, 3
( S.436)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.437)
Výstražná kontrolka ABS*1 ( S.437)
Výstražná kontrolka nevhod-
ného ovládání pedálu*2 ( S.437)
(Červená)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilovače
řízení*1, 3 ( S.438)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilovače
řízení*1, 3 ( S.438)
Výstražná kont rolka nízké hladiny paliva ( S.438)
Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce vpředu ( S.438)
Kontrolky bezpečnost- ních pásů cestujících
vzadu*2 ( S.439)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1, 3 ( S.439)
(Oranžová)
Indikátor LTA*2 (je-li ve vý- bavě) ( S.439)
(Bliká)
Indikátor vypnutí parkovacího
asistenta Toyota*1, 3 (je-li ve
výbavě) ( S.440)

90
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
2-1. Přístrojová deska
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO,
aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po na-
startování hybridn ího systému, nebo
po několika sek undách. Systém
může mít poruchu, pokud se kontrol-
ky nerozsvítí nebo nezhasnou.
Nechte vozidlo prohlédnout kterým-
koliv autorizovan ým prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
*2: Tato kontrolka se rozsvítí na multiin-
formačním displeji.
*3: Tato kontrolka se rozsvítí na multiin-
formačním displeji (pouze se 7palco-
vým displejem).
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
(Bliká)
Indikátor vypnutí RCTA*1, 3
(je-li ve výbavě) ( S.440)
Indikátor vypnutí PKSB*1, 3
(je-li ve výbavě) ( S.440)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1
(je-li ve výbavě) ( S.441)
Indikátor prokluzu*1
( S.441)
(Bliká)
Indikátor parkovací brzdy
( S.441)
(Bliká)
Indikátor činnosti přidržení
brzdy*1 ( S.442)
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná
kontrolka bezpeč nostního sys-
tému
Pokud by se kontrolka bezpečnostní-
ho systému, jako je výstražná kontrol-
ka ABS a SRS airbagů, nerozsvítila při nastartování h ybridního systému,
znamenalo by to, že tyto systémy ne-
jsou schopny vás ochránit při nehodě,
což může mít za následek smrt nebo vážná zranění. Pokud k tomu dojde,
nechte vozidlo ihned prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým-
koliv spolehlivým servisem.
Indikátory
Indikátor směrových světel ( S.198)
Indikátor koncových světel*1
( S.204)
Indikátor dálkových světel
( S.206)
Indikátor AHS*1 (je-li ve vý-
bavě) ( S.211)
Indikátor AHB*1 (je-li ve vý- bavě) ( S.214)
Indikátor předních mlhových
světel*1 (je-li ve výbavě)
( S.217)
Indikátor zadních mlhových
světel*1 ( S.217)
Výstražná kontrolka PCS*2, 3
(je-li ve výbavě) ( S.234)
Indikátor tempomatu*4 (je-li
ve výbavě) ( S.251)
Indikátor adaptivního tempo-
matu*4 (je-li ve výbavě)
( S.251)

248
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Vnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že systém není scho-
pen rozpoznat jízdní pruh* nebo je
dočasně zrušen.
*: Může rozpoznat hranice mezi asfal-
tem a okrajem vozovky, např. tráva, hlína nebo obrubník, jako jízdní pruhy.
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce výstrahy p ři opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto. • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.*1
• Systém rozpoznává jízdního pruh*2. (Když je jízdní pruh*2 rozpoznán pou-
ze na jedné straně , systém bude fun-
govat pouze pro rozpoznanou stranu.) • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
(Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je
jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně, na kterou byla páč ka směrových světel
ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.250)*1: Tato funkce funguje, i když je rychlost
vozidla nižší než přibližně 50 km/h, když je funkce udr žování ve středu
jízdního pruhu v činnosti.*2: Může rozpoznat hranice mezi asfaltem a okrajem vozovky, např. tráva, hlína
nebo obrubník, jako jízdní pruhy.
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek,
kromě provozních p odmínek funkce vý-
strahy při opuštění pruhu. • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení volantu. ( S.249)
●Funkce varování před kličkováním vo- zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.494) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.250)
●Funkce udržování ve středu jízdního
pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Střed jízd. pruhu"
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "Zapnuto" ( S.494). • Tato funkce rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi- dla před vámi (kromě situace, kdy je
vozidlo před vámi malé, např. moto-
cykl). • Adaptivní tempoma t s plným rychlost-
ním rozsahem je v činnosti v režimu
vzdálenosti mezi vozidly. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až
4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.

249
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.250) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládá n takovou úrovní síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S.249)
• Vozidlo jede ve stř edu jízdního pruhu.
• Funkce asistence ř ízení není v čin- nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce se automati cky obnoví. (S.248)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz- ní podmínky ( S.248), když je funkce
udržování ve středu jízdního pruhu
v činnosti, může vibrovat volant a může zaznít bzučák, aby signalizo-
val, že funkce byla dočasně zrušena.
Pokud je však v přizpůsobeném na- stavení vibrace vol antu zapnuta, sys-
tém bude upozorňovat řidiče pomocí
vibrací volantu nam ísto zaznění bzu- čáku.
■Funkce asistence řízení/funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa-
ci při opuštění pru hu, stavu vozovky
atd., nemusí řidič pocítit činnost funk- ce, nebo funkce nemusí fungovat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák m ůže být obtížné
slyšet z důvodu venkovního hluku, přehrávání audia a td. Může být také
obtížné pocítit vibrace volantu z důvo-
du stavu vozovky atd.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být
schopen rozhodnout, pokud hrozí koli- ze s vozidlem v sousedním jízdním
pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce výstrahy př i opuštění pruhu.
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situacích se na multiin-
formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řidiče, aby držel vo- lant a symbol zobra zený na obrázku,
aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo- lant. Vždy držte své ruce na volantu,
když používáte tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo volant, zazní bzučák , řidič je varován
a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také tehdy, když řidič so uvisle ovládá volant
pouze zlehka.
Bzučák zazní také i tehdy, když je typ
varování nastaven na vibrace volantu.
●Když systém rozhodne, že vozidlo může vybočit z jíz dního pruhu při pro-
jíždění zatáčky, přičemž je funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu v činnosti.
V závislosti na stav u vozidla a podmín-
kách provozu nemusí výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že
vozidlo projíždí zat áčkou, výstraha se objeví dříve než při jízdě rovným směrem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
asistence volantu fu nkce asistence ří- zení v činnosti

252
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
VÝSTRAHA
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá-
vislosti na nejvyšší dovolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd. Ři-
dič je odpovědný za kontrolu nasta-
vené rychlosti.
●I když systém fun guje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je de-
tekován systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý, vy-
hodnocovat nebezpečí v každé si- tuaci a jezdit bezpečně. Spoléhání
se výhradně na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpeč- nost během jízdy, může vést
k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Přepněte nastaven í adaptivního
tempomatu s plným rychlostním rozsahem na vypnuto použitím
hlavního spínače tempomatu, když
ho nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, proto-
že asistence poskytovaná systémem
má své limity. Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledova-
cí vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem je určen pouze pro po-
moc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem ři- diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstaros tnou a nepozor- nou jízdu, a není to systém, který
může řidiči pomoci při nízké viditel-
nosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ
rozhodování. Proto je absolutně ne-
zbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí v kterékoliv dané
situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem neobsahuje žádné
funkce, které mohou předejít nebo za-
bránit kolizi s vozidly jedoucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvodu,
když dojde k jakéko liv možnosti ne-
bezpečí, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajis-
til bezpečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem při
žádné z následujících situací. To by mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způ-
sobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silni cích, jako jsou
mokré, zledovatěl é nebo zasněže- né silnice

306
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Stiskněte hlavní spínač Advanced
Park.
Pokud je spínač stisknut, když je prová-
děna asistence, asistence bude zrušena.
■Provozní podmínky
Asistence bude zahájena, když jsou spl- něny všechny z nás ledujících podmí-
nek:
●Brzdový pedál je sešlápnut
●Vozidlo je zastaveno
●Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý
●Není ovládán volant
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Všechny dveře jsou zavřeny
●Vnější zpětná zrcátka nejsou sklopena
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem není v činnosti
●ABS, VSC, TRC, PCS a PKSB nejsou
v činnosti
●Vozidlo není na prudkém svahu
●VSC a TRC nejsou vypnuty
Pokud asistenci nelz e spustit, zkontro-
lujte, zda na multim ediálním displeji ne-
jsou hlášení. ( S.321)
Obrazovky navádění se zobrazují
na multimediálním displeji.
Obrazovka navádění (při zaháje-
ní asistence)
Rámeček cílového parkovacího
místa (modrý)
Tlačítko přepnutí typu parkování
Pokud se zobrazí víc e tlačítek, v závis-
losti na barvě tlačítka se jejich funkce liší
následovně.
nebo : Přepnutí na jiné mož-
né parkovací místo.
nebo : Parkovací místo, kte-
ré bylo zvoleno.
: Zvolte pro přepnutí na funkci
podélného parkování.
: Zvolte pro přepnutí na funkci kol-
mého parkování.
Zapnutí/vypnutí Advanced
Park
Obrazovky navádění

321
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Asistence bude zrušena, když
V následujících situacích bude čin-
nost Advanced Park zrušena.
Držte pevně volant a sešlápněte brz-
dový pedál, abyste vozidlo zastavili.
Protože byla činnost systému zrušena,
zahajte činnost znovu nebo pokračujte
v parkování manuálně použitím volantu.
Hlavní spínač Advanced Park je
stisknut
 Zařazená poloha byla přeřazena
do P
 Je zabrzděna parkovací brzda
 Jsou otevřeny dveře
 Je rozepnut bezpečnostní pás ři-
diče
 Jsou sklopena vnější zpětná zr-
cátka
 Jsou vypnuty TRC nebo VSC
 Jsou v činnosti TRC, VSC nebo
ABS
 Je stisknut spínač POWER
 Systém rozhodne, že v aktuálním
parkovacím prostředí nelze v asi-
stenci pokračovat
 Systém má poruchu
■Asistence bude pozastavena,
když
V následujících situacích bude čin-
nost Advanced Park pozastavena.
Asistence může být zahájena znovu
provedením pokynů zobrazených na
středovém displeji.
 Je ovládán volant
 Je sešlápnut plynový pedál
 Byla ovládána řadicí páka
 Je v činnosti ovládání brzd
 Je v činnosti PCS (Předkolizní
systém)
Zvolte na multimediálním disple-
ji a pak zvolte "Advanced Park".
■Speed Profile
Rychlost vozidla, když je provádě-
na asistence při p arkování, lze na-
stavit.
Toto nastavení nelze změnit, když regis-
trujete parkovací mí sto do funkce paměti.
■Rozsah detekce překážek
Vzdálenost, od které se bude vozi-
dlo vyhýbat překážká m, když je pro-
váděna asistence při parkování, lze
nastavit.
■Preferovaný způsob parkování
Je možné nastavit preferovaný směr
parkování zobrazený na parkovacím
místě, kde je možné kolmé nebo po-
délné parkování.
■Parking Path Adjustment
Směr, když je v činnosti asistence
při parkování, lze seřídit dovnitř
nebo ven.
Pokud jsou pneumati ky opotřebované,
může být dráha vozidla přesazena od
středu parkov acího místa.
■Road Width Adjustment
Když je asistence při parkování za-
hájena, lze upravit hodnotu bočního
pohybu při pohybu vozidla vpřed.
■Clear Registered Parking Space
Informace o parkovacím místě re-
gistrovaném do funkce paměti lze
vymazat.
Zrušení/pozastavení
Advanced Park
Změna nastavení

328
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■ECB (Elektronicky řízený brz-
dový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém
generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stab ility vozidla)
Pomáhá řidiči ovlá dat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnac í sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo př i zrychlování na
kluzkých vozovkách.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů