ECU TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Manual del propietario (in Spanish)

2084-4. Repostaje
Levante el abridor de la tapa de
llenado de combustible.
Gire lentamente la tapa del
depósito de combustible para
abrirla.
Después del repostaje, gire la tapa
del depósito de combustible hasta
que oiga un clic. Cuando se suelte la
tapa, ésta girará un poco en la
dirección contraria.
Apertura de la tapa del depósito de combustible
1
2
Cierre de la tapa del depósito de combustible
ADVERTENCIA
Al sustituir la tapa del depósito de combustible
Utilice únicamente una tapa de depósito de combustible Toyota original diseñada
para su vehículo. En caso contrario, se podría producir un incendio o cualquier otro
accidente que podría tener como consecuencia lesiones graves o mortales.

2114-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
El control de crucero se puede ajustar en las siguientes situaciones
La palanca de cambios se encuentra en la posición D.
La velocidad del vehículo es superior a 40 km/h (25 mph) aproximadamente.
Aceleración tras fijar la velocidad del vehículo
El vehículo se puede acelerar de la manera habitual. Después de acelerar, se
recupera la velocidad establecida.
Incluso aunque no se cancele el control de crucero, se puede aumentar la velocidad
fijada acelerando el vehículo hasta alcanzar la velocidad deseada y presionando a
continuación la palanca hacia abajo para ajustar el nuevo valor de velocidad.
Cancelación automática del control de crucero
El control de crucero dejará de mantener la velocidad del vehículo en las siguientes
situaciones.
La velocidad real del vehículo desciende más de aproximadamente 16 km/h (10
mph) por debajo de la velocidad preajustada.
En este momento, la velocidad establecida no se mantiene en memoria.
La velocidad real del vehículo está por debajo de los 40 km/h (25 mph)
aproximadamente.
Se activa el sistema VSC.
Si la luz indicadora del control de crucero se enciende en amarillo
Pulse el botón “ON-OFF” una vez para desactivar el sistema y, a continuación, vuelva
a pulsarlo para reactivar el sistema.
Si no se puede fijar la velocidad de control de crucero o si el control de crucero se
cancela inmediatamente después de activarlo, es posible que el sistema de control de
crucero presente un funcionamiento incorrecto. Lleve a revisar el vehículo a un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación
y el equipo necesarios.

2124-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
Para evitar utilizar por error el control de crucero
Desactive el control de crucero usando el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.
Situaciones inadecuadas para el control de crucero
No utilice el control de crucero en ninguna de las siguientes situaciones.
En caso contrario, podría dificultar la conducción del vehículo y provocar un
accidente que podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales.
Con tráfico intenso
En vías con curvas pronunciadas
En vías con curvas
En vías resbaladizas, como aquellas con lluvia, hielo o nieve
En pendientes pronunciadas
La velocidad del vehículo puede exceder la velocidad establecida al bajar por una
pendiente pronunciada.

2174-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
ADVERTENCIA
El sistema ABS pierde eficacia cuando
Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p. ej.,
neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve).
El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
Al conducir con cadenas
Al conducir sobre baches
Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
El sistema TRC puede no funcionar con eficacia si
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al conducir
sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC esté activado.
No conduzca el vehículo en condiciones en las que se pueda perder estabilidad y
potencia.
El control de asistencia para arranque en pendiente no funciona con eficacia
cuando
No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia al arranque en
pendientes. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendientes no
funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para arranque
en pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un periodo
prolongado de tiempo. No intente utilizar el control de asistencia para arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que podría ocasionar
un accidente.
Cuando el sistema VSC está activado
La luz del indicador de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precaución.
La conducción temeraria puede provocar accidentes. Tenga especial cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.
Cuando los sistemas TRC/VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de la
carretera. A menos que sea estrictamente necesario, no desactive los sistemas
TRC/VSC, ya que estos sistemas ayudan a garantizar la estabilidad del vehículo y la
fuerza motriz.

2204-6. Sugerencias para la conducción
Accionamiento del pedal de aceleración/pedal del freno
Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar de
forma brusca. Una aceleración y una frenada graduales harán que
aumente la eficacia del uso del motor eléctrico (motor de tracción) y
evitará tener que usar potencia del motor de gasolina.
Evite las aceleraciones repetidas. Las aceleraciones repetidas
consumen potencia de la batería híbrida (batería de tracción), lo cual da
lugar a un consumo inadecuado de combustible. La energía de la
batería se puede restaurar conduciendo sin pisar el pedal del
acelerador a fondo.
Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos con suavidad y en el momento
oportuno. Al desacelerar puede regenerarse una mayor cantidad de
energía eléctrica.
Embotellamientos
El consumo de combustible no será el adecuado al acelerar y desacelerar
de forma repetida, así como en las esperas prolongadas en los
semáforos. Consulte la información sobre el tráfico antes de partir y evite
los embotellamientos en la medida de lo posible. Cuando se encuentre en
un atasco, suelte el pedal del freno con suavidad para permitir que el
vehículo avance ligeramente y evite el uso excesivo del pedal del
acelerador. De esta forma, se puede contribuir a controlar el consumo
excesivo de gasolina.
Conducción por autopista
Controle y mantenga el vehículo a velocidad constante. Antes de
detenerse, por ejemplo, en un peaje, deje suficiente tiempo para soltar el
acelerador y aplique los frenos con suavidad. Al desacelerar puede
regenerarse una mayor cantidad de energía eléctrica.

2214-6. Sugerencias para la conducción
4
Conducción
Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado sólo cuando resulte necesario. De esta forma,
se puede contribuir a reducir el consumo excesivo de gasolina.
En verano: Utilice el modo de aire recirculado cuando la temperatura
ambiente sea elevada. De esta forma, se reducirá la carga sobre el
sistema de aire acondicionado y también el consumo de combustible.
En invierno: Puesto que el motor de gasolina no se cortará
automáticamente hasta que este y el interior del vehículo se hayan
calentado, el motor consumirá combustible. Asimismo, el consumo de
combustible puede mejorarse evitando el uso excesivo de la calefacción.
Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar con frecuencia la presión de inflado de los
neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos no es la adecuada,
el consumo de combustible puede ser irregular.
Asimismo, ya que los neumáticos para nieve pueden provocar una fricción
elevada, su uso en carreteras secas puede dar como resultado un
consumo de combustible inadecuado. Utilice los neumáticos adecuados
para cada estación.
Equipaje
Si se transportan equipajes pesados, el consumo de combustible no será
el correcto. Evite transportar equipajes innecesarios. La instalación de una
baca grande en el techo del vehículo provocará asimismo que el consumo
de combustible no sea el correcto.
Calentamiento del motor antes de conducir
Puesto que el motor de gasolina arranca y se detiene automáticamente
cuando está frío, no es necesario calentar el motor. Por otra parte, los
recorridos cortos y frecuentes provocarán que el motor se caliente
repetidamente, lo que puede dar lugar a un consumo excesivo de
combustible.

2224-6. Sugerencias para la conducción
Sugerencias sobre la conducción en invier no
Utilice los líquidos apropiados según las temperaturas exteriores
existentes.
• Aceite de motor
• Refrigerante de motor/unidad de control de potencia
• Líquido del lavador
• Refrigerante de la unidad de control de potencia (sistema híbrido)
Lleve el vehículo a un técnico de servicio para que revise el estado de la
batería de 12 V.
Equipe el vehículo con cuatro neumáticos para nieve o adquiera un juego
de cadenas para los neumáticos delanteros.
Compruebe que todos los neumáticos tienen el mismo tamaño y marca, así
como que su nivel de desgaste no es sensiblemente distinto entre sí.
Compruebe también que las cadenas se corresponden con el tamaño de los
neumáticos.
Lleve a cabo los siguientes pasos según las condiciones de conducción:
No intente abrir una ventanilla por la fuerza ni mueva un limpiaparabrisas
que se haya congelado. Vierta agua caliente sobre la zona congelada para
derretir el hielo. Retire el agua inmediatamente para evitar que se congele.
Para garantizar el funcionamiento adecuado del ventilador del sistema de
control climático, retire la nieve que se haya acumulado en las rejillas de
admisión de aire delante del parabrisas.
Compruebe si hay nieve o hielo acumulado en las luces exteriores, en el
techo del vehículo, en el chasis, alrededor de los neumáticos o en los
frenos, y retírelo.
Retire la nieve o el barro de la suela de sus zapatos antes de entrar en el
vehículo.
Realice las revisiones y los preparativos necesarios antes de conducir
el vehículo en invierno. Conduzca siempre el vehículo de manera
apropiada según las condiciones atmosféricas existentes.
Preparativos para el invierno
Antes de conducir el vehículo

2234-6. Sugerencias para la conducción
4
Conducción
Acelere el vehículo suavemente, mantenga la distancia de seguridad con el
vehículo que circula delante y conduzca a una velocidad reducida adecuada
a las condiciones de la carretera.
Estacione el vehículo y desplace la palanca de cambios hasta la posición P
sin accionar el freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento se
podría congelar, de modo que no podría desactivarse. Si es necesario,
bloquee las ruedas para evitar que el vehículo pueda desplazarse de forma
inadvertida.
Utilice el tamaño de cadena correcta cuando monte las cadenas.
El tamaño de la cadena está regulado para los diversos tamaños de
neumático.
Cadena lateral
3 mm (0,12 pul.) de diámetro
Cadena transversal
4 mm (0,16 pul.) de diámetro
Las normas relativas al uso de cadenas varían según el lugar y tipo de
carretera. Compruebe siempre las normas locales antes de colocar cadenas.
Durante la conducción del vehículo
Al estacionar el vehículo
Selección de las cadenas
1
2
Normativa de uso de las cadenas

2325-3. Utilización de la radio
Funcionamiento de la radio
: Si está instalado
Seleccione “AM” o “FM” para empezar a escuchar la radio.
Encendido
Vo l u m e n
Selector de emisoras
Configuración de AF/código de
región/modo TA
Ajuste de la frecuencia o
selección de elementosBotón de retroceso
Botón de modo AM/FM
Muestra la lista de emisoras
Búsqueda de frecuencia1
2
3
4
5
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8
9

2415-4. Reproducción de CD de audio y discos de MP3/WMA
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Sistema de audio
Tipos de discos que pueden utilizarse
Pueden utilizarse los discos con las etiquetas que se muestran a continuación.
Puede que en algunos casos la reproducción del disco no sea posible debido al
formato de grabación utilizado, a las características del mismo o porque esté rayado,
sucio o deteriorado.
No podrán utilizarse CD con funciones de protección contra copia.
Función de protección del reproductor de CD
Para proteger los componentes internos, la reproducción se detiene de forma
automática al detectarse un problema durante el uso del reproductor de CD.
Si el disco se queda dentro del reproductor de CD o en la posición de eyección
durante períodos prolongados
Es posible que el disco se dañe y no se reproduzca correctamente.
Limpiadores de lentes
No utilice limpiadores de lentes. Podría dañar el reproductor de CD.
Archivos MP3 y WMA
MP3 (MPEG Audio LAYER3) es un formato de compresión de audio de Microsoft.
Los archivos pueden comprimirse hasta 1/10 de su tamaño original utilizando la
compresión MP3.
WMA (Windows Media Audio) es un formato de compresión de audio de Microsoft.
Este formato comprime los datos de audio a un tamaño inferior que el del formato
MP3.
Hay un límite para los estándares de archivos MP3 y WMA y para los formatos/medios
grabados que pueden utilizarse.
Compatibilidad de archivos MP3
• Estándares compatibles
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
• Frecuencias de muestreo compatibles
MPEG1 LAYER3: 32, 44,1, 48 (kHz)
MPEG2 LSF LAYER3: 16, 22,05, 24 (kHz)
• Velocidades de transmisión de bits compatibles (compatible con VBR)
MPEG1 LAYER3: 64, 80, 96, 112, 128, 160, 192, 224, 256, 320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3: 64, 80, 96, 112, 128, 144, 160 (kbps)
• Modos de canal compatibles: estéreo, joint stereo, canal dual y monoaural