TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Manual del propietario (in Spanish)

3017-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
ADVERTENCIA
Comprobación antes de circular
Compruebe que el capó está completamente cerrado y bloqueado.
Si el capó no está cerrado correctamente, podría abrirse mientras el vehículo está
en movimiento y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones
graves e incluso mortales.
Después de instalar la varilla de apoyo en la ranura
Asegúrese que de la varilla soporta el capó de forma segura para evitar que éste
pueda caer sobre su cabeza o su cuerpo.
AV I S O
Al cerrar el capó
Asegúrese de volver a colocar la varilla de apoyo en el retenedor antes de cerrar el
capó. De lo contrario, el capó podría doblarse.

3027-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Colocación del gato hidráulico
Parte delantera
Parte trasera
Al utilizar un gato hidráulico, siga las instrucciones del manual que lo
acompaña y realice la operación de forma segura.
Al levantar el vehículo con el gato hidráulico, colóquelo correctamente.
Una colocación incorrecta podría producir daños en el vehículo u
ocasionar lesiones.

3037-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
AV I S O
Al levantar el vehículo
No levante el vehículo por la zona de la
suspensión. La suspensión podría dañarse.
Parte
delanteraSuspensión

3047-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Compartimento del motor
D
Cajas de fusibles (P. 341)
Tapa de relleno de aceite de
motor (P. 306)
Tapa del radiador de refrigerante
de motor
Depósito de refrigerante para la
unidad de control de potencia
(P. 308)
Depósito de refrigerante de motor
(P. 308)Radiador de refrigerante de
motor/unidad de control de
potencia (P. 309)
Ventilador de refrigeración
eléctrico
Condensador (P. 309)
Varilla de medición del nivel de
aceite de motor (P. 305)
Depósito de líquido del lavadory
(P. 310)1
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3057-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
Con el motor a temperatura de funcionamiento y apagado, compruebe el
nivel de aceite en la varilla de medición.
Comprobación del aceite de motor
Estacione el vehículo en un terreno nivelado. Tras calentar el motor y
apagar el sistema híbrido, espere más de 5 minutos para que el aceite
se deposite en la parte inferior del motor.
Coloque un trapo en el extremo
de la varilla de medición y
sáquela.
Limpie la varilla de medición.
Vuelva a introducir completamente la varilla de medición.
Con un trapo en el extremo de
la varilla, sáquela y compruebe
el nivel de aceite.
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de
medición podría ser diferente en
función del tipo de vehículo o de
motor.
Limpie la varilla de medición y vuélvala a introducir completamente.
Aceite de motor
1
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4
5
1
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3
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3067-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite se encuentra
por debajo de la marca de nivel
bajo o cerca de ésta, añada aceite
de motor del mismo tipo que el que
ya se encuentra en el motor.
Asegúrese de comprobar el tipo de aceite y prepare todos los elementos
necesarios antes de añadir aceite.
Retire la tapa de relleno de aceite girándola en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.
Añada el aceite de motor despacio, comprobando la varilla de
medición.
Coloque la tapa de relleno de aceite girándola en el sentido de las
agujas del reloj.
Consumo del aceite de motor
Se consumirá cierta cantidad de aceite de motor durante la conducción. En las
siguientes situaciones, puede que el consumo de aceite aumente y que deba
rellenarse el aceite de motor entre intervalos de mantenimiento del mismo.
Cuando el motor es nuevo, por ejemplo, justo después de comprar el vehículo o de
sustituir el motor
Si se utiliza aceite de baja calidad o de viscosidad inadecuada
Cuando se conduce a velocidades altas del motor, o con cargas pesadas, o cuando
se conduce acelerando y desacelerando con frecuencia
Cuando se deja el motor en ralentí durante un periodo largo, o cuando se conduce
con frecuencia en situaciones de mucho tráfico
Elección del aceite de
motorP. 4 3 4
Cantidad de aceite
(Baja  Llena)1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt.Ing.)
Elementos Embudo limpio
1
2
3

3077-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
ADVERTENCIA
Aceite de motor usado
El aceite de motor usado contiene elementos que pueden ser contaminantes y que
podrían causar problemas en la piel, como inflamaciones o cáncer de piel. Por lo
tanto, extreme las precauciones para evitar el contacto repetido y prolongado. Para
eliminar el aceite de motor usado de la piel, lávese con abundante agua y jabón.
Deseche el aceite y los filtros usados siguiendo procedimientos seguros y
aceptables. No deseche el aceite ni los filtros con los residuos domésticos, en
alcantarillas ni en el suelo.
Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, con una estación de
servicio o a un almacén de recambios para vehículos si desea obtener más
información sobre cómo reciclar y eliminar estos elementos.
No deje aceite de motor usado al alcance de los niños.
AV I S O
Para evitar que se produzcan daños graves en el motor
Compruebe regularmente el nivel de aceite.
Al cambiar el aceite de motor
Tenga cuidado para no salpicar aceite de motor en los componentes del vehículo.
Evite el llenado excesivo, ya que el motor podría resultar dañado.
Compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición cada vez que rellene el
vehículo.
Asegúrese de que la tapa de relleno de aceite de motor esté bien apretada.

3087-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Depósito de refrigerante de motor
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “FULL”
y “LOW” del depósito con el motor en frío.
Tapón del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel se encuentra en la línea
“LOW” o por debajo de ésta, añada
refrigerante hasta que alcance la
línea “FULL”.
Depósito de refrigerante para la unidad de control de potencia
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “F” y “L”
del depósito cuando el sistema híbrido está frío.
Tapón del depósito
Línea “F”
Línea “L”
Si el nivel se encuentra en la línea
“L” o por debajo, añada refrigerante
hasta que alcance la línea “F”.
Selección de refrigerante
Utilice sólo “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de
Toyota» u otro refrigerante de etilenglicol de calidad similar o superior sin silicato,
amina, nitrato ni borato y con tecnología híbrida de ácido orgánico de larga duración.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de Toyota» es
una mezcla compuesta por un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada.
(Temperatura mínima: -35C [-31F])
Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o
con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, si desea más
información sobre el refrigerante.
Refrigerante
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2
3
1
2
3

3097-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
7
Mantenimiento y cuidados
Si el nivel de refrigerante desciende poco después de rellenar el depósito
Realice una comprobación visual del radiador, las mangueras, las tapas del depósito
de refrigerante de motor/unidad de control de potencia, el grifo de drenaje y la bomba
de agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación
y el equipo necesarios, para que comprueben la tapa y verifiquen si existen fugas en
el sistema de refrigeración.
Revise el radiador y el condensador y elimine cualquier objeto extraño.
Si alguno de los componentes anteriores estuviera demasiado sucio o si no
está seguro de su estado, lleve a revisar el vehículo a un concesionario
Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
ADVERTENCIA
Cuando el sistema híbrido esté caliente
No retire las tapas del depósito del refrigerante de motor/unidad de control de
potencia.
Es posible que el sistema de enfriamiento se encuentre bajo presión y que el
refrigerante a alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves, como quemaduras.
AV I S O
Al añadir refrigerante
El refrigerante no es ni agua corriente ni anticongelante. Debe utilizarse la mezcla
adecuada de agua y anticongelante para conseguir la lubricación, la protección
contra la corrosión y la refrigeración correctas. Asegúrese de leer la etiqueta del
anticongelante o del refrigerante.
Si derrama refrigerante
Cerciórese de limpiarlo con agua para evitar que se produzcan daños en los
componentes o la pintura.
Radiador y condensador
ADVERTENCIA
Cuando el sistema híbrido esté caliente
No toque el radiador ni el condensador ya que es posible que estén calientes y
podrían causar lesiones graves como quemaduras.

3107-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Si el nivel de líquido del lavador está
por debajo de la línea “FULL”, añada
líquido del lavador hasta la línea
“FULL”.
Líquido del lavador
Tipo BTipo A
ADVERTENCIA
Al añadir líquido del lavador
No añada líquido del lavador cuando el sistema híbrido esté caliente o en
funcionamiento, dado que el líquido del lavador contiene alcohol y podría
incendiarse si se derramara sobre el motor, etc.
AV I S O
No utilice ningún otro líquido que no sea líquido del lavador
No utilice agua con jabón ni anticongelante de motor en lugar de líquido del lavador.
En caso contrario, podría rayar las superficies pintadas del vehículo.
Dilución del líquido del lavador
Diluya el líquido del lavador con agua en la proporción necesaria.
Consulte las temperaturas de refrigeración que aparecen en la etiqueta de la botella
del líquido del lavador.