TOYOTA YARIS HATCHBACK 2018 Manual del propietario (in Spanish)

2514-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
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■Función de desconexión automática
Si el vehículo se deja en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo
ON (con el sistema híbrido apagado) durante más de una hora con la palanca de
cambios en la posición P, el interruptor de alimentación se apagará automáticamente.
Sin embargo, esta función no puede evitar por completo que la batería de 12 V se
descargue. No deje el vehículo con el interruptor de alimentación en los modos
ACCESSORY u ON durante periodos prolongados de tiempo cuando el sistema
híbrido no esté en funcionamiento.
■ Sonidos y vibraciones propios de los vehículos híbridos
 P. 8 9
■ Agotamiento de la pila de la llave electrónica
 P. 5 1 1
■ Cuando la temperatura ambiente es baja, como durante las condiciones de
conducción en invierno
Al arrancar el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador “READY” puede
prolongarse. Espere hasta que el indicador “READY” deje de parpadear, ya que la luz
fija indica que el vehículo puede empezar a moverse.
■ Condiciones que afectan al funcionamiento
 P. 1 7 8
■ Notas para la función de entrada
 P. 1 7 9
■ Si el sistema híbrido no se pone en marcha
● Es posible que el sistema de inmovilización no se haya desactivado. (P. 9 6 )
Póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
● Compruebe que la palanca de cambios está fijada de forma segura en la posición P.
Es posible que el sistema híbrido no arranque si la palanca de cambios está fuera de
la posición P.
Vehículos con pantalla monocromática
La luz indicadora (verde) del sistema de llave inteligente parpadeará rápidamente.
Vehículos con pantalla en color
Aparecerá “Cambie a la posición P para arrancar.” en el visualizador de información
múltiple.

2524-2. Procedimientos de conducción
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■ Bloqueo de la dirección
Después de apagar el interruptor de alimentación y abrir y cerrar las puertas, el
volante se bloqueará debido a la función de bloqueo de la dirección. Al volver a activar
el interruptor de alimentación, el bloqueo de la dirección se cancelará de forma
automática.
■ Cuando no se puede desactivar el bloqueo de la dirección
■ Prevención de sobrecalentamiento del motor del bloqueo de la dirección
A fin de evitar el sobrecalentamiento del motor de bloqueo de la dirección, es posible
apagar el motor en caso de que se vaya a encender y apagar el sistema híbrido
repetidamente en un corto periodo de tiempo. En este caso, evite el funcionamiento
del sistema híbrido. Después de aproximadamente 10 segundos, el motor del bloqueo
de la dirección volverá a funcionar.
■ Si el indicador “READY” no se enciende
Si el indicador “READY” no se enciende a pesar de haber puesto en práctica los
procedimientos adecuados para arrancar el vehículo, póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
■ Si el sistema híbrido no funciona correctamente
 P. 91, 552
■ Si la pila de la llave electrónica está agotada
 P. 5 1 1
Vehículos con pantalla monocromática: La luz
indicadora (verde) del sistema de llave
inteligente parpadeará rápidamente.
Vehículos con pantalla en color: Aparecerá
“Bloqueo de la dirección activado.” en el
visualizador de información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios está
en la posición P.
Pulse el interruptor de alimentación mientras
gira el volante a la izquierda y a la derecha.

2534-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
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■ Accionamiento del interruptor de alimentación
● Si no se pulsa el interruptor brevemente y con firmeza, es posible que el modo del
interruptor de alimentación no cambie o que el sistema híbrido no arranque.
● Si intenta volver a arrancar el sistema híbrido inmediatamente después de apagar el
interruptor de alimentación, es posible que el sistema híbrido no pueda ponerse en
marcha. Después de apagar el interruptor de alimentación, espere unos segundos
antes de volver a arrancar el sistema híbrido.
■ Si el sistema de llave inteligente se ha desactivado en una configuración
personalizada
 P. 6 0 7
ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise el pedal
del acelerador mientras arranca el sistema híbrido bajo ninguna circunstancia.
Si lo hace, puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■ Extreme las precauciones durante la conducción
Si el sistema híbrido falla mientras el vehículo está en marcha, no bloquee ni abra
las puertas hasta que el vehículo se detenga por completo de forma segura. La
activación del bloqueo de la dirección en estas circunstancias podría provocar un
accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■ Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el
vehículo, mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 3
segundos o púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 541)
No obstante, no toque el interruptor de alimentación durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras se está conduciendo no
provoca la pérdida del control de la dirección o del frenado, pero sí de la
servoasistencia para la dirección. Eso hará más difícil girar con suavidad, de modo
que se recomienda hacerse a un lado y parar el vehículo tan pronto como sea
posible hacerlo de forma segura.

2544-2. Procedimientos de conducción
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AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 V se descargue
● No deje el interruptor de alimentación en modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo sin encender el sistema híbrido.
● Vehículos con pantalla monocromática: Si el indicador del sistema de llave
inteligente (verde) está iluminado, el interruptor de alimentación no está apagado.
Al salir del vehículo, compruebe siempre que el interruptor de alimentación está
apagado.
● Vehículos con pantalla en color: Si aparece “Encendido” en el visualizador de
información múltiple, el interruptor de alimentación no está apagado. Al salir del
vehículo, compruebe siempre que el interruptor de alimentación está apagado.
● No detenga el sistema híbrido cuando la palanca de cambios está en una posición
distinta de P. Si el sistema híbrido se detiene con la palanca de cambios en una
posición distinta, el interruptor de alimentación no se apagará sino que pasará al
modo ACCESSORY. Si se deja el vehículo en el modo ACCESSORY, es posible
que la batería de 12 V se descargue.
■ Al arrancar el sistema híbrido
Si resulta difícil arrancar el sistema híbrido, solicite inmediatamente una revisión del
vehículo a un concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
■ Síntomas que indican un funcionamiento incorrecto del interruptor de
alimentación
Si el interruptor de alimentación parece funcionar de un modo diferente a lo habitual
(por ejemplo, el interruptor se adhiere ligeramente), es posible que exista una
avería.
Póngase en contacto de inmediato con un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

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4
4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de
conducción EV
Cuando se activa el modo de
conducción EV, se enciende el
indicador de este modo de conducción.
Si pulsa el interruptor en el modo de
conducción EV, volverá al modo de
conducción normal (utilizando el motor
de gasolina y el motor eléctrico [motor
de tracción]).
■ Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, sonará un avisador acústico y aparecerá un mensaje en el
visualizador de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es elevada.
Se ha dejado el vehículo al sol, se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a 0°C (32°F) durante
mucho tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La batería híbrida (batería de tracción) se encuentra baja.
• En el conjunto de instrumentos, se enciende la luz de aviso de nivel bajo de la
batería de tracción. ( P. 555)
• El nivel restante de la batería indicado en el monitor de energía es bajo.
( P. 143)
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
● El desempañador del parabrisas está en funcionamiento.
En el modo de conducción EV, la alimentación eléctrica es
suministrada por la batería híbrida (batería de tracción) y solo se utiliza
el motor eléctrico (motor de tr acción) para propulsar el vehículo.
Este modo permite conducir por zonas residenciales a primera hora del
día o por la noche, o estacionar en un aparcamiento cubierto, etc., sin
preocuparse por los ruidos ni los gases de escape.

2564-2. Procedimientos de conducción
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■ Cambie al modo de conducción EV con el motor de gasolina frío
Si se pone en marcha el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de
gasolina se pondrá en marcha automáticamente después de un corto periodo de
tiempo para calentarse. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya puesto en marcha y el indicador “READY”
se haya iluminado, pulse el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina se ponga en marcha para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en modo EV, es posible que el motor de gasolina arranque
automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar el modo de conducción
EV, se oirá una señal acústica y el indicador del modo de conducción de EV
parpadeará y se apagará.
● La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
• En el conjunto de instrumentos, se enciende la luz de aviso de nivel bajo de la
batería de tracción. ( P. 555)
• El nivel restante de la batería indicado en el monitor de energía es bajo.
( P. 143)
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa el pedal del acelerador con firmeza o el vehículo está en una cuesta, etc.
■ Distancia de conducción admitida en modo EV
La distancia de conducción admitida en el modo de conducción EV puede variar entre
unos cientos de metros y 1 km (0,6 millas) aproximadamente. No obstante, según las
condiciones de vehículo, hay situaciones en las que no es posible utilizar el modo de
conducción EV.
(La distancia que se puede recorrer depende del nivel de la batería híbrida [batería de
tracción] y de las condiciones de conducción.)
■ Economía de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr la máxima economía de combustible
durante una conducción normal (utilizando el motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción]). Si se conduce en el modo EV durante más tiempo del necesario,
puede reducir la economía de combustible.

2574-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
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ADVERTENCIA
■Extreme las precauciones durante la conducción
Durante la conducción en modo EV, preste especial atención a la zona próxima al
vehículo. Dado que el motor no produce ruidos, los peatones, los ciclistas y otras
personas y vehículos que pueda haber cerca pueden no darse cuenta de que el
vehículo se pone en marcha o se les acerca, por lo que deberá tener un cuidado
especial al volante.

2584-2. Procedimientos de conducción
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Transmisión híbrida
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Con el interruptor de alimentación en la posición “ON”, pise el pedal
del freno y mueva la palanca de cambios.
Al mover la palanca de cambios de la posición P a otra posición; de D a R o P;
o de R a P, D o B, asegúrese de que el pedal del freno esté pisado y el
vehículo esté detenido.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Cuando el interruptor de alimentaci ón esté en modo ON, pise el pedal
del freno y mueva la palanca de cambios.
Al mover la palanca de cambios de la posición P a otra posición; de D a R o P;
o de R a P, D o B, asegúrese de que el pedal del freno esté pisado y el
vehículo esté detenido.
Cambio de la posición de la palanca de cambios

2594-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J95S
*: A fin de mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, coloque la
palanca de cambios en la posición D de conducción normal.
Contribuye a mejorar la economía de combustible toda vez que el par motor
generado al pisar el pedal del acelerador se transmite con mayor suavidad
que en condiciones normales, y el funcionamiento del sistema de aire
acondicionado (calefacción/refrigeración) se minimiza.
Modo de conducción ecológica
Cuando se activa el modo de
conducción ecológica, se enciende el
indicador “ECO MODE”.
Al pulsar el interruptor “ECO MODE”
nuevamente se apaga el modo de
conducción ecológica.
■ Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el modo de conducción
ecológica
El modo de conducción ecológica controla las operaciones de calefacción/
refrigeración y la velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para
mejorar la eficiencia del combustible. ( P. 423) Para aumentar el rendimiento del aire
acondicionado, ajuste la temperatura y la velocidad del ventilador, o desactive el modo
de conducción ecológica.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo/puesta en funcionamiento
del sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*
BPosición de frenado de motor
Selección del modo de conducción ecológica

2604-2. Procedimientos de conducción
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■ Cuando se ha pisado el pedal del acelerador mientras la palanca de cambios está
en la posición N
Sonará un avisador acústico para informar al conductor de que la palanca de cambios
está en la posición N.
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema para evitar la activación accidental de
la palanca de cambios en el arranque.
La palanca de cambios solo se puede quitar de la posición P cuando el interruptor de
alimentación está en la posición “ON” (vehículos sin sistema de llave inteligente) o en
modo ON (vehículos con sistema de llave inteligente) y se pisa el pedal del freno.
■ Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Compruebe primero si está pisado el pedal del freno.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie en el pedal del freno, es
posible que haya un problema con el sistema de bloqueo del cambio. Solicite
inmediatamente una revisión del vehículo a un concesionario Toyota autorizado, un
taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia para
asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada.
Liberación del bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque el interruptor de alimentación en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema
de llave inteligente) o en el modo ACCESSORY (vehículos con sistema de llave
inteligente).
Pise el pedal del freno.
Levante la tapa con un destornillador de
cabeza plana o una herramienta
equivalente.
Para evitar que se dañe la cubierta,
envuelva la punta del destornillador con un
paño.
Pulse el botón de anulación del bloqueo del
cambio.
Mientras el botón esté pulsado, podrá mover
la palanca de cambios.
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