TOYOTA YARIS HATCHBACK 2016 Brugsanvisning (in Danish)

2214-4. Optankning
4
Kørsel
OM52G66DK
Træk op i brændstofklapudlø-
seren.
Skru brændstofdækslet langsomt
af.
Skru brændstofdækslet på igen, til
der lyder en klikkende lyd. NÃ¥r du
slipper dækslet, drejer det en
smule i den modsatte retning.
Åbning af brændstofdækslet
1
2
Lukning af brændstofdækslet
OM52G66DK.book Page 221 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2224-4. Optankning
OM52G66DK
nBrændstoftankåbning til blyfri benzin (benzinmotor)
For at undgå tankning af forkert brændstof er bilen udstyret med en brænd-
stoftankåbning, der passer til de særlige pistoler, der sidder på pumper med
blyfri benzin.
ADVARSEL
nVed udskiftning af brændstofdækslet
Brug kun et originalt brændstofdæksel fra Toyota, der er beregnet til din bil.
Ellers kan der opstå brand eller et uheld, som kan medføre død eller kvæ-
stelser.
OM52G66DK.book Page 222 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

223
4
4-5. Toyota Safety Sense
Kørsel
OM52G66DK
Toyota Safety Sense
uPCS (pre-crash-sikkerhedssystem)
ï‚®S. 229
uLDA (advarsel om vejbaneskift)
ï‚®S. 243
uAutomatisk fjernlys
ï‚®S. 248
: Hvis monteret
Toyota Safety Sense omfatter følgende systemer til sikker og let
kørsel, der bidrager til en sikker og behagelig køreoplevelse.
ADVARSEL
nToyota Safety Sense
Toyota Safety Sense er designet til at fungere under den antagelse, at føre-
ren kører sikkert, og det er designet til at bidrage til at reducere effekten på
personer i bilen samt bilen i tilfælde af en kollision og til at hjælpe føreren
under almindelige kørselsforhold.
Der er en grænse for nøjagtigheden af registreringen og den styring, systemet
kan levere, så du må ikke stole for meget på systemet. Føreren har altid
ansvaret for at være opmærksom på om givelserne og for at køre sikkert.
OM52G66DK.book Page 223 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2244-5. Toyota Safety Sense
OM52G66DK
Pre-crash-sikkerhedssystemet er udstyret med en avanceret computer,
der registrerer data som fx.: • Speederstatus
•
Bremsestatus
• Hastighed
• Driftsstatus for pre-crash-si kkerhedssystemets funktioner
• Information (fx afstanden og den relative hastighed mellem din bil og bilen foran eller andre objekter)
l Databrug
Toyota kan bruge de registrerede data i denne computer til at diagno-
sticere fejl, foretage research og udvikling samt forbedre kvaliteten.
Toyota videregiver ikke de registrerede data til en tredjepart med
følgende undtagelser: • Med bilejerens tilladelse eller med leasingtagerens tilladelse, hvis bilen er leaset
• Som svar på en officiel forespørgsel fra politiet, en domstol eller de offentlige myndigheder
• Til brug for Toyota i en retssag
• I forbindelse med researchformål, hvor dataene ikke er knyttet til en specifik bil elle r en specifik ejer
Registrering af bildata
OM52G66DK.book Page 224 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2254-5. Toyota Safety Sense
4
Kørsel
OM52G66DK
Frontsensoren sidder øverst på
forruden. Den består af 2 typer
sensorer, der hver især registrerer
de data, der er nødvendige, for at
systemerne til sikker og let kørsel
kan fungere.Lasersensorer
Monokulær kamerasensor
Frontsensor
1
2
ADVARSEL
nFrontsensor
Frontsensorerne anvender laser til registrering af køretøjer foran din bil.
Frontsensoren er klassificeret som et laserprodukt i klasse 1M iht. IEC
60825-1-standarden. Under almindelige anvendelsesforhold er disse lasere
ikke skadelige for det blotte øje. Dog skal følgende forholdsregle\
r følges.
I modsat fald er der risiko for tab af synet eller alvorlig synsnedsættelse.
l For at undgå udsættelse for skadelige laserstråler må du aldrig \
forsøge at
demontere frontsensoren (dvs. fjerne glasset). NÃ¥r frontsensoren er
demonteret, er den er klassificeret som et laserprodukt i klasse 3B iht.
IEC60825-1-standarden. Lasere i klasse 3B er farlige og kan give øjen-
skader ved direkte kontakt.
OM52G66DK.book Page 225 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2264-5. Toyota Safety Sense
OM52G66DK
ADVARSEL
lDu må aldrig se direkte på frontsensoren gennem et forstørrelsesglas,
mikroskop eller optisk instrument på en afstand under 100 mm.
Laserklassificeringsmærkat
Beskrivende mærkat til laser
Data om laserstråling Maksimal gennemsnitlig effekt: 45 mW
Impulsvarighed: 33 ns
Bølgelængde: 905 nm
Divergens (vandret  lodret): 28°  12°
OM52G66DK.book Page 226 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2274-5. Toyota Safety Sense
4
Kørsel
OM52G66DK
ADVARSEL
nSådan undgås fejl i frontsensoren
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald fungerer sensoren muligvis ikke korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med døden eller alvorlig personskade til følge.
l Hold altid forruden ren. Hvis forruden er snavset eller dækket af en oliefilm,
vanddråber, sne mm., skal den rengøres. Hvis forrudens inderside foran
frontsensoren er snavset, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Hvis der er stor forskel på temperaturen inde i og uden for bilen, f.eks. om
vinteren, kan forruden nemt dugge til. Hvis området af forruden foran front-
sensoren er dugget til eller dækket af kondensvand eller is, kan advar-
selslampen for PCS blinke eller lyse, og systemet kan deaktiveres
midlertidigt. Hvis det sker, skal du fjerne duggen mm. ved hjælp af forrude-
afdugningen ( ï‚®S. 316, 325)
lDer må ikke sættes genstande som f.eks.
mærkater, herunder transparente mær-
kater, eller lignende udvendigt på forru-
den foran frontsensoren (det markerede
område på billedet).
A: Fra forrudens overkant til ca. 10 cm
under frontsensorens underkant
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og venstre fra midten af frontsensoren)
l Der må ikke monteres eller placeres
udstyr på forruden indvendige side under
frontsensoren (det markerede område
på billedet).
A: Ca. 10 cm (Fra frontsensoren neder-
ste kant)
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og venstre fra midten af frontsensoren)
OM52G66DK.book Page 227 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2284-5. Toyota Safety Sense
OM52G66DK
ADVARSEL
lHvis området på forruden foran frontsensoren er dækket af vanddråber,
skal de fjernes ved hjælp af vinduesviskerne.
Hvis vanddråberne ikke fjernes, kan frontsensorens funktion nedsættes.
l Hvis vanddråberne ikke kan fjernes he lt fra området af forruden foran
frontsensoren ved hjælp af vinduesviskerne, skal viskerindsatsen eller
viskerbladet udskiftes.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte viskerindsatserne eller viskerbladene.
l Anbring ikke vinduestoning på forruden.
l Udskift forruden, hvis den er beskadiget eller revnet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte forruden.
l Installer ikke en antenne foran sensoren.
l Frontsensoren må ikke blive våd.
l Lys ikke på frontsensoren med kraftigt lys.
l Undgå at tilsmudse eller beskadige frontsensoren.
Under rengøring af forrudens indvendige side må der ikke komme glasr-
ensemiddel på sensorens linse. Undgå også at berøre linsen.
Hvis linsen er snavset eller beskadiget, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Udsæt ikke frontsensoren for kraftige stød.
l Undlad at ændre på frontsensorens position eller retning eller at fjerne den.
l Skil ikke frontsensoren ad.
l Der må ikke monteres elektroniske enheder, som udsender kraftige elek-
trobølger, i nærheden af frontsensoren.
l Dele af bilen omkring frontsensoren (bakspejl, solskærme osv.) eller loftet
må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres tilbehør, som kan blokere frontsensoren, på kølerhjel-
men, kølergitteret eller forkofangeren. Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for nærmere oplysninger.
l Hvis der skal anbringes et surfbræt eller en anden lang genstand på taget,
skal det kontrolleres, at den ikke blokerer frontsensoren.
l Forlygterne eller andre lygter må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres eller placeres genstande på instrumentbrættet.
OM52G66DK.book Page 228 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

229
4
4-5. Toyota Safety Sense
Kørsel
OM52G66DK
PCS (pre-crash-sikkerhedssystem)
uPre-crash-advarsel
NÃ¥r systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollision er høj, lyder
en summer, og indikatoren for
aktivering af PCS blinker for at
opfordre føreren til at undvige.
uPre-crash-bremseassistance
NÃ¥r systemet vurderer, at risiko en for en frontal kollision med et
køretøj er høj, tilfører systemet større bremsekraft alt efter, hvor
hårdt der trædes på bremsepedalen.
uPre-crash-opbremsning
NÃ¥r systemet vurderer, at risiko en for en frontal kollision med et
køretøj er høj, advarer systemet fø reren. Hvis systemet vurderer, at
risikoen for en kollision er ekstremt høj, aktiveres bremserne auto-
matisk for at hjælpe til at undgå ko llisionen eller reducere kollisions-
hastigheden.
: Hvis monteret
Pre-crash-sikkerhedssystemet bruger frontsensoren til at regi-
strere køretøjer foran din bil. Når systemet vurderer, at der er stor
risiko for en frontal kollision med et køretøj, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at undvige, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision. Hvis syste-
met vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal kollision
med et køretøj, aktiveres bremserne automatisk for at hjælpe til
at undgå kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-crash-sikkerhedssystemet kan deaktiveres/aktiveres, og timingen
af advarslen kan ændres ( S. 232)
OM52G66DK.book Page 229 Friday, July 8, 2016 11:58 AM

2304-5. Toyota Safety Sense
OM52G66DK
ADVARSEL
nBegrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
l Føreren har alene ansvaret for en sikker kørsel. Kør altid sikk\
ert, og hold
godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssystemet alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke forhindre kollisioner eller begrænse kollisi-
onsskader på bilen eller skade på personer i alle situationer. Overlad ikke
for meget til systemet. Det kan medføre dødsfald eller alvorlige kvæstelser.
l Systemet er designet til at bidrage til at undgå samt reducere virkningen af
en kollision, men effekten kan ændre sig afhængig af forholdene, og
systemet kan derfor ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser omhyggeligt. Stol ikke for meget på syste-
met, og kør altid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en kol-
lision: ï‚®S. 235
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 239
l Forsøg ikke at teste pre-crash-sikkerhedssystemet selv, da systemet
muligvis ikke fungerer korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
n Pre-crash-opbremsning
l Pre-crash-bremsefunktionen fungerer muligvis ikke, hvis føreren foretager
visse handlinger. Hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes, kan
systemet vurdere, at føreren undviger, og pre-crash-bremsesystemet kan
forhindres i at fungere.
l I nogle situationer, hvor pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, kan funkti-
onen annulleres, hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes, og
systemet vurderer, at føreren undviger.
l Der anvendes stor bremsekraft, når pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret.
Da pre-crash-bremsefunktionen deaktive res, når bilen har været stoppet i
ca. 2 sekunder, hvis den stoppes ved aktivering af pre-crash-bremsefunk-
tionen, skal føreren også træde på bremsepedalen.
l Hvis bremsepedalen trædes ned, kan systemet vurdere, at føreren fore-
tager en undvigemanøvre, og vil muligvis forsinke aktiveringen af pre-
crash-bremsefunktionen.
OM52G66DK.book Page 230 Friday, July 8, 2016 11:58 AM